Фотобус
Новосибирская область, НефАЗ-5299-20-15 № КО 170 54; Новосибирская область, ЛиАЗ-5256.45 № КО 103 54
  Новосибирская область,  НефАЗ-5299-20-15 № КО 170 54  —  маршрут 1113
  Новосибирская область,  ЛиАЗ-5256.45 № КО 103 54  —  маршрут 1113
 Новосибирская область, Новосибирск, Выборная улица, конечная "ТЭЦ-5"
Автобусы и троллейбус-мутант :)

Автор: Maxim Dmitriev · Новосибирская область           Дата: 30 декабря 2011 г., пятница

Статистика

Опубликовано 06.01.2012 18:24 MSK
Просмотров — 1185

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +137
krell+1
Макс Челл+1
Темерник+1
Нурсултан+1
Samjon_nsk+1
A.T.+1
Кривич Илья+1
REM+1
WEST+1
A R+1
Костромич+1
Svyat+1
Алексей Воробьев+1
Тренер+1
Владислав Фоменко+1
Technicman+1
Maksimus+1
nik0352+1
спринтер85+1
МАЗ+1
Diman RF+1
Konstantin71+1
pavel007+1
Pbedge+1
A. N.+1
Veter+1
Alexey Kholmogorov+1
Дмитрий Кояш+1
VV1+1
alextown+1
Ifa42+1
Cедой+1
Rai+1
Евгений Буюкли+1
trolza.6206+1
Даниил Подольский+1
Niсolas+1
TransAlex+1
Express_161+1
Oleg660+1
ValerG781+1
Алексей (Дедовоз)+1
Виталий Шляпникoв+1
maksar+1
Кonstantin+1
Sklep+1
ariss_ka+1
lexus+1
семён кузнецов+1
Andrey68+1
LAEN+1
Родион+1
Иван Карташов+1
dimon46rus+1
belarso+1
Джесси+1
Никита Осипов+1
misha+1
Kolyan22rus+1
Эгоист+1
Abramov_Anton+1
Дмитрий Апельсинов+1
Олег Бодня+1
Silent alarm+1
Александров Николай+1
ЛиЯзовецц+1
Джеймс+1
Dima61+1
Oleja-kid+1
max6855+1
с.чекалкин+1
ЖЕКА42rus+1
Артём Мальгинов+1
Андрей Владимирович+1
Night Hunter+1
Knuckles+1
Костя+1
Antonius+1
16v+1
Andrey Kaban+1
Lexrudz+1
Mettal+1
Петрович+1
Сидик из ПТУ+1
Eldar405+1
Pro-man+1
Станислав Богомолов+1
pazik+1
Еж3+1
Bombik+1
Andrey_Sheva+1
mYm+1
Пересунько Вадим+1
Nikitenok+1
ПисателЬ+1
Serginho+1
BOSS+1
Д.Матвеев+1
Fugitive+1
Vovik+1
Илья Плеханов+1
Антон-1991+1
Алекс_2011+1
Александр Карпов+1
ASG+1
Иван Ревенков+1
Дмитрий Сёмин+1
Михаил Селивёрстов+1
Олег Довгалюк+1
Alex_47+1
Silvish+1
Антифактор+1
BaNDiT 69+1
VVN+1
Anry KB+1
Александр Марьянович+1
Archi+1
istok+1
Dima66+1
Коновалов Артём+1
emercome19+1
kda1981+1
Aртур+1
MurBus+1
vetal-76+1
Berdovka+1
Groundzer+1
Альтерна 4216+1
Maksim+1
Евгений Мамыкин+1
Eugen+1
Каляка+1
sambrano+1
Yozhik_NN+1
sav2403+1
Алексей Мякишев+1
Ваныч+1

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX120 IS
Время съёмки:25.12.2011 15:23
Выдержка:1/8 с
Диафрагменное число:3.2
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:6.7 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 19

06.01.2012 22:36 MSK
Ссылка
BaNDiT 69 · Тверская область
Фото: 163
Хахаха, водилы автобусов наверно полюбили этот рогатый гибрид =)
06.01.2012 22:45 MSK
Ссылка
Олег Довгалюк · Тюменская область
Фото: 2586
Супер! первый троллейбус который на АХ передвигается чаще чем по КС :)
Кста! будущее автобусного и троллейбусного транспорта!
06.01.2012 23:00 MSK
Ссылка
BaNDiT 69 · Тверская область
Фото: 163
Вот с кого надо брать пример по троллейбусам с автономкой. Такие заводы как Тролза и ВМЗ должны учится у Новосибирска
07.01.2012 12:14 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
BaNDiT 69 · 06.01.2012
Вот с кого надо брать пример по троллейбусам с автономкой. Такие заводы как Тролза и ВМЗ должны учится у Новосибирска
Вы думаете ТролЗа и ВМЗ не способны сделать такой троллейбус? Способны, только они ж стараются низкопольники делать, а в них меньше места для батарей, проблема с компоновкой. Хотя ТролЗа недавное представила полностью автономный троллейбус под названием Электробус) Приделать штанги - и будет не хуже, чем у Новосибирска, да ещё и с низким полом.
07.01.2012 12:16 MSK
Ссылка
BaNDiT 69 · Тверская область
Фото: 163
Чока · 07.01.2012
Вы думаете ТролЗа и ВМЗ не способны сделать такой троллейбус? Способны, только они ж стараются низкопольники делать, а в них меньше места для батарей, проблема с компоновкой. Хотя ТролЗа недавное представила полностью автономный троллейбус под названием Электробус) Приделать штанги - и будет не хуже, чем у Новосибирска, да ещё и с низким полом.
У белору сов же получилось сделать трол с автономкой и низким полом. Так в чем проблема. Было бы желание, можно это как то сделать и нашим заводам
07.01.2012 12:23 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
BaNDiT 69 · 07.01.2012
У белору сов же получилось сделать трол с автономкой и низким полом.
У белорусов нит ни одной подобной машины. Их АХ достигается либо дизель-генератором, что ужасно, либо он составляет несколько километров на умеренной скорости. Такой и ТролЗа с ВМЗ без проблем поставит. Собственно, имелись прецеденты. Подобным мощным электрическим АХ кроме этого СТ пока обладает только та самая ТролЗа 52501. А если говорить про АХ вообще, то БТЗ с дизель-генератором делал вполне себе, так что не надо думать, что белорусы такие прогрессивные, они не сделали ничего сверхъестественного.
07.01.2012 13:07 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Чока · 07.01.2012
дизель-генератором, что ужасно
Что в этом ужасного? Вон в Бостоне(США) у дуобусов в роли ДГУ 400-сильный CAT и большую часть маршрута они идут на дизеле.
07.01.2012 13:08 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Подозреваю, что этот же комплект ЭО(без изменений) можно установить в кузов любой модели. Даже проводка не сильно поменяется ибо в этом троллейбусе её мало - практически все узлы присоединены 4 одинаковыми проводами - витой парой в экране CAN-шины и питание;) А уж как разместить - в салоне шкафами или на крыше - каждый решит для себя сам.
07.01.2012 13:59 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
DimonS · 07.01.2012
Что в этом ужасного? Вон в Бостоне(США) у дуобусов в роли ДГУ 400-сильный CAT и большую часть маршрута они идут на дизеле.
Ужасно то, что схема с двойным преобразованием энергии всегда менее эффективна, чем с одним. Если американцы не могут этого понять, то это ещё не значит, что с них надо пример брать) Вон Экобус даже с запасанием энергии и то пока не может похвастаться эффективностью.
Володя · 07.01.2012
Подозреваю, что этот же комплект ЭО(без изменений) можно установить в кузов любой модели. Даже проводка не сильно поменяется ибо в этом троллейбусе её мало - практически все узлы присоединены 4 одинаковыми проводами - витой парой в экране CAN-шины и питание;) А уж как разместить - в салоне шкафами или на крыше - каждый решит для себя сам.
Я тоже так думаю. Кстати, у той же Транс-Альфы есть пустые передние колёсные арки, которые можно и батарейками занять))
07.01.2012 14:07 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943
Олег Довгалюк · 06.01.2012
Кста! будущее автобусного и троллейбусного транспорта!
Наш БТЗ за 15 лет ничего подобного так и не осилил, хотя были и деньги и было куда спихнуть.
Вот бы Новосибирск засунул всю свою начинку, например в полунизкий кузов Нефаза. Учитывая что БТЗ сдох, думаю двум городам Н, стоит подружиться )
07.01.2012 14:20 MSK
Ссылка
Питербуржец · Санкт-Петербург
Фото: 3
1) Не подскажите, что с ТролЗа "Электробус", где он и что с ним?
2) С чем связан такой номер маршрута- 1113?
07.01.2012 15:43 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Aртур · 07.01.2012
Учитывая что БТЗ сдох,
БТЗ сдох, но на его территории откуда-то появляются новые троллейбусы, странно.
Aртур · 07.01.2012
Вот бы Новосибирск засунул всю свою начинку, например в полунизкий кузов Нефаза.
Это после того, как НефАЗ был недоволен использованием своих масок на троллейбусах СТ? Думаю, новосибирцы остерегутся такого сотрудничества.
Питербуржец · 07.01.2012
1) Не подскажите, что с ТролЗа "Электробус", где он и что с ним?
Где сложно сказать, а так грозятся в Москвы на испытания прислать. Пока, наверно, по выставкам катается.
Питербуржец · 07.01.2012
2) С чем связан такой номер маршрута- 1113?
Маршруты частных компаний в Новосибирске все имеют нумерацию вида 1ХХХ.
07.01.2012 17:01 MSK
Ссылка
sav2403 · Новосибирская область
Фото: 10361
Питербуржец · 07.01.2012
2) С чем связан такой номер маршрута- 1113?
Много раз обсуждалось:
http://fotobus.msk.ru/photo/577273/
http://fotobus.msk.ru/photo/222946/
http://www.fotobus.msk.ru/photo/445228/
---
Все привыкли. В речи произносим часто, как маршрут "одиннадцать - тринадцать", а не "Тысяча сто тринадцать"
И разграничивать между муниципальными и частными маршрутами удобно.
Пригородные - трёхзначные маршруты.
07.01.2012 18:09 MSK
Ссылка
gvp · Новосибирская область
Фото: 5250 · Локальный редактор
Про разграничение с муниципалами смешно, ага:)
07.01.2012 18:26 MSK
Ссылка
sav2403 · Новосибирская область
Фото: 10361
gvp · 07.01.2012
Про разграничение с муниципалами смешно, ага:)
А что? Раньше было удобно: раз 4-ре цифры - частный автобус, 2 - муниципальный.
Это сейчас муниципального парка не осталось практически, и некоторые частные маршруты имеют 2-хзначные номера (25, 47)
07.01.2012 18:49 MSK
Ссылка
Aleksander164 · Новосибирская область
Фото: 77
Сейчас вообще можно единый реестр делать, все возят по всем картам и одной цене.
07.01.2012 18:57 MSK
Ссылка
gvp · Новосибирская область
Фото: 5250 · Локальный редактор
sav2403 · 07.01.2012
Это сейчас муниципального парка не осталось практически,
я именно про это
08.01.2012 00:12 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943
Чока · 07.01.2012
БТЗ сдох, но на его территории откуда-то появляются новые троллейбусы, странно.
Это Уфимские информаторы докладают сею информацию? А они не доложили о финансовых аспектах бытия БТЗ? Точнее о том, на что и как существует завод и в каком документальном состоянии он?
08.01.2012 00:15 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Aртур · 08.01.2012
А они не доложили о финансовых аспектах бытия БТЗ? Точнее о том, на что и как существует завод и в каком документальном состоянии он?
Нет, да это и не так важно, если он действительно производит троллейбусы. Транс-Альфу уже тоже хоронили, говорили, что банкрот, что директор с деньгами за границу свалил и производство стоит, однако всё наладилось, так что шансы у БТЗ есть)) Помимо него сейчас активно хоронят ПТМЗ, но и у него шансы остаются.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.