Красавчик, эх, до такого МТА, к сожалению, далеко :( Разве только Коломна может себе такое позволить.

Интересно, это тоже "конструктор"?

Съездите - посмотрите табло. Расписание есть на сайте Вовавто.

Красная наклейка в углу лобовика даст всю информацию о прошлом машины

Вовавто теперь и на маршруте №7!

А это точно Lion's City? У них ведь передняя маска отличается от "обычных". Или же это нечто из самых первых машин этой серии?

Цитата (BOSS, 04.01.2012):
> Красная наклейка в углу лобовика даст всю информацию о прошлом машины
=====
IMHO, 90% ex.BVG


Цитата (р522тв, 04.01.2012):
> Вовавто теперь и на маршруте №7!
=====
Они теперь все внутригородские маршруты обслуживают, вроде как.


Цитата (Mettal, 04.01.2012):
> А это точно Lion's City? У них ведь передняя маска отличается от "обычных".
=====
Конечно. А что не так с маской?

Да какой уж это Lion's City, обычный MAN NL313-15

Цитата (Nikolay_k, 04.01.2012):
> Конечно. А что не так с маской?

Перед у него как у обычного МАN 3 серии, а у Лион сити она такая: http://fotobus.msk.ru/photo/258498/

Цитата (Mettal, 04.01.2012):
> Перед у него как у обычного МАN 3 серии, а у Лион сити она такая: http://fotobus.msk.ru/photo/258498/
=====
OK, погуглил, Lion's City действительно стали называть так в 2004, с рестайлингом морды.

Цитата (Nikolay_k, 04.01.2012):
> IMHO, 90% ex.BVG

100%
Вопрос в том, кто

BVG only have MAN NL313-15. All are built in 2000 and couple in 2001.

Цитата (Nikolay_k, 04.01.2012):
> OK, погуглил, Lion's City действительно стали называть так в 2004, с рестайлингом морды.

Тоесть вы согласны, что это обычный NLxx3-15?

Цитата (Mettal, 05.01.2012):
> Тоесть вы согласны, что это обычный NLxx3-15?
=====
Да, пусть будет обычный.

ex Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
VIN ?

Цитата (A G, 04.01.2012):
> Съездите - посмотрите табло.
У АХ 194 50 табло точно вполне себе родное. Теперь объясните, пожалуйста - на что это намекает?

Цитата (DimonS, 07.01.2012):
> У АХ 194 50 табло точно вполне себе родное.

Как Вы это определили?:)

По виду похоже - или я чего не понимаю? Не разбираюсь я в евроб/у...

Во-первых, Вы спрашивали о конструкторстве АХ 195 50.
Во-вторых, какие цифры были на табло АХ 194 50? Если они совпадают с тем, что написано в профиле этой машины, значит это не конструктор.

Цитата (A G, 07.01.2012):
> Если они совпадают с тем, что написано в профиле этой машины, значит это не конструктор.
Тогда получается, что АХ 193 50 не конструктор?
http://fotobus.msk.ru/photo/584969/

Получается, что не конструктор. Но это единственная, у кого смотрели табло.

Сегодня по семерке работает такойже только желтый с номером АТ 777 50

Цитата (Константин99, 11.01.2012):
> Сегодня по семерке работает такойже только желтый с номером АТ 777 50
В рекламе, с надписями stadtbus? Он еще в прошлую пятницу по 7 катался.

Ну раньше я его не видел а сегодня появился и то только вечером с утра был АХ 195

Цитата (Константин99, 11.01.2012):
> только желтый с номером АТ 777 50

АТ 777 50 - это http://fotobus.msk.ru/vehicle/323743/#n353256
Уточните гос, пожалуйста.

777 больше не видел но сегодня появился новый экземпляр АХ 165 50 такой же длиный.

Яркий пример качественного превосходства ПС частного перевозчика

Цитата (Prowler, 17.01.2012):
> Яркий пример качественного превосходства ПС частного перевозчика

Это к чему написано? А то далеко не везде и не всегда так, а даже наоборот, ПС у частников зачастую хреновее.

Цитата (Чока, 17.01.2012):
> Это к чему написано?

К конкретной ситуации. А Ваш вопрос как раз непонятно к чему.

Что-ли Щелково теперь является вторым городом в МО, где есть низкопольные ОБВ?

Цитата (A G, 17.01.2012):
> К конкретной ситуации. А Ваш вопрос как раз непонятно к чему.

Что бы это было к конкретной ситуации рядом должен стоять убитый и жалкий муниципальный автобус, а так это получился просто трёп, имеющий мало отношения к суровой действительности.

Даже не убитый и не жалкий пятилетний МТАбус, не стоял в тени машины что на фото выше.

Цитата (Чока, 17.01.2012):
>
> Что бы это было к конкретной ситуации рядом должен стоять убитый и жалкий муниципальный автобус,

Максимум, что способна предложить ак1785 на городе - это 5256.25 2005 года (а в принципе это может быть и укатанный в говно О405, и какой-нибудь вшивый 5256.00). Чувствуем уровень?

Если вы готовы платить 50 рублей по городу,то и в МТА появятся такие же автобусы.

Вовавто по 50 рублей не возит, а возит по 23, как и МТА.

Андрей, сколько таких автобусов ВОВАВТО, и сколько их надо в МТА,остальное наверно не надо обьяснять.

Добавлю, что ОБВ в принципе в ак1785 уже много лет как нет

Цитата (Zerro, 17.01.2012):
> Андрей, сколько таких автобусов ВОВАВТО, и сколько их надо в МТА,остальное наверно не надо обьяснять.

Ну и чего? У Вовавто и объемы работ существенно меньше.
Компенсацию за работу предприятия получают одинаковые, просто кое-кому надо меньше закрывать глаза на воровство, прекращать пропихивать сомнительные идеи и сменить треть руководящего состава во главе с одним ужасным министром.

Это все правильно,но еще надо чтобы каждый филиал мог самостоятельно обслуживать такие автобусы,но не всем это по силам.

Сейчас не каждый филиал может обслуживать Конекто, Юниверсы - для этого есть кустовые сервисные центры.

Цитата (Zerro, 17.01.2012):
> Это все правильно,но еще надо чтобы каждый филиал мог самостоятельно обслуживать такие автобусы,но не всем это по силам.

Соль в том, что это - проблема не пассажиров, и ездить на кондовых гробах они вовсе не обязаны

Цитата (BOSS, 17.01.2012):
> Соль в том, что это - проблема не пассажиров, и ездить на кондовых гробах они вовсе не обязаны

А никто и не заставляет. Сейчас демократия и свобода выбора, не нравятся автобусы у одного перевозчика, вали к другому или ходи пешком.

Другое дело, что в новом виде подобный бус будет очень приличных денег стоить, а брать б/у МТА религия вряд-ли позволит...

Цитата (BOSS, 17.01.2012):
> и ездить на кондовых гробах они вовсе не обязаны

Серёга, кстати, правильно заметил, пассажиры вообще не обязаны ездить на автобусах, у них есть выбор.

Цитата (DimonS, 17.01.2012):
> а брать б/у МТА религия вряд-ли позволит...

Почему же, МТА как раз вроде не брезгует.

Цитата (Чока, 17.01.2012):
> Почему же, МТА как раз вроде не брезгует.
Ну, они уже вроде давно много б/у не берут...

Цитата (DimonS, 17.01.2012):
> Цитата (Чока, 17.01.2012):
> > Почему же, МТА как раз вроде не брезгует.
> Ну, они уже вроде давно много б/у не берут...

С 2001года.

Цитата (Чока, 17.01.2012):
> Почему же, МТА как раз вроде не брезгует.

Чем брезговать то? Б/у немцем?


Цитата (Cерёга, 17.01.2012):
> или ходи пешком.

Опа! Мы быдло бесправное... вот именно такое отношение, это кредо толстопузых уродов на насиженных местах, которые кормят деградирующую промышленность.
Ни Я, ни кто-то другой не хочет ходить пешком, равно как и не хочет ездить на ТС которое устарело раньше чем родилось и стоит баснословных денег, за которые можно купить 15 метровый Ман, ОБВ вернуть как класс и вывести из ранга русской мифологии, оно вроде есть на Руси, да в Москве, т.е не для нас.

Цитата (Artur, 17.01.2012):
> Чем брезговать то? Б/у немцем?

На данный момент позиция МТА - брать только новые автобусы. Промолчим про некоторые одаренные предприятия. Централизовано ПС без согласия Минтранса МО и Минимущества МО купить невозможно. Хотя, быть может, с вводом ФЗ-223 что-то и изменится.

Цитата (Aртур, 17.01.2012):
> Опа! Мы быдло бесправное...

Заметь, не я это сказал... А если по делу, то это свобода выбора. Хочешь ехать, езжай на том, что есть, не хочешь ехать на том что есть, езжай с другим перевозчиком или топай пешком, тебя ехать никто не заставляет. Ты ж в магазине не орешь про быдло, если хлеб черствый, а идешь в другой магазин и покупаешь там или ходишь голодным. С транспортом тоже самое.

Нету у нас ни какого выбора в транспорте, или Газель с Пазиком или муницЫпал и отмороженные ноги и давка в 8 утра.

Цитата (Aртур, 18.01.2012):
> или Газель с Пазиком или муницЫпал
А это чем не выбор?

Цитата (Cерёга, 18.01.2012):
> не хочешь ехать на том что есть, езжай с другим перевозчиком или топай пешком

... или покупай машину и езжай на ней. Вот именно по такому пути многие регионы и пошли и как следствие, пробки заторы. Там где ехать 5 минут, едем 5 часов..

Ребзя, по поводу табличек - вы там какую-то ахинею удумали.
У конструкторов, честно ввезенных как запчасти таковые вполне себе родные. Неродные они только у машин, "растаможенных" при помощи дырки в границе, болгарки и сварки.
Эта машина, как и все агафоновские МАНы, на 99% - конструктор. Агафонов еще не повесился и вроде пока не собирается, а это только и остается сделать, растаможив подобную машину такого возраста как транспортное средство.

Цитата (Aртур, 18.01.2012):
> Нету у нас ни какого выбора в транспорте, или Газель с Пазиком или муницЫпал и отмороженные ноги и давка в 8 утра.

А у нас или Спринтер(часто забитый) - или идёшь пешком, потому как надеяться на электротранспорт - всё равно,что надяться на политиков.

Цитата (DimonS, 18.01.2012):
> Цитата (Aртур, 18.01.2012):
> > или Газель с Пазиком или муницЫпал
> А это чем не выбор?

А он думает, что среди того из чего можно выбрать обязательно должен быть иностранный низкопол с блэк джэком и шлюхами.

Это как бэ, не только моё мнение, и это радует.

Ребят, если бы в той же Газели/всевозможных белых маршрутках действовали проездные, то я бы ездил по возможности именно в них.