Ну на кой черт в таком мелком автобусе 3 дверь? Лучшеб лишнюю пару сидений поставили.

Наверно, чтоб через узкий проход не толкаться лишний раз

Да не такой уж он и длинный. Зато кондуктору придется бегать туда сюда и толкать всех на каждой остановке...

Цитата (Kolyan22rus, 14.12.2011):
> Зато кондуктору придется бегать туда сюда и толкать всех на каждой остановке...

Кондукторы уже давно освоили нехитрую технологию выбега через среднюю дверь на улицу на остановке с последующим забегом в заднюю дверь и обратно, в этом случае толкаться особо и не надо, а вот при её остутствии толкучка в принципе не избежна. Кстати, технология действует и для для забега в переднюю дверь :)

Цитата (Kolyan22rus, 14.12.2011):
> Да не такой уж он и длинный.

А какая разница? Все равно выходить неудобно, проверено и на 3205 и на 42191. И на многих других

Цитата (Yozhik_NN, 14.12.2011):
> Кондукторы уже давно освоили нехитрую технологию выбега через среднюю дверь на улицу на остановке с последующим забегом в заднюю дверь и обратно

хм, ниразу такого хитрого способа не видел :)

Цитата (andrey92, 14.12.2011):
> хм, ниразу такого хитрого способа не видел :)

Не вопрос, приезжай, покатаем по линии 2 маршрута, там такой аттракцион ежедневно наблюдается уже который год) Правда бывали случаи, когда выбежавшему кондуктору уже не хватало места в автобусе) Но это уже мелочи жизни :)

У нас так в начале 2000х одна кондукторша работавшая на Лиаз-677 по 31 маршруту вышла из одной двери, чтобы пройти в в другую часть салона,а водитель закрыл двери и уехал.Она его догоняла на автобусе 51 маршрута(он был "экспресс")

А в те годы была униформа у кондукторов?

Нет.Кажется ее еще не было.Работали в "гражданской" одежде

у нас в Заречном до сих пор все кондуктора в гражданской одежде работают

Значит банально затерялась в общей массе :) Тем не менее, необходимость двери, вопрос дискуссионный. А в свете размеров автобуса могу сказать только то, что у нас на 5271 заднюю дверь тоже не открывали, а чтоб пассажирам было неповадно у неё стоять, забивали всяких хламом. Вот так то

Цитата (andrey92, 14.12.2011):
> Цитата (Yozhik_NN, 14.12.2011):
> > Кондукторы уже давно освоили нехитрую технологию выбега через среднюю дверь на улицу на остановке с последующим забегом в заднюю дверь и обратно
>
> хм, ниразу такого хитрого способа не видел :)

У нас такое каждое утро на большинстве маршрутов)) Когда были Икарусы-280 на 8 маршруте, перебежки были на каждой остановке.

Я почти каждый день езжу то на двухдверных мерсах/манах, то на трехдверных скандинавах.

Кондукторы бегают по улице только тогда, когда автобус забит вхлам и по салону просто не пролезть. А когда стоят еще мало народу - ей на улицу выходить мерзнуть не охота и она лазит туда сюда, расталкивая пассажиров. Что касается двухдверных автобусов - как правило народ забивает заднюю площадку вначале, а вылазят все оттуда в конце пути. Тот, кто едет недалеко - туда не лезут. Поэтому как залез туда - так и стоишь там спокойно - кондуктор всех расчитала и туда не суется, и пассажиры выходят не скоро.

Еще минусы последней двери:

- Постоянный сквозняк. Зимой там сильно холодно.
- иногда старики лезут в эту дверь по высокому каскаду ступенек и задерживают автобус.

Вообщем не вижу смысла третьей двери в таких автобусах.

Коля, Барнаул не = центральная Раша...

Да какая разница? Чем, например, Пенза отличается?

В данном случае, хотя бы тем, что в Пензе не такой колотун-бабай зимой. А по остальным пунктам - это служебная развозка. И осуждать эту третью дверь, учитывая что на маршрутах эта китайщина в небольших количествах работает только на ДВ и в Кургане - глупо.
PS: В наших ПАЗиках кондуктор делает проще, сидит на своём троне у мотора, считает народ и кричит на весь салон, чтоб передавали до тех пор, пока к ней не "придут" деньги. Потому что все понимают, что если не передать она пойдёт толкаться по забитому в "мясо" салону как трактор. А если водитель на ПАЗике работает без кондуктора, то посчитав народ, несколько раз крикнув и не дождавшись денег, тормозит где-нибудь перед крупной остановкой, глушит мотор и тупо ждёт со словами "я никуда не тороплюсь, ехать-то вам надо".

Цитата (Kolyan22rus, 14.12.2011):
> Ну на кой черт в таком мелком автобусе 3 дверь?

И правда, сделали бы только переднюю и среднюю двери, а сзади всё сиденьями утыкали.

Цитата (Kolyan22rus, 14.12.2011):
> Да не такой уж он и длинный.
Средняя вместимость

Ну создавали автобус ведь не только для служебки в Пензу.

Создавали его, как я понял, вообще "для галочки", так что чего от него требовать. Свою главную нишу КАвЗу было приказано сдать, а ведь в 3976 до сих пор нуждаются регионы... Много можно на эту тему говорить, толку только.

Цитата (Артем1, 15.12.2011):
> Цитата (Kolyan22rus, 14.12.2011):
> > Ну на кой черт в таком мелком автобусе 3 дверь?
>
> И правда, сделали бы только переднюю и среднюю двери, а сзади всё сиденьями утыкали.
>
> Цитата (Kolyan22rus, 14.12.2011):
> > Да не такой уж он и длинный.
> Средняя вместимость

Вот, получите-распишитесь:
http://fotobus.msk.ru/photo/43477/
Сейчас регулярно на маршруте - http://fotobus.msk.ru/vehicle/356734/#n393237