Фотобус
Нижняя Саксония, Mercedes-Benz O530GL CapaCity № OS-NY 555
  Нижняя Саксония Mercedes-Benz O530GL CapaCity № OS-NY 555 
Нижняя Саксония, Osnabrück

Автор: Serzh           Дата: 1 ноября 2011 г., вторник

Статистика

Опубликовано 03.11.2011 01:34 MSK
Просмотров — 1729

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +111
Нурсултан+1
busdriver1+1
Fastello+1
STS+1
ters+1
solnechny+1
Sateliteman+1
Игорь Букатин+1
JenCh012+1
Лайонел+1
Ellez+1
Петрович+1
Илья+1
mixkol+1
Иван Карташов+1
te3_thc2+1
семён кузнецов+1
Стас Давыдов+1
Ваныч+1
Виталий В+1
Никита Осипов+1
Bocius+1
роман88+1
Denis_A+1
DarkKnight NNov+1
спринтер85+1
Konstantin71+1
Алексей Воробьев+1
Knuckles+1
Александр Сологубов+1
istok+1
Alex-Od+1
Palmer+1
Владимир Дмитриев+1
Станислав Богомолов+1
Павел 63+1
sasha24+1
LAEN+1
Alex_47+1
Aleksey+1
САНЁК 76 RUS+1
Пересунько Вадим+1
Vovcikans+1
пассат+1
Euros+1
Иван Ревенков+1
с.чекалкин+1
Ольгерд Ф.+1
Eldar405+1
Oleja-kid+1
Neons+1
dimas1713+1
Petroskoi+1
Доктор Moskvichman+1
Щукин Д.+1
mironuk62+1
ОлегGAZ+1
ArsenZP+1
Александров Николай+1
Гумеров Руслан+1
Artemka A.+1
Andrey68+1
vetal-76+1
tsl946+1
VVN+1
Veter+1
Джеймс+1
Илья С.+1
Maksimus+1
Ikarusnik+1
egor272272+1
Александр Марьянович+1
misha+1
Антон-1991+1
BaNDiT 69+1
Фима+1
Lexrudz+1
pe100v+1
lexus+1
Andrey_Sheva+1
Алексей84+1
Родион+1
Eugen+1
Mettal+1
Antonius+1
ASG+1
МАЗ+1
sav2403+1
Dima61+1
Дмитрий Апельсинов+1
Андрей Владимирович+1
Михаил (FanTrans)+1
emercome19+1
Ильюха+1
Abramov_Anton+1
Diman RF+1
gvp+1
Бараш Алексей+1
Костя+1
TORMOZZ+1
Антон Максимов+1
VLM124+1
Sklep+1
Kolyan22rus+1
Aртур+1
Serious Sam+1
Евгений Буюкли+1
Виталий Шляпникoв+1
BOSS+1
roman караганда+1
Groundzer+1
Сергей Якунин+1
Сидик из ПТУ+1
Коновалов Артём+1
Алексей Мякишев+1
Туктарев Саша–1
monochrome–1
Andrey Tsegelnik–1
Andruschka1985–1

Параметры съёмки

Модель камеры:PENTAX K-r
Имя автора:SERGEY_SOMOV
Авторские права:SERGEY_SOMOV
Время съёмки:01.11.2011 15:43
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:3200
Фокусное расстояние:10 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 34

03.11.2011 07:28 MSK
Ссылка
Jumbocruiser · Тюменская область
Нет фотографий
Интресно окупается это вообще когда-нибудь? Какие там паспотоки, что такие автобусы как MB CapaCity, MAN GXL, VanHool AGG300 необходимы ))) Интересная специфика ОТ.
03.11.2011 07:31 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12738
В Москве есть маршруты с потоком на подобные машины, например
03.11.2011 13:38 MSK
Ссылка
Jumbocruiser · Тюменская область
Нет фотографий
Не поленился и залез в википедию: население этого города Osnabrück 165 тыс. человек "...its population was 164,119"
Или например город в Швейцарии St. Gallen с населением "St. Gallen has a population of 72,642", имеет в составе ОТ такие автобусы как 20-метровый MAN GXL, а также 25-метровые двойные гармошки-троллейбусы Hess.
Вообще конечно рад за самую лучшую систему ОТ, но действительно непонятно зачем для таких городков такие гиганты-автобусы?)))
03.11.2011 14:18 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2241
А зачем в таких же малых городах многосекционные или нескольковагонные трамваи? Ответ очевиден - значит востребованы...
03.11.2011 14:36 MSK
Ссылка
Сергей Якунин · Эстония
Фото: 9989
В Таллинском районе Ласнамяэ с населением чуть более 100 тыс.человек работают 24-метровые автобусы с прицепом Hess. Очень востребованы...
03.11.2011 15:02 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Вероятно они ходят по расписанию и не очень часто. Это повышает экономическую эффективность, но менее удобно для пассажиров, чем транспорт раз в 5 минут. Однако к грамотному и точному расписанию привыкаешь быстро и неудобств не замечаешь. У нас просто культура соблюдения расписаний пока довольно низкая, потому и не получается эффективно использовать такой вместительный ПС.
03.11.2011 15:09 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12738
Потсдам тоже город достаточно небольшой, но гармошки набиваются так, словно они на рынок "Садовод" едут
03.11.2011 15:47 MSK
Ссылка
Фото: 289
Цитата (Jumbocruiser, 03.11.2011):
> Интресно окупается это вообще когда-нибудь? Какие там паспотоки, что такие автобусы как MB CapaCity, MAN GXL, VanHool AGG300 необходимы ))) Интересная специфика ОТ.

Конечно окупается.
1. Тут проезд в автобусе почти 2 евро стоит. Правда можно проездной купить, будет дешевле.
2. Всяких газюлек тут нет. Автобусы ходят точно по расписанию, каждые 10 минут.
3. Когда-то существовал трамвай, но его убрали. Автобус это единственный представитель ОТ в городе.
03.11.2011 16:19 MSK
Ссылка
Antonius · Испания
Фото: 314
В любом случае набитым "в мясо" он ездить не будет.
03.11.2011 16:48 MSK
Ссылка
Сергей Якунин · Эстония
Фото: 9989
Цитата (Antonius , 03.11.2011):
> В любом случае набитым "в мясо" он ездить не будет.

Откуда такая уверенность "В любом случае"??? Пользователь Чока очень верно подметил
>Вероятно они ходят по расписанию и не очень часто
>Однако к грамотному и точному расписанию привыкаешь быстро и неудобств не замечаешь.

Цитата (Чока , 03.11.2011):
>транспорт раз в 5 минут

Неразумное решение.

Цитата (Serzh , 03.11.2011):
>Всяких газюлек тут нет. Автобусы ходят точно по расписанию, каждые 10 минут

У нас на трассах автобусных поездов тоже самое. Конечно, если вдруг кто-то влезет со своим микроавтобусом на эти маршруты то:
1. Минут через 20 его арестует полиция. Машину конфискуют, получит штраф такой, что до пенсии не расплатишься. А заодно и направят на принудительное мед.обследование, потому-что:
2. Маршруток у нас тоже нет и не было никогда. Никто просто не поймёт таких частников. Обсмеют...
03.11.2011 18:45 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
Цитата (Сергей Якунин, 03.11.2011):
> Откуда такая уверенность "В любом случае"?

Наверное, имелось в виду, что если заполнение будет близким к "мясу", то пассажиры просто не зайдут в автобус и будут ждать следующего, чтобы поехать в более комфортных условиях.
03.11.2011 18:53 MSK
Ссылка
Antonius · Испания
Фото: 314
Цитата (Сергей Якунин, 03.11.2011):
> Откуда такая уверенность "В любом случае"???

Оттуда, что у них не так, как у нас.) И пунктуальность в расписании и культура поездки на автобусах иная. Там в салоне все едут сидя и не принято ездить, как сельди в бочке. Я сам в Германии прожил два года и не видел ни разу того, что часто вижу здесь, когда автобус опаздывает, злые пассажиры на остановке берут его штурмом, ругаются друг на друга и на водителя.
03.11.2011 19:08 MSK
Ссылка
Serious Sam · Львовская область
Фото: 905
Цитата (Antonius, 03.11.2011):
> Я сам в Германии прожил два года и не видел ни разу того, что часто вижу здесь, когда автобус опаздывает, злые пассажиры на остановке берут его штурмом, ругаются друг на друга и на водителя

У нас когда только ЛАЗы гармошки пустили, они ездили раз в 20-30 минут, народ их реально брал штурмом. А сколько раз двери сломали в каждом автобусе, уже и не сосчитать :)
03.11.2011 19:15 MSK
Ссылка
Андрей Владимирович · Красноярский край
Фото: 277
Цитата (Сергей Якунин, 03.11.2011):
> Неразумное решение.

Зато удобное, мне например приятнее ехать в 5256 с интервалом семь минут, нежели в 6212 с интервалом 10 минут. Особенно зимой чувствуется разница...
03.11.2011 19:32 MSK
Ссылка
Сергей Якунин · Эстония
Фото: 9989
Цитата (Antonius , 03.11.2011):
>Оттуда, что у них не так, как у нас.) И пунктуальность в расписании и культура поездки на автобусах иная. Там в салоне все едут сидя и не принято ездить, как сельди в бочке. Я сам в Германии прожил два года и не видел ни разу того, что часто вижу здесь, когда автобус опаздывает, злые пассажиры на остановке берут его штурмом, ругаются друг на друга и на водителя.

Так вы сразу уточняйте что такое

>у них не так, как у нас
>Там в салоне
>что часто вижу здесь, когда автобус опаздывает, злые пассажиры на остановке берут его штурмом, ругаются друг на друга и на водителя.

"у них" "у нас"? А то можно неправильно подумать...

Эстония не эталон конечно. До Германии далеко. Но и таких крайностей описанных вами никогда не было. В Осло я наблюдаю частенько "мясорубки" http://www.fotobus.msk.ru/photo/466084/. В будни на этой остановке такое часто случается. И тут даалеко не всегда гармони приходят...
03.11.2011 20:41 MSK
Ссылка
Oleja-kid · Пермский край
Фото: 3987
Шикарная техника! *_*
03.11.2011 20:49 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Цитата (Андрей Владимирович, 03.11.2011):
> Зато удобное, мне например приятнее ехать в 5256 с интервалом семь минут, нежели в 6212 с интервалом 10 минут. Особенно зимой чувствуется разница...

Так если Вам нужно ехать в 9.00 утра и вы знаете, что автобус точно будет в 8.50, а следующий в 9.20, то Вы спокойно выйдете на 10 минут раньше и с комфортом уедете на этом автобусе. Более того, Вы так ещё меньше замёрзнете, потому что потратите на ожидание пару минут, а не 7, как в случае с частыми интервалами, но непредсказуемым временем прибытия. Это не только Германии касается, в маленьком и скромном городе Тверской области Калязине автобус ходит по расписанию, раз в полчаса. Жители знают это расписание, и заполняются 2 ЛиАЗа 5256 хорошо. Можно было бы раз в 10 минут пустить ПАЗики, но было бы это удобнее? Едва ли. Кстати, раз уж расписание соблюдать у наших перевозчиков получается плохо, то беде может помочь пресловутый глонасс, ведь он позволяет предсказывать время прибытия автобуса на остановку довольно точно. Типа глянул в интернете, когда нужный автобус придёт и ждёшь себе в тепле))) А как время подойдёт, так никаких 7 минут ждать не надо.
03.11.2011 20:49 MSK
Ссылка
Фото: 446 · Перевод сайта (ES)
Цитата (Чока, 03.11.2011):
> но менее удобно для пассажиров, чем транспорт раз в 5 минут. Однако к грамотному и точному расписанию привыкаешь быстро и неудобств не замечаешь.

Просто в европе культура во всём. Все автобусы ходят ТОЧНО по распианию и не дай бог тебе опаздать на пару минут. " В мясо" тут никогда не набиваются. Они не знают, что это такое. Парки тоже обновляются достаточно часто и всегда практически последними моделями ПС. Проезд тоже от 1.5 до до 3 евро и это нормальная цена. ( при том, что нет зайцев)Ну и нет всякого рода частников. Ну а если что то где то и не окупается, то есть дотации, которые доходят по назначению. Вот как то так.
03.11.2011 20:52 MSK
Ссылка
Никита Лапин · Москва
Фото: 23136
Цитата (BOSS, 03.11.2011):
> В Москве есть маршруты с потоком на подобные машины, например

какие например?
03.11.2011 20:58 MSK
Ссылка
Сергей Якунин · Эстония
Фото: 9989
Цитата (Александр М.., 03.11.2011):
>" В мясо" тут никогда не набиваются. Они не знают, что это такое.

Ложь!!! Хальмстад, Осло, Стокгольм, Драммен, Тронхейм, Тарту, Копенгаген, Орхус - это не Европа?
03.11.2011 21:37 MSK
Ссылка
gusakyur · Московская область
Фото: 6281
Цитата (Чока, 03.11.2011):
> Вероятно они ходят по расписанию и не очень часто. Это повышает экономическую эффективность, но менее удобно для пассажиров, чем транспорт раз в 5 минут.
Если кому раз в 5 минут на стоя в маршрутке удобнее - то да. При известном расписании раз в 15-20 минут вполне удобно. Если что-то экстренное - такси.
03.11.2011 22:35 MSK
Ссылка
Nikolay_k · Московская область
Фото: 710
Цитата (gusakyur, 03.11.2011):
> Если кому раз в 5 минут на стоя в маршрутке удобнее - то да.
=====
А раз в 7 минут в ОБВ - еще более удобно.
03.11.2011 22:47 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Цитата (Nikolay_k, 03.11.2011):
> А раз в 7 минут в ОБВ - еще более удобно.

На ОБВ раз в 7 минут нужен пассажиропоток. Возить воздух неэффективно.
03.11.2011 22:59 MSK
Ссылка
Nikolay_k · Московская область
Фото: 710
Цитата (Чока, 03.11.2011):
> На ОБВ раз в 7 минут нужен пассажиропоток. Возить воздух неэффективно.
=====
В Европе и у нас несколько разные критерии понятия "воздуха".
03.11.2011 23:05 MSK
Ссылка
Pan Dymek · Польша
Фото: 132 · Общий редактор / Перевод сайта (PL)
Цитата (Сергей Якунин, 03.11.2011):
> Цитата (Александр М.., 03.11.2011):
> >" В мясо" тут никогда не набиваются. Они не знают, что это такое.
>
> Ложь!!! Хальмстад, Осло, Стокгольм, Драммен, Тронхейм, Тарту, Копенгаген, Орхус - это не Европа?

Добавлю еще и Варшаву с Римом.
03.11.2011 23:24 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Цитата (Nikolay_k, 03.11.2011):
> В Европе и у нас несколько разные критерии понятия "воздуха".

У нас - это где? В Тамбове понятие воздуха общемировое)
03.11.2011 23:50 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
В Москве есть много районов, где нет метро. Из этих районов есть пассажиропотоки равные потоку нескольких станций метро. Сколько там станций планируется в Солнцево? в сторону Дмитровки? Бутово до постройки метро...Ну и города, которые только формально - область, а по факту спальные районы Москвы ибо там нет рабочих мест.
04.11.2011 00:30 MSK
Ссылка
VLM124 · Москва
Фото: 2202
В 200 тыс Пскове и Новгороде ОБВ могут ходить забитыми при 5 минутном интервале.
В 50 тыс Кимрах, за интервал в 10 минут регулярно забиваются в мясо по 3 машины: 5256, 4234 и 3205 = уже на ОБВ хватает.
Так, что думаю в 165 тыс Оснабрюке, пасспоток под ОБВ раз в 10 минут найдется)
04.11.2011 11:21 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
В том-то и дело, что нам запудрили мозги тем, что на многих маршрутах достаточно "Пазика" или "Газели". На самом же деле, пассажиропоток на ОБВ можно найти даже в небольших городах, просто сейчас он "размазан" по многим газеле- и пазикообразным маршрутам со схожими трассами + куча потенциальных пассажиров из-за не устраивающего их "комфорта" маршруток пересела на личные авто. Вспомните, в 1980-х годах 280-е "Икарусы" были почти повсеместно, и пустыми ходили редко.

По этому автобусу. Зря они только на окна надписи наносят, всё-таки это неудобно для пассажиров вне зависимости от способа их нанесения.

Кстати, сейчас отправил в очередь фото ещё одного современного европейского сочленённого автобуса - на межгосударственном маршруте (Бельгия - Франция) №... 2А :-)
04.11.2011 13:39 MSK
Ссылка
Jumbocruiser · Тюменская область
Нет фотографий
Цитата (Иван Иваныч, 03.11.2011):
> Добавлю еще и Варшаву с Римом.

http://www.youtube.com/watch?v=je4RK1GAKWM&feature=related )))
04.11.2011 17:13 MSK
Ссылка
Фото: 289
Цитата (Jumbocruiser, 04.11.2011):
> Цитата (Иван Иваныч, 03.11.2011):
> > Добавлю еще и Варшаву с Римом.
>
> http://www.youtube.com/watch?v=je4RK1GAKWM&feature=related )))

Здесь в Оснабрюке такое не прокатит. Автобусы тоже бывают битком, но чтобы двери ели закрывались, так не получится. Там стоят сенсоры, пока не освободишь место возле дверей, они не закроются.
04.11.2011 17:32 MSK
Ссылка
А.М. · Самарская область
Фото: 2409
У нас в Самаре ОБВ были бы востребованы, если бы не обилие коммерческого транспорта
05.11.2011 06:36 MSK
Ссылка
Jumbocruiser · Тюменская область
Нет фотографий
Такого ОТ нам в России долго не видать...например цена этого MB CapaCity "всего лишь" 445 000 евро!!! Информация отсюда http://www.omnibusarchiv.de/include.php?path=article&contentid=1 -видеоряд.
Например чтобы он окупился на маршруте в 600-тыс. Тюмени перевозчику потребуется 20 лет безаварийной работы))) Так как чистая прибыль с автобуса на жирном маршруте (25,14,30) в Тюмени примерно 1 миллион рублей в год, без серьезных ремонтов и аварий есстественно.

Но наверное стоит здесь упомянуть и о новейшем троллейбусе Viseon LT 20 аналогичной длины CapaCity, т.е. 19,5 метров, только в троллейбусе обошлись без введения 4-оси. Производитель бывший завод Neoplan в Пилстине, Германия.

Фото здесь https://picasaweb.google.com/108951839213667959225/ViseonBusGermanySNewestBusbuilder?gsessionid=Pd7dRInok2rN0Tcgez2l7w#

Описание здесь: http://www.omnibusarchiv.de/include.php?path=article&contentid=861
06.11.2011 19:21 MSK
Ссылка
Jumbocruiser · Тюменская область
Нет фотографий
http://www.bus-bild.de/name/galerie/kategorie/Bustypen~Stadtbusse~Mercedes-Benz+Capacity.html - здесь можно посмотреть все варианты проданных CapaCity, за всю историю было произведено чуть больше 260 таких автобусов, из которых 250 были проданы в Турцию для системы "Bus rapid transit - BRT" Стамбула, собственно для которой и разрабатывались.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.