Поди на бюджетные денюшки их приобрели? А то как такой пиар можно объяснить. На этом празднике поди сам мэр города был? Конторка, небось, принадлежит человеку приближенному к гор.администрации или родственнику мэра?

Стоимость http://autokorea.ru/catalog/avtobusy/561.htm , на мой взгляд 3,5 млн рублей за такие убогие автобусы - это слишком, хотя может они выигрывают по надёжности, кто знает. Было у нас на маршрутах в Тюмени пару корейцев со сдвижной внутрь корпуса средней дверью, впечатления были самые плохие и дело конечно не в том, что они были б/у, а в самой планировке салона, расстояние между сидушками, неудобный вход в салон, отсутствие накопителей, отсутствие вертикальных поручней, низкий уровень потолка, в сравнении с немцами очень уж убого они смотрелись, потом от них быстро избавились.

Цитата (Бирюков Илья, 13.10.2011):
> Поди на бюджетные денюшки их приобрели? А то как такой пиар можно объяснить. На этом празднике поди сам мэр города был? Конторка, небось, принадлежит человеку приближенному к гор.администрации или родственнику мэра?

Про родственников не в курсе, из источников компании знаю что куплены на свои деньги в лизинг.

Цитата (Jumbocruiser, 13.10.2011):
> Стоимость http://autokorea.ru/catalog/avtobusy/561.htm , на мой взгляд 3,5 млн рублей за такие убогие автобусы - это слишком, хотя может они выигрывают по надёжности, кто знает. Было у нас на маршрутах в Тюмени пару корейцев со сдвижной внутрь корпуса средней дверью, впечатления были самые плохие и дело конечно не в том, что они были б/у, а в самой планировке салона, расстояние между сидушками, неудобный вход в салон, отсутствие накопителей, отсутствие вертикальных поручней, низкий уровень потолка, в сравнении с немцами очень уж убого они смотрелись, потом от них быстро избавились.

Куплены за 3 млн. каждый, для такого самое оно. Б/у из Европы сюда тащить не рентабельно, а отечественные не один частник в здравом уме брать не будет- из-за полного отсутствия сервиса и т.п.

Городские машины у азиатов по-прежнему весьма так себе...

Они просто ужасны! Тесный салон, постоянная толкучка (в салон ведет 1 дверь), жесткая подвеска, не хилая тряска! И вот за ЭТО просят 3 с лишним миллиона?! Ну это уж слишком! 3.5 миллиона можно отдать за полноценный автобус, но не за грузовики в облике автобуса!

Уж лучше так, чем хоть и отечественное, но убогое и трясучее ПАЗло и газелеподобные уродцы, заполонившие коммерческие перевозки в европейской части России.

ну эти новые не так уж плохи в плане планеровки...

какая бы ни была хорошая планировка, они все равно останутся грузовиками

ну все таки реальной альтернативы им здесь не найти. в принципи китайцы но то вообще не ахти как телеги...