А у этого судьба известна:http://fotobus.msk.ru/photo/271079/?

Тоже неизвестна (там стоит "перенумерован", но машины разные, видимо одного хозяина).

Михаил,машины конечно разные,но здесь VIN:250.58.0190 заводской №:0190,
а у второго VIN:250.58.0190.1982 заводской №:460.Ерунда какая-то.

Это я скопировал неудачно.

Кто может написать - с какого времени в VINе Икаруса к заводскому номеру стали добавлять 0? Например:было 190,стало 0190.

Цитата (Владимир Самарин, 16.01.2013):
> Кто может написать - с какого времени в VINе Икаруса к заводскому номеру стали добавлять 0? Например:было 190,стало 0190.

Мне кажется, в данном случае это глюки из ББ, исправил всё на однотипный вариант.

Наличие/отсутствие ведущего нуля зависело от места сборки и года выпуска.

Якобы с 2010 в Сосновом Бору

По второй машине ясности нет

Цитата (BOSS, 18.11.2013):
> Якобы с 2010 в Сосновом Бору

Кто его там видел? И чей?

Никто, похоже, не видел, но он якобы там. Частное лицо.

Цитата (BOSS, 18.11.2013):
> Никто, похоже, не видел, но он якобы там. Частное лицо.

Если госномер тот же, тогда вносить нечего, т.к. фактическое состояние неизвестно.

Данных о том, какой на нем ГРЗ, у меня нет. Логика подсказывает, что другой.

А по братцу относительно данных на сайте изменений якобы нет.

В-общем, всё равно нечего вносить....

>Модель: Ikarus-250.58
>Построен: 1983
>VIN: 250.58.190.83
>Заводской №: 0190

Данные этого автобуса совпадают с данными автобуса из Самары http://fotobus.msk.ru/vehicle/17351/, кроме модификации и порядка записи VIN. Явно где-то косяк.

>Модель: Ikarus-250.59
>Построен: 1983
>VIN: 250.59.1983.0190
>Заводской №: 0190

Цитата (Streletz, 10.01.2014):
> Явно где-то косяк.

Если только в порядке записи VIN. У разных модификаций ведь могли совпадать зав.номера?

Нет. И, скорее всего, проблема в вашем автобусе, Самара выглядит более достоверно.
>VIN: 250.58.190.83
Это ведь ничем не подтверждено?

Цитата (Макс И, 10.01.2014):
> Это ведь ничем не подтверждено?

У блондинки дословно так: "250580190" и год выпуска 1983.

Цитата (Михаил Жуков, 10.01.2014):
> У блондинки дословно так: "250580190" и год выпуска 1983.
Думаю, что в данном случае 190 из заводского номера нужно убирать. Вероятно, здесь ситуация, встречающаяся у I-250.58, когда имеется разночтение в двух строчках на заводской табличке, как здесь: http://fotobus.msk.ru/photo/710587/. И похоже, что у питерского автобуса взяты цифры именно из верхней строчки, что неправильно.

Цитата (Streletz, 12.01.2014):
> Думаю, что в данном случае 190 из заводского номера нужно убирать.

А поле VIN оставить?

Табличку бы, а то в блондинке и не такое напишут...

Его нет уже, скорее всего.

Цитата (Михаил Жуков, 12.01.2014):
> Его нет уже, скорее всего.
=====
Ну значит нет. Значит и к данным надо относиться как к непроверенным.

В 1983 году 250.58 и 250.59 имели параллельную нумерацию кузовов, так что ошибки никакой нет.

Цитата (Один изучающий, 11.07.2014):
> В 1983 году 250.58 и 250.59 имели параллельную нумерацию кузовов, так что ошибки никакой нет.
=====
Не понял, Вы хотите сказать, что одновременно были 250.58.0190.83 и 250.59.0190.83?

Цитата (Nikolay_k, 11.07.2014):
> Не понял, Вы хотите сказать, что одновременно были 250.58.0190.83 и 250.59.0190.83?

Да, имхо, только один 1983 год так было. 58-ых было сделано в 1983 году более 600, а нумерация 59-х, которые начали выпускаться в конце 1983 года, обнулилась второй раз за год, и в декабре 1983 года их номера кузовов редко превышали сотню. По датам выдачи госномеров: 0380ЛЕА выдан в начале 1983 года, а самарский гос (предположительно 3627КШМ) 10 января 1984г

А можно пример какой-нибудь?

Так подойдет?
http://oi61.tinypic.com/e39sk.jpg

А целиковые номера (250.хх.ххххххх)? Не могло быть, что 84 год начался чуть ранее календарного?

Цитата (Один изучающий, 12.07.2014):
> Так подойдет?
> http://oi61.tinypic.com/e39sk.jpg
=====
Ответил в личку.

Цитата (Макс И, 12.07.2014):
> А целиковые номера (250.хх.ххххххх)?

навскидку
250.59.1983.0025
250.59.1983.0012
250.59.1983.0085
250.58.466.83
250.58.414.83
250.58.0244.83

>Не могло быть, что 84 год начался чуть ранее календарного?

вот недавняя табличка, на ней 1983-ий
http://fotobus.msk.ru/photo/1158945/

Уважаемые петербуржцы, подскажите как лучше добраться от аэропорта "Пулково" до гостиницы "Санкт-Петербург" на Пироговской набережной? Вопрос по теме сайта, но все же.

Цитата (Андрей Ивановский, 17.04.2018):
> Уважаемые петербуржцы, подскажите как лучше добраться от аэропорта "Пулково" до гостиницы "Санкт-Петербург" на Пироговской набережной? Вопрос по теме сайта, но все же.

Вариант I.
Автобус 39, 39э до станция метро Московская. Затем нужно будет спуститься в метро, и ехать до ст.м. Горьковская. Там можно будет сесть на трамвайный маршрут №6, едущий в сторону пл. Ленина.


Вариант II.
Автобус 39, 39э до станция метро Московская. Затем нужно будет спуститься в метро, и ехать до ст.м. Технологический институт, где нужно будет перейти на другую сторону станции, к поездам 1 линии, и на ней уже ехать до ст. площадь Ленина. На площади Ленина можно воспользоваться трамвайными маршрутами №3 и №6, и автобусным маршрутом №49.

Цитата (Савва Вечный, 17.04.2018):
> На площади Ленина можно воспользоваться трамвайными маршрутами №3 и №6, и автобусным маршрутом №49.
Там уже эти считай 1,5 остановки, проще пешком дойти, особенно, учитывая, что трамвайная и автобусная остановки находятся в разных местах, а на трамвайную остановку от вестибюля Пл. Ленина-2 ещё и в противоположную сторону нужно идти.