Я видел такой в Ростове. Что самое интересное, эта модель Ростову вообще не подходит, у него узкая передняя дверь, а в Ростове вход в переднюю.

Изначанльно, когда больше 10 лет назад эта машина разрабатывалась в львовском ВНИИАвтобуспроме, передняя дверь предназначалась только для водителя.

Смесь ЛАЗа и СитиРитма (внешне).

Крепкий косяк курили....дверной походу.

Не автобус, а сплошная дверь. Да уж, мегожесть.

Вроде кто-то из поляков с 4 дверьми делал? Ну и итальянцы такие вещи тоже любят...

Не только поляки и итальянцы.
ПТМЗ делал подобные троллейбусы, на Украине тоже что-то подобное делали. В Китае такие есть, только там одна широкая дверь на выход, другая на вход.

Ужас. Окна так высоко!! Совсем не современно!!!

Убожество.Выкидыш недоразвитой гармошки(по кол-ву дверей)

Ужас. Окна так высоко!! Совсем не современно!!! — Иван
05.11.2008 00:21 MSK
>А что вы хотите от первого низкопольника, разработанного в СНГ, причем разработанного более 10 лет назад?

Даже ЛАЗ-360 был красивее. Кстати двери Волжановские вроде

Двери тональные, стёкла нет. Экономят.

Хороший автобус!
А у кого-то видимо опять критические дни начались)))

Про итальянцев.
В Италии в автобусы, троллейбусы, трамваи принято заходить только в передние и задние двери, а выход только в средние двери, поэтому они очень широкие. На Фото между средними дверями разрыв (окно), а в некоторых итальянских автобусах нет этого разрыва; середина автобуса одна огромная дверь.

Про переднюю дверь.
Водитель не имеет права её не открывать. Это нарушение должностной инструкции водителя и нарушение "Правил перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом". В Миассе, например, водителей троллейбусов обязали открывать все три двери.

Про автобус
Автобус не плохой, это всё же лучше чем ПАЗик. Количество дверей не портит его, а наоборот быстрее идёт посадка и выход пассажиров. Недостаток - привод в нижней части дверей. Рано или поздно резиновая лента порвётся, и вся гряз с дороги, полетит в салон.

Почему не работает маршрутоуказатель?

У нас в Архангельске если у автобуса 2 двери (передняя и средняя), то открывается только средняя, а если 3 двери, то действуют только средняя и задняя двери, такие правила перевозки пассажиров в автобусах столици севера!!!

Артём, это грубые нарушения правил. Водитель обязан открыть все двери для выхода. Ещё раз подчёркиваю ВСЕ двери! Решение АТП не открывать переднюю дверь в трёхдверном автобусе можно оспорить в суде. Прецеденты уже есть.

Vladislav, расскажите, почему необходимо открывать именно все двери?
Я часто езжу на Меговских Сканиях, там обычно народу набивается посильнее чем в метро утром, при этом первая дверь никогда не открывается, только средняя и последняя (которая и так одностворчатая).

Виталий, есть чёткие правила входа и выхода пассажиров в автобус/троллейбус и каждый водитель их обязан также чётко выполнять. "Правила" устанавливают порядок входа/выхода в автобус с одной, двумя, тремя дверями. Также установлено, кто должен входить в переднюю дверь. У нас открывают все двери для выхода.

Виталий VAT
Мегавские Скании принадлежат коммерческой компании "Гема". Возможно по этому они сами устанавливаю как им перевозить. Тем более, что там по большому счету все зависит от водилы - там ведь нет перегородки - кому охота работать, когда над тобой будет нависать народ...

OFF: Меговские Скании принадлежат самой Икее, а Гема всего лишь нанятая эксплуатирующая компания.

Автобусов в городе 5 штук. Привод вроде сверху, резинки просто закрывают проём снизу. Две двери в середине это достаточно удобно, только вот накопитель надо побольше сделать, сейчас там два небльших, напротив средних дверей. Фото остальных будут как поймаю :)

Окна высоко потому что сидения не на полу, а на подиумах.

> Артём, это грубые нарушения правил. Водитель обязан открыть все двери для выхода. Ещё раз подчёркиваю ВСЕ двери! Решение АТП не открывать переднюю дверь в трёхдверном автобусе можно оспорить в суде. Прецеденты уже есть. — Vladislav

Данные правила устанавливаются либо самими перевозчиками, либо городскими/областными/..., т.е. местными властями, поэтому судить о них в масштабах всей страны невозможно. В различных регионах могут быть различные правила входа и выхода пассажиров, иногда даже противоположные правилам другого региона.

Двери - Волжанина