-1 уёздище. Ура!
Кстати, это один из первых автобусов, получивших номера "желтой" серии.

Цитата (Andrey68, 15.08.2011):
> -1 уёздище

Согласен.)

Интересно, а что делает табличка 23 маршрута сверху?

Цитата (Андрей Рубцов, 20.12.2015):
> табличку маршрута 1 вытащили, а под ней эти листки остались

Да это само собой понятно. Интересно откуда табличка 23 там вообще взялась. Я видел даже нефаз который ехал с табличкой 23 маршрута, с 1 или с 18

Цитата (Руслан, 20.12.2015):
> Интересно откуда табличка 23 там вообще взялась

Да это не тамбовский 23,мне кажется.

Цитата (Fritz Derlein, 20.12.2015):
> Да это не тамбовский 23,мне кажется.

Наше

Цитата (Fritz Derlein, 20.12.2015):
> Да это не тамбовский 23,мне кажется.

Как раз трафарет тамбовский вроде,остаток надписи "коммерческий" в нашем стиле.

Цитата (kolyan 695н, 20.12.2015):
> остаток надписи "коммерческий" в нашем стиле

Вот кстати мне интересно, почему раньше таблички были синие и желтые, а сейчас все белые
и второй вопрос, почему сейчас нет надписи "коммерческий"?
Очень интересно, но нигде нет информации

Цитата (TambovBBB, 26.02.2021):
> Вот кстати мне интересно, почему раньше таблички были синие и желтые, а сейчас все белые

Такие требования были к оформлению маршрутоуказателей. В отдельные годы тот или иной цвет считался более подходящим, лучше различимым. Были отдельные красные с белым таблички. Лично мне больше всех нравились черные буквы на желтом фоне.


Цитата (TambovBBB, 26.02.2021):
> и второй вопрос, почему сейчас нет надписи "коммерческий"?

В 90-2000 на одном маршруте работали и коммерческие автобусы и муниципальные. Чисто муниципальных маршрутов было крайне мало. 16 и 7 по-моему. В те годы очень много людей пользовались проездными, а личных авто было в разы меньше. Во избежание споров о том действует проездной или нет и указывали надписи. Позже муниципальные автобусы работали только на определенных маршрутах (8,31 и т.п.) и не смешивались с коммерсантами. Проездные стали покупать крайне редко и мло людей. Поэтому потребность в такой надписи отпала. После прихода второй партии газовозов сложилась ситуация, что их нужно было куда-то распихать, но живы для действующих муниципальных маршрутов их было слишком много. Опять появились муниципальные машины на чисто коммерческих 23, 50, 55. Однако, надписи эти обратно уже не пришли.

Цитата (TambovBBB, 26.02.2021):
> Вот кстати мне интересно, почему раньше таблички были синие и желтые, а сейчас все белые

Жёлтыми таблички делали, потому что жёлтый с черным наиболее контрастное сочетание цветов. Но в один прекрасный момент городское руководство по запросам жителей решило увеличить количество льготных автобусов на линии. На покупку новых в муниципальный парк денег не было, поэтому проблему решили решить за счёт частников. По городскому указу в автобусах с жёлтыми табличками действовал расширенный список льгот, почти, как в муниципальном транспорте, а вот в автобусах с синими табличками было всего 2 льготных категории: ветераны войны и дети до 7 лет. Расчёт был на то, что перевозчики не успеют сделать себе новые синие таблички и какое-то время население будет радоваться льготному транспорту, но он не оправдался, синих табличек сразу же стало намного больше, чем жёлтых) А сейчас во всём транспорте одинаковые льготы, поэтому цвет табличек не регламентируется. Допускают и белые, и жёлтые, и синие.

Цитата (Andrey68, 01.03.2021):
> Такие требования были к оформлению маршрутоуказателей. В отдельные годы тот или иной цвет считался более подходящим, лучше различимым. Были отдельные красные с белым таблички. Лично мне больше всех нравились черные буквы на желтом фоне.

Неужели действительно не помнишь жёлто-синию историю?

Цитата (TambovBBB, 26.02.2021):
> и второй вопрос, почему сейчас нет надписи "коммерческий"?
> Очень интересно, но нигде нет информации

Частично Андрей верно ответил, у частников не работали проездные. Но основной причиной были всё те же льготы. Надпись "коммерческий" изначально означала, что в данном автобусе льгот нет (кроме ветеранов и детей). Причём такую надпись использовали и муниципалы на своих автобусах и даже троллейбусах. Сейчас надпись неактуальна, потому что льготы везде одинаковые. Ну а проездными пользуется только узкий круг граждан, которые умеют отличать муниципальный автобус от частного и без дополнительных надписей.

Цитата (Andrey68, 01.03.2021):
> Чисто муниципальных маршрутов было крайне мало. 16 и 7 по-моему.

А ещё чисто муниципальными были 3, 4, 5, 10, 11, 12, 14 (без букв), 19, 20 (который только до Строителя), 22. И, возможно, 15, про него не знаю. Гораздо меньше было маршрутов, на которых работали и частные, и муниципальные автобусы: 1, 2, 8, 17 и 18. И то, на 1 и 8 муниципалы одно время работали в "коммерческом" режиме.

Цитата (Чока, 01.03.2021):
> Цитата (TambovBBB, 26.02.2021):
> > Вот кстати мне интересно, почему раньше таблички были синие и желтые, а сейчас все белые
>
> Жёлтыми таблички делали, потому что жёлтый с черным наиболее контрастное сочетание цветов. Но в один прекрасный момент городское руководство по запросам жителей решило увеличить количество льготных автобусов на линии. На покупку новых в муниципальный парк денег не было, поэтому проблему решили решить за счёт частников. По городскому указу в автобусах с жёлтыми табличками действовал расширенный список льгот, почти, как в муниципальном транспорте, а вот в автобусах с синими табличками было всего 2 льготных категории: ветераны войны и дети до 7 лет. Расчёт был на то, что перевозчики не успеют сделать себе новые синие таблички и какое-то время население будет радоваться льготному транспорту, но он не оправдался, синих табличек сразу же стало намного больше, чем жёлтых) А сейчас во всём транспорте одинаковые льготы, поэтому цвет табличек не регламентируется. Допускают и белые, и жёлтые, и синие.
>
> Цитата (Andrey68, 01.03.2021):
> > Такие требования были к оформлению маршрутоуказателей. В отдельные годы тот или иной цвет считался более подходящим, лучше различимым. Были отдельные красные с белым таблички. Лично мне больше всех нравились черные буквы на желтом фоне.
>
> Неужели действительно не помнишь жёлто-синию историю?

Ребенком был, спасибо большое всем кто ответил, давно искал ответ, вот знающие люди подсказали
А насчет табличек, у меня дома случайным образом оказались желто-черные табличку 1 маршрута и 9, который ходил Динамо-тэц, храню их как раритет)

Цитата (TambovBBB, 02.03.2021):
> Ребенком был, спасибо большое всем кто ответил, давно искал ответ, вот знающие люди подсказали

Так то я Андрею написал, а он старше меня))

Цитата (TambovBBB, 02.03.2021):
> 1 маршрута и 9, который ходил Динамо-тэц, храню их как раритет)

9-ка точно раритет))

Цитата (Чока, 02.03.2021):
> Так то я Андрею написал, а он старше меня))

Действительно забыл. Надо витаминки пить.))

Цитата (Чока, 01.03.2021):
> По городскому указу в автобусах с жёлтыми табличками действовал расширенный список льгот, почти, как в муниципальном транспорте, а вот в автобусах с синими табличками было всего 2 льготных категории: ветераны войны и дети до 7 лет.

Не совсем так.
Летом 2001 года на всех автобусах и троллейбусах города ввели льготу ветеранам труда, а поскольку их оказалось гораздо больше, чем предполагали коммерсы, они взбунтовались. Поэтому, сначала коммерсы добились бесплатного проезда только для ветеранов труда, достигших пенсионного возраста, а потом - разделения коммерческих автобусов на 2 категории: льготные и безльготные.
В муниципальном транспорте тогда действовали 34 льготы, в коммерческом-льготном - 13, а в коммерческом-безльготном - только 1 - дети до 7 лет.

А в какой момент мы наконец ушли от этого бреда и льготы стали действовать на всех маршрутах?

Цитата (Росгортранс, 02.03.2021):
> а в коммерческом-безльготном - только 1 - дети до 7 лет.

Ветераны Великой Отечественной тоже всегда бесплатно ездили на всём транспорте.

Цитата (clark., 02.03.2021):
> А в какой момент мы наконец ушли от этого бреда и льготы стали действовать на всех маршрутах?

Когда монетизация была.

Цитата (Чока, 03.03.2021):
> Ветераны Великой Отечественной тоже всегда бесплатно ездили на всём транспорте.
Подтверждение будет?
Моя версия подтверждена официальным документом
https://zakon-region3.ru/4/170611/

Цитата (Росгортранс, 04.03.2021):
> Подтверждение будет?
> Моя версия подтверждена официальным документом
> https://zakon-region3.ru/4/170611/

Не будет, потому что не фотографировал тогда ни автобусов, ни объявлений внутри. Просто помню, что всегда внутри было указано 2 льготных категории. Закон - это, конечно, здорово, однако он всё-таки подозрительный, потому что в нём на 5-ом маршруте автобуса не работают автобусы в льготном режиме, хотя на самом деле наоборот на 5-ом никогда не было безльготных автобусов.

Цитата (Чока, 04.03.2021):
> Просто помню, что всегда внутри было указано 2 льготных категории.

Это было в середине 90-х.

Цитата (Росгортранс, 05.03.2021):
> Это было в середине 90-х.

Может быть и так.

Цитата (Чока, 05.03.2021):
> Может быть и так.

Абсолютно точно! Потом этот список начал расширяться.