Хм, этож Лидер?

Как-то непривычно видеть в этом месте Москвы автобус...

Значит кому-то такую технику публиковать можно, а кому-то нет...

Про «можно, а кому-то нет» совсем недавно всё обсудили вот здесь:
http://fotobus.msk.ru/photo/438826/

Ничего там не обсудили. В правилах написано одно, а публикуется всё выборочно. И что значит такое - "не интересно для сайта". А чем тогда этот интересен? (моё "неинтересное фото даже из журнала удалили).
Иногда автобус вообще не загорожен чем-либо, как здесь, но постороние объекты как-то находятся.

Год назад я на этом же месте фоткал А 639 РЕ 177, запись в базе до сих пор не утверждена (фото даже не добавлял). Машина в обычной раскраске, но с синей мигалкой.

Цитата (Семен Семеныч, 08.05.2011):
> Как-то непривычно видеть в этом месте Москвы автобус...

В начале апреля по утрам у Манежки видел белый ГолАЗ-ЛиАЗ - насколько я понял, он привозил сотрудников милиции. Номер у него был белый (увы, не записал и не заснял), никаких спецсигналов или спецокраски у него не было.

Цитата (Олег Бодня, 08.05.2011):
>
> В начале апреля по утрам у Манежки видел белый ГолАЗ-ЛиАЗ - насколько я понял, он привозил сотрудников милиции. Номер у него был белый (увы, не записал и не заснял), никаких спецсигналов или спецокраски у него не было.

Да, есть такой. Я когда служил, постоянно на Лужники на охрану матчей привозили сотрудников милиции на ЛиГолАЗе, и не только. Транзиты еще у них были.

А еще здесь тусуется штабной скотовоз :)

"А ведь когда-то мой дед хотел, чтобы не было бедных" (С)

Цитата (Anry KB, 08.05.2011):
> Значит кому-то такую технику публиковать можно, а кому-то нет...


Ну а даже так - что такого в этом автобусе? Это всего-лишь МЧС, а не МВД или ФСБ...

На ВВЦ видел милицейский Волжанин 52701 с синей полосой на борту, спецсигналами и синими номерами.

Цитата (Джеймс, 08.05.2011):
> Ну а даже так - что такого в этом автобусе? Это всего-лишь МЧС, а не МВД или ФСБ...
Для моделистов автобус в необычной окраске интереснее тех, что просто на улице встречаются. К тому же рейтинг фотографии уже за себя говорит.

Кстати вопрос до сих пор остался открытым. В правилах чего-либо не прописано о спецавтобусах с БЕЛЫМИ номерами, а администрация продолжает упорно отмалчиваться.

видел его и был внутри когда он стоял на заводе в Голицино. Офис на колесах.Внутри круглый стол с диванами. Достойно все сделано. Галицинской сборки.

Построен: 1999
Одна из последних машин семейства О303.

Это случаем не тот, про который писали в АР в 99-ом с ГолАЗа?

Цитата (mixkol, 09.05.2011):
> Это случаем не тот, про который писали в АР в 99-ом с ГолАЗа?
Возможно. Его довольно долго строили на ГолАЗе в течение 1999 года.

Цитата (Aртур, 07.05.2011):
> Хм, этож Лидер?
...
Цитата (ГАЗ-31013, 10.05.2011):
> Возможно. Его довольно долго строили на ГолАЗе в течение 1999 года.

Up!

Это Лидер и он один такой в стране.

Цитата (Streletz, 31.01.2014):
> Up!

А что Up! ? Если это МЧС, то либо это не 1999 г.в., либо это не Лидер. Пока никакой конкретики не озвучено.

Немцев O303 в 1999 году уже точно не было. Информация о ГолАЗовской сборке есть. Не -15RHD, т.е. не "Витязь". А что остается? Только "Лидер". Почему бы на ГолАЗе не "заваляться" кузову с 1995 года?
В любом случае, числиться среди "Лидеров" ему уместнее, чем среди "немцев".

Цитата (Администратор, 31.01.2014):
> Цитата (Streletz, 31.01.2014):
> > Up!
>
> А что Up! ? Если это МЧС, то либо это не 1999 г.в., либо это не Лидер. Пока никакой конкретики не озвучено.
В 99 его строили.

Первоначально это был Лидер розового цвета, поставленный на учет в июле 1995 года на ОАО ХК "ГолАЗ" с госами с516мв50. Снят с учета 30.12.1997.
На учет на ГУ делами по ГО и ЧС г.Москвы встал после переделки и перекраски в октябре 1998 года.

Цитата (Николай Марков, 27.10.2021):
> Первоначально это был Лидер розового цвета, поставленный на учет в июле 1995 года на ОАО ХК "ГолАЗ" с госами с516мв50. Снят с учета 30.12.1997.

Это не одна и та же машина. Шасси и года выпуска разные. Тот "первый" с516мв90 так нигде больше и не засветился.

Он снимался с учета с номеров с516мв50 уже с другим номером шасси и другим номером двигателя, нежели те, с которыми вставал на первичный учет. Так что переделали его еще в бытность использования голазовской развозкой. Видимо, с ним произошло что-то серьезное тогда.

Цитата (Николай Марков, 27.10.2021):
> Видимо, с ним произошло что-то серьезное тогда.

Думаю все проще - номера заводские и на них машины оформляли только когда с ними надо было ездить. Какой смысл заводу-изготовителю кузов переставлять на другое шасси и перебивать vin? Не стоит тут гадать на бумагах.