Чья такая шикарность?

Цитата (Aртур, 05.05.2011):
> Чья такая шикарность?

пока не установлено. странно что фоток его не было вообще

по маршруту можно было предположить чьё

Цитата (Александр Олейников, 05.05.2011):
> странно что фоток его не было вообще

Он свежевыкрашенный и номера недавние. Или старый перекрасили, перенумеровали, или из др. региона пригнали.

А кто старый гос. номер вбивал?
А то показывается только что Саша Олейников вбил его новый гос.

Цитата (Sklep, 05.05.2011):
> по маршруту можно было предположить чьё
ООО "РПАТП" - такое вот предположение

Цитата (Andrey68, 05.05.2011):
> Он свежевыкрашенный и номера недавние
сзади след прежнего номера, так что не похоже, что он свежевыкрашенный

Исчез?Весной же вроде ездил ещё....

Чейта не видать последние несколько месяцев...

Ездит?Отлично))В каком он сейчас состоянии?

А сзади икарус по какому маршруту едет?

Цитата (kolyan 695н, 26.10.2014):
> Ездит?Отлично))В каком он сейчас состоянии?

Жердевка-Токарёвка-Тамбов ,состояние ничуть не хуже чем на этом фото.
Цитата (Руслан, 26.10.2014):
> А сзади икарус по какому маршруту едет?

по любому из :на Жердевку,на Инжавино,на Моршанск,на Сосновку

Цитата (Fritz Derlein, 27.10.2014):
> по любому из :на Жердевку,на Инжавино,на Моршанск,на Сосновку

я про 263 икарус ае 700

В общем то, ТПАССа больше нет. Это теперь отдельные ИП, которые отхапали себе кусок от маршрутов, которые обслуживал ТПАСС. http://tambauto.tambov.ru/rasp.htm здесь нет ни единого упоминания про ТПАСС, обновили расписание совсем недавно, появился отдельный перевозчик ИП Болдырев, ИП Ахметов ещё маршруты взял. Т.ч. видимо пора парк ТПАССа делить на частников.

К примеру, данный автобус простоял некоторое время, а потом его сфотографировал Фриц на 553 маршруте, который обслуживается Автотрейдом Т.

Цитата (Руслан, 06.01.2015):
> Т.ч. видимо пора парк ТПАССа делить на частников.

Все это хорошо, только доподлинно не известно у кого какие автобусы. Более того, не известно какие из икарусов списаны, а какие еще ходят. Куда переносить большую часть не выясненных машин и кто будет стоять на автовокзале и переписывать / фотографировать их? Либо отмечать передачу всех известных нам живых машин этим двум ИП, но парк у них сделать один. Не берусь утверждать на 100%, но есть сомнения в самостоятельности ИП Болдырева. ИП Ахметов действительно самостоятельный владелец.
Аналогично и с Транссервис-авто, который отличается только словом "авто" от транссервиса. Но, при этом машины со 146 и 151 порой мелькают на подмене в этой якобы отдельной компании. Кто определит какие мащины у НИКО, а какие у Уваровского АТП?
И аналогичных вопросов много.

Для начала отделили бы разные инкарнации 1309 друг от друга

Цитата (Andrey68, 06.01.2015):
> Кто определит какие мащины у НИКО, а какие у Уваровского АТП?

у нико на трафаретах написано что они нико)http://www.tambov-ot.ru/photo.php?pid=3603 вот над 3 мелким шрифтом написано))

Цитата (Andrey68, 06.01.2015):
> но есть сомнения в самостоятельности ИП Болдырева.

Да уже всё, самостоятельный он. Как раз его 372 и ездит по 503 маршрут и ещё один такой же серый его ездит.

По поводу 151 и 146 я не понял. Транссервис поменял своё название на Транс-сервис авто и всё, ничего более.

Цитата (Руслан, 06.01.2015):
> По поводу 151 и 146 я не понял. Транссервис поменял своё название на Транс-сервис авто и всё, ничего более.
То, что на 110 появляются машины, работающие на 146, 151. А мена названия в данной ситуации - это новое юр лицо. В отношении "городских" маршрутов Транссервиса, пока нет подтверждений о смене юрлица. Так что это скорее всего другое юрлицо, созданое для того чтоб по кол-ву машин проходить по упрощенной системе налогооблажения.


Цитата (Руслан, 06.01.2015):
>
> Да уже всё, самостоятельный он. Как раз его 372 и ездит по 503 маршрут и ещё один такой же серый его ездит.

Воробьёва тоже по бумагам самостоятельна, по факту же маршрутки на ней просто числятся.

Цитата (Andrey68, 06.01.2015):
> Так что это скорее всего другое юрлицо, созданое для того чтоб по кол-ву машин проходить по упрощенной системе налогооблажения.
>

Для этого и сделано. В ае 355, который работает на 110 написано, что обслуживает Транссервис авто и в ак 830, который по 146 ездит тоже написано так же. Я даже фотографировал в ельче со 151 надпись эту

Цитата (Руслан, 06.01.2015):
Это теперь отдельные ИП, которые отхапали себе кусок от маршрутов, которые обслуживал ТПАСС

Вообще-то ТПАС обслуживает все маршруты,которые отправляются с двух Тамбовских автовокзалов,поскольку оба автовокзала ему принадлежат.Но обслуживание заключается в продаже билетов и отправке автобуса в рейс.



Цитата (Руслан, 06.01.2015):
> http://tambauto.tambov.ru/rasp.htm здесь нет ни единого упоминания про ТПАСС

А если мозги включить? Самая верхняя строчка-ОАО "Тамбовпассажиравтосервис"-это кто,Вася Пупкин? И потом,этот сайт существует уже давно,лично я его мониторю с 2010 года,там ТПАС в качестве перевозчика никогда не был указан ни в одном рейсе.Всё что,сейчас указано ИП Ахметов,ИП Болдырев-ранее указывалось ООО "РПАТП".


Цитата (BOSS, 06.01.2015):
> Для начала отделили бы разные инкарнации 1309 друг от друга

Вот от этого надо плясать.Под разными инкарнациями подразумеваются ООО "РПАТП",ИП Ахметов,ИП Болдырев,ООО "Автотрейд-Т",и как заметил Профессиональный любитель,ещё и ИП Мещеряков.

Цитата (Евгений36, 18.01.2015):
> ,там ТПАС в качестве перевозчика никогда не был указан ни в одном рейсе.Всё что,сейчас указано ИП Ахметов,ИП Болдырев-ранее указывалось ООО "РПАТП".
>

Ну да, раньше РПАТП, теперь ИП. Это не повод ли разъединить тпасс? По сути, от ТПАССа осталось 3-4 ИП, которые обслуживают свои рейсы на своих же машинах.

Не только. автоколонна 1309, Региональное АТП, Тамбовпассажиравтосервис - это разные пласты данных и смешивать их не стоит

Полностью согласен.Вот прямо сейчас открываю БД ТПАСа,листаю первые страницы, а там много данных по автобусам,которые ездили в 80-х-90-х годах.Это явно автоколонна 1309,и к ТПАСу эти автобусы не имеют отношения.