В Уфе последний 14-20 умер в 2001 году, а в Сибае даже перед порезкой ещё рабочие были.

А еще фото этих зверей есть?

И как он по сравнению с Икарусом?

Семь моих снимка уже загружены на сайт, неужели мало? Есть три кадра ещё, но по качеству не очень.
Прокатится мне не удалось на них, не предполагал что в 2006 году их последний раз фотографировал.

Цитата (Лёха 174, 03.04.2011):
> И как он по сравнению с Икарусом?

Просторнее, но зимой в наших было холодно, наши в конце 2005 порезали

Фотографии пригодились бы, сам я на нем ездил давно, но более или менее помню, вроде бы уровень пола повыше, сиденья расставлены как то не так, но все равно сидеть было удобно, но это оочень давнишние воспоминания
Спасибо за фото

В Миассе в 90-е было 2 таких автобуса

Цитата (Хвалынский Евгений, 03.04.2011):
> неужели мало?

Снимков таких машин - много не бывает, так что можно сказать, что мало.)
А снимка салона никто не имеет?

Артур, Уфе последний Чавдар 14-20 списали в 2003 году в УПАП-1. Работал на нем водитель Николай Бурдейный на 37 маршруте

Цитата (Серёжа из Миасса, 04.04.2011):
> В Миассе в 90-е было 2 таких автобуса

Эти два Чавдара были из Уфы. 1994 г.в, их выменяли на Икарус.
Цитата (ЗНАТОК САБЖЕЙ, 22.05.2012):
> Артур, Уфе последний Чавдар 14-20 списали в 2003 году в УПАП-1.

Я за ним охотился, и правда, с отцом вот поболтал, мы на нём последний раз ездили в 2002 году по 26-му маршруту, он тогда до Горсовета был.
А я вот что ещё хочу уточнить, он в 2005 году стоял в гараже? Я не раз был в патп-1 в 2005-ом, он стоял среди 677-х.

Артур,точно не помню,а врать не хочу. в сентябре 2004 оба последних чавдара 14-20 УПАП-1 стояли на БАМе это точно.А когда их порезали,не знаю.

А остатки Чавдара 14-20 у стадиона Строитель видели в 2001-2002 годах?