С дебютом, Ким :)

Очень недурной автобус, в особенности для Первоуральска.

Вполне нормально. Первоуральску уже давно нужен такой транспорт, уже задолбали всякие корейские производства и ГАЗели.

Цитата (Maestro, 12.02.2011):
> Очень недурной автобус, в особенности для Первоуральска.

Почитайте о "детских болезнях", например, краснодарского экземпляра этой модели, пообщайтесь с водителями. Возможно, ваше мнение изменится. Если не изменится, значит, курганцы всё-таки учатся на своих ошибках.

Цитата (Артём Мальгинов, 12.02.2011):
> Первоуральску уже давно нужен такой транспорт, уже задолбали всякие корейские производства

Ну-ну, поглядим насколько быстро задолбает этот русский Китай.

Затея хорошая, только сделать современный и дешевый автобус нельзя. Понятно что создатели руководствовались только благими намерениями, но они обрекли машину на скверное будущее когда поставили ее на китайское шасси. Китайское шасси мутного происхождения + знакомое всем, качество покраски и сборки кузова, салон собран может не плохо только изначально крепежи задуманы явно не для больших нагрузок или стороннего воздействия. Годик и них салон начинает греметь, только из-за того что все разбалтывается, выход есть, водителям разбирать и собирать на совесть, по принципу: саморез + шуруповёрт.

Особенно мне понравилась фраза "сделать современный и дешёвый автобус нельзя".

Цитата (Aртур, 13.02.2011):
> задуманы явно не для больших нагрузок или стороннего воздействия

Город маленький, не будут же закупать НефАЗы и ЛиАЗы.
Давным давно было в городе 3 икаруса 280.33, и то их выпускали раз в пятилетку, и чтобы их в АТП не держать их списали. АТП разорилось и стало много коммерческих автопарков, как ООО "Лира", ООО "Навигатор" и множество ГАЗелей не легалов. Сейчас хотят снова сделать из ООО "Лира" в АТП.

Это не к/ост "Железнодорожный вокзал"! Это на Автостанции во время обеда или перерыва.

Завод вовсю занят подбором российских комплектующих для шасси