>Построен: 1963

Wiki, если ей можно верить, утверждает, что АСЧ-03 начал выпускаться в 1976 году, придя на смену АСЧ-02. Откуда тогда на Украине два автобуса с указанным годом выпуска 1963? Этот и http://fotobus.msk.ru/vehicle/501465/.
Да и заводские номера у них странноватые.

По АСЧ-03 на сайте полный швах в плане данных, на самом деле.

Цитата (Streletz, 02.07.2014):
> >Построен: 1963
> Wiki, если ей можно верить, утверждает, что АСЧ-03 начал выпускаться в 1976 году, придя на смену АСЧ-02. Откуда тогда на Украине два автобуса с указанным годом выпуска 1963? Этот и http://fotobus.msk.ru/vehicle/501465/.
> Да и заводские номера у них странноватые.

Может, эти экземпляры строили на шасси списаных грузовиков 1963 года?

Цитата (Streletz, 02.07.2014):
> Wiki, если ей можно верить, утверждает, что АСЧ-03 начал выпускаться в 1976 году, придя на смену АСЧ-02. Откуда тогда на Украине два автобуса с указанным годом выпуска 1963? Этот и http://fotobus.msk.ru/vehicle/501465/.
> Да и заводские номера у них странноватые.

Wiki не надо верить. Почти всё, что в вики, основано на очень старых статьях Саши Говорухи. В свою очередь на них опирался 10 лет назад Макс Шелепенков, когда писал текстовки для сайта Денисовца. А оттуда потом разлетелось по интернетам... Там ВСЁ (вообще ВСЁ) оказалось не соответствующим действительности. Начать с того, что никаких "АСЧ.02" вообще в природе не было...
Как было дело - см. "Отечественные автобусы и троллейбусы" Шелепенков/Канунников либо наши "Автобусы пятилеток" (8-ю, 9-ю изд.2, 10-ю).

Как дело было - см. "Автобусы VIII пятилетки"

Цитата (Andrej Butkovskyi, 05.11.2014):
> Может, эти экземпляры строили на шасси списаных грузовиков 1963 года?

Скорее, банальная ошибка в гаишке. 1983-й перепутали на 1963-й

Цитата (Streletz, 02.07.2014):
> Откуда тогда на Украине два автобуса с указанным годом выпуска 1963?


Цитата (Николай Марков, 06.11.2014):
> 1983-й перепутали на 1963-й

Два раза перепутали одинаково? Может быть какие-нибудь автобусы 63-го года прошли "капремонт" лет тридцать назад с заменой кузова и шасси?

Цитата (iluxa, 06.11.2014):
> Два раза перепутали одинаково? Может быть какие-нибудь автобусы 63-го года прошли "капремонт" лет тридцать назад с заменой кузова и шасси?

На фото автобус соответствует как раз 1983-му году. А из шасси автобуса (или грузовика) 1963-го года его явно сделать не могли, ибо сам 53/53А тогда еще не выпускался. Барбухаек на 53Ф в 1963-м году я тоже не припомню, тогда только 51А под них использовали. Так что - да, просто ошибка.

Цитата (Николай Марков, 06.11.2014):
> А из шасси автобуса (или грузовика) 1963-го года его явно сделать не могли
Так я же говорил что и шасси сменили. Тем более в документах оно могло быть и не указано - был 51, стал 53. Я к тому что 1963 год - не ошибка регистрации)

Цитата (iluxa, 06.11.2014):
> Так я же говорил что и шасси сменили. Тем более в документах оно могло быть и не указано - был 51, стал 53.

Не-не-не, так сразу, да еще со сменой типа шасси - не бывает. Нельзя сдать в "капиталку" КАвЗ-651А, а получить "Чернигов" на шасси ГАЗ-53А.
Тем более что завод в Чернигове - не авторемонтный, там вообще подобными "махинациями" не занимались. Построить автобус на давальческом шасси грузовика там, конечно, могли, запросто. Но повторяю, не могли для этого использовать шасси 1963 года, ибо подходящего шасси в 1963-м не было еще!!!

>Построен: 1963
Уберите, наконец, это.