Что там сурьёзно сломалось. Даже козлики стоят.

Эти 105-е начала 2000-х отживают, ну ещё год-полтора.

Ну пробил колесо и всё. Разве это серьезно?

Я про их состояние впринципе. Как у 15-и летних Икарусов было.

Ну а в чём причина? Корозия или усталость металла? Или у них что-то серьёзное выходит из строя?

Цитата (IKS, 31.12.2010):
> Эти 105-е начала 2000-х отживают, ну ещё год-полтора.

Не знаю, наши киевские МАЗы-105.041 2001 г.в. по ощущениям приятнее 105.060 2004 г.в. Шустрее, тише и нет сильной вибрации

Цитата (Бараш Алексей, 01.01.2011):
> Ну а в чём причина? Корозия или усталость металла? Или у них что-то серьёзное выходит из строя?

Отсутствие нормальных условий эксплуатации

Ну тогда я вообще ничего не понимаю: Дороги в Минске нормальные, обслуживание и профилактика автобусов МАЗ унифицирована, как нигде, вроде нет нещадной эксплуатации на убой, как у наших частников...
И вообще, когда я у вас был в 2004, 2007 и 2009 годах ни разу не замечал, чтобы хотя бы один из МАЗов-105 был в неудовлетворительном состоянии... Наоборот все были ухоженные, никакого ни скрежета, ни дымовала, ни грохота подвески, ни посторонних звуков - ничего этого не было...
Неужели их там у вас ремонтируют ломом и кувалдометром?

Много капремонтов дорог сделано за 2007-2010, до того за пределами центра было очень плачевно. Да и сейчас не везде хорошо...
МАЗы начали более менее обслуживать года с 2007-2008, до того было огромное количество Икарусов и ЛАЗов.
В 2004 все 105 ещё были новые :) В 2007 и 2009 на Юго-Запад, на Кунцевщину, Ангарскую ездили? На 041 катались?