111 оставили или закрыли чтобы не дублировал?

Цитата (DON, 29.12.2025):
> 111 оставили или закрыли чтобы не дублировал?

Все оставили, просто добавили новый маршрут

Маршрут не дублирует 111. Трассы разные

Он дублирует трассу харцызского автобуса

Цитата (DON, 29.12.2025):
> закрыли чтобы не дублировал?

Наоборот, 130 открыли в качестве частичного дублёра для разгрузки 111 и 121.

Теперь понятно почему с января месяца,все муниципальные предприятия переходят в одну единую структуру ДТК
С 1 января согласно 238 РЗ все полномочия муниципальных перевозок переданы в минтранс днр

Цитата (Denis Donetsk, 09.01.2026):
> Теперь понятно почему с января месяца,все муниципальные предприятия переходят в одну единую структуру ДТК
> С 1 января согласно 238 РЗ все полномочия муниципальных перевозок переданы в минтранс днр

Муниципальные перевозчики не перешли в структуру ДТК. Имеются лишь такие планы .

Цитата (Георгий Лисин, 10.01.2026):
> Цитата (Denis Donetsk, 09.01.2026):
> > Теперь понятно почему с января месяца,все муниципальные предприятия переходят в одну единую структуру ДТК
> > С 1 января согласно 238 РЗ все полномочия муниципальных перевозок переданы в минтранс днр
>
> Муниципальные перевозчики не перешли в структуру ДТК. Имеются лишь такие планы .

Где в моем сообщении написано об этом? Организацией муниципальных перевозок сейчас занимается Минтранс ДНР, соответственно ДТК подконтрольна ему,в скором будущем это произойдет

Цитата (Denis Donetsk, 11.01.2026):
> в скором будущем это произойдет

Нет, ДЭАТ никак не будет связан с ДТК

Цитата (MIRKL, 13.01.2026):
> Цитата (Denis Donetsk, 11.01.2026):
> > в скором будущем это произойдет
>
> Нет, ДЭАТ никак не будет связан с ДТК

С января месяца должен начаться процесс объединения всех муниципальных перевозчиков в республике,в том числе и ДЭАТ,главным предприятием будет ДТК

Опять же, не должен и не начался(с января). Все будет позже, дат никто не озвучивал, лишь планы. Будьте объективны

Цитата (Георгий Лисин, 17.01.2026):
> Опять же, не должен и не начался(с января). Все будет позже, дат никто не озвучивал, лишь планы. Будьте объективны

Вы так думаете? А ответ администрации города Донецка,гласит о другом Здравствуйте, Денис! Согласно 238 РЗ с 1 января 2026 года полномочия в сфере пассажирских перевозок переданы на региональный уровень в Минтранс ДНР.

Цитата (Denis Donetsk, 14.01.2026):
> С января месяца должен начаться процесс объединения всех муниципальных перевозчиков в республике,в том числе и ДЭАТ

Ну вот январь, мы как ДЭАТ есть, так им остаёмся и никак не связаны с ДТК. Обеденяют управление, а не сами предприятия

Цитата (MIRKL, 18.01.2026):
> Цитата (Denis Donetsk, 14.01.2026):
> > С января месяца должен начаться процесс объединения всех муниципальных перевозчиков в республике,в том числе и ДЭАТ
>
> Ну вот январь, мы как ДЭАТ есть, так им остаёмся и никак не связаны с ДТК. Обеденяют управление, а не сами предприятия

А вы думаете процесс объединения быстрый? Я написал с января,а не в январе? Улавливаете разницу?

Цитата (Denis Donetsk, 18.01.2026):
> А вы думаете процесс объединения быстрый?

Ну наверное я же больше знаю за предприятие в котором работаю. 238РЗ предписывает передать полномочие в управлении и организации перевозок под министерство, но никак не объединять предприятия этим никто не будет заниматься

Цитата (MIRKL, 18.01.2026):
> Цитата (Denis Donetsk, 18.01.2026):
> > А вы думаете процесс объединения быстрый?
>
> Ну наверное я же больше знаю за предприятие в котором работаю. 238РЗ предписывает передать полномочие в управлении и организации перевозок под министерство, но никак не объединять предприятия этим никто не будет заниматься

Я с вами не спорю))))как будет ,так и будет) Сейчас площадка выпуска этих Нефазов- Макеевское троллейбусное депо,есть одно большое но,у них нет ямы для автобусов

Цитата (Denis Donetsk, 19.01.2026):
> сть одно большое но

Не одно, Макеевское ТТУ это место смерти автобусов, там даже ПАЗики обслужить не могут, водители от туда уходят массово. Часы не считают, ребята работают по 12-16 часов, а считают только 8, резину не меняют, слесарей вообще нет, нереалистичные планы который бывает трудно выполнить и еще куча всякого интересного

Тем временем, два автобуса уже успели пострадать в ДТП... Номера неизвестны.

Цитата (Эдек, 19.01.2026):
> два автобуса уже успели пострадать в ДТП

Ну они все же довольно специфичны, особенно их коробка передач и ее логика работы

Цитата (MIRKL, 19.01.2026):
> Цитата (Эдек, 19.01.2026):
> > два автобуса уже успели пострадать в ДТП
>
> Ну они все же довольно специфичны, особенно их коробка передач и ее логика работы

Там дело не в коробке,им обоим в лоб прилетели,первому на пересечении Щорса и Богдана,второму на улице Ленина в Макеевке

Цитата (MIRKL, 19.01.2026):
> особенно их коробка передач и ее логика работы

Они дерганные такие, как китайскую коробку поставили это просто жесть. На более старых где ZF стоят такого нет. Помню как ехал на МАЗе 203.047, он трогался в горку, разогнался на 1 передаче, а дальше переключиться не смог, обороты повышались а передача не включалась

Во втором депо стоят новые ЛиАЗ 5292

Цитата (danilzagorujko, 20.01.2026):
> Они дерганные такие

Нет, они просто тупые, переключаются как хотят и когда, даже на 5292.65 они задумчивые и включают иногда невпопад их мне

Цитата (Denis Donetsk, 20.01.2026):
> Там дело не в коробке

Я в целом про специфику этих НеФАЗ'ов

Цитата (MIRKL, 23.01.2026):
> Цитата (Denis Donetsk, 20.01.2026):
> > Там дело не в коробке
>
> Я в целом про специфику этих НеФАЗ'ов

Но это гораздо лучше ржавых рыдванов работающих от хозяина атп 11429,Виктории,магистрали,Донгортех))) водителям которых надо заплатить по 2 рубля (за одно колесо) чтобы поставили хорошее

Причем на этих НефАЗ работают в основном бывшие маршрутчики

Цитата (MIRKL, 23.01.2026):
> Нет, они просто тупые

Ну в целом, техника хорошая, комфортная, а то что дёргается- нужно привыкнуть, возможно водителю изменить стиль вождения. Мне они очень нравятся

Цитата (danilzagorujko, 24.01.2026):
> то что дёргается

Тут просто не машина подстраиваться под тебя, а ты под нее должен и ее работу

Цитата (Denis Donetsk, 24.01.2026):
> Причем на этих НефАЗ работают в основном бывшие маршрутчики

Зная график и режим работы ДТК, то логично, те же маршрутки ток под красивым видом)

Цитата (Denis Donetsk, 23.01.2026):
> Во втором депо стоят новые ЛиАЗ 5292

Что-то не помню такого, там стояли НефАЗы да, а насчёт ЛиАЗов не помню

Цитата (MIRKL, 24.01.2026):
> Цитата (Denis Donetsk, 23.01.2026):
> > Во втором депо стоят новые ЛиАЗ 5292
>
> Что-то не помню такого, там стояли НефАЗы да, а насчёт ЛиАЗов не помню

Вчера проезжал - увидел) будет возможность сфоткайте) у меня там знакомых нет

Цитата (Denis Donetsk, 24.01.2026):
> будет возможность сфоткайте

Я работаю в ПАПе на Югославской) немного не то место

Цитата (MIRKL, 13.01.2026):
> Цитата (Denis Donetsk, 11.01.2026):
> > в скором будущем это произойдет
>
> Нет, ДЭАТ никак не будет связан с ДТК

ДЭАТ уже становится ГУП ДНР, с 1 числа идёт переход в подчинение министерства транспорта. По заявлениям, уже и публичным,- в 2026 будет начато создание единого перевозчика для муниципальных маршрутов ОТ. Первым делом - переводят все под контроль минтранса.

Цитата (Георгий Лисин, 20.02.2026):
> ДЭАТ уже становится ГУП ДНР

Мы как есть МУП ДНР, так им и остались