Данная модель оказалась недружелюбна к пассажирам, которые едут стоя. Ездил вчера в ней. Меня очень удивило отсутствие поручней на потолке прямо как в школьных автобусах. Благо что ручки есть на каждом сиденье и ремни безопасности.
Этот автобус сейчас достаточно часто выезжает, заменяя дизельные Ситилайны.
И всегда есть стоячие пассажиры. Интересно как без поручней они там держатся. Только ручки сидений и их каркас помогают

Цитата (Andrey100, 22.11.2025):
> Меня очень удивило отсутствие поручней на потолке прямо как в школьных автобусах. Благо что ручки есть на каждом сиденье и ремни безопасности.

Это пригородная версия.

Там допускается только один (1) стоячий пассажир. Пригород, кресла с ремнями, нет поручня на потолке.

Поэтому их и мало.

Цитата (BOSS, 23.11.2025):
> Там допускается только один (1) стоячий пассажир. Пригород, кресла с ремнями, нет поручня на потолке.
>
> Поэтому их и мало.

Погоди, один стоячий в городской версии, А64. В пригородной - 0.

Верно!
А63 - пригородный, ремни безопасности, перевозка стоящих пассажиров запрещена, нет поручней
А64 - город, без ремней безопасности, допустим 1 стоящий пассажир, есть поручни
R42 - дизель
R45 - бензин, газ (ещё один бак с правой стороны)

Существует ещё "шасси" А60 для Луидора и школьный А67.
Он бывает самым редким R43 - с бензиновым УМЗ без газового оборудования.