Некоторые контракты уже опубликованы на госзакупках.

• C 1 января №37, №41, №182 и №183 переходят новому частному перевозчику, получившему два контракта – ИП Пойда В.М.
Требования к маршрутам остались теми же: газовые автобусы БВ

• «Магистраль-Юг» и «Евротранс» остаются на своих направлениях по северной стороне

Цитата (Leo Lindemann, 14.11.2025):
> ИП Пойда В.М.

Есть у кого-нибудь понимание, что это вообще за перевозчик и какой ожидать подвижной состав?

Цитата (КЖД TRAINS, 14.11.2025):
> что это вообще за перевозчик

Просто какой-то дядя, с зарегистрированным в ХМАО ИП. Под ним также некая ООО «ТК Пик». Про ПС, кроме требований, ничего неизвестно.

Может стоит у «коллег» из Югры комментарии оставить, вдруг просветят?)

Быть может и стоит :)

Радует в этой ситуации то, что на маршруте согласно контракту условные пазики не должны будут появляться.

Блин, ну как так то? Как можно было пригород не пойми кому передать?

Просветился сам.
Основная сфера работы перевозчика - заказы. Были короткие соглашения на городские и междугородние маршруты по материку.

И еще по контрактам:
• №18, №40, №129 продолжат обслуживаться ГУП
• Все обновленные договора будут в силе с 01.01.2026 по 31.12.2027.

Думаю, что появление ИП Пойда В.М. это единственное изменение в перевозчиках, которое произойдет в этом году.