Любопытный факт дня: все пять солярисов городских линий Амштеттена, которые были заказаны в 2017, изначально были покрашены в тёмно-синий цвет столицы Форальберга - Брегенца, а цвет города Амштеттен - голубой с серым.
https://fotobus.me/photo/3369555/
Ошибка в колеровке возникла из-за того, что автобусы были заказаны городом впервые. До этого автобусы в городе обслуживались VOR. До марта 2018 автобусы были переклеены в голубую плёнку на этот раз правильного цвета с дизайном с символикой города. Новые китайские автобусы получили уже сразу правильный цвет и дизайн, ставший фирменным.

Другой вопрос: Допустим, вы небольшой город, и вам нужно купить новые электробусы малого класса, но денег на eCitaro 10m или MAN Lion's City E 10 нет. Что брать? Ютонг? BYD, который проиграл конкурс? или вариант Айзенштадта https://fotobus.me/photo/3601908/

Цитата (Г. Фропткинг, 13.07.2025):
> Другой вопрос: Допустим, вы небольшой город, и вам нужно купить новые электробусы малого класса, но денег на eCitaro 10m или MAN Lion's City E 10 нет. Что брать?

Газель e-NN или ПАЗ eCitymax-9 :)

А если серьёзно, то дешевле лишь Китай, как вы сказали...

Ну вот лучше всего по-моему брать гибридные модели (поправьте если надо, и надеюсь что они дешевле электробусов)

Цитата (Г. Фропткинг, 13.07.2025):
> Другой вопрос: Допустим, вы небольшой город, и вам нужно купить новые электробусы малого класса, но денег на eCitaro 10m или MAN Lion's City E 10 нет. Что брать? Ютонг? BYD,

Какова разница в цене между китайцами и европейцами? Насколько ютонг дешевле и как он по качеству вообще?
Понимаю, что ютонги для россии и европы – совершенно разные

И почему в европе так любят литые диски на автобусах и грузовиках?

> Ну вот лучше всего по-моему брать гибридные модели (поправьте если надо, и надеюсь что они дешевле электробусов)

Задача брать именно электробусы.

Цитата (g.zht, 14.07.2025):
> Какова разница в цене между китайцами и европейцами? Насколько ютонг дешевле и как он по качеству вообще?

Так я это и спрашиваю. По Австрии вариантов-то закупки коротких электробусов по пальцам пересчитать. Если я правильно нашёл информацию,
Айзенштадт потратил 2 млн евро на 6 автобусов Karsan E-atak это вместе с зарядной инфрастуктурой, за вычетом получаем примерно 300-350 тыс евро за автобус.

Амштеттен потратил 2.5 млн евро за 7 автобусов Yutong U10 тоже с инфраструкторой, т.е за вычетом получаем примерно 350-400 тысяч за автобус.

Штайр в следующем году получит 7 eCitaro K, один уже введён в эксплуатацию, всего город потратит 4.7 млн евро за 7 машин плюс инфрастуктура. За вычетом, получаем примерно 400-500 тыс евро за "звезду"

И ещё есть короткие "львы" в Зальцбурге. Всего город потратит 22.5 млн евро за 34 автобуса, из которых 9 это lions city 10 E, плюс-минус получаем 450-500 тыс евро за автобус.

Понятное дело, что ютонги выходят процентов на 20% дешевле чем MAN и MB, но вопрос с ремонтом и обслуживанием открыт.

Все комплектующие у ютонгов Европейские как я понимаю. Поэтому проблемы большой с запчастями быть не должно. В теории. На практике даже не представляю. В россии то проблемы с запчастями на китайцев, а про Европу не знаю