Атмосферно. Не думал что в норвегии тоже интуры катаются. Популярная машина в тех широтах или не очень?

Во время отпуска мы заехали в какую-то предгорную глушь, куда ещё не добрались новые произведения китайской промышленности. Там вполне можно встретить и старые мерседесы и зетры и вольвы, в небольших количествах. Более подробная информация мне неизвестна, так как я не спец по региону, а просто был в отпуске пару дней.

Повезло, что китайцев там еще нет)
Но все же, китайские бусы для европы и для россии рядом не стоят, я думаю. Или это не так? Что вообще в европе о китайском автопроме говорят?

За всю Европу не скажу, но в Австрии относятся крайне негативно. Несмотря, на то, что компоненты всей бытовой техники и комплектующие в том числе транспорта из Китая - отношение, что Китай заваливает страну низкокачественным говном. Поэтому temu и алиэкспресс не пользуются популярностью и регулярно подвергаются санкциям со стороны государства. Однако, покупать тоже самое с амазона с переплатой - это нормально, тут уже качество европейское.
Тоже самое с автомобилями. Непосредственно китайским автомобилям тяжело выйти на австрийских дилеров, крайне редко встречаются автомобили BYD, никаких haval, jetour, JAC, лисян и всё остальное популярное в России сейчас - о таком даже не слышали. Но если китаец прячется за брендом MG или VOLVO - тогда брать можно смело.
Китайских грузовиков тоже не видно на улицах, я так понимаю, большая европейская семёрка крепко держит оборону. Даже в классе мелких развозных грузовичков.
С автобусами чуть сложнее. Китайские производители обступают со всех сторон. Если в Скандинавии и Британии китайцами никого не удивишь, со стороны Венгрии и Сербии уже наступают китайцы, австрийские перевозчики заключают контракты пока только с европейскими производителями, но китайцы постепенно просачиваются. С нового года вот город Айзенштадт перешёл на китайские электробусы малого класса, Вроде бы планируется производство электробусов в Штайере, единичные автобусы попадаются https://fotobus.me/photo/3306646/ то тут то там.
Посмотрим, что будет при дальнейшем переходе на электробусы.

Интересно. Ну будем наблюдать за ситуацией с китайскими бусами.
Мне всегда казалось, что китайские бусы, которые строятся для европы хорошего качества. Стоят то они не так уж и мало. Понятно что не дороже неопланов и манов, но все же.
А штайер раньше должен был лиазы собирать ведь. Но увы не срослось