Он разве еще ездит?

Как видите.

Цитата (BOmD, 19.07.2024):
> Он разве еще ездит?

К сожалению. Вот только вопрос, почему не на 99-м, к примеру, или не на 21-м? На Виноградарь можно отправлять хлам? 100% без кондера. Страшно представить, как в нем сейчас в такую жару.

Цитата (BOmD, 19.07.2024):
> Он разве еще ездит?

Так, і водій доброзичливий.

Цитата (sergey-AP5, 20.07.2024):
> почему не на 99-м, к примеру, или не на 21-м?

Данный водитель и автобус всё время работают исключительно на А102. Насколько я знаю, это связано с желаниемм водителя работать именно на 102.
Ну и:

Цитата (sergey-AP5, 20.07.2024):
> На Виноградарь можно отправлять хлам?

А чего на Виноградарь нельзя, а зато можно на 99 или 21?

Цитата (sergey-AP5, 20.07.2024):
> Цитата (BOmD, 19.07.2024):
> > Он разве еще ездит?
>
> К сожалению. Вот только вопрос, почему не на 99-м, к примеру, или не на 21-м? На Виноградарь можно отправлять хлам? 100% без кондера. Страшно представить, как в нем сейчас в такую жару.

Знаете куда лучше на 105 ехать чем на 215, а так на 102 обычно 215.

Цитата (Саша Мелешенко, 20.07.2024):
> А чего на Виноградарь нельзя, а зато можно на 99 или 21?

!Саша, вот и у меня тот самый вопрос. Только наоборот. 99 и 21 - это маршруты для "элиты"?

Цитата (pivo87, 20.07.2024):


> Знаете куда лучше на 105 ехать чем на 215, а так на 102 обычно 215.

Не спорю, что на 105-м ехать приятно. Сам ездил, знаю. Но повторюсь. Есть в нем кондиционер? Если и выпускают этих доходяг на маршруты, то это должны быть маршруты с малым пасспотоком. 102, конечно как и 99, и 21 не являются таковыми. Потому, на мой взгляд, им тут не место!

Цитата (sergey-AP5, 21.07.2024):
> Цитата (Саша Мелешенко, 20.07.2024):
> > А чего на Виноградарь нельзя, а зато можно на 99 или 21?
>
> !Саша, вот и у меня тот самый вопрос. Только наоборот. 99 и 21 - это маршруты для "элиты"?

Понятие как «элитность маршрута» глобально поменялось в 2021 - с отменной продажи бумажных талонов. Сейчас считается элитный маршрут тем, который проходит по нормальному и не убитому полотну, где не нужно лететь ибо дается мало времени, где нормально просчитано количество солярки на смену, где маленький пассажиропоток и не интенсивное дорожное движение. Так что 21 и тем более 99 никак не подходят под категорию «элитных маршрутов». Для 4698 102-й маршрут идеально подходит доработать свой ресурс, так как на маршруте нету сложнопрофильных участков, дорожное покрытие на протяжение всего маршрута нормальное, пассажиропоток средний и времени дается с головой

Цитата (sergey-AP5, 21.07.2024):
> Цитата (pivo87, 20.07.2024):
>
>
> > Знаете куда лучше на 105 ехать чем на 215, а так на 102 обычно 215.
>
> Не спорю, что на 105-м ехать приятно. Сам ездил, знаю. Но повторюсь. Есть в нем кондиционер? Если и выпускают этих доходяг на маршруты, то это должны быть маршруты с малым пасспотоком. 102, конечно как и 99, и 21 не являются таковыми. Потому, на мой взгляд, им тут не место!

Правда те же самые 215-е МАЗы ездят без включенных кондиционеров, хотя они там есть. Просто напросто КПТ не выделяет солярки для поддержания кондиционера в рабочем состоянии и водителя его не включают

Цитата (sergey-AP5, 21.07.2024):
> Если и выпускают этих доходяг на маршруты, то это должны быть маршруты с малым пасспотоком.

Почему? То есть по Вашему на маршрутах с малым пасспотоком должны ездить длинномеры и возить воздух, а А114, 99, 102 должны захлёбываться в МАЗ-203?

Цитата (sergey-AP5, 21.07.2024):
> Саша, вот и у меня тот самый вопрос. Только наоборот. 99 и 21 - это маршруты для "элиты"?

Я так не говорил. Я имел в виду то, что если можно на 21 и 99, то значит можно и на всё остальные. Если нельзя на 102 - то нельзя никуда. Или Вы хотите сказать, что где-то живут люди "первого сорта", "уберменши" которые не могут ездить на таких машинах, а на них должны ездить только "холопы" и "чернь"?

Цитата (Даня Гайдай, 22.07.2024):
> Так что 21 и тем более 99 никак не подходят под категорию «элитных маршрутов».

Так для водителей 99 маршрут никогда не считался элитным - он сложный по профилю, там надо летать (интервал между машинами был ТРИ!!! минуты) и постоянные перегрузы. Таковым 99 маршрут считался лишь среди кондукторов, по причине того, что это был самый напряжённый маршрут в парке и там было больше всего выручки. Но увы - уже более трёх лет назад, а именно 1 июля 2021 года, в киевпассрансе посчитали, что кондуктора не нужны даже на таких напряжённых маршрутах как А99, поэтому такого деления больше не существует.
А вот чтобы водительский состав когда-то любил А99 - не припомню. Как-то раз один из моих знакомых водителей, практически постоянно закреплённый на А73, попал из резерва на А99 - мягко говоря он был очень недоволен.

Цитата (Даня Гайдай, 22.07.2024):
> Правда те же самые 215-е МАЗы ездят без включенных кондиционеров

Как показывает практика, в киевпассрансе работают кондиционеры лишь на новых машинах - до первой поломки. Так как кроме солярки их ещё необходимо обслуживать, менять фреон и т.д. Вон, даже на СТ-1 в Песах уже не работают кондиционеры очень давно. Поэтому неработающие кондиционеры это классика для киевпассранса. Жаль, что в большинстве транспорта у нас маленькие откидные форточки, которые не обеспечивают нормальную вентиляцию - в этом плане мне больше всего нравятся МАЗ-107 с человеческими форточками на пол окна.

Цитата (Саша Мелешенко, 20.07.2024):
> Как видите.

А сколько сами по себе МАЗы 105-е оставшиеся могут ещё проездить? Пол года, год?

Цитата (sergey-AP5, 20.07.2024):
> Цитата (BOmD, 19.07.2024):
> > Он разве еще ездит?
>
> К сожалению. Вот только вопрос, почему не на 99-м,

Уже 3 дня на 99м :)

Возможно не стоит искать "зраду" там где её быть не может)

Цитата (Андрей Олексеенко, 09.08.2024):
> Уже 3 дня на 99м :)

Вот и прекрасно! Надеюсь, никто не умер от этого?

Подвеска на машине умирает..(