Похоже, его сегодня во Владимире видел с нашими номерами уже. Сзади дубляж был затёртый, сомнения только по последней цифре были.

Ау, местный редактор! Может фиолетовый цвет сделаем?

а это не 250.59 оч похож! Чистый 250 выглядит иначе

Цитата (pavel 33, 31.05.2012):
> а это не 250.59 оч похож!

Уважайте Русский язык. Это предложение можно прочитать двояко с абсолютно противоположным смыслом.

Цитата (pavel 33, 31.05.2012):
> Чистый 250

И много известно "чистых 250"? ;)

модель икарус 250 была рессорная и с дверями как на икарус 255 а этот больше похож на икарус 250.59 или 250.95 этому свидетельствует две сдвижных двери

Цитата (pavel 33, 31.05.2012):
> модель икарус 250 была рессорная и с дверями как на икарус 255

Речь о первых 250? 250.04/250.12?

Ikarus-250 - общая модель. Чистых 250, НЯЗ, не было (Или было, но очень мало на самой заре выпуска и явно не серийно, знатоки поправят).

Цитата (pavel 33, 31.05.2012):
> похож на икарус 250.59 или 250.95

Точная модификация неизвестна, поэтому указано просто 250.

Цитата (Алексей Лаушкин, 31.05.2012):
> Чистых 250, НЯЗ, не было
А Чистые Икарусы 200 серии вообще были? Что-то мне подсказывает, что нет.

Были единичные машины без модификации, но речь здесь явно не о них

Что значит, чистый 250? Даже если у первого экземпляра не указана модификация, то в КД точно есть нули на месте будущих модификаций.

Цитата (Алексей Лаушкин, 31.05.2012):
> Чистых 250, НЯЗ, не было

Вспомнил все же один случай - http://www.fotobus.msk.ru/photo/579511/
Но это действительно единичный случай.

спасибо за разъяснение