Пирятин придбав на умовах лізингу новенький Ataman A092H6 за 3,56 млн грн для місцевого КП "Каштан".

Перелік вулиць у новині натякає, що цілком ймовірно місто може очікувати реінкарцію маршрутів №1 (до Калинового Мосту), №2 (між автостанціями, основний) у комунальному вигляді та №3 (Ринок - АС №1 ч/з Сінну (колишня Гагаріна). Джерело - https://www.facebook.com/PyryatynTG/post...Vuc4Y4l

З цікавого - по місту майже всюди у задовільному та відмінному станах, а з діючих маршрутів лишився тільки №2 у вигляді Дельфіна та ПАЗу.

Якщо місто адекватно розробить розклади та маршрути (наприклад 1/3 деякі рейси в пікові години, а в інші на постійній основі №2) та з урахуванням прибуття автобусів "Слона" з Києва та Полтави, пирятинці та гості міста матимуть змогу користуватися транспортом дешево (відносно таксі, яке наразі по місту в районі 70 грн).

Також було запропоновано мною задля зручності "винести" автобуси на карту в умовний ізівей із зупинками та розкладами

Цитата (Полтавский, 14.09.2024):
> Пирятин придбав на умовах лізингу новенький Ataman A092H6 за 3,56 млн грн для місцевого КП "Каштан".
>
> Перелік вулиць у новині натякає, що цілком ймовірно місто може очікувати реінкарцію маршрутів №1 (до Калинового Мосту), №2 (між автостанціями, основний) у комунальному вигляді та №3 (Ринок - АС №1 ч/з Сінну (колишня Гагаріна). Джерело - https://www.facebook.com/PyryatynTG/post...Vuc4Y4l
>
> З цікавого - по місту майже всюди у задовільному та відмінному станах, а з діючих маршрутів лишився тільки №2 у вигляді Дельфіна та ПАЗу.
>
> Якщо місто адекватно розробить розклади та маршрути (наприклад 1/3 деякі рейси в пікові години, а в інші на постійній основі №2) та з урахуванням прибуття автобусів "Слона" з Києва та Полтави, пирятинці та гості міста матимуть змогу користуватися транспортом дешево (відносно таксі, яке наразі по місту в районі 70 грн).
>
> Також було запропоновано мною задля зручності "винести" автобуси на карту в умовний ізівей із зупинками та розкладами

Дуже цікаво, бо як побачив закупівлю на прозорро у серпні, то трохи не міг зрозуміти ціль такого автобуса для подібного підприємства. Але виявилось що це прямо новий перевізник планується... Знаючи Пирятин, боюсь аби це не виявилось черговим популізмом влади, бо до такого кроку необхідно підходити дуже обгрунтовано і мати хоча б один автобус в резерві.

Ну я вже відвідую Пирятин значно рідше, але суттєвих популізмів від Сімонова не чув від мешканців. Тротуари роблять, дороги, зупинки, водопроводи тощо + не забувають села громади

Стосовно резервного - питав Сімонова в коментарях, але відповіді, на жаль не отримав