Эх, какие машины пропадают... Лучше бы отдали кому-то безвозмездно на самовывоз.

Цитата (WEST, 13.06.2024):
> WEST

Не первое подобное фото.
Вы правы, любой город с удовольствием бы покатал ещё пару-тройку лет эти машины.
Но, например, Украина старается брать в первую очередь "газенвагены". И даже если бы автобусы "подарили", оплата всех транспортных, таможенных, сертификационных и пр. сборов европейские на себя брать не будут...

А как же культура утилизации: стёкла отдельно, пластик отдельно, металл отдельно? Разве его не должны были разукомплектовать перед тем, как курочить?

Цитата (Чока, 14.06.2024):
> Чока

По простой и хозяйской логике - должны.
Здесь скорее всего "не до культуры" (это не японцы), ведь требует затрат (демонтаж/сортировка/хранение/складирование/учет з/ч, администрирование, оплата труда и пр.)

Помните, как прессуют автомобили (часто это показывают в разных голливудских фильмах)? А ведь там тоже есть что "откультурить" (хоть "автоведра" и становятся все больше одноразовыми)...

Скорее всего, если речь идет о "главном компоненте" - металле, переработка оного перевешивает затраты на сортировку. А поскольку уже и пассажирский/коммерческий транспорт становится всё больше "одноразовым", видимо тоже проще "порвать на куски" (чтобы удобнее сложить), а потом расплавить в домне, превратив в заготовку (а пластик, стекло, резина, тряпки, картон/ДВП/ламинат, небольшое количество цветных металлов и пр.) сгорит/испарится само...

Цитата (Чока, 14.06.2024):
> как же культура утилизации:

Такое ощущение, что это только для населения. Далеко не первая такая фотка.