Fotobus
Sankt Petersburg, 5298.02 "Sirius" Nr. Ohne Nummer; Sankt Petersburg — New buses; Sankt Petersburg — The 5th International Transport Festival, TransportFest-2024
  Sankt Petersburg,  5298.02 "Sirius" Nr. Ohne Nummer 
  Sankt Petersburg  —  New buses  ·  The 5th International Transport Festival, TransportFest-2024
 Sankt Petersburg, Автобусный парк №2
Новейший электробус "Сириус", прибывший для участия в SPbTransportFest-2024

Aufgenommen von: NeVa · Sankt Petersburg           Datum: Donnerstag, 16. Mai 2024

Statistik

Lizenz: Copyright ©
Veröffentlicht am 16.05.2024 12:28 MSK
Aufrufe — 6591

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +119
Brabusin+1
Dymok11+1
Georgij53rus+1
g.zht+1
s.gulaev+1
Александр Разумов+1
Антон-1991+1
Berdovka+1
Andrey Kramnoi+1
CamHao+1
Костя+1
WEST+1
Орентрансфан+1
Антон Чулков+1
Щукин Д.+1
Nikitos.93rus+1
Gas lee+1
Кирилл Фесенко+1
Permavto1+1
Nikitenok+1
Veter+1
Сергей Дудин+1
Скоробогатых Илья+1
Abramov_Anton+1
Ян Мухтаров+1
0zermos+1
egor272272+1
Arthur_Akhtyamov+1
Rexby+1
Юрий Гришин+1
ArtSpot+1
дима64+1
Andrey100+1
Евгений Буюкли+1
Сэм+1
Ozzy34+1
MaksLime+1
Vladlen99+1
Владислав Захаров+1
Dozenazer+1
Маркеев Вадим+1
Александр Добровольский+1
lexus+1
m1ronY+1
Кузнецов Григорий+1
пассат+1
базик-2215+1
Lexrudz+1
@ra_64051+1
AlexG20+1
DimonPV+1
Jik+1
SilberVogel+1
Максик+1
FomVik-Gyl233+1
спринтер85+1
imgetawaycar+1
Игорь Январь+1
Каляка+1
Александр Зеляков+1
Пятачок+1
Артур Мыскин+1
BearVolgograd+1
Timofei Ikarus+1
Patrol+1
KLMZ+1
Smiroll+1
Игорь Букатин+1
Aaf_nsk+1
мерин+1
AstaD+1
Артём Посадский+1
qwerty_qwertovich+1
швепс+1
olegpanov6+1
roman караганда+1
emercome19+1
kto-to-to+1
Даниил Ворончихин18+1
Станислав Богомолов+1
dimabarch+1
владислав74+1
Александров Николай+1
Captain Baltica+1
trolleybusvaleriy+1
alextown+1
штык+1
Василий Фрескин+1
Agbo+1
Иван С.+1
Тихон Мазырин+1
BOSS+1
MaNdRoN+1
Томич+1
Вячеслав Карпычев+1
Михаил35+1
timo44+1
NevskiyBus+1
NikitaChiron+1
A.T.+1
Матвей Боксов+1
vladislav_izh+1
KimMakarenko09+1
Xlopchek+1
камил+1
Темерник+1
Иван Войтешонок+1
tim_metro+1
ivankom64+1
Даниил Кочетков+1
Granitka123+1
EvgenRussKuzz+1
транспортник54+1
Neon+1
МАЗ 206.068+1
Кот35регион+1
olegp+1
43RUS+1
Нурсултан+1

Kameraeinstellungen

Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 48

16.05.2024 14:32 MSK
Link
Suv178 · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
Красавец. Напоминает Авангарда
16.05.2024 16:36 MSK
Link
Орентрансфан · Orenburg region
Fotos: 38
Будет ли Санкт-Петербург закупать такие электробусы? Или же удел "Сириусов"-это Рыбинск?
16.05.2024 16:37 MSK
Link
ArturRUS · Finnland
Fotos: 2
Suv178 · 16.05.2024
Красавец. Напоминает Авангарда
Это и есть Авангард,только без штанг.
16.05.2024 17:02 MSK
Link
Keine Fotos auf dieser Webseite
Орентрансфан · 16.05.2024
Будет ли Санкт-Петербург закупать такие электробусы? Или же удел "Сириусов"-это Рыбинск?
вроде, 22 единицы закуплено, на фото один из них
16.05.2024 17:32 MSK
Link
Fotos: 333 · Korrektor
Орентрансфан · 16.05.2024
Будет ли Санкт-Петербург закупать такие электробусы?
Они в новый электробусный парк будут закупаться. Транс-Альфа контракт на их поставку выиграла.
16.05.2024 20:46 MSK
Link
Орентрансфан · Orenburg region
Fotos: 38
Северная Столица · 16.05.2024
Они в новый электробусный парк будут закупаться.
Главное, не в ущерб остальному транспорту
16.05.2024 21:27 MSK
Link
Fotos: 250
Suv178 · 16.05.2024
Будет ли Санкт-Петербург
Это первый из партии для СПБ
16.05.2024 21:28 MSK
Link
Михаил35 · Wologda Region
Fotos: 335
28 машин, если я не ошибаюсь.

Я думаю нужно создать профиль.
16.05.2024 21:53 MSK
Link
BOSS · Stavropol Krai
Fotos: 12981
Орентрансфан · 16.05.2024
Будет ли Санкт-Петербург закупать такие электробусы?
Уже купил. Это и есть машина для ПАТ
16.05.2024 23:08 MSK
Link
Stan · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
Орентрансфан · 16.05.2024
Или же удел "Сириусов"-это Рыбинск?
Было бы замечательно, но увы
17.05.2024 07:09 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Михаил35 · 16.05.2024
Я думаю нужно создать профиль
В АП-2? Бортовой известен?
17.05.2024 07:49 MSK
Link
Витя · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
Stan · 17.05.2024
Было бы замечательно, но увы
Да уж...Лобби видимо мощнейшее. Такое г--но в Питер пропихнуть надо сильно постараться.
У них опять передние колесные арки без сидений?
17.05.2024 09:19 MSK
Link
Stan · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
Витя · 17.05.2024
У них опять передние колесные арки без сидений?
Конечно. Длину свесов никто не увеличивал.
17.05.2024 09:47 MSK
Link
Иван Яковлев · Sankt Petersburg
Fotos: 15
ArturRUS · 16.05.2024
Это и есть Авангард,только без штанг.
Только в отличии от троллейбусов борта более современные и пластиковые.
17.05.2024 11:54 MSK
Link
Серый.Л. · Yaroslavl region
Fotos: 35
Иван Яковлев · 17.05.2024
Цитата (ArturRUS, 16.05.2024):
> Это и есть Авангард,только без штанг.

Только в отличии от троллейбусов борта более современные и пластиковые.
И у троллейбусов "Авангард" уже давно борта пластиком обшивают. Здесь, с кузовом троллейбуса- никаких отличий, за исключением верхнего фальш-бортика на задке.
17.05.2024 12:15 MSK
Link
Витя · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
Stan · 17.05.2024
Конечно. Длину свесов никто не увеличивал.
Там и с имеющийся длиной всё можно сделать.
18.05.2024 05:39 MSK
Link
Molchun · Sankt Petersburg
Fotos: 1
Михаил Жуков · 17.05.2024
В АП-2? Бортовой известен?
Обещали, что да, в АП-2. Только же у нас есть подготовка под зарядные устройства.
18.05.2024 06:40 MSK
Link
Keine Fotos auf dieser Webseite
Страшный, жуть
18.05.2024 10:38 MSK
Link
Keine Fotos auf dieser Webseite
Витя · 17.05.2024
Да уж...Лобби видимо мощнейшее.
Ну так Питер же "затарился" его "единоутробными братьями"-троллейбусами. Кстати, с точки зрения эксплуатационного обслуживания, наличие ПС с максимально похожей технической базой - благо...
Angel Ice · 18.05.2024
Страшный, жуть
Тут конечно те самые "фломастеры". Но прежде всего нужно помнить, что продукция "Т-А" относится к утилитарной/бюджетной и на "гламур/рюши и кружева" производитель не тратится...

Аж стало интересно, какой, по-Вашему, из наших электробусов "модель для подиума"?
18.05.2024 10:45 MSK
Link
Витя · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
НикНикович · 18.05.2024
Кстати, с точки зрения эксплуатационного обслуживания, наличие ПС с максимально похожей технической базой - благо...
Когда на одном предприятии-да. Но пассажиравтотранс и ГЭТ-то разные конторы, никак друг с другом не связанные. И эти 28 убогих для пассажиравтотранса станут диковинкой,с которой он никогда не имел дела.
18.05.2024 10:50 MSK
Link
Витя · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
НикНикович · 18.05.2024
Аж стало интересно, какой, по-Вашему, из наших электробусов "модель для подиума"?
Пока по внешнему дизайну и салону нет равных белорусскому Ольгерду. Качество когда подтянут вообще вне конкуренции будет.
18.05.2024 11:00 MSK
Link
Ferriks · Tambov region
Keine Fotos auf dieser Webseite
Витя · 17.05.2024
Там и с имеющийся длиной всё можно сделать.
Нет, на правой передней арке установить сиденья по ходу движения не получится. Там нет места для ног, как раз таки из-за того что передний свес слишком короткий.
18.05.2024 11:07 MSK
Link
Keine Fotos auf dieser Webseite
Ferriks · 18.05.2024
как раз таки из-за того что передний свес слишком короткий.
Нешто "Авангард"/"Сириус" тоже должен быть похож на белорусский или "ПК-ТСовский" "утюг"?
Витя · 18.05.2024
Но пассажиравтотранс и ГЭТ-то разные конторы, никак друг с другом не связанные.
Зато поставщики з/ч и комплектующих одни и те же (и "черпающие из одной бочки"), а это может быть немаловажно...
Витя · 18.05.2024
И эти 28 убогих для пассажиравтотранса станут диковинкой,с которой он никогда не имел дела.
Для этого есть "сервисмэны" (увы, да, недешевые), которые, кстати, обслуживают и ГЭТовцев (хотя казалось бы, те должны уметь сами)...
18.05.2024 11:45 MSK
Link
Витя · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
НикНикович · 18.05.2024
Нешто "Авангард"/"Сириус" тоже должен быть похож на белорусский или "ПК-ТСовский" "утюг"?
Должен иметь как минимум адекватный салон и возить в нем пассажиров, а не пустые колесные арки.
Ferriks · 18.05.2024
Нет, на правой передней арке установить сиденья по ходу движения не получится.
Значит вся конструкция кузова никуда не годится и не должна существовать...
А если уменьшить в размерах переднюю дверь? Там надо то всего 30 см.
18.05.2024 13:15 MSK
Link
Ferriks · Tambov region
Keine Fotos auf dieser Webseite
НикНикович · 18.05.2024
Нешто "Авангард"/"Сириус" тоже должен быть похож на белорусский или "ПК-ТСовский" "утюг"?
Сейчас у ВСЕХ производителей передний свес имеет длину в районе 2700 мм. Тут речь не о похоже/непохоже, это называется оптимальное использования пространства в салоне.

Все пассажирские самолеты тоже мягко говоря похожи друг на друга, потому что оптимальная конструкция одна единственная. Вариантов быть не может.

При том, из-за выпуклой передней маски, передний свес Авангарда не сильно короче 2700 мм, то есть вынос у него не чуть не меньше чем у других машин.
18.05.2024 14:58 MSK
Link
Keine Fotos auf dieser Webseite
Витя · 18.05.2024
Должен иметь как минимум адекватный салон и возить в нем пассажиров, а не пустые колесные арки.
Согласен - должен. Но это уже к конструкторам оного...
Ferriks · 18.05.2024
Все пассажирские самолеты тоже мягко говоря похожи друг на друга, потому что оптимальная конструкция одна единственная. Вариантов быть не может.
Если под "похожестью" пассажирских самолетов Вы подразумеваете наличие: фюзеляжа, крыльев, стабилизатора, хвоста и двигателей - то да. В остальном/нюансах, конструкционно-технические различия могут быть существенными...
Вероятно, данной фразой Вы хотели взаимоувязать с похожестью в конструкции кузовов автобусов, скажу, что здесь действует тот же принцип - в общем и целом, конструкция кузова 4х2 (и даже 6х2) "стандартна". Но! Иногда бывают и исключения...
Ferriks · 18.05.2024
Сейчас у ВСЕХ производителей передний свес имеет длину в районе 2700 мм.
Например, у "Шкоды 14Тр" всего 2,5 м, а у современных "утюгов" до, без малого, 2,9 м ("Адмирал" от "ПК ТС") и... особой разницы нет.
Поэтому вероятнее всего да:
Ferriks · 18.05.2024
Тут речь не о похоже/непохоже, это называется оптимальное использования пространства в салоне.
18.05.2024 18:11 MSK
Link
Ferriks · Tambov region
Keine Fotos auf dieser Webseite
НикНикович · 18.05.2024
Например, у "Шкоды 14Тр" всего 2,5 м, а у современных "утюгов" до, без малого, 2,9 м ("Адмирал" от "ПК ТС") и... особой разницы нет.
Хах, ну я даже не буду говорить, что стандартно в 14тр сиденья на передней правой арке ставили боком, как раз таки потому что при установке их по ходу движения, места для ног было маловато. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...%29.jpg

Но в целом, в высокополах, пассажирам которые сидят на передней правой арке, не нужно столько места для ног сколько нужно в низкополе, потому что сама по себе арка гораздо ниже и занимает меньше места в салоне. Поэтому сиденье можно установить так сказать глубже на арке. https://a.d-cd.net/45f52a9s-1920.jpg

Поэтому и свес можно сделать короче: как передний так и задний.
18.05.2024 18:20 MSK
Link
Ferriks · Tambov region
Keine Fotos auf dieser Webseite
НикНикович · 18.05.2024
Если под "похожестью" пассажирских самолетов Вы подразумеваете наличие: фюзеляжа, крыльев, стабилизатора, хвоста и двигателей - то да.
Аэродинамическая схема у большенства крупных пассажирских авиалайнеров одинаковая, форма фюзеляж одинаковая, форма крыла одинаковая, стреловидность крыла примерно одинаковая, расположение двигателей одинаковое, в принципе как и сами двигатели.

Даже я, как человек который разбирается в самолётах чуть выше среднего, с трудом смогу визуально отличить условный 757 и 321
https://avatars.mds.yandex.net/i?id=68eb...bs&n=13

А обыватели и 321 от 737 не отличают
https://avatars.mds.yandex.net/i?id=87ab...bs&n=13

Надеюсь что с общественным транспортом когда нибудь произойдёт тоже самое что и с самолетами, что бы при выборе машины, заказчик выбирал только внешний вид и конкретные скидки от конкретного производителя, а планировка салона, габариты и техническая начинка была бы у всех одинаковая.
18.05.2024 20:18 MSK
Link
ArtSpot · Krasnodar region
Fotos: 185
А что за маз без фонарей на фоне стоит?
18.05.2024 20:28 MSK
Link
Keine Fotos auf dieser Webseite
Ferriks · 18.05.2024
Хах, ну я даже не буду говорить, что стандартно в 14тр сиденья на передней правой арке ставили боком, как раз таки потому что при установке их по ходу движения, места для ног было маловато
И что, это для городской машины уже нельзя считать оптимальным (при меньшем, по сравнению с современными, переднем свесе)?
Ferriks · 18.05.2024
Но в целом, в высокополах, пассажирам которые сидят на передней правой арке, не нужно столько места для ног сколько нужно в низкополе, потому что сама по себе арка гораздо ниже и занимает меньше места в салоне.
Согласен. Но ничто не мешает "создать" вокруг арки "миниподиум"...
Ferriks · 18.05.2024
Аэродинамическая схема у большенства крупных пассажирских авиалайнеров одинаковая, форма фюзеляж одинаковая, форма крыла одинаковая, стреловидность крыла примерно одинаковая, расположение двигателей одинаковое, в принципе как и сами двигатели.
Ferriks · 18.05.2024
Надеюсь что с общественным транспортом когда нибудь произойдёт тоже самое что и с самолетами, что бы при выборе машины, заказчик выбирал только внешний вид и конкретные скидки от конкретного производителя, а планировка салона, габариты и техническая начинка была бы у всех одинаковая.
Если речь о больших самолётах, возможно "американская аэробусная схема" и превалирует. Но если брать пассажирские самолеты, как таковые (с чего Вы и начали), то существует достаточное разнообразие (навскидку: низкопланы, высокопланы, узко/широкофюзеляжные, турбопропы и джеты, с двигателями на пилонах под крыльями, сзади на фюзеляже, и даже над крыльями, и.т.д)

Поэтому и сводить все автобусы/электробусы к "стандартным кирпичам" 4х2, отличающимся лишь степенью "украшательства" тоже не хотелось бы (это же не "автоведра, впариваемые покупателю различием лишь на основе бренда и "гламурности")...
18.05.2024 20:43 MSK
Link
Темерник · Rostower Gebiet
Fotos: 1242
Я, конечно, не имею никого отношения к конструкторским бюро, но, как мне кажется, можно перенести обе оси на полметра назад, чтобы уравновесить свесы.
Ferriks · 18.05.2024
на правой передней арке установить сиденья по ходу движения не получится. Там нет места для ног, как раз таки из-за того что передний свес слишком короткий.
Мне кажется, они там как раз стоят.
Витя · 18.05.2024
Значит вся конструкция кузова никуда не годится и не должна существовать...
Тем не менее, даже ранние "Авангарды" были без сидений на правой передней арке, но со временем эту проблему решили: https://transphoto.org/photo/1921537/.
18.05.2024 21:39 MSK
Link
Ferriks · Tambov region
Keine Fotos auf dieser Webseite
НикНикович · 18.05.2024
И что, это для городской машины уже нельзя считать оптимальным (при меньшем, по сравнению с современными, переднем свесе)?
Сиденья боком на арке в низкопольной машине слобореализуемы, потому что арка слишком высокая и широкая.
НикНикович · 18.05.2024
Согласен. Но ничто не мешает "создать" вокруг арки "миниподиум"...
Ну он и так уже существует и как раз служит местом для ног пассажиров сидящих на арке.

Концептуальное приимущество высокопольной машины в том, что колесная арка занимает меньше места во всех 3 измерениях: она ниже, короче и уже чем у низкопольной машины. Поэтому там возможны различные варианты компоновки.

Для низкополов единственное адекватное решение, это 2 сиденья на арке по и против хода движения. Это самое оптимально использования пространства на арке. А она занимает кучу места и при этом их в салоне 4 штук как минимум. Поэтому просто оставлять такое пространство пустым - бред. Эти 20 сэкономленных сантиметров длинны свеса того не стоят, тем более в случае конкретно этой машины, нихрена там не экономится, потому что из-за выпуклой маски, длинна свеса здесь примерно такая же как у какого нибудь Ольгерда. Только там места на арке есть, а тут нет.
НикНикович · 18.05.2024
Если речь о больших самолётах, возможно "американская аэробусная схема" и превалирует.
Ну около 80% пассажирских самолётов (ну если не брать в расчёт самолёты местных воздушных линий) выпущенных за последние лет 30, это низкопланы с средне расположенным крылом, с достаточно большим углом стреловидности и двигателями расположенными на пилонах под крыльями.
НикНикович · 18.05.2024
узко/широкофюзеляжные
Это как бы не совсем компоновка. Это просто ширина фюзеляжа. В последние годы, оба типа имеют стандартную компоновку которую я описал выше.
НикНикович · 18.05.2024
турбопропы и джеты
Это тоже не компоновка, просто разные силовой установки. Это как разница между газовым и дизельным автобусом.
18.05.2024 22:45 MSK
Link
STS · Litauen
Fotos: 6993
Ferriks · 18.05.2024
Надеюсь что с общественным транспортом когда нибудь произойдёт тоже самое что и с самолетами, что бы при выборе машины, заказчик выбирал только внешний вид и конкретные скидки от конкретного производителя, а планировка салона, габариты и техническая начинка была бы у всех одинаковая.
Вот как раз у самолётов даже одинаковых серий и модификаций, планировки салонов могут быть совершенно разными.
Как и техническая начинка (двигатели, скажем)
С ОТ всё точно также.
18.05.2024 22:52 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
ArtSpot · 18.05.2024
А что за маз без фонарей на фоне стоит?
Что-то из отмеченного жёлтым.
18.05.2024 23:26 MSK
Link
Ferriks · Tambov region
Keine Fotos auf dieser Webseite
STS · 18.05.2024
Вот как раз у самолётов даже одинаковых серий и модификаций, планировки салонов могут быть совершенно разными.
Как и техническая начинка (двигатели, скажем)
С ОТ всё точно также.
Смысл не в конкретной планировке, а в том что любая машина от любого производителя позволит любую планировку без особых ограничений. Условно в аэробус 321 и боинг 737 количество мест во всех классах будет примерно одинаковое, потому что фюзеляжи этих самолетов изначально оптимизированы и увеличены на столько, на сколько это технически возможно и габаритно не сильно отличаются друг от друга.

В ОТ тоже могут быть, и не просто могут, а должны быть разные планировки салона у одной модели. Но только в зависимости от модели, качество планировки будет сильно варьироваться, потому что нормальной оптимизации у большинства производителей нет. Салон Ольгерда заметно просторней салона Авангарда, хотя они типо в одном классе вместимости.
19.05.2024 05:30 MSK
Link
Molchun · Sankt Petersburg
Fotos: 1
Витя · 18.05.2024
Пока по внешнему дизайну и салону нет равных белорусскому Ольгерду.
Ольгерд внешне красивый. Жаль только, что троллейбус )
А из электробусов в Петербурге, ИМХО, самый эффектный дизайн у Волгобасов 18-го года.
19.05.2024 08:09 MSK
Link
DimonS · Moskau
Fotos: 458
Molchun · 19.05.2024
Жаль только, что троллейбус )
Он и электробусом бывает в природе.
20.05.2024 16:39 MSK
Link
Molchun · Sankt Petersburg
Fotos: 1
DimonS · 19.05.2024
Он и электробусом бывает в природе.
Точно, я и забыл )
26.09.2024 20:32 MSK
Link
Kirich · Sankt Petersburg
Fotos: 14536
Не он ли сегодня, мог быть проездом в Сестрорецке?
26.09.2024 20:35 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Он же в Вологде еще пару дней назад на линии был.
26.09.2024 20:44 MSK
Link
Kirich · Sankt Petersburg
Fotos: 14536
Такой бус был сегодня в Сестрорецке в районе 18.00, стоял на Приморском шоссе в кармане где заправки. У водителя видно перекус был. Без госов. Пока туда сюда, а его уже и след простыл. В сумерках цвет темнее показался или тут накрутили.
26.09.2024 21:07 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Это мог быть любой из стоящих в АП-2, только кто их выпустил-то без регистрации и без приема на баланс?
27.09.2024 20:38 MSK
Link
Игорь Букатин · Sankt Petersburg
Fotos: 8941
Вчера действительно была обкатка.
"Та ещё погремушка... Вчера на обкатке раскрутилось сиденье водителя даже)
Гремит амортизатор, от дождя через переднюю арку вода в салон хлынула, гур воет, внизу двери накладку заело, дверь не открывалась какая-то. Проехал всего 215 км, ушёл в аварийный режим"
Орфография и пунктуация сохранены)
27.09.2024 20:39 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
А какая может быть обкатка без постановки на учет, 10 дней после выпуска явно прошли
27.09.2024 20:58 MSK
Link
Игорь Букатин · Sankt Petersburg
Fotos: 8941
10 дней с момента передачи собственнику, но пат же его не принимал.
Может, хотят как можно больше косяков выявить, чтоб уж наверняка не принимать этот хлам.
28.09.2024 09:37 MSK
Link
Molchun · Sankt Petersburg
Fotos: 1
Игорь Букатин · 27.09.2024
Вчера действительно была обкатка.
Вчера - это 26-го числа? Не припомню дождя в этот день. Дождь небольшой был 25-го вечером, ну и вчера, 27-го числа.
Kirich · 26.09.2024
Не он ли сегодня, мог быть проездом в Сестрорецке?
Мог. Какую-то из 9-ти(на сегодняшний день) машин выкатывали на испытания в сторону Зеленогорска.
28.09.2024 13:04 MSK
Link
goruch · Leningrad Gebiet
Fotos: 167
Кстати дня два назад видел у КАД не далеко от Горской волгабас со 118 маз и ещё волгобас, бортовые не запомнил
28.09.2024 20:32 MSK
Link
Kirich · Sankt Petersburg
Fotos: 14536
goruch · 28.09.2024
видел у КАД не далеко от Горской волгабас со 118 маз и ещё волгобас
Скорее всего за диагностической картой, там техосмотр.

Kommentar

Sie sind nicht angemeldet.
Melden Sie sich bitte an, um einen Kommentar zu schreiben.
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen
Mobiles Ansicht
© Administration von Fotobus und FotoautorInnen, 2007—2026
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.