С понедельника на 52 выходит другой автопарк. Интересно кто?

Цитата (Найтни, 27.06.2024):
> С понедельника на 52 выходит другой автопарк. Интересно кто?

Экобас

Цитата (Abdimazhit Slanbek, 27.06.2024):
> Цитата (Найтни, 27.06.2024):
> > С понедельника на 52 выходит другой автопарк. Интересно кто?
>
> Экобас

После обновления как автобусы будут заезжать в Ожет?

Цитата (SMG, 27.06.2024):
> После обновления как автобусы будут заезжать в Ожет?

А они могут не развернулся?

Цитата (SMG, 27.06.2024):
> Цитата (Abdimazhit Slanbek, 27.06.2024):
> > Цитата (Найтни, 27.06.2024):
> > > С понедельника на 52 выходит другой автопарк. Интересно кто?
> >
> > Экобас
>
> После обновления как автобусы будут заезжать в Ожет?

Наверно Айнабұлақ будет новым конечным

да нормально будут заезжать как и все остальные. Что там такого старшного в Ужете ? 12 метровые автобусы пройдут везде - все зависист от водителя.

Что самое печальное в этой истории, шикарные трехдверки в очередной раз уходят в колхоз, где 90% адекватным пассажирам эти автобусы будут недоступны, но да, нам же надо колхоз возить бесплатно, причем на не на популярном маршруте, и конечно с кондером, а как иначе? А в городе на перегруженных маршрутах можно 6118 использовать, и даже ЛЕ60, а то и НС40, тот же 101 с вечным недовыходом, и 15, 68, 5, 5а, 5б и т.д., естественно без кондеров, ну а что? Нормально же, а в КАП-2 так вообще выход оставляет желать лучшего, 34 сдох, а 30 с другого КАПа, но с той же конюшни, не забыл ударить в грязь лицом, сегодня выпуск в обед составил 5 единиц, вместо 15, Сейфулина по факту вверху встала, ездил только 7 троллейбус битком забитый, а 30, 34 сдохли. По остальным маршрутам КАП-2 тоже недовыход, но зачем нам актуальное направление, важнее же полторы калеки бесплатно возить на больших автобусах с 5 минутным интервалом на отшибе. И только не надо коментов "там же тоже люди" и т.д. ну да, они люди, а мы нет, которых 90% доброго перевеса, а в центре так на автобусы смотреть страшно, 2, 48, 86, 127, 141, состояние у них полный трындец, но как мне заверили в УГМ, эти автобусы новые, и замены не требуют, а то что там хронический недовыход, это мелочи, слов нет

Цитата (Angel Ice, 29.06.2024):
> Что самое печальное в этой истории, шикарные трехдверки в очередной раз уходят в колхоз, где 90% адекватным пассажирам эти автобусы будут недоступны, но да, нам же надо колхоз возить бесплатно, причем на не на популярном маршруте, и конечно с кондером, а как иначе?

Не вижу в этом ничего плохого. И других городах шикарные автобусы ездят в колхоз, но там никто не возмущается. Колхозники тоже трудятся, они также как и горожане заслуживают доступности :)

Именно этот 52 "спас" весь Яссауи и Каменку когда выпуски на 50,126 хромали, как и другие колхозные маршруты на коробчонках в городе.

Этот был вполне адекватным маршрутом в городе, не такие как 44,133 которые возят 1,5 человека в одну сторону

Цитата (SMG, 29.06.2024):
> Этот был вполне адекватным маршрутом в городе, не такие как 44,133 которые возят 1,5 человека в одну сторону

Насчёт 133 не соглашусь: его обкатали, в первую очередь Шанырак и ряд прилегающих районов к югу (в Шаныраке только 10 на ЛЕ60, остальное на больших машинах, а там и 48, и 103, и 45…), в утренний пик полон бывает. Видимо, сработала пропаганда Ожета (там маршрут оборачивается, но из—за следования по ул. Емцова почти безлюдный). А вот по 44 у меня куча вопросов по адекватности его трассы и его вместимости , хотя раз он меня выручил…



Цитата (Angel Ice, 29.06.2024):
> А в городе на перегруженных маршрутах можно 6118 использовать, и даже ЛЕ60, а то и НС40, тот же 101 с вечным недовыходом, и 15, 68, 5, 5а, 5б и т.д., естественно без кондеров, ну а что?

Все описанные здесь маршруты следуют в узкие горные районы (пятёрки уходят на ул. Оспанова и далее к юго—западу от Достыка, 68 и 101 ездят в Ремизовку, куда я именно ими и заезжал, надо было, и для неё же и создавались, 15 — в Нурлытау, как и 116), там пока ничего, кроме HC40, пока не светит, они и узкие, и с механической коробкой передач, а на больших машинах с АКП зимой на обледенелых дорогах могут быть проблемы (рассказывают, что на 107, 209 и 210 представленные как горные Ютонги 6890 с АКП не справились с обледенелыми дорогами в Кольсай и на горные курорты Талгарского района), поэтому в нынешнем виде с ними по вместимости колдовать бесполезно. Максимум — вспомнить слова аудиторов (их отчёт лежит в открытом доступе), что потребность в коротких поездках фактически закрывается дальнобойными маршрутами, и разбить 15 и 101 на 2 по Арману, а пятёркам сделать общую конечную около Достыка с 5В, у гостиницы Royal Tulip (68 вообще ничего не спасёт, он так глубоко заходит в горы к югу от Ремизовки и Казахфильма…)