10с что то совсем загнулась... Наблюдаю местами только 3 машины, 176, 947, 684. Жалко конечно, хороший маршрут угробили. Не понятны действия мерии, зачем прикрывать этот маршрут? Очень многие люди пользовались им

А мЭрия ли? Обычно сами бросают, когда выручка начинает равняться себестоимости перевозки. А чем меньше на линии машин и выше интервалы, тем меньше людей будет ждать конкретно этот маршрут.

А в выручке ли дело ? Может техники нет или водителей для неё? Однако тенденция пошла , то 70а добровольно сократилась , то вот 10с . Интересно кто следующий белый флаг кинет .

На жирных направлениях-то проблемы с водителями и техникой нет.
На Селезневке стабильный 61, по 2-й Продольной наконец-то оживший 59, по Ангарскому 98 и супер-пупер трамваи. На ж/д больницу добавить бы ещё выпуск 22, и можно убирать всякие 10с.

Есть инфа на уровне слухов, что возможен вариант с возвратом 29с на Родниковую (ну вернее туда они ходили как просто 29). Тогда ещё и 15а откинутся, которые после 7-8 вечера спать идут.

Цитата (Diman RF, 25.09.2024):
> На жирных направлениях-то проблемы с водителями и техникой нет.
> На Селезневке стабильный 61, по 2-й Продольной наконец-то оживший 59, по Ангарскому 98 и супер-пупер трамваи. На ж/д больницу добавить бы ещё выпуск 22, и можно убирать всякие 10с.

Как новые трамваи на Ангарском могут помешать 10С, которая едет в другом совсем направлении? Как доехать от станции Садовая и ЖД Больницы в Дзержинский, или как доехать с Красного и Тракторного до Парк Хауса без 10С?

Цитата (Diman RF, 25.09.2024):
> А мЭрия ли? Обычно сами бросают, когда выручка начинает равняться себестоимости перевозки. А чем меньше на линии машин и выше интервалы, тем меньше людей будет ждать конкретно этот маршрут.

В 2022 году Мэрия города установила фиксированную стоимость проезда по всему маршруту 32 рубля. Тогда же и срезали количество машин до 12 штук(а было 40(по докам, на деле около 20)). Таким образом они погоняли, поняли что по фиксированной стоимости проезда не очень выгодно, +конкурировать с 98, 4, 61 теперь никак. Вот и загнулись сами собой, увы. Но народ все равно покидать маршрут не собираются, те машины что есть ездят полными в пик.


Цитата (Огурец, 25.09.2024):
> которая едет в другом совсем направлении? Как доехать от станции Садовая и ЖД Больницы в Дзержинский, или как доехать с Красного и Тракторного до Парк Хауса без 10С?

Маршрут на деле очень полезен, и даже с "гибким" тарифом был очень популярен. И без него стало реально тяжко, 4 в поселок ходит достаточно редко и почти всегда полная, десятка хоть как то помогала в этом плане, тем более припоминаю времена когда машина шла битком от парк хауса до поселка, так что очень даже популярна. Про 22 могу сказать лишь то, что он почти всегда полный(чуть ли не битком в пик)

По хорошему, надо просто 22 нормально запускать, а не один автобус раз в час и до 19 часов. Сделать больше выходов и до 23 часов хотя бы, в пик БВ, вне пика СВ (или хотя бы что-то типа Газель Сити), а маршрутки убрать оттуда. На Елецкой пересадку просто делать по тарифу и ехать куда надо, хоть на юг, хоть на север. С центра через Елецкую после 9 вечера практически не уедешь, ибо маршруток уже почти нет, автобусов тоже, а что есть, те битком едут, ибо народ едет намного дальше.

Цитата (Мачу-Пикчу, 25.09.2024):
> На Елецкой пересадку просто делать по тарифу и ехать куда надо, хоть на юг, хоть на север. С

Опять пересадки а прямые маршруты чем плохи? Или опять затрание про дублирование е и тд. У нас в городе даже вне пика всё ездит битком,да и сколько я буду ждать эту пересадку? дублирование как раз очень нужно оно позволит не лезть в на битый автобус а ехать в том в котором меньше народа. А у нас занимаются переделкой маршрутов и тд.

Просто вернуть график бывшего автобуса номер 4 , когда 3 машины на линии были с 1 автобусом в две смены .

22 хорошо бы как и 4 прокинуть до Мармелада, считай единственный вариант доехать от Мармелада до Елецкой без пересадок, еще и по первой продольной

Цитата (Ozzi, 25.09.2024):
> В 2022 году Мэрия города установила фиксированную стоимость проезда по всему маршруту 32 рубля.
Правильно. 10с по регулируемому тарифу. Как и, например, те же 29с и 46с.

Цитата (Огурец, 25.09.2024):
> Как доехать от станции Садовая и ЖД Больницы в Дзержинский
Так же как и в остальные части города. О том и речь, что надо разгонять маршрутки и пускать нормальный автобус, где есть пересадочный тариф.

Цитата (Огурец, 25.09.2024):
> с Красного и Тракторного до Парк Хауса без 10С?
59 автобус же. С 28 поликлиники метров 500 дойти.

Цитата (Gas lee, 25.09.2024):
> Опять пересадки а прямые маршруты чем плохи?
Да хотя бы тем, что из-за кучи дублирующих маршрутов нормальный транспорт ездил медленно. Когда на остановке стоит две-три ГАЗели ждут пока до полного накопится, а сзади автобус или троллейбус просто не может на остановку заехать.

Возвращаемся куда-нибудь в 2016 год, например, на остановку "Юность". И там помимо 10с ехали: 3с, 7к, 8а, 9, 11, 13, 14, 15с, 36, 39, 40, 43, 46с, 49, 57, 57к, 59, 67к, 70, 96, 149, 159 ... 23 разных маршрутки! Ничего не забыл? И это не считая троллейбуса и автобуса.

А сейчас помимо 10с остались: 3с, 13, 46с, 57к, 149, 159 и добавили 8с. Всего 8 маршрутов.
Отлично оптимизировали. И за 7 лет с начала реформы не сказать, что в городе стало хуже с транспортом. Он стал другим.

Цитата (Diman RF, 25.09.2024):
> Да хотя бы тем, что из-за кучи дублирующих маршрутов нормальный транспорт ездил медленно. Когда на остановке стоит две-три ГАЗели ждут пока до полного накопится, а сзади автобус или троллейбус просто не может на остановку заехать.

Этот "нормальный транспорт" и без кучи ГАЗелей плетётся.

Цитата (Diman RF, 25.09.2024):
> Возвращаемся куда-нибудь в 2016 год, например, на остановку "Юность". И там помимо 10с ехали: 3с, 7к, 8а, 9, 11, 13, 14, 15с, 36, 39, 40, 43, 46с, 49, 57, 57к, 59, 67к, 70, 96, 149, 159 ... 23 разных маршрутки! Ничего не забыл? И это не считая троллейбуса и автобуса.

И это и так было забито а сейчас ещё хуже, даже с учётом того что многие с 2019 пересели на личные авто и удалёнки.


Цитата (Diman RF, 25.09.2024):
> А сейчас помимо 10с остались: 3с, 13, 46с, 57к, 149, 159 и добавили 8с. Всего 8 маршрутов.
> Отлично оптимизировали. И за 7 лет с начала реформы не сказать, что в городе стало хуже с транспортом. Он стал другим.

Ужас как лучше, транспорта стало меньше а люди по прежнему штурмуют забитый ОТ. В меж пик ОТ тоже часто ездить полный и впихнуться ещё возможно а в пик в забитый автобус влезть то ещё занятие. Даже не смотря на то что он стал другим он всё равно плох.

Я до недавнего времени ездил до СХИ на 70а т.к. автобус едет дольше да и выбор не велик. Прямая 2 через СХИ которая полтора часа плетётся, 77 с его заездом тоже плохо, про 55 я вообще молчу. По итогу я теперь прыгаю с пересадками на 29с или 15а из-за изменения трассы 70а,часто выхожу на энергоклледже и пытаюсь влезть в 3с или 8с, но они забиты под завязку, и влезть в них проблематично а то и вообще никак, сейчас мне скажут давайте заменим на автобус, который так-же будет ездить забитый в хлам. На Акварели уже лучше тут 25, 85, 174, 260,46а и выше упомянутые. Вот и пришлось кататься на 260. Почему не 25 и 85? Потому что 85 не дождёшься а 25 за частую уже уходит и ждать следующий не вариант. Обратно тоже проблема, всё приезжает забитое даже доехать до Аквареля проблема, выручают 260 и 46а. Догонишь какой нибудь 77 а он битком вот и садишься в менее набитую 29с или 15а. Вот и вспоминаешь о маршрутке 27а или старых городских или 55 который до 7-й больницы ездил.

Надо брать пример с Астрахани в виде магистральных маршрутов, которые не будут тянуться. Один маршрут по первой продольной, другой по второй и третий можно от ждв до аэропорта. Понятное дело что это за плату побольше, чем 35 рублей, но если брать мои расчёты, то 1,5 часа до тракторного вполне себе неплохо и переплатить можно

Цитата (BearVolgograd, 26.09.2024):
> но если брать мои расчёты, то 1,5 часа до тракторного вполне себе неплохо и переплатить можно

Часа 2.5 минимум, с остановками, пробками и тд. Надо вспоминать интервал 40 маршрутки.

На самом деле мне совсем не нравятся современные тенденции пересадок, мне проще сесть на прямую маршрутку до места назначения но заплатить чуть больше, даже если это будет больше по времени(что обычно не так).

Цитата (BearVolgograd, 26.09.2024):
> магистральных маршрутов, Один маршрут по первой продольной, другой по второй и третий можно от ждв до аэропорта.

Работать будет только если запустить обв каждые пять минут, и то не очень. Проще когда каждый автобус берет по чуть чуть с каждого района и пересекаются где то в центре. Но вот 95 вернуть было бы очень неплохо

Цитата (Gas lee, 25.09.2024):
> всё приезжает забитое

Это больше проблема контрактов на маршрут, которые ОБВ не заявляют в принципе, хотя на многих маршрутах в текущих реалиях они просто необходимы (2, 25, 77 точно подходят). Еще бы и с интервалом небольшим. Плюс между интервалами нужно делать маршруты на СВ и БВ, которые бы разгружали пасспоток, едущий куда-то недалеко. В общем, при желании сверху, всё можно сделать как надо, но для этого надо сперва создавать условия, чтобы был не только подвижной состав, но и водители. Но это уже больше утопия). Да и в целом, работ по маршрутной сети можно сделать немерено.

Да, ОБВ было бы очень неплохо. Думаю к маршрутам можно добавлять 55 и 85. Возможно 88 в пик

Зачем вот ОБВ ? По старой КТС на маршрутах 2 и 77 должно было быть 70 машин , но вот фактически сейчас имеем 19 по 77 и 25 по 2 . 34 по 77 и 36 по 2 вполне как и планировалось развезут без проблем .
55 ? После запуска 15 этот маршрут просел заметно ибо по скорости он вообще не конкурент , про удобства техники я не говорю.
88 ? вот тут точно не нужно ибо после погрома 88 там народ накупил доступного и дешевого отечественного автохлама .
Единственный автобус где нужен ОБВ это 25.

Например воздуховоз 5а путем добавления автобусов просто необходимо пускать до Строителя и расширить обслуживание Родниковой и Санаторного .

Цитата (ED9M, 26.09.2024):
> 5а путем добавления автобусов просто необходимо пускать до Строителя

Согласен, но я так понимаю, что им машин не хватает для этого, 85 то редко сейчас ходит, куда уж тут на 5а машины переводить... Может быть в МЭТ что-нибудь придумают.
Цитата (ED9M, 26.09.2024):
> и Санаторного

Так как 5а туда пускать будет очень неудобно, было бы неплохо на 58к добавить еще машины 4 и туда пустить (с заездом в Акварель), 6а все равно редко ходят, была бы неплохая замена маршрутке. Воздуховозом автобус вряд ли будет, так как обе конечные будут расположены в отдаленных жилых массивах.
А вот по 77 я бы убрал заезд на кардиоцентр, но для этого необходимо 5а продлить на юг.

Цитата (ED9M, 26.09.2024):
> 88 ? вот тут точно не нужно ибо после погрома 88 там народ накупил доступного и дешевого отечественного автохлама .

Народ в район Дар-горы на 88 и 89 частенько ездит.


Цитата (Роман Милошевич, 26.09.2024):
> > и Санаторного
>
> Так как 5а туда пускать будет очень неудобно, было бы неплохо на 58к добавить еще машины 4 и туда пустить (с заездом в Акварель), 6а все равно редко ходят, была бы неплохая замена маршрутке. Воздуховозом автобус вряд ли будет, так как обе конечные будут расположены в отдаленных жилых массивах.

Жителям Санаторного надо в Красноармейский а не только по Кировскому. Так что 58к тут не сильно поможет, да и в район Капустной балки будет возить за частую воздух да и дорога там не очень. А вот возвращение 6а в Красноармейский было бы неплохо, хотя-бы до Бульвара.

Цитата (ED9M, 26.09.2024):
> Зачем вот ОБВ

Чтобы обойтись меньшим количеством водителей.

Цитата (ED9M, 26.09.2024):
> Зачем вот ОБВ ?

Хотя бы пару штук в пик было бы не плохо

> 55 ? После запуска 15 этот маршрут просел заметно

Ничего подобного, автобус как штурмовали так и штурмуют. +Предприятия на Электролесовской.

> 88 ? вот тут точно не нужно

Вы когда нибудь ездили на 88 в час пик? Нет? А я вот ездил,и скажу что удовольствие не из приятных. Последний раз в районе 9 часов уезжал из центра, народу тьма, битком! Конечно по сравнению с 7кой у ВАПа по 88 дела намного лучше, но хотя бы пару гормоней в пик тоже не помешало.

> Например воздуховоз 5а путем добавления автобусов просто необходимо пускать до Строителя и расширить обслуживание Родниковой и Санаторного .

Конечно понимаю что мысль достаточно дикая, но вместо Строителя конечной бы назначил пр. Столетова(ктр. Энергию), а что, как раз после ухода 70 а местечко освободилось, + думаю местные заценят такие удобства как автобус с льготоми.

Рейс в 21 час по 88 ? Если человек 20 едет стоя это биток ? Тоже часто в это время езжу на 2ке которая после приходит и давок на Южной не наблюдаю от слова совсем .
По 55 это всего два рейса которые в 16:10 и 16:21 на Петрова с перегрузом а далее хоть сидя езжай , немного заполняемость ближе к 18 а потом опять сидя до рейсов в 22 часа там иза отсутствия маршруток типа 3с немного возрастает но не сильно . Тажа 2ка до СХИ и то более под завязку идёт, а далее СХИ уже выбирай места .
Утром тоже не более 3х рейсов в районе 7:30-8:15 далее выбрать места можно , что на 2 , что на 77 , что на 55 . Единственное час пик и загрузка у 15 повыше ибо в будни есть пассажирский поток далее Ленина и все .
Добавь по 5 автобусов по 77 и 2 с интервалом с 6:30 до 7:30 с Юбилейного по 6 минут и все .

Про 5а , конечно хочется маршрут до Красноармейского, но вот как районный маршрут он даже не сильно загружен и есть резервы . Охват Санаторного , заезд во 2ю половину Родниковой на конечку 85 , сократить интервал и добить последние 6а ибо в Ашан народ при возможности выбирает автобус , только вот с 9 до 16 часов там беда с интервалами .

Цитата (Gas lee, 26.09.2024):
> дорога там не очень.

Там год назад дорогу отремонтировали до конечной, пусть и латками, в городе есть дороги похуже...
Цитата (Gas lee, 26.09.2024):
> А вот возвращение 6а в Красноармейский было бы неплохо, хотя-бы до Бульвара.

Так уже было, и что в итоге? Убрали из Красноармейского. Вы так и будете жить фантазиями о возврате всех маршруток даже после того, как маршрутки полностью исчезнут?) А ведь тенденция к этому пусть и очень медленно, но идёт. Вот недавно "убили" 70а, пока ездит конечно, но с таким количеством пассажиров, надолго ли?...

Цитата (Роман Милошевич, 27.09.2024):
> Вот недавно "убили" 70а, пока ездит конечно, но с таким количеством пассажиров, надолго ли?...

Не знаю уж где вы видели малое количество пассажиров, но когда я с товарищем ездил на 70а от Родины до Аэропорта маршрутка шла битком...

Цитата (Ozzi, 27.09.2024):
> от Родины до Аэропорта
В чем тогда смысл держать отдельный 70а, если от Родины до Аэропорта 6 автобус?

Цитата (ED9M, 27.09.2024):
> Тажа 2ка до СХИ и то более под завязку идёт, а далее СХИ уже выбирай места .

2 битком под завязку и после Аквареля и после Тополёвой, раньше по Кировскому много народа разбегалась, то сейчас я заметил что автобусы едут на ушах в Красноармейский вплоть до Юбилейного и ещё народ в пределах Водников любит собираться, потом с Бульвара едут и до Юбилейного. И это я со СХИ уезжаю в районе 13-14 часов.
77 ещё туда сюда но тоже на ушах едет. На Акварель приезжает смотреть страшно, даже лезть не рискую, просто сажусь на 29с или 15а, там места есть.


Цитата (ED9M, 27.09.2024):
> Утром тоже не более 3х рейсов в районе 7:30-8:15 далее выбрать места можно , что на 2 , что на 77 , что на 55 .

Видал я утром эти места, на Юбилейном кто сел тот молодец остальные стоя, с Красноармейского битком уезжаем, а в Кировском и дальше как селёдка в бочке.

Цитата (Роман Милошевич, 27.09.2024):
> Так уже было, и что в итоге? Убрали из Красноармейского. Вы так и будете жить фантазиями о возврате всех маршруток даже после того, как маршрутки полностью исчезнут?) А ведь тенденция к этому пусть и очень медленно, но идёт. Вот недавно "убили" 70а, пока ездит конечно, но с таким количеством пассажиров, надолго ли?...

Убрал кто? Администрация! Даже иномарки работали а как до 8-й срезали всё стало прахом.
Буду! Верю и надеюсь что их вернут, хотя-бы часть!
Худо бедно но раскатали они в этот Санаторный, людей возят основная аудитория до Аквареля осталась а дальше только местные. В пик естественно под завязку вне пика человека 3-5 иногда больше.

Вообще дурацкое решение было, люди просили транспорт на Юг их отправили на Север. Как говорится "просто во!".
Тут 6а под боком её бы вернуть назад в Красноармейский и на Волну подсадить а там и ПС заменить на машины с количеством мест минимум 16.

70а Администрация не трогала , они сами попросили ибо 20 минут интервала это даже больше чем у 77 автобуса , да и проблема моста их тоже не устроила . Маршрутка эта такая гнилая вещь , что если их не устраивает что-то то они в первую очередь плюют на пассажиров. Практически все знакомые маршрутчики говорят одно , если в салоне нет раком стоящих людей с одним местом в форточку на большей части маршрута , то они на это направление даже не пойдут , да и стояние на канале они тоже считают излишнее, так как практически целый рейс на этом пропадает . Вот оно и вся польза от маршруток , то им мост не очень, то раком мало народа стоит и в форточку свободно дует ветер .

Цитата (Diman RF, 27.09.2024):
> Цитата (Ozzi, 27.09.2024):
> > от Родины до Аэропорта
> В чем тогда смысл держать отдельный 70а, если от Родины до Аэропорта 6 автобус?

Удобно, единственный маршрут от аэропорта в южную часть. Да и на родину она приехала уже со значительным числом пассажиров, но основной трафик мы взяли все же на Тех. Колледже.+разгрузит 85 по Авиаторов, так что народ живущий в районе аэропорта уж явно видят смысл... А вот расценки совсем не приятные, Я бы даже сказал конские, https://disk.yandex.ru/i/4pkDGl0CABK-7w

Цитата (Gas lee, 27.09.2024):
> основная аудитория до Аквареля осталась

Не согласился бы, сейчас по 2 продольной эту маршрутку уже никто специально не ждёт, так как она редко ходит. Ездил всю эту неделю утром в час-пик с акварели до Землячки и обратно вечером, попалась всего один раз, и то за весь путь в вечерний час-пик в маршрутку село человек 10-12, не больше.

Цитата (ED9M, 28.09.2024):
> 70а Администрация не трогала , они сами попросили ибо 20 минут интервала это даже больше чем у 77 автобуса , да и проблема моста их тоже не устроила...

Ага сами, администрация решила и отправила их в Санаторный, в следствии чего у них разбежались часть водителей и машин,шик.А люди то как счастливы которые садились на Энергии и ехали в центр. Сейчас 2 и 77 катаются с интервалом 15 - 20 минут в не пика, да и в пик часто дыры остаются. А 70а временами с интернетом 6 - 10 минут шла в не пика шла, не так часто как хотелось бы но шла, да и 2 или 77 машины 3 или 4 70а обгонял пока автобус плетётся. В эти моменты в забитом автобусе думал на кой чёрт я сел в этот автобус а не сел в 70а которая менее забита а то и полупустая шла.
Сейчас маршруток с низким потолком почти нету так что раком ездить не приходится. Стояние никому не нравится, по такой логике все маршрутки закрыться должны, да и до реформы стоялово пред канальный мостом было однако всех всё устраивало.

Цитата (Ozzi, 28.09.2024):
> А вот расценки совсем не приятные, Я бы даже сказал конские, https://disk.yandex.ru/i/4pkDGl0CABK-7w

На 10 рублей дороже чем в 3с и 8с которые по 30/40 возят.

Цитата (Gas lee, 28.09.2024):
> На 10 рублей дороже чем в 3с и 8с которые по 30/40 возят.

Но при этом на 15-25 рублей дороже чем в остальном городском транспорте. На регулируемый проезд нужно переводить как и все остальные

70а до энергии ходила вечно забитая, интервалы 10 минут были только с утра, после час пика машины исчезали и по полчаса приходилось ждать, чтобы ехать битком. Вечером же, после 17 часов, их вообще не было

Цитата (Роман Милошевич, 28.09.2024):
> Не согласился бы, сейчас по 2 продольной эту маршрутку уже никто специально не ждёт, так как она редко ходит. Ездил всю эту неделю утром в час-пик с акварели до Землячки и обратно вечером, попалась всего один раз, и то за весь путь в вечерний час-пик в маршрутку село человек 10-12, не больше.

Не всю конечно неделю но раза 3 видел утром в районе 9:40 видел 70а на Санаторном на 2-й продольной, сколько человек в салоне было не знаю но вышло 3 а зашло 7 человек.
Переодически интервал минут 10-15 но чаще 20-30.

Так 70а это и есть регулируемый тариф , правда почему-то они не хотят работать по нему .

Цитата (ED9M, 28.09.2024):
> Так 70а это и есть регулируемый тариф , правда почему-то они не хотят работать по нему .

Прям видно какой регулируемый... Мне как то по на то что по бумажкам, я что вижу то и пишу

Цитата (Ozzi, 28.09.2024):
> Цитата (Gas lee, 28.09.2024):
> > На 10 рублей дороже чем в 3с и 8с которые по 30/40 возят.
>
> Но при этом на 15-25 рублей дороже чем в остальном городском транспорте. На регулируемый проезд нужно переводить как и все остальные

Слишком дёшево для такого расстояния,почему бы не оставить рублей на 10 дороже, народ всё равно поедет. И волну в дополнение добавить.


Цитата (ED9M, 28.09.2024):
> Так 70а это и есть регулируемый тариф , правда почему-то они не хотят работать по нему .

Её разве переводили?

На сайте городской администрации выложили извещение о начале приёма от перевозчиков заявлений на осуществление перевозок по 10с.
Отъездили что ли или наблюдаются ещё?

Цитата (Diman RF, 18.12.2024):
> На сайте городской администрации выложили извещение о начале приёма от перевозчиков заявлений на осуществление перевозок по 10с.
> Отъездили что ли или наблюдаются ещё?

В пятницу железобетонно были, 176 10с, даже возможность прокатнутся была но я воздержался, а так вроде ездят, и 895 не так давно видел... Жалоб много наверное
Вообще на самом деле особого смысла существования маршрута не вижу, он теперь везде дублируется другим транспортом. Дар гора 22, Ангарский 98,в дзержинском вообще много дублеров, например 59, ну и в Верхнезареченском 61. Впринтцапи можно проехать по тому же маршруту, но со льготами(за исключанием Ангарский(хотя там уже давно пора поднимать вопрос о нормальном транспорте))

Ездят, но очень редко, перевозчик видимо хочет слиться оттуда. Возможно жалобы повлияли тоже

Цитата (BearVolgograd, 18.12.2024):
> перевозчик видимо хочет слиться оттуда. Возможно жалобы повлияли тоже

Хотел бы слиться, уже бы слился и закрыл маршрут.

Цитата (Gas lee, 18.12.2024):
> Хотел бы слиться, уже бы слился и закрыл маршрут

Одна проблема. Он этот маршрут закрыть не может ибо это муниципальный маршрут регулярных перевозок, более того ещё и РТ .

По новым условиям конкурса, должно быть 18 машин на линии, но уже НРТ. Проще говоря, найти другого козельного перевозчика

Да действительно. 10с вернулось к сервису шайтан-майтан .
По 79 интересно, а не ВАП ли опять будет?

Цитата (ED9M, 19.12.2024):
> По 79 интересно, а не ВАП ли опять будет?

Не будет. Они 79 скинули и рады, один "провидец" тут всё предсказывал что в ВАП к новому году приедут 4298 и заберут 79 но чёт ведения не являются явью.

79 2 варианта, либо со временем возвращается ВАП, либо, как мне сказали в администрации, будет закупка автобусов малого класса большей вместимости Меридиану

Про 43 что ждать с нового года?

Цитата (Gas lee, 19.12.2024):
> Не будет. Они 79 скинули и рады, один "провидец" тут всё предсказывал что в ВАП к новому году приедут 4298 и заберут 79 но чёт ведения не являются явью.

А как же обалденные маршрутки раз в час, которые лучше ВАПа - слились?

Цитата (vitalyspb, 25.12.2024):
> А как же обалденные маршрутки раз в час, которые лучше ВАПа - слились?

Перечитайте комментарий. Средний интервал минут 20, в меж пик есть 40 а последние 4 рейса действительно и есть раз в час.

На моного лучше ВАПа)

Соятоялись торги по 43 , 61 , 68 и 79.
61 и 43 интереса не вызвал , заявок нет .
68 и 79 одна заявка . Победителя пока не опубликовали .

68 отдают под маршрутки. Скорее всего это Бирюкова. Пока говорят временно до новых автобусов ибо щас нечем возить, а вернут ли потом это уже вопрос. 61а с 1 января будет 3 выхода, на этой неделе руководство решило увеличить. 43 остаётся также всё

Цитата (ED9M, 25.12.2024):
> 68 и 79 одна заявка . Победителя пока не опубликовали .

68 ООО Волгоградская транспортная компания.
79 ООО Меридиан Юг

Цитата (AS, 28.12.2024):
> 68 ООО Волгоградская транспортная компания.

Было читаемо, они давно хотели забрать. Главный вопрос то на чем 18 выходов будут обслуживать, если в наличии 22 машины и все на 46с. Кажется в январе 68 засыпят жалобами о ужасной работе...

Цитата (BearVolgograd, 28.12.2024):
> Главный вопрос то на чем 18 выходов будут обслуживать, если в наличии 22 машины и все на 46с.

Порежут выхода а машины где-то найдут. Время у них есть, тем более впереди ещё новогодние праздники.

Цитата (BearVolgograd, 28.12.2024):
> Кажется в январе 68 засыпят жалобами о ужасной работе...

79 что-то не засыпали жалобами вопреки твоим предсказаниям.

Цитата (Gas lee, 29.12.2024):
>
> Порежут выхода а машины где-то найдут. Время у них есть, тем более впереди ещё новогодние праздники.

Это как ? Они с 3 должны уже по контракту выйти по расписанию выходного дня а с 9 по будем, единственное это 1 и 2 там у них 5 машин стоит .

Цитата (Gas lee, 29.12.2024):
> 79 что-то не засыпали жалобами вопреки твоим предсказаниям.

!

Сотни каждую неделю .

Цитата (ED9M, 29.12.2024):
> Это как ?

Легко и просто, могут с администрацией что-то придумать.

Цитата (ED9M, 29.12.2024):
> Сотни каждую неделю .

А чего не тысячи?

Цитата (ED9M, 29.12.2024):
> единственное это 1 и 2 там у них 5 машин стоит .

https://zakupki.gov.ru/epz/contract/cont...6463228

А где? Я не нашёл в контракте. Кстати в этом году у МЭТа почти везде прописано сокращение 1 и 2 января. А пот по ВАПу и Трамваям информации не вижу нигде.

Цитата (AS, 29.12.2024):
> МЭТа почти везде прописано сокращение 1 и 2 января. А пот по ВАПу и Трамваям информации не вижу нигде.

Соглашение с Администрацией. По ВАПу контракт отторговали ещё год назад на 7 лет. Трамваи тоже аналогично.

Цитата (ED9M, 29.12.2024):
> По ВАПу контракт отторговали ещё год назад на 7 лет.

ВАПовский контракт у меня перед глазами. Отдельное расписание на 1 и 2 там не прописано. Есть свежее ДС только на изменение расписание с 26.12 на 25, 30 и 88.

Цитата (ED9M, 29.12.2024):
> Трамваи тоже аналогично.

Вот трамвайный я в упор не вижу.

Цитата (AS, 30.12.2024):
> Есть свежее ДС только на изменение расписание с 26.12 на...30...

??? На 35 имеется в виду?

Цитата (AS, 30.12.2024):
> свежее ДС только на изменение расписание с 26.12 на 25, 30

Если не секрет, что там в допе прописали по 25- у и 35-у?
Цитата

Цитата (Артём Дмитриев, 30.12.2024):
> ??? На 35 имеется в виду?

Ой, да.
Цитата (maxtallinn, 30.12.2024):
> Если не секрет, что там в допе прописали по 25- у и 35-у?

Судя по тому, что общий дневной интервал мне показывает 7,8 минут в обоих случаях - сдвиг минут просто сделали.

На 25 наблюдается сдвиг общеднеговного интервала с 9,1 минуты до 9,2. Но возможно это тоже просто пересчёт.

На 88 наоборот с 18,9 снижение на 18,79. Из того что сразу бросается в глаза вместо 23:03 последний с ЖДВ в 22:55.

На 55 график не изменился. Хотя на портале новая дата стоит.

Везде только будни. Выходные не трогали.

Цитата (AS, 28.12.2024):
> 68 ООО Волгоградская транспортная компания.

и мы назад в прошлое ушли получается. Минус проездные, карты и отслеживание?

Цитата (Волк134rus, 30.12.2024):
> и мы назад в прошлое ушли получается. Минус проездные, карты и отслеживание?

Остаются.По первой отслеживание скорее всего будет через одно место пока не наладят с 79 проходили такое.

А где можно 79 увидеть? В приложении и на портале её нет .

Цитата (ED9M, 31.12.2024):
> А где можно 79 увидеть?

На Яндекс картах кривые метки, которые туда сюда бегают и всё равно не особо понятно где едет

Цитата (BearVolgograd, 31.12.2024):
> На Яндекс картах кривые метки, которые туда сюда бегают и всё равно не особо понятно где едет

"Автобус едет прямо по карте" что тут не понятного?! Если ты о сбоях работы Я.карт то там вообще мрак оно либо нечего не показывает, либо метки зависают на месте.

Так это же известная проблема всего юга города. Просто у Яндекса если метка улетает далеко от маршрута, то она выключается через некоторое время. А перед этим зависает.
На Портале же такого ограничения нет. Если только недавно не добавили. Метки в итоге уезжают на Сарпинский, в Старенький или в Светлый Яр.
Цитата (ED9M, 31.12.2024):
> А где можно 79 увидеть?

В Я Картах расписание есть уже.
Цитата (Волк134rus, 30.12.2024):
> Минус проездные, карты и отслеживание?

А кстати как на пазиках ВАПа с:

а) Оплатой Волной
б) Оплатой банковской картой ??
Нет "переводите по номеру телефона", "терминал не работает"?

Цитата (AS, 31.12.2024):
> Нет "переводите по номеру телефона", "терминал не работает"?

Перевод несколько водителей принимают, но как оплату наличкой и пробивают билет. В случае поломки терминала, автобус сразу сходит с линии в парк

Цитата (AS, 31.12.2024):
> А кстати как на пазиках ВАПа с:
>
> а) Оплатой Волной
> б) Оплатой банковской картой ??

Точно так же как в 7543 по БК работающему по 21 маршруту

На 61 тоже добавили 7 выход

Пробежала инфа, что 68 после 21:00 не работает.

Цитата (AS, 06.01.2025):
> Пробежала инфа, что 68 после 21:00 не работает.

Думаю ситуация как с 79, после 21:00 рейс раз в час. Еслиб не ездили то вой подняли бы по местным группам и тд.

Цитата (Gas lee, 06.01.2025):
> Думаю ситуация как с 79, после 21:00 рейс раз в час. Еслиб не ездили то вой подняли бы по местным группам и тд.

Там же расписание должно быть . По 68 оно там чуть ли не каждые 20 минут ходить должно . Им так-то деньги оплачены и субсидии на установку 1 терминала оплаты .

Цитата (ED9M, 07.01.2025):
> Там же расписание должно быть . По 68 оно там чуть ли не каждые 20 минут ходить должно .

У вас есть расписание на 2025 год? Да и пока праздники не кончатся так и буду ездить 79 так-же запускалась.

Расписание есть в самом контракте. И это копипаста от автобуса.

https://v102.ru/news/138698.html
68 ожидаемо трещит по швам. Теперь Алюминька ещё и страдает, от такой транспортной "доступности" люди увольняются, а потом удивляются, чего ж у нас дефицит рабочих. А в администрации молодцы, как всегда скинули маршрут перевозчику, у которого проблем помимо 68 и так хватает

Маршрут "нерентабельный", но заявку на конкурс мы закинем.

Всё там рентабельно, просто с валидаторами никто работать не хочет, а администрация уже любых ищет кто работать будет с ними. ВТК 46с то еле тянет, загибается выпуск, а тут ещё и 68 взяли, выживают как могут, потом как 68 заберут обратно, мне кажется ВТК умрёт окончательный

Цитата (BearVolgograd, 16.01.2025):
> https://v102.ru/news/138698.html
> 68 ожидаемо трещит по швам. Теперь Алюминька ещё и страдает, от такой транспортной "доступности" люди увольняются, а потом удивляются, чего ж у нас дефицит рабочих.

Есть 43 автобус многие с Волной катаются и есть пересадочные тарифы. Дефецит рабочих с транспортной доступностью особо не связан (обычно мало платят а требуют как буд-то у тебя ЗП сто тысяч), есть развозки и многие на своих авто катаются.

Цитата (BearVolgograd, 16.01.2025):
> А в администрации молодцы, как всегда скинули маршрут перевозчику, у которого проблем помимо 68 и так хватает

Перевозчик отказался от маршрута потому что обслуживать нормально не мог, ситуация как с 79. Выходит у предыдущего перевозчика тоже проблемы были?

Цитата (Мачу-Пикчу, 16.01.2025):
> Маршрут "нерентабельный", но заявку на конкурс мы закинем.

Доверять журналюгам занятие не очень, в прошлом году про 79 писали что Волну отменили в на деле нет.

Тем более у перевозчика "контракт", он не может по своему хотению поставить больше машин, да и водителей на них найти надо.

Есть мысль, что ВАПу обслуживать нечем [администрация, дай деньга], а администрации надо чтобы маршрут хоть как-то работал. Поэтому впихнули кого-нибудь, лишь бы ездило. Контракт у них только январь и февраль. Посмотрим, что и кто будет в марте.

А дальше то что ? Внезапно появится схема с брутто контрактами и перевозчик поставит новые машины? Единственное что может изменить ситуацию это закупка коротышей для МУПа .

Цитата (BearVolgograd, 17.01.2025):
> потом как 68 заберут обратно

он и изначально на газелях был этот маршрут

По моему 68 можно и БВ сделать, почему бы нет... Тем более старых автобусов пока с запасом. Выхода скажем 4(6 пик), и нормально будет

Проблема-то в чём. Была с давних времён маршрутка 68. Но был и ещё более давний полноценный автобус № 10 Спартановка-Алюминиевый завод (с кончиной 55 автобуса Спартановка-Водстрой), который в 2017 ликвидировали в честь перевода 68 с микроавтобусов на ПАЗики. А ведь на 10 не только ПАЗики были, но и БВ. А теперь получается, что на этом направлении микроавтобусы без альтернативы. Помню про 105, но он стартует лишь с ВгТЗ и ходит довольно редко.

ВАТ теперь со 105 рубит деньжат неплохо. 2510 почти до стоячих набивался

На этом направлении ещё когда-то были:
46 Пос. ГЭС - ВгТЗ [рынок]
46Д Пос. ГЭС - Алюминиевый завод
46 Пос. ГЭС - Универсам [гост. Старт]. Тоже БВ.

Из маршруток ещё была 87. Кажется Пос. ГЭС - Алюминиевый завод.

Цитата (AS, 17.01.2025):
> 46 Пос. ГЭС - Универсам [гост. Старт]. Тоже БВ.

Это когда такое было? О маршруте с такими конечными не слышал/не знал/не встречал информации. А в той степи ещё точно были:
46а. Посёлок ГЭС - Школа №61 (она же "ул. Грамши");
46к. Посёлок ГЭС - улица Мясникова.
Причём последний работал вполне себе вплоть до конца 90-х, умер где-то в районе 1998 года. Вероятно, тоже не ниже СВ (работали ли вообще до 1990-х в Волгограде на городских маршрутах ПАЗы? Похоже, что нет, разве только, может, на 31?).

Цитата (AS, 17.01.2025):
> Из маршруток ещё была 87. Кажется Пос. ГЭС - Алюминиевый завод.

Это уже потом. А начинался маршрут как полный аналог 10-го автобуса и на ПАЗиках.

Цитата (BearVolgograd, 17.01.2025):
> ВАТ теперь со 105 рубит деньжат неплохо. 2510 почти до стоячих набивался

Чушь не надо нести. Там в карман хорошо идёт и я в среду ехал на векторе с сидячими местами
Цитата (Ozzi, 17.01.2025):
> По моему 68 можно и БВ сделать, почему бы нет...

Не поместится на Водстрое и мешаться будет
Цитата (Артём Дмитриев, 17.01.2025):
> Это когда такое было?

Было но недолго. Скорее всего гаражные рейсы

Цитата (Волк134rus, 17.01.2025):
> Не поместится на Водстрое и мешаться будет

В каком смысле "не поместится"? Что на 10, что на 55 работали БВ и даже ОБВ проскакивали.

Цитата (Артём Дмитриев, 17.01.2025):
> Что на 10, что на 55 работали БВ и даже ОБВ

В то время был поворот на Костюченко с трёшки и наличием таксистов? Сейчас нельзя поворачивать налево с трёшки и вследствие на этом маленьком кольце находятся всем кому не попадя. И какое там БВ?

Цитата (AS, 17.01.2025):
> На этом направлении ещё когда-то были:
Согласен, но это уже дебри. 46 всё-таки сменили на 21 ещё в 2010 (да и алюминиевого он не касается), 46д кончился в 2012. А 10 кое-как смог дожить до реформы 2017 года.

Цитата (AS, 17.01.2025):
> Из маршруток ещё была 87.
Ну да, можно добавить. Тоже официально до реформы 2017. Плюс ещё три года нелегально.

Цитата (Волк134rus, 17.01.2025):
> Не поместится на Водстрое и мешаться будет
А кому мешать? ГАЗели 13? Юморист))

Цитата (Волк134rus, 17.01.2025):
> Не поместится на Водстрое и мешаться будет

На Садовой же пролезает как то, а на водстрое и фуры себе ездят спокойно. А про мешаться не согласен

Цитата (Diman RF, 17.01.2025):
> ГАЗели 13?

и такси с другой стороны. И еле впихивается ПАЗ между ними

Цитата (Артём Дмитриев, 17.01.2025):
> Это когда такое было?

Я ошибся. Перепутал 46а и 46к. На схеме 1988 года 46к Школа №61 - Рынок ВгТЗ.
На Водстрое по той же схеме наблюдаются только 55 и 105. На схеме 1978 аналогично.

Интересно какой выпуск до 1992 года был на 55 и 105?

Цитата (AS, 17.01.2025):
> Я ошибся.

был такой. Как Гидростроителей сдали улицу то маршрут закрылся сам по себе

А не проще на 105 выпуск увеличить, а 13 на "Волну" посадить и перевозчика обязать поставить на маршруте машины побольше.
При большом желании можно 43 до Водстроя дотянуть.

Цитата (Волк134rus, 17.01.2025):
> Как Гидростроителей сдали улицу то маршрут закрылся сам по себе

Вообще не причём.
Цитата (Gas lee, 17.01.2025):
> а 13 на "Волну" посадить

На 13 выпуск около 4 машин.

Цитата (AS, 17.01.2025):
> Вообще не причём.

Сразу исчез маршрут. Совпадение или нет не знаю

На 13 щас выпуск 1-2 машины, чаще одна раз в пятилетку

Цитата (AS, 17.01.2025):
> На 13 выпуск около 4 машин.

Там 3 машины 2 газели как на фото и спринтер.
Я имел ввиду машины размером больше, да и выпуск хотя-бы до 8 машин увеличить.

Цитата (Волк134rus, 17.01.2025):
> Сразу исчез маршрут. Совпадение или нет не знаю

А какая связь? Речь про 1980ые и 1990ые гг. Тогда и существовали 46, 46а и 46к. 46к из 2010ых гг. это совсем другая история. Позднее 46а и 46к, видимо, переформировали в 46д. Далее была политика сокращения социальных перевозок у МУП ВПАТП-7.

А по Гидростроителей из большого ОТ был только тот самый кольцевой по посёлку 46к на время ремонта моста у ЖД. И некоторые 21ые, которые срезали. Больше же ничего?

А вот из маленького там была маршрутка 10а, которую тоже можно вспомнить.
Цитата (Gas lee, 17.01.2025):
> да и выпуск хотя-бы до 8 машин увеличить.

У них увеличивать некуда. Они от рынка ВгТЗ попадают под большой ОТ и 3с, 46с, 57к, 149, 159. А район ГМЗ сам по себе пассажиропоток слабо генерирует.

Цитата (AS, 18.01.2025):
> У них увеличивать некуда. Они от рынка ВгТЗ попадают под большой ОТ и 3с, 46с, 57к, 149, 159. А район ГМЗ сам по себе пассажиропоток слабо генерирует.

На Водстрой всё-равно ездить будут. Хотя-бы по чаще ездить, то можно попробовать найти чуть больше пассажиров, ведь 68 теперь маршрутка и народа меньше влезает а на Алюминиевый завод и Водстрой народ всё равно едет.

Цитата (AS, 18.01.2025):
> А какая связь?

Я помню ходил до Универсама. Далее в гараж. А с открытием Гидростроителей они просто стали по ней в гараж без пассажиров ездить
Цитата (Gas lee, 18.01.2025):
> а на Алюминиевый завод

43 еще пока никто не отменял