Кто знает, что с его новгородским братом?

Один раз довелось побывать пассажиром этого автобуса. Маршрут 13. Приятно ехать. Салон сначало кажется узковат,но это скорее всего из-за высоких сидений. А так пройти можно,явно лучше ПАЗика. На ходу мягок и не "козлит" как ПАЗик. Шумность для наших автобусов нормальная,даже было слышно разговор между водителем и кондуктором,стоял за входом,а они разговаривали между собой без напряжения голосовых связок. Вход выход широкий и удобный,посадка высадка происходит очень быстро. Как пассажир я за такие "маршрутки". Ну а с надёжностью,это чистый косяк завода. Который не захотел её доводить. Может возродить её,но уже на шасси "Мицубиси-Кантера" у "КамАЗа" СП же есть.

Таких всего один, наверное логичнее всего задавать этот вопрос к фото Новгородской машины :)

Это обычный 3299-10 без никаких -01

Цитата (Антифактор, 23.08.2010):
> Кто знает, что с его новгородским братом?

Жив-здоров, в прошлом месяце наблюдался в Чудово.

Сколько его судьба носила ... сначала 13, потом 16, потом 29 - и среди ПАЗла всё равно оказался не нужен :(

Цитата (Лёха 174, 23.08.2010):
> Может возродить её,но уже на шасси "Мицубиси-Кантера" у "КамАЗа" СП же есть.

Будет другой Нефаз класса 32хх, на бразильском шасси. Видимо в 2011 году.

А что с башкирским профилем не соединить?

Цитата (Лёха 174, 23.08.2010):
> я за такие "маршрутки"

А почему тогда 3299 серийно не пошли? Очень жаль, конечно...

Продаётся https://auto.ru/bus/used/sale/16046760-f3304160