Уже довольно давно в Крыму, как я заметил, почти все ЛАЗы 697-699 дизельные. А ведь раньше даже на таком сложном маршруте, как например, Феодосия-Судак-Алушта ходили только бензиновые

а фото прекрасное...

слышен запах... и виден звук.

Цитата (Sklep, 14.08.2010):
> а фото прекрасное...

В Крыму, чтобы что-то снять плохо, надо очень стараться :)

На подобном с родным бензиновым ездил на Четырдаг, 5 км крутого подъёма в гору преодолел за 45 минут нормально поднялся, экскурсионные в основном Лазы и пускали из-за неприхотливой подвески (очень вся дорога в камнях) а насчёт слабого мотора компенсируется передаточным отношением КПП, идёт в гору как танк...
Вот форточек мало на последних выпусках и тепло от мотора сзади это ужасно

А в конце 80х на Иссык-Куле наоборот ходили по большей части ЛАЗы-699 в горные экскурсии.

Дорога к Мраморной и Эмине...(дальше забыл) пещерам не асфальтирована и представляет собой крутой, узкий извилистый грейдер (который к тому же в некоторых местах поразмывало летними ливнями). По такой дороге даже маленькому юркому Мерседесу Спринтеру с турбодизелем приходилось ползти наверх на второй передаче внятяг и кое-где "играть" сцеплением. Ехавшим за нами Икарусу и ЛАЗу приходилось намного труднее. Вниз, кстати, ехать намного страшнее-тормозить только на передаче и скорость не более 10-15 км/ч-иначе можно загреметь с крутого склона.
P.S. Сразу после нас экскурсии к пещерам отменили из-за высокой пожарной опасности в горах

Мраморная пещера это же в Перевальном?

Она на Чатырдаге, на нижнем плато. Поворот к ней - не доезжая Перевального.