А что это на 173 старые Форды? АвтоУспех хотел Газели Сити же поставить туда. Такие как на 125

Все таже бригада, что и у прежних перевозчиков. Хотеть, не значит сделать. А так здесь у АвтоУспеха короткий договор на маршрут. Если им отдадут маршрут на длительный срок, то тогда вполне могут и в лизинг Газели Сити взять.

Цитата (Алексей Смирнов, 10.05.2023):
> Все таже бригада, что и у прежних перевозчиков. Хотеть, не значит сделать. А так здесь у АвтоУспеха короткий договор на маршрут. Если им отдадут маршрут на длительный срок, то тогда вполне могут и в лизинг Газели Сити взять.

АвтоУспех получается временный перевозчик на 173? Как и ТМК, КиПрофит до этого

Да, временный.

Для 125 и 173 маршрутов лучше подошли бы Паз 3204, как на 161 маршруте ездят

Цитата (RUS21, 11.05.2023):
> Для 125 и 173 маршрутов лучше подошли бы Паз 3204, как на 161 маршруте ездят

Да хотя бы короткие 3203 или 3204

Цитата (Andrey100, 10.05.2023):
> Цитата (Алексей Смирнов, 10.05.2023):
> > Все таже бригада, что и у прежних перевозчиков. Хотеть, не значит сделать. А так здесь у АвтоУспеха короткий договор на маршрут. Если им отдадут маршрут на длительный срок, то тогда вполне могут и в лизинг Газели Сити взять.
>
> АвтоУспех получается временный перевозчик на 173? Как и ТМК, КиПрофит до этого

ТМК опять на маршруте до января 2024 года, судя по всему, таже бригада и остаётся.

Министерство транспорта громко анонсировало закрытие 220, 234, 270 уже в декабре этого года. По факту теже перевозчики до 8 января 2024 года. Про обещания забыли или обещанная реформа на декабрь месяц уже отменилась.

Цитата (Алексей Смирнов, 06.07.2023):
> Министерство транспорта громко анонсировало закрытие 220, 234, 270 уже в декабре этого года. По факту теже перевозчики до 8 января 2024 года. Про обещания забыли или обещанная реформа на декабрь месяц уже отменилась.

До осени 24 года все автобусы которые приобретали для первой реформы должны закончатся лизинги ( основная масса до весны 24) Скорее всего из за этого затягивают с новой реформой. Чтобы те перевозчики которые согласны перейти на автобусы рассчитались за нынешние автобусы и уже могли приобрести новые для новых маршрутов. Хотя например у Швейзера автобусы уже все выкупленные, Остались только ТМК и ИП Соловьев. Ещё Крокус, но там ещё непонятно дадут ли им дальше работать и захотят ли они сами

А как быть с Васильевыми? Они добровольно контракт не расторгнут.

У них контракты до 2027-29 года. Добровольно они не будут отказывается от маршрутов. 37 маршрут Соловьёва контракт до 2029 года. У остальных тоже надо смотреть какие контракты,
Не понятен статус 65 маршрута, в реестре есть, перевозчик есть, но только контрактов на этот маршрут нигде нет.

Ну вот Минтрас выдал документ планирование по транспорту по Чебоксарам https://mintrans.cap.ru/news/2023/07/28/...eneniya изучайте. По факту никого из основных перевозчиков и маршрутов трогать не будут. Изменения планируют 5 маршрут (незначительно), 7 маршрут (комментировать только портить), ну и 30 (кто то в Минтрасе от жары переутомился, такое придумать). большой вопрос к чиновникам, а как добираться до Карачуринское кладбище, когда вступят изменения?

Как бы после таких изменений 30 не повторила судьбу 12 маршрута, который с 2012 года фактически не обслуживается.

Цитата (Алексей Смирнов, 28.07.2023):
> ну и 30 (кто то в Минтрасе от жары переутомился, такое придумать). большой вопрос к чиновникам, а как добираться до Карачуринское кладбище, когда вступят изменения?

Там типа должен будет измениться 249 маршрут, но на это забили. А так многие решения соответствуют планам московской аналитики

Цитата (Алексей Смирнов, 28.07.2023):
> Как бы после таких изменений 30 не повторила судьбу 12 маршрута, который с 2012 года фактически не обслуживается.

Поправочка, с 2022, Союз-4 там сносно работал, просто поняли, что в убыток такими темпами