Смотрю китайцы в своей стране ездят основном на “местных” брендах. Ютонг, ГД, ЖТ мало чет…..

Цитата (Abdimazhit Slanbek, 26.04.2023):
> Смотрю китайцы в своей стране ездят основном на “местных” брендах. Ютонг, ГД, ЖТ мало чет…..

Верно. Крупные города, в основном столицы провинций, имеют по заводу, иногда и два, Ютонг, Жонг Тонг, Голден Драгон, и Хайгер сидят на всём, кроме городских автобусов. Их междугородние автобусы используются по всему Китаю. Хотя тот же Харбинский автобусный парк состоит в основном из Жонг Тонгов.
В Чэнду стоит завод ГуангТонг, и Шуду, их в основном и берут. Последняя поставка была Джонгджи, эту фирму пока не знаю, не смотрел где завод стоит.

Цитата (Владислав Захаров, 27.04.2023):
> сидят на всём, кроме городских автобусов

Поясните, пожалуйста. У них же куча городских моделей у каждого.

Цитата (Moises08, 27.04.2023):
> Цитата (Владислав Захаров, 27.04.2023):
> > сидят на всём, кроме городских автобусов
>
> Поясните, пожалуйста. У них же куча городских моделей у каждого.

Шанхай, и Пекин берут не Ютонг, Голден, или Жонг Тонг. Они берут местные заводы. Пекин берёт Фотон, Шанхай Санвин. Ютонги, Жонг Тонги, Голдены, и другие - берут там, где заводов местных нет, я был недавно в Ибине - у них там разнобой из Ютонгов, CRRC, и Жонг Тонгов.
Я предполагаю, что завод Жонг Тонг стоит в Харбине, так как весь Харбинский парк нынче состоит из Жонг Тонгов различных моделей.