Фотобус
Свердловская область, ПАЗ-320302-11 № КЕ 461 66
 Условная публикация
  Свердловская область, ПАЗ-320302-11 № КЕ 461 66  —  маршрут 26 (не в рейсе)
 Свердловская область, Нижний Тагил, конечная "Железнодорожный вокзал"

Автор: Константин Лисицын · Свердловская область           Дата: 11 декабря 2021 г., суббота

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 29.08.2022 18:53 MSK
Просмотров — 1102

Подробная информация

Параметры съёмки

Имя автора:Artist-freed
Авторские права:Copyright,Spreadtrum,2011

Комментарии · 19

30.08.2022 01:01 MSK
Ссылка
Константин Лисицын · Свердловская область
Фото: 283
Жалко, что Нижний Тагил навсегда и останется с такими автобусами.
30.08.2022 15:38 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Константин Л. · 30.08.2022
Жалко, что Нижний Тагил навсегда и останется с такими автобусами.
Почему же навсегда? Придет время менять это барахло на что-то новое. Вряд ли эти вёдра смогут долго выходить.
30.08.2022 15:39 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Конечно, перевозчики в Нижнем Тагиле обнаглели в край, и упорно не хотят покупать нормальные автобусы, но я думаю что это только до поры до времени.
30.08.2022 15:59 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12957
А у них есть мотивация захотеть?))
30.08.2022 16:10 MSK
Ссылка
Нет фотографий
BOSS · 30.08.2022
А у них есть мотивация захотеть?))
В этом-то и дело. Тут нужно администрации в контрактах прописывать более жёсткие требования к подвижному составу.
30.08.2022 16:16 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12957
В большинстве городов РФ регулирование перевозок давно уже дошло до "Ездит кто-то - уже хорошо, делится наваром - вообще отлично". В таких условиях ПАЗики - потолок.
30.08.2022 16:25 MSK
Ссылка
Константин Лисицын · Свердловская область
Фото: 283
cartman · 30.08.2022
Цитата (Константин Л., 30.08.2022):
> Жалко, что Нижний Тагил навсегда и останется с такими автобусами.

Почему же навсегда? Придет время менять это барахло на что-то новое. Вряд ли эти вёдра смогут долго выходить.
Эти перевозчики так и будут закупать автобусы ПАЗ :(. Новых городу ждать не стоит. Что мне как фотографу очень жалко.
30.08.2022 16:37 MSK
Ссылка
iluxa · Свердловская область
Фото: 4736
BOSS · 30.08.2022
"Ездит кто-то - уже хорошо, делится наваром - вообще отлично"
Ну еще чтоб экокласс повыше и год поновее. Так что да, выше Пазика не прыгнуть
30.08.2022 16:46 MSK
Ссылка
Фото: 48858 ·
Константин Л. · 30.08.2022
Что мне как фотографу очень жалко.
Вы сначала имеющиеся пазики нормально снимите, и обработайте получившееся фото.
30.08.2022 19:04 MSK
Ссылка
Константин Лисицын · Свердловская область
Фото: 283
A G · 30.08.2022
Цитата (Константин Л., 30.08.2022):
> Что мне как фотографу очень жалко.

Вы сначала имеющиеся пазики нормально снимите, и обработайте получившееся фото.
Ну вы свой фотоаппарат и мой телефон не сравнивайте. :)
31.08.2022 07:53 MSK
Ссылка
Veter · Свердловская область
Фото: 1092
BOSS · 30.08.2022
В большинстве городов РФ регулирование перевозок давно уже дошло до "Ездит кто-то - уже хорошо, делится наваром - вообще отлично".
У нас (Берёзовский) первый вариант, особенно при ценах контрактов 0 рублей 00 копеек...
cartman · 30.08.2022
Тут нужно администрации в контрактах прописывать более жёсткие требования к подвижному составу.
Перевозчиков не так много, пропишешь пожёстче, не подкрепишь финансово, никто не заявится. Так город и вовсе без транспорта оставить можно при отсутствии выделения средств из бюджета на развитие перевозок.
iluxa · 30.08.2022
Ну еще чтоб экокласс повыше и год поновее.
Это да, там куча документов, которые настаивают именно на этом. При этом класс и вместимость не важны.
31.08.2022 18:42 MSK
Ссылка
Georgy · Омская область
Фото: 1
Veter · 31.08.2022
Перевозчиков не так много, пропишешь пожёстче, не подкрепишь финансово, никто не заявится. Так город и вовсе без транспорта оставить можно при отсутствии выделения средств из бюджета на развитие перевозок.
Ну Бугульма как-то живёт без транспорта из-за того, что у перевозчика был опасный транспорт из-за газовых баллонов на крыше автобусов, которые запретили выпускать. Есть ещё на территории России и другие примеры, когда населённые пункты остаются без транспорта из-за того, что условия перевозок ужесточились. Даже в Омске как-то был транспортный коллапс из-за того, что после смертельного ДТП с муниципальным автобусом с бортовым номером 654 прокуратура выявила большие переработки водителей из-за чего более 200 больших автобусов на несколько дней не смогли выйти на маршруты. Ещё в Омске есть разорившиеся перевозчики, которые связались с БВ-автобусами, но не справились с дороговизной их обслуживания, а также не успели вовремя от них избавиться. Так что ради ужесточения условий перевозок можно пойти и на это.
31.08.2022 18:56 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12957
Georgy · 31.08.2022
Ну Бугульма как-то живёт без транспорта из-за того, что у перевозчика был опасный транспорт из-за газовых баллонов на крыше автобусов, которые запретили выпускать.
Не так. Никто ничего в Бугульме не запрещал (хотя в части оформления ГБО у них и были проблемы)
Просто местный ИПшник, который возил город, никак не мог добиться повышения тарифов. Когда жахнула ковидла - оказалось, что он и без того работал в минус, так как тариф продолжали держать. Ничего не добившись в части тарифа, человек психанул и просто сдал автобусы в шихту, чтобы закрыть накопившиеся долги.

И почему-то никакие Citaro G вместо тех ПАЗиков не поехали.
01.09.2022 08:13 MSK
Ссылка
Veter · Свердловская область
Фото: 1092
Georgy · 31.08.2022
Так что ради ужесточения условий перевозок можно пойти и на это.
И как это согласуется с интересами населения муниципалитета?
BOSS · 31.08.2022
никак не мог добиться повышения тарифов
В подробности не вдавался, но за развитием событий в Бугульме следил пристально, - всё-таки понимание ситуации с точки зрения работы мне было крайне необходимо.

В Берёзовском на пригородных муниципальных маршрутах (103, 104, 105, 105к, 107) применяют не максимальные тарифы перевозчики, хотя применять их перевозчикам никто не запрещает.
02.09.2022 05:33 MSK
Ссылка
Georgy · Омская область
Фото: 1
BOSS · 31.08.2022
Цитата (Georgy, 31.08.2022):
> Ну Бугульма как-то живёт без транспорта из-за того, что у перевозчика был опасный транспорт из-за газовых баллонов на крыше автобусов, которые запретили выпускать.

Не так. Никто ничего в Бугульме не запрещал (хотя в части оформления ГБО у них и были проблемы)
Просто местный ИПшник, который возил город, никак не мог добиться повышения тарифов. Когда жахнула ковидла - оказалось, что он и без того работал в минус, так как тариф продолжали держать. Ничего не добившись в части тарифа, человек психанул и просто сдал автобусы в шихту, чтобы закрыть накопившиеся долги.

И почему-то никакие Citaro G вместо тех ПАЗиков не поехали.
Так стоимость проезда там в итоге повысили с 18 до 25 рублей, но это не спасло от банкротства. Подробнее про Бугульму вот: https://www.youtube.com/watch?v=aYurDnEuRxc
Veter · 01.09.2022
Цитата (Georgy, 31.08.2022):
> Так что ради ужесточения условий перевозок можно пойти и на это.

И как это согласуется с интересами населения муниципалитета?
А зачем интересы населения муниципалитета учитывать? В России не транспорт для пассажиров, а пассажиры для транспорта. Вон, в Екатеринбурге заменили ходившую каждые 5 минут 024 маршрутку на 57А автобус, которых ходит раз в полчаса-час - это замена что, ради интересов населения произошла? Или, например 27 автобусный маршрут у ПАТП-город тоже ради интересов населения забрали?
02.09.2022 07:53 MSK
Ссылка
Veter · Свердловская область
Фото: 1092
Georgy · 02.09.2022
например 27 автобусный маршрут у ПАТП-город тоже ради интересов населения забрали?
При этом не забываем, что в Екатеринбурге на развитие общественного транспорта выделяются деньги из бюджета муниципалитета. Впрочем, про 27 история неверная. Не забрали, а вернули. Это изначально маршрут ЕМУП МОАП был.
Veter · 01.09.2022
в Екатеринбурге заменили ходившую каждые 5 минут 024 маршрутку на 57А автобус
Маршруток в России нет, есть автобусы малого класса. Автобусы малого класса заменили на автобусы большого класса. Да, это в интересах населения, ибо упихаться в 024 было практически невозможно, а перевозчик не желал большими автобусами работать.
Georgy · 02.09.2022
В России не транспорт для пассажиров, а пассажиры для транспорта.
Глупость сказали.
Georgy · 02.09.2022
А зачем интересы населения муниципалитета учитывать?
Ибо транспорт для населения, а не население для транспорта. В Берёзовском, во всяком случае, так. Это, что касаемо муниципальных маршрутов. Межмуниципальные, которые Екатеринбург организует, да, - дно, особенно 150, на котором из 13 машин вчера, например, всего 6 работало, и интервалы составляли больше часа. Это, к слову, тот же (аффилированный) перевозчик, что на 024 в Екатеринбурге был.
02.09.2022 12:14 MSK
Ссылка
Андрей Ивановский · Свердловская область
Фото: 2681
Georgy · 31.08.2022
Вон, в Екатеринбурге заменили ходившую каждые 5 минут 024 маршрутку на 57А автобус, которых ходит раз в полчаса-час - это замена что, ради интересов населения произошла? Или, например 27 автобусный маршрут у ПАТП-город тоже ради интересов населения забрали?
А Вам ныть и спамить не надоело под каждым обсуждением про 024,57А и 27? На 024 работали "в чёрную", предлагая оплатить проезд наличными т.к "нам надо поработать на себя". И, как уже было сказано, этот же перевозчик не справляется с маршрутом в Березовский. У нас более менее только на выгодных мвршрутах. Посмотрите на выпуск 46, 042, 53,40-призраки. 57А не будет ездить с интервалом в 5 мин т.к на значительных участках дублирует 57 и наоборот, гонять пустыми автобусы друг за другом никто не будет. Такое явление и так есть на Технической, когда 57 и 57а едут одновременно. В этом тоже нет ничего хорошего. С Вокзальной на Сортировку есть 082 с интервалом в 5 мин, на остальных участках бывшего 024 транспорта более чем достаточно. Желающих ехать из Солнечного до 9й больницы не очень много. Насчет 27 не раз было сказано: маршрут муниципальный, его не отобрали, а вернули обратно. Еще при этом позволили ПАТП "Город" работать на 19, 37. Они тоже муниципальные. Их и 27 отдали в 2004 г от безысходности, МОАПу нечего было выпустить тогда, по этой же причине на других маршрутах (18,23,61,76,50А,43 и др.) появились частные БВ по МОАПовским расписаниям. Сейчас от того же 19(36) ПАТП "Город" сам отказался. А что хуже стало, что на том же 37 сейчас БВ, а не убитые ПАЗики UVA? Хуже стало, что наконец-то избавились вообще от этого перевозчика?
Обо всем об этом говорилось не раз, выражаясь "модным языком"-"закройте уже наконец гештальт" по поводу 024,57А и 27" и научитесь воспринимать информацию.
02.09.2022 12:52 MSK
Ссылка
Georgy · Омская область
Фото: 1
Я всего лишь констатирую факты того, что эти изменения явно не в интересах пассажиров делались. Достаточно сказать, что несмотря на размеры автобусов, выпуск 024 маршрута перевозил явно больше народу, чем выпуск нынешнего 57А, если вспомнить, какие интервалы были у 024 и какие сейчас у 57А. Ну, конечно, сейчас можно с колясками ездить на 57А, но для большинства жителей это всё-таки ухудшение.
То что 27 не забрали, а вернули - это не важно. Важен опять же факт ухудшения транспортного обслуживания, когда вместо 5 минут теперь приходится ждать по 30-40 минут.
Есть, конечно, и хорошие изменения, например, замена 15 на 61, но факты остаются фактами.
02.09.2022 14:13 MSK
Ссылка
Veter · Свердловская область
Фото: 1092
Андрей Ивановский · 02.09.2022
А Вам ныть и спамить не надоело под каждым обсуждением про 024,57А и 27?
Пожалуй, поддержу. И посоветую. Есть желание что-то изменить - никто не мешает пойти на транспорт работать. Только начинать надо с самого низу, чтобы понимать от и до что и как в транспортной сфере происходит. А там, глядишь, и руководителем станешь, и сможешь что-то поменять уже сам. А не ныть.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.