Ох, ты, йолки-палки! :О Чавдар-баян! :ООО
В Стерлитамаке было два таких! Я помню трёхмесные сидения спиной к стёклам над передним и задним колёсами и ступенька перед ними, а перед средним из трёх сидений - ещё одна закруглёная ступенька! :О

Собственно это были самые последние 14-20...
В Уфе последний ходил в 04 году,порезали где-то осенью 2006 го.В Нефтекамске они держались до конца дачного сезона 05го,но их тихо списали,а потом и порезали.
Так мы храним нашу бесценую историю:(

Нда. Но, кстати, я помню как эти автобусы постепенно разваливались. И дело тут не в отношении, в Стерлитамаке в те времена с автобусами бережно работали. У одного стерлитамакского даже передок переделывали, по-моему, со сменой лобового стекла на более меньшее. По годам точно не помню, но в одно время оба они пропадали, а потом один из них ещё несколько раз появлялся на линии, в частности, на пиковом маршруте №6, там пара рейсов утром была, пара - вечером.

Цитата (Марат Бикметов, 27.10.2008):
> В Стерлитамаке было два таких!
В 2000-м году был в Стерлитамаке. Чавдаров В14-20 там было три.

https://pp.userapi.com/c305413/v30541371...46Bxk0.jpg 20 лет назад, Сибай, рабочий люд приехал в сады.
К списанию машины приехали почти в оригинальном состоянии, Сибай всегда отличался отличным отношением к технике.

Эх,как я скучаю по тем временам ,когда сам сопляком катался в сад с бабкой своей.

Неужели Чавдары были дешевле Икарусов и Мерседесов? Данные автобусы намного были надежнее и красивее Чавдаров.

Прицеп от такого Чавдара раньше стоял на крыше гаражей за территорией УПАП-1 со стороны Интернациональной. Видимо, в качестве сарая. Узнаваем по характерным тройным фонарям. Есть ли сейчас - не знаю.

Ред.: вроде нашел его на ЯК, белый прямоугольник в центре экрана.
https://yandex.ru/maps/172/ufa/?l=sat&ll...04&z=19

До сих пор стоит