Новых автобусов Фотон закуплено 170 штук, в этом количестве говорят есть и 20 штук "гармошек", но 170 штук это только первая партия, до конца года должны быть еще автобусы

Цитата (val, 09.04.2022):
> Новых автобусов Фотон закуплено 170 штук, в этом количестве говорят есть и 20 штук "гармошек", но 170 штук это только первая партия, до конца года должны быть еще автобусы

Интересно, кто же все таки владелец этого щедрого частного парка? Получается у нового перевозчика есть хорошие ресурсы и возможности одной партией столько автобусов брать.
Надеюсь помимо АТГ и АЭТ несколько своих маршрутов отдаст типа 124,80 или 30 , где выход очень сильно хромает

А когда они выйдут на маршруты

Цитата (Сержан, 09.04.2022):
> Надеюсь помимо АТГ и АЭТ несколько своих маршрутов отдаст типа 124,80 или 30 , где выход очень сильно хромает

Лиазы пока остаются 12-метровые, вроде как опять переиграли и решили первые 30 новых Голденов выпустить на замену 4292-м 44,28,69 (хотя в планах были 113 и 12), а если будут гармошки то скорее всего АЭТ передаст 201 и 205, там выход не просто хромает, он там провален, днем на 205 по 2 машины ездит. 6213-м осталось недолго жить

Название вроде бы Техтранссервис,но это не точно

Цитата (val, 09.04.2022):
> Цитата (Сержан, 09.04.2022):
> > Надеюсь помимо АТГ и АЭТ несколько своих маршрутов отдаст типа 124,80 или 30 , где выход очень сильно хромает
>
> Лиазы пока остаются 12-метровые, вроде как опять переиграли и решили первые 30 новых Голденов выпустить на замену 4292-м 44,28,69 (хотя в планах были 113 и 12), а если будут гармошки то скорее всего АЭТ передаст 201 и 205, там выход не просто хромает, он там провален, днем на 205 по 2 машины ездит. 6213-м осталось недолго жить

Значит 4292 по идее должны выпустить на 113

Цитата (Anar, 09.04.2022):
> Значит 4292 по идее должны выпустить на 113

4292 вообще хотят вывести из эксплуатации (по крайней мере всё именно к этому и идёт)

Цитата (Skipper, 09.04.2022):
> 4292 вообще хотят вывести из эксплуатации (по крайней мере всё именно к этому и идёт)

Конечно идёт. Не умеют же обращаться к технике, это раз. А два, обслуживание из одного места выходит. Вираж забит, даже Жетыген можно сказать забит этими 4292.

Главное не 4292 а полный перевод автобусного парка на газ. Даже частным перевозчикам при наличии новых автобусов если они на соляре не дают работать на маршрутах. Имеется ввиду если закупил и ввез новые на дизеле и захотел взять новый маршрут. (последняя передача маршрутов из АЭТ на Исузу не в счет, тут класс автобуса роль сыграла, нет газовых малого класса).

Цитата (val, 09.04.2022):
> Цитата (Сержан, 09.04.2022):
> > Надеюсь помимо АТГ и АЭТ несколько своих маршрутов отдаст типа 124,80 или 30 , где выход очень сильно хромает
>
> Лиазы пока остаются 12-метровые, вроде как опять переиграли и решили первые 30 новых Голденов выпустить на замену 4292-м 44,28,69 (хотя в планах были 113 и 12), а если будут гармошки то скорее всего АЭТ передаст 201 и 205, там выход не просто хромает, он там провален, днем на 205 по 2 машины ездит. 6213-м осталось недолго жить

То есть после обновления этих маршрутов остаются 52, 125, 131?

Цитата (val, 09.04.2022):
> Даже частным перевозчикам при наличии новых автобусов если они на соляре не дают работать на маршрутах. Имеется ввиду если закупил и ввез новые на дизеле и захотел взять новый маршрут.

Откуда у вас такая информация ?

Цитата (val, 09.04.2022):
> нет газовых малого класса

Векторы-нексты, векторы 3203, SAZ HC45.
На худой конец HC40 переделываются на КПГ.

Цитата (val, 09.04.2022):
> (последняя передача маршрутов из АЭТ на Исузу не в счет, тут класс автобуса роль сыграла, нет газовых малого класса).

Все есть. Вот тот же самый Исузу, которые с 1 апреля вышли на эти маршруты http://fotobus.msk.ru/photo/2603039/ Просто газовые машины дороже и частники их не берут, а акимат закрывает на это глаза - вот и все!

Цитата (Семен Семеныч, 10.04.2022):
> Просто газовые машины дороже и частники их не берут

Да не так уж и дороже. В Бишкеке частник приобрел 210 подобных НС40, часть из которых дооборудовали газовыми двигателями в Бишкеке, а большая часть машин с Узбекистана уже на газе была. Спрашивал у водителей и у некоторых других лиц из дептранса мэрии Бишкека, цена на дизельные НС40 не такая уж и дешёвая в сравнении с ценами на газовые. То же переоборудование на КПГ также не особо влетело в копеечку. Так что тут уже главное желание перевозчика.

Цитата (Семен Семеныч, 10.04.2022):
> Просто газовые машины дороже и частники их не берут

Тут дело не в цене. У нас в городе работает около 500 газовых автобусов (а на подходе ещё 150 драконов и более 100 фотонов). Метановых заправок на весь город 5 штук. Такого количества явно недостаточно.

Цитата (Skipper, 10.04.2022):
> Такого количества явно недостаточно.

Одна из 5-ти заправок же не работает, если я не ошибаюсь.

Цитата (Anar, 09.04.2022):
> Цитата (val, 09.04.2022):
> > Цитата (Сержан, 09.04.2022):
> > > Надеюсь помимо АТГ и АЭТ несколько своих маршрутов отдаст типа 124,80 или 30 , где выход очень сильно хромает
> >
> > Лиазы пока остаются 12-метровые, вроде как опять переиграли и решили первые 30 новых Голденов выпустить на замену 4292-м 44,28,69 (хотя в планах были 113 и 12), а если будут гармошки то скорее всего АЭТ передаст 201 и 205, там выход не просто хромает, он там провален, днем на 205 по 2 машины ездит. 6213-м осталось недолго жить
>
> Значит 4292 по идее должны выпустить на 113

Вот на 113 выпустить 4292 это что нужно для данного воздуховоза.

Цитата (Angel Ice, 10.04.2022):
> Цитата (Anar, 09.04.2022):
> > Цитата (val, 09.04.2022):
> > > Цитата (Сержан, 09.04.2022):
> > > > Надеюсь помимо АТГ и АЭТ несколько своих маршрутов отдаст типа 124,80 или 30 , где выход очень сильно хромает
> > >
> > > Лиазы пока остаются 12-метровые, вроде как опять переиграли и решили первые 30 новых Голденов выпустить на замену 4292-м 44,28,69 (хотя в планах были 113 и 12), а если будут гармошки то скорее всего АЭТ передаст 201 и 205, там выход не просто хромает, он там провален, днем на 205 по 2 машины ездит. 6213-м осталось недолго жить
> >
> > Значит 4292 по идее должны выпустить на 113
>
> Вот на 113 выпустить 4292 это что нужно для данного воздуховоза.

Абсолютно не согласен. Он с Зелёного Базара часто полным ходит. Маршрут сам по себе полезный, просто спрос идёт в основном для пожилых людей, которым надо на Зелёный Базар доехать. Или наоборот с Зелёного.

Цитата (val, 09.04.2022):
> Новых автобусов Фотон закуплено 170 штук, в этом количестве говорят есть и 20 штук "гармошек", но 170 штук это только первая партия, до конца года должны быть еще автобусы

По новостям говорили что частный перевозчик купить 250, автобусов. Если 170 штук первая партия, значит 80 штук вторая партия.

Цитата (Abdimazhit Slanbek, 13.04.2022):
> По новостям говорили что частный перевозчик купить 250, автобусов. Если 170 штук первая партия, значит 80 штук вторая партия.



Говорят Думан забирает у АЭТ 69 маршрут.На днях выйдут туда. Жители Ожет возмущаются требуют изменить №69 маршрут через поликлинику в Дархане. После изменения №133 в Ожете идет настоящий скандал. Школьники, студенты Ожета остались без нормального транспорта. 20 числа будет собрание с Мурзахановом, главная тема чтобы вернули старую схему №133 маршрута. На худой конец народ уже готов перекрыть дорогу в знак протеста.

Глупое изменение схемы 133... Смысл какой был его менять?

Цитата (Fox134976, 14.04.2022):
> Глупое изменение схемы 133... Смысл какой был его менять?
"По просьбе" населения. У нас уже второй день идет скандал с акиматом. Сания Даулетовна все наотрез говорит что это не она так придумала. Помнится раньше 133 ездил с рынка Ожет через Дархан в Шанырак. Ничего хорошего от этого не было. Маршрут был убыточным и Думан его бросил. Теперь же нормальный маршрут изменили опять сделав из него дурдом. Как будто толпа людей с Ожета поедут в Дархан. Бредни одни.