Обновили на Жонг Тонг. Остальные автобусы пустили по разным маршрутам. 4-5 автобусов пустили по 103

Цитата (Anar, 01.12.2021):
> Обновили на Жонг Тонг. Остальные автобусы пустили по разным маршрутам. 4-5 автобусов пустили по 103

Опять воздуховоз 103... Нет чтобы 30 усилить, 124, или 137.

Цитата (Владислав Захаров, 01.12.2021):
> Опять воздуховоз 103...

Вообще-то нет, 103 в сторону Орбиты всегда забитый, тоже самое касается с Шаныраком. И 103 тоже надо было усилить, а то его на Алтынсарина можно целый час ждать.

Лучше вообще обновить эти маршруты на Драконы. ПЕ штук 20 на 137,30(если прибудет партия) . На 124 15-20 ПЕ, забрать 29, 126, 47, 106,85, и пустить 15 ПЕ по каждому из этих маршрутов. Потом на 135 минимум 20 ПЕ. Всегда полный. А с обновлённых маршрутов пустить ЛиАЗов 12 на 113, убрать Драконов с 74,и пустить ЛиАЗ 5292.60-65, штук 10. Усилить 34, 45, 70 с новой партии Драконов. Также лучше было бы обновить 56, пустить 15 ПЕ. Полностью ликвидировать 131, а 44 и 28 усилить. Еще бы 52 усилить, маршрут вполне большой и пользуется спросом. Или можно пустить по 51 ЛиАЗы, штуки 6, а на 28 все Пазы(штук 8). И это еще не всё. Есть другие маршруты (69, 80 и т.д)

Цитата (Fox134976, 01.12.2021):
> Цитата (Владислав Захаров, 01.12.2021):
> > Опять воздуховоз 103...
>
> Вообще-то нет, 103 в сторону Орбиты всегда забитый, тоже самое касается с Шаныраком. И 103 тоже надо было усилить, а то его на Алтынсарина можно целый час ждать.

Особенно в районе Сары Арки

На 124 и на 137 надо больше 20 штук ставить, на мой взгляд надо бы 23 ед. Маршруты у них длинные. На 135 надо 22 ед, маршрут магистральный, также и на 30-ке 21-22 ед надо.
На 56 при его схемы петлями, надо 17 ед утвердить. На 52 надо 14 или 15 ед.

Ну незнаю. 135 уже забитый с Орбиты ходит(в сторону базаров). Даже без праздников и выходных он ходит не пустым. Человек 12 точно бывают. На него надо ровно 25. На 137 надо тоже 25. Надо вообщем пускать около 25 ПЕ на те маршруты, которые вечно ходят битком. Особенно те, которые ходят в сторону базаров. Оптовка, Барахолка, Айнабулак всегда были забитыми, но ещё умудряются пускать маленькие автобусы, и это всё из-за схем. Тот же 104. Пусть хоть два подряд проедут, будет всё равно полны оба. Нужно схему корректировать. Убрать те две конечных. 104 надо пускать до Магнуса на Капчагайской трассе(где конченая 18), потом убрать конечную на Шаймерденова. Очень неудачная конечная как по мне. Можно пустить хотя бы до Ашимова или Яссауи. Если по Ашимова, то впринципе остановка "Почтовое Отделение 67" очень даже пойдет. Только расширить бы остановку и отличная как по мне конечная, ведь остановка не пользуется спросом, ведь все в основном садятся на Мечети, а 67 отделение пойдет под конечную. А если порассуждать насчёт конечной Магнум, то можно легко сделать конечную под 104 да и 18 пойдет. И по этому случаю можно пустить более вместительные ПЕ.

Цитата (Mirvadze, 01.12.2021):
> На 124 и на 137 надо больше 20 штук ставить, на мой взгляд надо бы 23 ед. Маршруты у них длинные.

Как по мне лучше на 124 подкинуть 30 штук. И схема 124 очень длинная, и тем более же 124 заворачивает в Зердели со стороны Бурундая и со стороны Горного Гиганта.

Цитата (Anar, 01.12.2021):
> Особенно в районе Сары Арки



В районе Москвы тоже самое. Даже 63 забитый, но каждые 5 минут приезжает.

Цитата (Anar, 01.12.2021):
> Обновили на Жонг Тонг

Резервными автобусами что ли?

Цитата (Mirvadze, 01.12.2021):
> На 135 надо 22 ед, маршрут магистральный,

Недавно ездил на 69, 2326 и там висит схема 135 маршрута и стоит трафарет 135 маршрута с названиями улиц. То есть АЭТ додумался на 135 пустить 4292?

На 135 за последние недели две, точно два раза ездил 4292. 2038 ездил буквально в прошлый четверг.

Цитата (Abdimazhit Slanbek, 01.12.2021):
> Цитата (Anar, 01.12.2021):
> > Обновили на Жонг Тонг
>
> Резервными автобусами что ли?

Не совсем. Некоторые взяли с 73, 92, 32. Например 3241 ездил до вчерашнего дня по 32, а 3235 по 63. 3376 вроде на 118, 3345 на 121, а остальные сам незнаю. Были или нет.

Цитата (Fox134976, 01.12.2021):
> Цитата (Mirvadze, 01.12.2021):
> > На 124 и на 137 надо больше 20 штук ставить, на мой взгляд надо бы 23 ед. Маршруты у них длинные.
>
> Как по мне лучше на 124 подкинуть 30 штук. И схема 124 очень длинная, и тем более же 124 заворачивает в Зердели со стороны Бурундая и со стороны Горного Гиганта.

Маршрут впринципе большой, но 30 ПЕ смысла ставить нет. Например на том же 118, который всегда битком, особенно в будние дни запущено около 25. На 124 вполне хватит 20-25 ПЕ смело. Он забит в основном в час пик, особенно в районе Тастака и Сайрана.

Цитата (макскравц, 01.12.2021):
> На 135 за последние недели две, точно два раза ездил 4292. 2038 ездил буквально в прошлый четверг.

В какой-то день борт 2325 ездил на 135.

Цитата (Найтни, 01.12.2021):
> Цитата (Mirvadze, 01.12.2021):
> > На 135 надо 22 ед, маршрут магистральный,
>
> Недавно ездил на 69, 2326 и там висит схема 135 маршрута и стоит трафарет 135 маршрута с названиями улиц. То есть АЭТ додумался на 135 пустить 4292?

Когда как только 30 маршрут обновили, 4292 на нем ездили и ничего. Никто не жаловался, хотя маршрут оживлённый.

Прежде чем думать об увеличении единиц подвижного состава на маршрутах нужно позаботиться об инфраструктуре.
Иначе большое количество автобусов приведёт к длинным автобусным пробкам у остановок на важных районных и магистральных улицах (Абая, Алтынсарина, Тимирязева, Северное кольцо). Выход из сложившейся ситуации один - оптимизировать маршрутную сеть и перепроектировать улицы под трамвай и автобусы ОБВ.

Цитата (Anar, 01.12.2021):
> На 137 надо тоже 25.

Мне кажется, маршрут 137 нужно изменить по схеме Айнабулак 3 - ЦОН Наурызбайского района. Это позволит сократить интервалы на наиболее востребованном участке маршрута.

И запустить новый маршрут от Вокзала Алматы 1 по Сейфуллина-Рыскулова и далее по трассе 137 до рынка Жетысу. В таком случае, жители Микрорайона Кайрат и частного сектора близ Рыскулова получат прямую связь с районным центром близ Алматы 1, будут сохранены пересадки на транспорт, следующий по Рыскулова и Сейфуллина, а также связь жителей Сейфуллина и Кайрата с Магнумом на Рыскулова.

Понять не могу, кто пользуется сейчас маршрутом №137 по всей его длине? Пересесть гораздо удобнее и быстрее.

Господа, судя по активности чата нам пора создавать инициативную группу по улучшению системы общественного транспорта Алматы и попытаться обсудить наши предложения с городскими властями.