Тагильские перевозчики продолжают упорно закупать ПАЗики.

Цитата (cartman, 05.10.2021):
> Тагильские перевозчики продолжают упорно закупать ПАЗики.

А что тут плохого? Вполне хорошие машинки. Уж гораздо лучше ГАЗелей, где для высокого человека настоящий ад.

Цитата (cartman, 05.10.2021):
> Тагильские перевозчики продолжают упорно закупать ПАЗики.

Ужасно. К сожалению. Город меняется в худшую сторону как мы это наглядно видим. Из людей делают "быдло". Городу нужен нормальный транспорт. Но не мэрия не перевозчики этим НЕ заинтересованны.

Цитата (StepS, 05.10.2021):
> Городу нужен нормальный транспорт.

Газели, видимо?

Цитата (StepS, 05.10.2021):
> Цитата (cartman, 05.10.2021):
> > Тагильские перевозчики продолжают упорно закупать ПАЗики.
>
> Ужасно. К сожалению. Город меняется в худшую сторону как мы это наглядно видим. Из людей делают "быдло". Городу нужен нормальный транспорт. Но не мэрия не перевозчики этим НЕ заинтересованны.

Ну то бишь на ГАЗелях было шикарно ездить? По мне, единственная претензия к перевозчикам может быть одна, что они приобретают не Вектор Некст с низкопольной площадкой сзади. Всякие мидибусы и Бк стоят как при покупке, так и при эксплуатации гораздо дороже.

Цитата (StepS, 05.10.2021):
> Городу нужен нормальный транспорт.

Нужен.
Но вместо госпрограммы "на нормальный транспорт", зашли в госпрограмму "на экологию" - дали чуточку СИМАЗов.
Нормальные автобусы БВ те же перевозчики просто брать не хотят, ПОПАТ который уже год - в предсмертной агонии, гаражей для обслуживания БВ в городе практически не осталось.
Мэрия своего перевозчика явно создавать не собирается. Так что перспектив на лучшее не предвидится.
Из нормального транспорта - пользуйтесь трамваем, с ним, благодаря Носову, в Тагиле всё пока очень и очень неплохо. Опять же - пока.

Цитата (ALX, 06.10.2021):
> > Городу нужен нормальный транспорт.
> Газели, видимо?

Я вообще то ничего про газели не сказал. Что вы сразу накидываетесь? Я наоборот за муниципальный транспорт. Екб каждый год новые качественные автобусы берет где места достаточно всем.

Цитата (GrekOFF, 06.10.2021):
> дали чуточку СИМАЗов.

Нам же подсунули непонятно что (даром). Даже ездить на этом я считаю унизительным. Люди не животные чтоб у друг друга на головах весеть: https://ibb.co/3pfkJ33
Мэрия сами бы на этом покатались я бы посмотрел. Но что-бы реагировать на жалобы, одни отписки и "скажите спасибо что хоть это ездит.
Развалили транспортную систему просто в дно:( до оптимизации и после город это небо и земля. Опрос показал, 90% НЕ ДОВОЛЬНЫ работой ОТ. Зайдите в паблики, почитайте жалобы разгневанных тагильчан на транспорт, убедитесь своими глазами. Так вот, Тагил наглядный пример КАК ДЕЛАТЬ НЕ НАДО.

Цитата (Егор ПАЗ, 06.10.2021):
> Уж гораздо лучше ГАЗелей, где для высокого человека настоящий ад.

Да ты прав! Конечно лучше! На них ты стоишь полчаса в любую погоду вот так: https://ibb.co/3yntFYm потом садишься как килька в бочку, еще час едишь и наконецто доезжаешь полный впечатлений от поездки, красота)) Не то что газели!! Сел сразу на вокзале в уже стоящее маршрутное такси, и через 30 минут уже на месте. Да еще и доехал сидя, в комфорте! Ужас...(

Так в том же Екатеринбурге практически всё то же самое с частниками (за исключением разве что малого количества газелеподобных транспортных средств), ибо муниципальные автобусы не везде есть, при этом много муниципальных автобусных маршрутов бывают редкими. А у частников довольно часто эти ПАЗики полные ездят. Что сказать, рыночная экономика, частник хочет максимальную прибыль получать, вот и ездит транспорт полным. Кстати, а в Нижнем Тагиле у частников есть автобусы с широкой дверью, как в Екатеринбурге?


Цитата (Влад Булгаков, 05.10.2021):
> По мне, единственная претензия к перевозчикам может быть одна, что они приобретают не Вектор Некст с низкопольной площадкой сзади. Всякие мидибусы и Бк стоят как при покупке, так и при эксплуатации гораздо дороже.

Согласен, у меня есть опыт проезда с детской коляской в таких автобусах, очень удобно, когда народу поменьше. Но можно взять и просто высокопольный автобус средней вместимости с широкой задней дверью - у него хоть задняя накопительная площадка большая, там и с коляской просторнее будет по сравнению с автобусом с низкопольной площадкой. Но в Нижнем Тагиле в автобусах проезд оплачивается водителю при выходе, я у частников в Нижнем Тагиле не встречал кондукторов, правда я в этом городе только в командировках бывал. Возможно поэтому частники не считают нужным брать автобусы с широкой задней дверью.

Цитата (StepS, 06.10.2021):
> Да ты прав! Конечно лучше! На них ты стоишь полчаса в любую погоду вот так: https://ibb.co/3yntFYm потом садишься как килька в бочку, еще час едишь и наконецто доезжаешь полный впечатлений от поездки, красота)) Не то что газели!! Сел сразу на вокзале в уже стоящее маршрутное такси, и через 30 минут уже на месте. Да еще и доехал сидя, в комфорте! Ужас...(

Но зато точно можно быть уверенным, что сядешь в первый автобус, который придёт, а в часы "пик" ГАЗели приходится 3-4 штуки пропускать, чтоб уехать.И редко 30 минут их ждёшь. Мне чаще всего достаточно подождать их минут 10-15. И огромные очереди были и при ГАЗелях.

Цитата (Georgy, 06.10.2021):
>Кстати, а в Нижнем Тагиле у частников есть автобусы с широкой дверью, как в Екатеринбурге?
>

Есть! Это новые СИМАЗы, которые купил муниципалитет и передал в аренду частникам, у них сзади широкая дверь и накопительная площадка. Правда размер этого СИМАЗа ещё скромнее ПАЗа. Сами же перевозчики покупают только ПАЗы с обычной узкой дверью сзади.

У меня даже есть подозрение в неком сговоре перевозчиков закупки одинаковых транспортных средств, чтобы не создавать конкуренции. И закупают они самую дешёвую модель ПАЗа, короткий вариант, хотя можно было бы на некоторые маршруты и подлиннее ПАЗики поставить.