гармошки зачастую гоняли воздух
а по поводу того что там их не стало...возможно им дошло что не только на СТ нужны большие новости? Особенно учитывая что порезали графики на других маршрутах?

Нет там неудобств потому что там нет особо большого пасажиропотока. Сам работаю и знаю. Работая на маз 215 не разу не было загрузки чтобы люди не могли зайти. Там еще можно снять пару выпусков.

Нужно, чтобы в мясо было, как в консервной банке? Никогда не понимал логики, мол недостаточно забивается, а давайте тут выпуск порежем, а здесь класс ТС понизим.

Цитата (Sonderfahrt, 21.07.2021):
> Нужно, чтобы в мясо было, как в консервной банке? Никогда не понимал логики, мол недостаточно забивается, а давайте тут выпуск порежем, а здесь класс ТС понизим.



у нас так делают как раз на "не центральных маршрутах"
всегда ездят в мясо, а тут привыкли возить по 25-30 человек в межпик гармошками...

25-30 человек в автобусе бк — это сидячка+стоячка. Даже если сидений в автобусе хватает на всех.

"бк" -? Что это?
У нас у автиков в основном 25+ седла

Цитата (SavA, 21.07.2021):
> "бк" -? Что это?

Большой класс.

Я конечно в этом году много там не катался, но по наблюдениям в этот раз эти эрзац маршруты работают лучше всего за последнее время. В прошлые годы стандартной картиной было мучительное ожидание автобуса в толпе на остановке и забитые в мясо Ситики. В этот раз же длинномеры и 60+ выпусков сделали свое дело - загрузка действительно на пристойном уровне. Единственная проблема - это неадекватные графики, главный бич КПТ. Сколько автобусов не насыпают, все равно в период обедов после пиков появляются огромные разрывы. Так что осталось привести графики к реальным значениям, нарисовать временные выделенки и тогда будет не хуже Будапешта.

Цитата (bublic, 21.07.2021):
> Я конечно в этом году много там не катался, но по наблюдениям в этот раз эти эрзац маршруты работают лучше всего за последнее время. В прошлые годы стандартной картиной было мучительное ожидание автобуса в толпе на остановке и забитые в мясо Ситики. В этот раз же длинномеры и 60+ выпусков сделали свое дело - загрузка действительно на пристойном уровне. Единственная проблема - это неадекватные графики, главный бич КПТ. Сколько автобусов не насыпают, все равно в период обедов после пиков появляются огромные разрывы. Так что осталось привести графики к реальным значениям, нарисовать временные выделенки и тогда будет не хуже Будапешта.

Согласен, в этот раз впервые заменитель более-менее эквивалентен трамваю. Все предыдущие разы заменители были больше формальные и совершенно неюзабельные