Сейчас смотришь, и не понимаешь: как люди с такими зеркалами работали...

Разве 697?

Если смотреть старые фото, то трафик, грубо говоря, по 1,5 машины на квартал.

Очевидно 695М, да

Цитата (Илья С., 17.07.2021):

> Сейчас смотришь, и не понимаешь: как люди с такими зеркалами работали...

В СССР, говорят, машин было мало - но в Москве и тогда было много, а пешеходов, на которых можно наехать в повороте, и везде было и есть много. И однако на фото 60-х годов видим автобусы и в Париже с такими маленькими зеркальцами!

ЛАЗы года до 1959 или 1960 года делали гладкими, но потом стали делать с уродской зазубриной во "лбу", зачем - в книге не сообщается. Но вот тут в этой зазубрине видна вроде решёточка воздухозаборника. Мы однажды ездили на экскурсию в ЛАЗе-697* 60-х годов, там водитель держал продукты в маршрутном указателе, и вроде в нём была какая-то решёточка.

Возможно, Нижний Тагил.

Цитата (Артюха, 29.07.2021):
> Возможно, Нижний Тагил.

А тут по фото вообще не видно к чему привязаться для ориентации на местности.

Это чисто по серии госа, но тоже не факт. А, сдаётся мне, что это всё с Новоуральска.

Цитата (Артюха, 29.07.2021):
> Это чисто по серии госа, но тоже не факт. А, сдаётся мне, что это всё с Новоуральска.

Вполне возможно. Судя по всему Свердловск-44 тогда номера в ГАИ Тагила получал.

Вот это, как раз, не факт. У Новоуральска скорей всего серии свои были. Вряд ли, для закрытого города бы совмещали серии госномеров с с соседними городами. Да и пересечений не зафиксированно.

Цитата (Артюха, 29.07.2021):
> У Новоуральска скоре

Тогда никакого Новоуральска не было :)

Тоже склонен по старому писать: Ленинград, Свердловск, Куйбышев и т. д. Но в базе, например, Томск-7, Свердловск-44 и куча таких городов, по старому записывать не удобно. Не было, но, сейчас, проще написать по новому. Хотя бы в комментариях.

Цитата (Артюха, 29.07.2021):
> Вряд ли, для закрытого города бы совмещали серии госномеров с с соседними городами.

Как раз наоборот. Официально "закрытые города" нигде не упоминались, а жителям было рекомендовано, к примеру на отдыхе, представляться из какого-нибудь соседнего крупного населённого пункта. Доводилось с этим на югах сталкиваться.
Поэтому и отдельных серий номеров никто им не выделял, скорее всего - ездили в Тагил, да получали (Лесной, он же Свердловск-45, скорее всего тоже).

Да и "закрытость" городов сильно преувеличена, при наличие там родственников в советские годы туда как бы не проще было попадать, чем сейчас, по крайней мере я в Верх-Нейвинск (он же Свердловск-44, он же теперь Новоуральск) из Тагила к сёстрам отца ездил минимум раз в пару месяцев в гости, да и родителей пускали по не сильно сложно оформляемым пропускам.

Цитата (GrekOFF, 29.07.2021):
> Поэтому и отдельных серий номеров никто им не выделял, скорее всего - ездили в Тагил, да получали (Лесной, он же Свердловск-45, скорее всего тоже).

В закрытых были свои отделения ГАИ, никуда ездить не надо было. Фактически это был спецучет.

Цитата (Администратор, 30.07.2021):
> В закрытых были свои отделения ГАИ, никуда ездить не надо было. Фактически это был спецучет.

Хорошо. Но это нюансы регистрации.
А серии СВФ и СВТ были явно не только в распоряжении Свердловска-44, но и по области в целом.
С белыми номерами точно такая же история, ничего особенного у автобусов из "закрытого города", я не замечал.