Сегодня резали два метановых... не погорельцев.

Какие номера

Что-то рановато. А потом будут восстанавливать московские консервы.

Цитата (Влад мат, 26.06.2023):
> Какие номера

Выяснять надо, мне неизвестно пока.

Цитата (Andrey68, 26.06.2023):
> А потом будут восстанавливать московские консервы.

Новые ждут.

Цитата (ketchup, 27.06.2023):
>
> Новые ждут.

В ТАРе газовые машины в этом возрасте в хорошем состоянии и только жить начинают, а в МУПе уже режут. Пока не сменят руководство, так и будет эта вакханалия.

Цитата (ketchup, 27.06.2023):
> Новые ждут.

А когда и в каком количестве не известно? Хотяб примерно.

Цитата (Ferriks, 27.06.2023):
> А когда и в каком количестве не известно?

А вот и новости на эту тему:

Тамбовская область получит кредит в размере 400 млн рублей на приобретение нового общественного транспорта. Средства позволят приобрести 52 новых автобуса. Среди них 5 автобусов большого класса, 14 - среднего класса и 33 - малого.

Их планируют направить в Тамбов, Моршанск, Уварово, Токаревский и Пичаевский округа. Транспорт должен прибыть в регион до 1 декабря 2023 года.

Значит 14 ПАЗов, 33 газели. А вот 5 ЛиАЗы или МАЗ?

Цитата (Andrey68, 30.06.2023):
> А вот 5 ЛиАЗы или МАЗ?

В прошлом году были подписаны документы между регионом и представителями группы ГАЗ о сотрудничестве, в том числе по части обновления автопарка. Вдобавок последние два года в большинстве отраслей региона продвигают нижегородские компании, поэтому вероятнее всего будут ЛиАЗы.
Но МАЗы были бы конечно более логичным приобретением с точки зрения удобства эксплуатации.


Цитата (Andrey68, 30.06.2023):
> 14 ПАЗов

Не факт. Вполне могут взять ситимакс 9/ЛиАЗ 4292. Ну и МАЗ 206, если вопрос удобства эксплуатации всё же будет иметь решающую роль.

Цитата (clark., 04.07.2023):
> Не факт. Вполне могут взять ситимакс 9/ЛиАЗ 4292. Ну и МАЗ 206, если вопрос удобства эксплуатации всё же будет иметь решающую роль.

Их почти наверняка берут для области, а не для Тамбова. Так что скорее всего стандартный Некст.

Учитывая, что берут на область и в районные АТП, то я бы ожидал 4270

Цитата (Ferriks, 04.07.2023):
> Их почти наверняка берут для области, а не для Тамбова.

Вполне возможно какую-то часть из 14+33 СК/МК направят и в Тамбов. Потребность имеется.


Цитата (BOSS, 04.07.2023):
> я бы ожидал 4270

Кстати вполне. Забыл о его существовании.

Цитата (clark., 04.07.2023):
> Потребность имеется.

Потребности в этом сегменте закрывают частники, у МУПа только 7 автобусный маршрут требует СК. Ради него одного вряд ли будут что-то покупать. А если что-то частники не закрывают, то банально из-за нехватки водителей.

Цитата (BOSS, 04.07.2023):
> то я бы ожидал 4270

Авроры больше не производят?

Авроры делают, но только мягкие. Хотя в условиях задачи не указано, что автобусы будут именно городскими (=

Цитата (Andrey68, 04.07.2023):
> у МУПа только 7 автобусный маршрут требует СК.

У МУПа уже скоро новые маршруты могут появиться.

Цитата (clark., 04.07.2023):
> У МУПа уже скоро новые маршруты могут появиться.

Они вроде как все под БК прописаны. Может конечно что-то изменится, но что-то я сомневаюсь.

Ну и не откроют их в обозримом будущем. Водителей нет. Даже на нынешний выпуск не хватает.

Ну и с точки зрения логики. Их планируют направить в Тамбов, Моршанск, Уварово, Токаревский и Пичаевский округа. Если в Тамбов поступит ещё что-то кроме 5 БВ, то получится что районы получат машин по 5-7. Что то я сомневаюсь что будет так мало.

И кстати только что стал свидетелем того, что ТГТ всё таки работает на 18. Как минимум последний рейс с вокзала в 23:10 выполняется. Это что-то новое. ТГТ уже года полтора на 18 не работал.

Что-то мне подсказывает, что этот автобус днём работает по 10, а вечером по 18, собственно как в этом расписании указано https://www.transport68.ru/sites/default...010.jpg

Цитата (Ferriks, 05.07.2023):
> И кстати только что стал свидетелем того, что ТГТ всё таки работает на 18. Как минимум последний рейс с вокзала в 23:10 выполняется. Это что-то новое. ТГТ уже года полтора на 18 не работал.

Они всегда ездят на 5.15 с Агапкина и обратно плюс 23.10 с жд вокзала. На 23.10 с жд вокзала едет машина с 11т. С Сенько едет по путепроводу и по Пролетарской на Интернациональную к жд вокзалу и дальше уже как 18.

На севере Тамбова изменится схема движения трёх автобусных маршрутов

«Родители учеников попросили главу региона Максима Егорова посодействовать в этом вопросе. В результате было принято решение изменить действующие схемы движения автобусов №56 и №57. Как сообщает правительство региона, автобусы будут заезжать на улицу Агапкина к школе №2. А маршрут №16 будет проходить через школу и заезжать в посёлок Первомайский»

Про сроки ничего не написано.

Больше завитушек на маршруте! Длинных и однообразных! В упртрансе сидят люди, которые просто дорисовывают новые остановки и перебрасывают с улицы на улицу маршрут, вместо того, чтобы убрать дублирующие маршруты и развести их. С 16 получается та же бредятина, что с 31р напродлевали и сделали такой маршрут, что трети пассажиров он уже не нужен. Маршрут должен быть быстрым, а не наворачивать кольца в попытке набить салон и стоять часами в пробках. С такими улучшениями. пассажиры будут пересаживаться на автомобили.

Цитата (Andrey68, 26.07.2023):
> В упртрансе сидят люди, которые просто дорисовывают новые остановки и перебрасывают с улицы на улицу маршрут, вместо того, чтобы убрать дублирующие маршруты и развести их.
Значит, и писать надо Егорову, а не сюда.

Цитата (Росгортранс, 26.07.2023):
> Цитата (Andrey68, 26.07.2023):
> > В упртрансе сидят люди, которые просто дорисовывают новые остановки и перебрасывают с улицы на улицу маршрут, вместо того, чтобы убрать дублирующие маршруты и развести их.
> Значит, и писать надо Егорову, а не сюда.

Человек просто свою позицию выдвинул, мнение, а вы тыкаете ему что делать надо, некрасиво. И Егорову писали, что он, что я, только по поводу выделенок, полгода прошло уже, а в ответ, лично мне-тишина...

Цитата (Кирпич, 26.07.2023):
> Человек просто свою позицию выдвинул, мнение, а вы тыкаете ему что делать надо, некрасиво. И Егорову писали, что он, что я, только по поводу выделенок, полгода прошло уже, а в ответ, лично мне-тишина...

Какое отношение эти "позиции" имеют к сайту? Пишите в профильные ведомства.

Цитата (Andrey68, 26.06.2023):
> Что-то рановато. А потом будут восстанавливать московские консервы.

8 лет, в таком же возрасте начинали резать негорелые Авангарды, если память не изменяет. Нет у Тамбовгортранса возможности нормально ремонтировать кузова, производственной базе без малого 70 лет.

Цитата (BOSS, 04.07.2023):
> Учитывая, что берут на область и в районные АТП, то я бы ожидал 4270

5 БК, скорее всего, для Тамбова. Как раз на замену разрезаемых. Поэтому вряд ли 4270.

Цитата (Администратор, 26.07.2023):
> Какое отношение эти "позиции" имеют к сайту? Пишите в профильные ведомства.

Писал неоднократно по различным вопросам. В т.ч. по организации движения и выделенным полосам. Несуразные отписки. Нормативной базы, чтобы обязать "профильные ведомства" вести адекватную транспортную политику отсутствуют.


Цитата (Росгортранс, 26.07.2023):
> Значит, и писать надо Егорову, а не сюда.

Егорову писал, в т.ч на горячую линию. Егоров эти вопросы в принципе отфутболивает к тем же одаренным персонажам из упртранса.


Цитата (Администратор, 26.07.2023):
> Какое отношение эти "позиции" имеют к сайту?

На мой взгляд прямое, т.к. имеющаяся транспортная политика приводит к разрушению транспортной системы и пересаживанию людей на личные автомобили. Такими темпами через 10 лет нечего грузить будет на сайт. И разве плохо использовать профильные сайты для обсуждения проблем? Чем поднятое мною обсуждение принципиально отличается ото обсуждения качества того или иного автобуса, соблюдения графика и т.п. что имеет место под другими фото? Какой тогда смысл в комментариях? Можно просто оставить галерею, а всю информацию редакторам направлять только через правки, а остальное обсуждение вынести в чат, который скорее мертв, чем жив. Это не претензии админам, а пояснения.

Цитата (Чока, 26.07.2023):
> Нет у Тамбовгортранса возможности нормально ремонтировать кузова, производственной базе без малого 70 лет.

Нет желания, а не возможностей. Частники битые Неопланы восстанавливают и гнилые МГТшные ЛиАзы переваривают полностью не имея даже того, что есть в МУПе.

Цитата (Andrey68, 26.07.2023):
> На мой взгляд прямое, т.к. имеющаяся транспортная политика приводит к разрушению транспортной системы и пересаживанию людей на личные автомобили. Такими темпами через 10 лет нечего грузить будет на сайт. И разве плохо использовать профильные сайты для обсуждения проблем?

Сайт про автобусы, а не про транспортные проблемы. Устраивать форум из комментариев не надо, они не для этого. То, что вас не слушают чиновники это не повод изливать тут друг другу душу. Тем более судя по происходящему в регионах всех все устраивает и никого не беспокоит.

Цитата (Andrey68, 26.07.2023):
> ем поднятое мною обсуждение принципиально отличается ото обсуждения качества того или иного автобуса, соблюдения графика и т.п. что имеет место под другими фото?

От обсуждений автобуса отличается принципиально, это другой профиль. А любители пообсуждать графики, выпуск, погадать на трассах и прочем оффтопике от отправляются в форум и профильные сайты.

Цитата (Andrey68, 26.07.2023):
> Нет желания, а не возможностей. Частники битые Неопланы восстанавливают и гнилые МГТшные ЛиАзы переваривают полностью не имея даже того, что есть в МУПе.

Частники латают свои автобусы за свои деньги. И это всё равно не гарантирует качественного ремонта. Они просто снаружи аккуратно выглядят. А в Тамбовгортрансе я бывал лет 15 уже назад, видел, как там всё организовано и что-то мне подсказывает, что с тех пор едва ли стало лучше. Поэтому ремонтировать нормально технику у ТГТ нет возможности, ибо на старом изношенном оборудовании за тыс. 20 зарплаты ни один слесарь ничего хорошего не сделает. И тут надо менять сразу 2 фактора: руководство ТГТ и отношение городских и областных властей к ТГТ.

Цитата (Чока, 27.07.2023):
>А в Тамбовгортрансе я бывал лет 15 уже назад, видел, как там всё организовано и что-то мне подсказывает, что с тех пор едва ли стало лучше. Поэтому ремонтировать нормально технику у ТГТ нет возможности, ибо на старом изношенном оборудовании за тыс. 20 зарплаты ни один слесарь ничего хорошего не сделает. И тут надо менять сразу 2 фактора: руководство ТГТ и отношение городских и областных властей к ТГТ.

Ну я бы сказал что за последние 15 лет уровень обслуживания вырос, с очень плохого, до просто плохого. Раньше прям совсем грустно было, сейчас троллейбусам какой-никакой кузовной ремонт делают, МАЗам 103 последней поставки кондиционеры снова запустили, 203 мазы на свой 8 год эксплуатации объективно в лучшем состоянии, чем были Авнгарды.

Цитата (Ferriks, 28.07.2023):
> 203 мазы на свой 8 год эксплуатации объективно в лучшем состоянии, чем были Авнгарды.

Примерно в таком же. Резать вот уже начали тоже. Если и получше состояние, то, возможно, за счёт изначально более крепкого кузова (те Авангарды были очень дешёвыми даже для своего времени, по 4,2 млн рублей за машину, а МАЗы вполне нормально стоили), а, возможно, просто на автобусы более исправно закупаются запчасти, ведь про Авангарды тогдашнее руководство ТГТ любило врать, что запчасти купить негде из-за закрытия Транс-Альфы.

Цитата (Чока, 14.08.2023):
> возможно, за счёт изначально более крепкого кузова (те Авангарды были очень дешёвыми

Работники предприятия про Авангарды сказали/говорили, что при резке очень жалко было. Внутри все было почти идеально, им пахать еще и пахать. Даже 1017 с лопнутым кузовом, это отмаз на списание...

Цитата (Чока, 14.08.2023):
> Примерно в таком же. Резать вот уже начали тоже.

Ну из 18 203, на 8 года, судя по слухам, порезали штуки 3-4. Все остальные +- на ходу.

В 2018 году из 14 Авангардов на ходу было 3 штуки если мне память не изменяет.

Как по мне, это показатель.

Цитата (Ferriks, 14.08.2023):
> В 2018 году из 14 Авангардов на ходу было 3 штуки если мне память не изменяет.
>

В 2018 году было 6 Авангардов на ходу.
К концу года осталось четыре...

Цитата (Ferriks, 14.08.2023):
> Как по мне, это показатель

Троллейбус планомерно уничтожали и уничтожают, это тоже показатель.
Когда будут и автобус, вдруг, уничтожать, темпы увеличатся аналогично.

Как только автобусы перешли после лизинга в собственность предприятия, и соответственно на полное техническое обеспечение ТГТ, сразу пошли проблемы и списания приличных машин. По факту, ничего не поменялось. Что ЛиАЗы, что Авагарды или..., что МАЗы... и тем более последняя небольшая партия тех же ЛиАзов.
Купить, поэксплуатировать пяток лет и в металлом, это уже фирменный знак отношения к подвижному составу ТГТ...

Цитата (Ferriks, 14.08.2023):
> В 2018 году из 14 Авангардов на ходу было 3 штуки если мне память не изменяет.

Так если запчасти не покупать, то как они будут на ходу? По кузовам вон на Рыбинск посмотрите, машинам по 15 лет уже и ничего, ездят.

Цитата (ketchup, 15.08.2023):
> Купить, поэксплуатировать пяток лет и в металлом, это уже фирменный знак отношения к подвижному составу ТГТ...

А потому что не могут слесаря за 20 тыс. рублей нормально обслуживать технику в ремзоне середины прошлого века. Говорю же, надо менять отношение города к ТГТ, тогда может что и вышло бы и лет по 15 нормально бы работали и условные Авангарды, и даже автобусные МАЗы. Вон у частников НефАЗ х153ао уже 20 лет ездит и не сказать, что убитый. Поездка на нём оставляет почти приятное впечатление. Почти - потому что это всё-таки старый НефАЗ со всеми вытекающими особенностями.

Цитата (Чока, 15.08.2023):
> Так если запчасти не покупать, то как они будут на ходу?

Ну о чем я и говорю. Факт того, что хоть что-то делают, говорит о том что уровнь обслуживания вырос за последние лет 10. Да, он все ещё плохой, но все таки лучше.

Ну а то что он не вырастет до приемлемого уровня, пока город не изменит подход к ТГТ, это факт.

Правда я уверен что никто ничего менять не будет. Будут просто продолжать класть заплатки на заплатки.

Сегодня на двух ТГТшных автобусах заметил установленные телеэкраны вначале салона, на водительской кабине. В одном автобусе экран не работал (был с синим экраном), на другом на этом экране очень тускло переключались рекламные объявления.
Кто-нибудь знает, зачем их поставили и будет-ли у них какая-то более полезная функция, чем прокрутка рекламы?