Предлагаю продлить А25 до Каменных поток (чтобы можно было закрыть 201, 202

Забавный факт - стоимость проезда в этом автобусе 2 грн за 21 км, что равняется 0.05€. В Германии, для сравнения, стоимость проезда за такое расстояние приблизительно 2.6€, что в 52 раза дороже ))

Я так понимаю с такой ценой за день не получится окупить даже стоимость топлива.

Это же 5₽, таких цен в РФ нет вообще нигде. С чем связан такой коммунизм?)

Рискну предположить, что с закупкой и списанием топлива на предприятии. Ну и дотации коммунальщикам никто не отменял.

Это коммунальный автобус, специально куплен для соединения районов города и перевозить льготные категории, перевозчик "троллейбусное управление" как не странно в месте с троллейбусами
На это были выделенные деньги с бюджета (Я просто из соседнего города разница 25 км немного знаю)
АТП 15307 там есть свои заморочки как и везде

Пример Социального автобуса из моего города они БЕСПЛАТНЫЕ и обслуживает коммунальное предприятие и все расходы ложатся на городской бюджет
https://fotobus.msk.ru/photo/2415355/

Цитата (Илья С., 21.01.2021):
> Рискну предположить, что с закупкой и списанием топлива на предприятии. Ну и дотации коммунальщикам никто не отменял.

Дотации на КТУ (Кременчугское троллейбусное управление) в 2021 году составляют 400+млн грн. Сами понимаете кто на этом отзывает деньги, но в отличии от Полтавы, где царит монополия частника пассажиры не страдают, а получают сверхдешевый и качественный транспорт, который и отследить можно и расписание есть и все остальное. Но опять таки, делать тариф 2 грн — не считаю нормой. 5 грн за такой сервис даже маловато, хотя, нет, интервалы бы ещё поправить на некоторых маршрутах и нормально было бы. Троллейбусы тоже, 5 грн можно было сделать, но мэру это не выгодно :)

уже проезд по 5 грн с 01.08.2021