Слева старое здание автовокзала,где посадка пассажиров производилась с трех сторон,а стоянка автобусов была с задней стороны здания,со временем места автобусам стало не хватать и пассажиропоток возрос и автовокзал перестроили.Маршрут № 102"Кемерово-Топки" был всегда образцово-показательный и на нем работали лучшие водители и новые машины.

Примерный год спмсания?

Маршрут № 102"Кемерово-Топки" был всегда образцово-показательный и на нем работали лучшие водители и новые машины.
Сейчас на 102-й Топкинское ПАТП выпускает свои автобусы, только Пазики, вероятно топкинцам НефАЗ дорог в обслуживании. А 1237 частенько на 102-й дает городские НефАЗы.

Шикарно, 30 километров рейс и такой автобус. У нас тоже в конце 70- нач. 80-х на дальнем пригороде 255-е ходили, потом о такой роскоши на ближние расстояния и мечтать не приходилось.

В 1987 году его уже в А/К-1237 уже не было,скорее всего кому нибудь передали,например в ПАТП-1,через 10 лет мало вероятно,что его спишут.

Интересно, почему эту машину списали всего через 10 лет? Ведь ресурс эксплуатации расчитан на более, чем 10 лет. Более того, Икарус-255 достаточно надёжен и маловероятно, что износится в конец за десять лет.