Завтра выпускают новое, судя по тому, что подымается выпуск на ряду маршрутов:
#17 до 5;
#45 до 7;
#48 до 6;
#51 до 9;
#55 до 13;
#56 до 12;
#63 до 9;
#69 до 15;
#72 до 8;
#95 до 3;
#118 до 12;
#119 до 10.

Завтра все проорут с масок :))

В какос смысле?

Цитата (Drago, 20.10.2020):
> #45 до 7

Ого, серйозно? Скільки себе пам'ятаю (останні років 10), там таких випусків і близько ніколи не було. Мені цим маршрутом доводиться іноді користуватися, тому я зараз просто на сьомому небі від щастя:)

А що саме додадуть? Гармошок чи звичайних?

Цитата (Zubozhilyi, 20.10.2020):
> Скільки себе пам'ятаю (останні років 10), там таких випусків і близько ніколи не було.

18 машин там було в 2012)

https://picua.org/image/20201020-152947.VNx3g7 новая техника... https://picua.org/image/20201020-153052.VNLAiB

Цитата (Santehnik, 20.10.2020):
> Завтра все проорут с масок :))

Уже сегодня можно начинать)

Цитата (Santehnik, 20.10.2020):
> Завтра все проорут с масок :))

Да уш... Маски-шоу... Их и на маршрут с транзитами?

Та не, сегодня госы подвезли...

> подымается выпуск на ряду маршрутов

Я поклацал графики - почти везде добавлены чисто пиковые выпуски. Причем они просто вклинены в старые графики: 114 так и идет раз в 8 минут, а пару раз в час эти 8 минут режутся напополам "новым выпуском". Обычно КПТ так делает во временных ситуациях...
А72 - в пик 8 выпусков, а днем все равно остается только 3
А48 вообще песня - утром 6, днем 2.
А69 - утром 15, днем 5 (это раз в 24 минуты Карл)
Реально красиво сделали на А37 - там 5-минутный такт в пик.

Поступила информация, что гармошкам в АП2 сменили номера - вместо 82** они стали 42**. Во всяком случае, фото 4233 я точно видел.
Ах да, автобусы теперь отображаются в статистике.

Тут спасибо Lester за своевременный сигнал, раньше узнали - раньше запустили процесс исправления недоразумения.
Но еще с 8-м нужно что-то сделать, там обратный идиотизм.

Так их 50 поступило или 57? Разные СМИ называют разные цифры.

Цитата (Tambourine man, 21.10.2020):
> Поступила информация, что гармошкам в АП2 сменили номера - вместо 82** они стали 42**. Во всяком случае, фото 4233 я точно видел.
> Ах да, автобусы теперь отображаются в статистике.

8231 ещё не перебили

48)

Цитата (Santehnik, 21.10.2020):
> 48)

Да уж. Со счётом у журналистов нелады. )))

Цитата (Tambourine man, 21.10.2020):
> Поступила информация, что гармошкам в АП2 сменили номера - вместо 82** они стали 42**. Во всяком случае, фото 4233 я точно видел.
> Ах да, автобусы теперь отображаются в статистике.

Завтра уже во всех системах должны на 42** перенумеровать. Ждем когда 48** исправят.


Цитата (Santehnik, 21.10.2020):
> 48)

Бортовые присвоены 54:

Y3M203015L0000035 8539
Y3M203015L0000036 8665
Y3M203015L0000037 4811
Y3M203015L0000038 8661
Y3M203015L0000039 8234
Y3M203015L0000040 8540
Y3M203015L0000041 8537
Y3M203015L0000042 8541
Y3M203015L0000043 8543
Y3M203015L0000044 8235
Y3M203015L0000045 4812
Y3M203015L0000046 8536
Y3M203015L0000047 8663
Y3M203015L0000048 8667
Y3M203015L0000049 8542
Y3M203015L0000050 8666
Y3M203015L0000052 4813
Y3M203015L0000053 8662
Y3M203015L0000054 8538
Y3M203015L0000055 8236
Y3M203015L0000056 4808
Y3M203015L0000057 8237
Y3M203015L0000058 8238
Y3M203015L0000059 8239
Y3M203015L0000060 8240
Y3M203015L0000061 8241
Y3M203015L0000062 8668
Y3M203015L0000063 8664
Y3M203015L0000064 4814
Y3M203015L0000065 8243
Y3M203015L0000067 8544
Y3M203015L0000070 8242
Y3M203015L0000071 8535
Y3M203015L0000075 4815
Y3M203015L0000076 4809
Y3M203015L0000080 8244
Y3M203015L0000082 4810
Y3M203015L0000083 8545
Y3M215069L0000337 4806
Y3M215069L0000338 4232
Y3M215069L0000339 4233
Y3M215069L0000340 4681
Y3M215069L0000341 4231
Y3M215069L0000342 4530
Y3M215069L0000343 4682
Y3M215069L0000344 4683
Y3M215069L0000345 4684
Y3M215069L0000346 4687
Y3M215069L0000347 4807
Y3M215069L0000348 4531
Y3M215069L0000349 4686
Y3M215069L0000350 4685
Y3M215069L0000351 4689
Y3M215069L0000352 4688


+3 еще на СТО.
Y3M215069L0000353
Y3M215069L0000354
Y3M215069L0000355

Цитата (RM, 21.10.2020):
> Со счётом у журналистов нелады. )))

У Кличко скорее))))
https://kyivcity.gov.ua/news/vitaliy_kli...he_150/

Цитата (Lester, 21.10.2020):
> Бортовые присвоены 54:

Цитата (Вадим Пикульский, 21.10.2020):
> Цитата (RM, 21.10.2020):
> > Со счётом у журналистов нелады. )))
>
> У Кличко скорее))))
> https://kyivcity.gov.ua/news/vitaliy_kli...he_150/

Похоже, те журналисты, которые говорили о 57, были ближе к истине.

Цитата (RM, 21.10.2020):
> Да уж. Со счётом у журналистов нелады. )))

Нет, просто есть совершенно разное количество машин:
- Количество машин которое поставлено на учёт и имеет гос. номера. Это на вчера 48 машин.
- Количество машин которое уже в том или инном виде оформляется на КПТ и получает бортовые номера. Этих уже больше.
- Количество машин которое физически в Киеве на сегодня - 49 одиночных и 22 гармошки. Но машины прежде чем передаваться на предприятие должны быть полностью укомплектованы и этот процесс не самый быстрый)

Ситуация динамически меняется с каждой минутой :)

Что бы не парить людей этими нюансами, округлили до красивого полтинника и всего делов.

Цитата (Lester, 21.10.2020):
>
> +3 еще на СТО.
> Y3M215069L0000353
> Y3M215069L0000354
> Y3M215069L0000355

Из гармошек вчера туда уже должны были приехать еще:
Y3M215069L0000357
Y3M215069L0000359
Y3M215069L0000361

Цитата (Santehnik, 21.10.2020):
> - Количество машин которое физически в Киеве на сегодня - 49 одиночных и 22 гармошки. Но машины прежде чем передаваться на предприятие должны быть полностью укомплектованы и этот процесс не самый быстрый)
>

Я описал расклад 1 партии (57 автобусов).
В ближайшее время должны прийти/может уже часть пришла - 16 автобусов (6 215х, 10 203х).

Цитата (Lester, 21.10.2020):
> Цитата (Tambourine man, 21.10.2020):
> > Поступила информация, что гармошкам в АП2 сменили номера - вместо 82** они стали 42**. Во всяком случае, фото 4233 я точно видел.
> > Ах да, автобусы теперь отображаются в статистике.
>
> Завтра уже во всех системах должны на 42** перенумеровать. Ждем когда 48** исправят.
>
>
> Цитата (Santehnik, 21.10.2020):
> > 48)
>
> Бортовые присвоены 54:
>
> Y3M203015L0000035 8539
> Y3M203015L0000036 8665
> Y3M203015L0000037 4811
> Y3M203015L0000038 8661
> Y3M203015L0000039 8234
> Y3M203015L0000040 8540
> Y3M203015L0000041 8537
> Y3M203015L0000042 8541
> Y3M203015L0000043 8543
> Y3M203015L0000044 8235
> Y3M203015L0000045 4812
> Y3M203015L0000046 8536
> Y3M203015L0000047 8663
> Y3M203015L0000048 8667
> Y3M203015L0000049 8542
> Y3M203015L0000050 8666
> Y3M203015L0000052 4813
> Y3M203015L0000053 8662
> Y3M203015L0000054 8538
> Y3M203015L0000055 8236
> Y3M203015L0000056 4808
> Y3M203015L0000057 8237
> Y3M203015L0000058 8238
> Y3M203015L0000059 8239
> Y3M203015L0000060 8240
> Y3M203015L0000061 8241
> Y3M203015L0000062 8668
> Y3M203015L0000063 8664
> Y3M203015L0000064 4814
> Y3M203015L0000065 8243
> Y3M203015L0000067 8544
> Y3M203015L0000070 8242
> Y3M203015L0000071 8535
> Y3M203015L0000075 4815
> Y3M203015L0000076 4809
> Y3M203015L0000080 8244
> Y3M203015L0000082 4810
> Y3M203015L0000083 8545
> Y3M215069L0000337 4806
> Y3M215069L0000338 4232
> Y3M215069L0000339 4233
> Y3M215069L0000340 4681
> Y3M215069L0000341 4231
> Y3M215069L0000342 4530
> Y3M215069L0000343 4682
> Y3M215069L0000344 4683
> Y3M215069L0000345 4684
> Y3M215069L0000346 4687
> Y3M215069L0000347 4807
> Y3M215069L0000348 4531
> Y3M215069L0000349 4686
> Y3M215069L0000350 4685
> Y3M215069L0000351 4689
> Y3M215069L0000352 4688
>
>
> +3 еще на СТО.
> Y3M215069L0000353
> Y3M215069L0000354
> Y3M215069L0000355

Есть ли информация о порядковых номерах этих автобусов (они должны быть на бумажках в районе 95х-96х)?

Сколько сейчас автобусов в городе? Если верить базе, то за неделю прибыл всего 1 автобус. Может уже больше? Сейчас есть минимум 92 из 200.
По паркам ещё не начали распределять?

Пусть для начала рекламации по первой партии устранят, прежде чем принимать вторую.

А много косяков?

Да... явно очень сильно торопились.

Ещё поставки ожидаются?

А что там за МАЗ-303 в Киеве засветился? По группам пошло.

Цитата (Tambourine man, 21.11.2020):
> А что там за МАЗ-303 в Киеве засветился?

303 желтый какой-то, скорее всего, .065

Цитата (Вадим Пикульский, 21.11.2020):
> Цитата (Tambourine man, 21.11.2020):
> > А что там за МАЗ-303 в Киеве засветился?
>
> 303 желтый какой-то, скорее всего, .065

Он входит в 200 закупаемых? )))

Цитата (RM, 21.11.2020):
> Он входит в 200 закупаемых? )))

Нет,просто транзитом едет куда-то

Это зависит от того была-ли в договоре прописана конкретная модель автобуса. А сколько на данный момент автобусов в Киеве и продолжаются-ли поставки дальше-все как в рот воды набрали(((((.

Цитата (Денис Столица, 21.11.2020):
> Это зависит от того была-ли в договоре прописана конкретная модель автобуса. А сколько на данный момент автобусов в Киеве и продолжаются-ли поставки дальше-все как в рот воды набрали(((((.

Никто не будет по цене дешевого автобуса продавать дорогой, и у 300-х нету гармоньки

До 303 нам как до неба рачки. Так что не пишите ерунду

Как оказалось, не так и далеко. МАЗ-303 уже прибыл на испытания.

Цитата (RM, 26.11.2020):
> Как оказалось, не так и далеко. МАЗ-303 уже прибыл на испытания.

В какое АП?

Цитата (Еталон, 26.11.2020):
> В какое АП?

Боюсь, здесь сложно ошибиться. Конечно же АП-6, и конечно же Троещина. Нет? Тогда я рад и удивлен!

Цитата (Santehnik, 21.10.2020):
> Тут спасибо Lester за своевременный сигнал, раньше узнали - раньше запустили процесс исправления недоразумения.
> Но еще с 8-м нужно что-то сделать, там обратный идиотизм.

Скоро перенумеруют. 4 на 7 заменят. Новые уже будут приходит с бортномером 78хх.

Ну это хоть куда ни шло. А то все в одну кучу...

Цитата (RM, 26.11.2020):
> Как оказалось, не так и далеко. МАЗ-303 уже прибыл на испытания.

Вот уж интересно - а зачем Киеву 303, если он 200 лизинговыми автобусами существенно омоолодил свой подвижной состав?

Цитата (buspassenger, 26.11.2020):
> Вот уж интересно - а зачем Киеву 303, если он 200 лизинговыми автобусами существенно омоолодил свой подвижной состав?

А Киев тут не при делах. Это Автек привез показать... Они вон и Солярис возили пару лет назад)

RM я про КПТ говорил, а не в целом страну или город :)

Цитата (buspassenger, 26.11.2020):
> Цитата (RM, 26.11.2020):
> > Как оказалось, не так и далеко. МАЗ-303 уже прибыл на испытания.
>
> Вот уж интересно - а зачем Киеву 303, если он 200 лизинговыми автобусами существенно омоолодил свой подвижной состав?

1). 200 штук - это ничто для такого города как Киев.
2). С приходом этих 200 штук жизнь (в т.ч. и обновление подвижного состава) не заканчивается.

Цитата (RM, 26.11.2020):
> С приходом этих 200 штук жизнь (в т.ч. и обновление подвижного состава) не заканчивается.

Ну скорей всего в 2021 закупки автобусов не будет

Цитата (RM, 26.11.2020):
> 1). 200 штук - это ничто для такого города как Киев.
> 2). С приходом этих 200 штук жизнь (в т.ч. и обновление подвижного состава) не заканчивается.

Снимите розовые беларуские очки.

Цитата (buspassenger, 27.11.2020):
> Цитата (RM, 26.11.2020):
> > 1). 200 штук - это ничто для такого города как Киев.
> > 2). С приходом этих 200 штук жизнь (в т.ч. и обновление подвижного состава) не заканчивается.
>
> Снимите розовые беларуские очки.

Это вообще к чему сказано?

К тому, чтобы вернуться в реальность. 200 лизинговых МАЗов - это замена старого хлама, а не расширение парка. И предпосылок к этому расширению как бы нет.

Следующий этап у нас это газовые автобусы.

Газовые МАЗы?))

Цитата (SavA, 27.11.2020):
> Газовые МАЗы?))

Там тендер ЄІБівський, чесний, тому не факт. Надія є, принаймні.

Цитата (Zubozhilyi, 28.11.2020):
> Там тендер ЄІБівський, чесний, тому не факт. Надія є, принаймні.

Нам автобусов мало?

Цитата (Santehnik, 26.11.2020):
> А Киев тут не при делах. Это Автек привез показать...

https://www.facebook.com/152125194847320...600275/

Пока все 200 не получим - мало!

Цитата (Sergio87, 29.11.2020):
> https://www.facebook.com/152125194847320...600275/

Ой, навіщо ви це скинули?) Я як в коменти зайшов... І вийшов. Краще того не бачити.

Цитата (Денис Столица, 29.11.2020):
> Пока все 200 не получим - мало!

А сколько уже получено из 200?

Если верить базе данных-114.

Цитата (Денис Столица, 30.11.2020):
> Если верить базе данных-114.

Ну раз их по 57 шт. презентуют. то пора и вторую партию запускать. ))

Цитата (RM, 01.12.2020):
> Ну раз их по 57 шт. презентуют. то пора и вторую партию запускать. ))

Тогда просто до выборов пиар был,а щас дождуться пока все прийдут и запустят

Цитата (Еталон, 01.12.2020):
> а щас дождуться пока все прийдут и запустят

Подкрепите, пожалуйста, свои слова.
Со своей стороны, я прямо сейчас вижу, например, что либо маячок 4694, либо он сам уже катается по 101.

Цитата (Tambourine man, 01.12.2020):
> Подкрепите, пожалуйста, свои слова.

Были мои предположение,но как можем заметить все по другому случилось

Все 17 новых машин сегодня работают на линии. Выпуск +17.

Причем 4235 статистика показывает на 104. Serio?

Цитата (Lester, 01.12.2020):
> Выпуск +17.

Хм, я насчитал +18, но там с прошлой партии 4 графика снималось. Не вкурсе кто лишний?

Цитата (Santehnik, 01.12.2020):
> Хм, я насчитал +18

Да, упустил что 63 +2

Цитата (Tambourine man, 01.12.2020):
> Причем 4235 статистика показывает на 104. Serio?

И 4532 на 32)))

Забавнее смотрится новая машина на 75-м :)

А не планируют переводить эти выпуски на двухсменки? Пока что почти все - пиковые. В итоге:
А31 - 6 в пик, 2 днем
А48 - 7/2
А46 - 9/3 итд
Выходит огромный дисбаланс.
На 114 сразу ввели 22/11, но тут же откатили до 22/8.
Получается что формально цифры бешеные, а по факту они доступны по пару часов в день. В остальное время остаются такие же огромные интервалы, как и были. И по выходным тоже остаются минимальные выпуски почти на везде...

Ты бы еще спросил зачем нужно 14 машин на А20 при 7 машинах на А45 ))

Цитата (Santehnik, 01.12.2020):
> Ты бы еще спросил зачем нужно 14 машин на А20 при 7 машинах на А45 ))

Ну ответ в принципе очевидный...А вот если брать А20, то хочется спросить - почему бы не дать 1-2 машины на А20к?

А вообще б, если это б было возможно, то не плохо б было усилить ещё А56 и подать 208 под закрытие; усилить А72, открыть маршрут Гонгадзе - Свободы - Автозаводская - Подол и убрать 502...
Пошаманить над маршрутом Житомирская-Почайна и т.д.

Просто вопрос в том что если нету водителей или денег для такого количества выпусков, то зачем их так раздувать. На том же А31 интервал был 12 в пик и 30 днем. Теперь 10/30. Хотя куда эффективнее было бы оставить 12 в пик, но добавить до 20 днем. Сделав один пиковый выпуск двухсменным.
А так какой смысл, что они жахнули 6 выпусков, если с 9:00 до 16:00 все равно интервал полчаса

А 48 походу отдувается за все Березняки и Лесной)))
Реально качественные изменения как раз на 56 и 118. Вот на них приятно смотреть. 56 вообще теперь днем ходит чаще, чем "в.о. метро на Троещину":)

48 разве что людей чутка возле рынка Березняки забирает. Остальные ездят маршрутками

Я к тому, что только на него добавляют выпуски из всего того района))) На 2 двухсменки уже 5 пиковых насобиралось

Березняки и Русановка - разные районы

Цитата (bublic, 01.12.2020):
> Я к тому, что только на него добавляют выпуски из всего того района)))

То еще повезло что в своё время 248 смогли закрыть :)

Цитата (SavA, 02.12.2020):
> Березняки и Русановка - разные районы

Разве что для местных, для остальных то всё примерно один район)

248 вообще было смешно. 48 ездят друг за другом, пока 248 стоит на конечной и вообще не понимает, когда и как ехать. Её просто выжимали и выжили таки. По поводу 246 - основная масса ушла на 222 и 580
А по поводу Березняки и Русановка один район - это как говорить что Троя и Воскреснка один район

Цитата (SavA, 02.12.2020):
> Её просто выжимали и выжили таки

Да нет, она еще пол года после официального закрытия ездила. Но тогда власть еще работала в вопросе нелегалов и удалось с горем пополам "подсказать" что можно доездиться так, как например сейчас доездился С-А на 445.

Цитата (SavA, 02.12.2020):
> А по поводу Березняки и Русановка один район - это как говорить что Троя и Воскреснка один район

Ну да, так и происходит например с Чоколовкой которую все Соломенкой называют)

Цитата (Santehnik, 02.12.2020):
> Ну да, так и происходит например с Чоколовкой которую все Соломенкой называют)

Соломенка немного в другую сторону от Севастопольской площади, как-бы

Цитата (Santehnik, 02.12.2020):
> Разве что для местных, для остальных то всё примерно один район)

Иногда и наоборот бывает. Многие кусок Мостицкого Виноградарем обзывают. При чем местные...

Цитата (Santehnik, 01.12.2020):
> Ты бы еще спросил зачем нужно 14 машин на А20 при 7 машинах на А45 ))

Уже 15 на 20 и 8 на 45)))

Сегодня:
14 +1 (4)
17 +1 (6)
18 +1 (6)
20 +2 (15)
21 +1 (13)
23 +1 (9)
37а +1 (6)
45 +1 (8)
70 +2 (4)
72 +1 (9)
99 +2 (22)
101 +1 (13)
108 +1 (8)
118 +2 (15)

18 выпусков. Всего 453.

Новые автобусы:
Y3M203015L0000066 7807
Y3M203015L0000072 7805
Y3M203015L0000073 8245
Y3M203015L0000077 8670
Y3M203015L0000078 8551
Y3M203015L0000079 7822
Y3M203015L0000081 8550
Y3M203015L0000084 8671
Y3M203015L0000087 8246
Y3M203015L0000092 7816
Y3M215069L0000360 4693
Y3M215069L0000364 4238
Y3М215069L0000358 4237
Y3М215069L0000362 4697
Y3М215069L0000363 4533
Y3М215069L0000365 4696
Y3М215069L0000366 4534
Y3М215069L0000367 4695

Цитата (Lester, 08.12.2020):
> 18 выпусков. Всего 453.

Еще в течении недели был +1 на А53, +1 на А99, +1 на А101.
При этом еще был -1 на А32.
Итого с прошлого усиления +21 -1= +20

Все это хорошо, но почему игноряться А102, 33, 81, 87, 97, 97к, 6, 7...

Цитата (Lester, 08.12.2020):
> Новые автобусы:

Получается что Y3M215069L0000368, Y3M215069L0000369 это те 2 машины что должны были пойти в 8-й, но не смогли сделать этого своим ходом? :)

Цитата (Santehnik, 08.12.2020):
> но не смогли сделать этого своим ходом?

Таких подробностей не знаю)))) Парк на баланс их не принял.

Цитата (Santehnik, 08.12.2020):
> это те 2 машины что должны были пойти в 8-й, но не смогли сделать этого своим ходом? :)

Купили технику, которая сама ездить не может?)

Цитата (Drago, 08.12.2020):
> почему игноряться А102, 33, 81, 87, 97, 97к, 6, 7...

А на 7-ку то зачем? Там и одного автобуса много. 33, 81 - бабковозы, дублируемые дешевой маршруткой, там и того что есть, хватит.

Цитата (Drago, 08.12.2020):
> Купили технику, которая сама ездить не может?)

Что еще ожидать от МАЗа то)))

Цитата (завсегдатай, 08.12.2020):
> Там и одного автобуса много. 33, 81 - бабковозы, дублируемые дешевой маршруткой

А чем они хуже А70 тогда? Такая же дешевая маршрутка со средним 7-10 мин. интервалом.

Цитата (завсегдатай, 08.12.2020):
> А на 7-ку то зачем?

165 исчезла, насколько я понимаю, а компенсации не дали.

Очевидно что 33,81,87 идут в компанию к 45,108 и 49 - очевидно, что все они живут плохо из-за бабок.

Тем не менее в КПТ поняли, что 48 скоро лопнет и переключились на 17/18. Теперь там вместо 8 будет 12 выпусков с общим интервалом интервалом 2,3 мин в пик. Таким образом на Харьке в пик теперь все время будет стоять один автобус на погрузке и уходить под каждый поезд метро. Также надо сказать, что в этот раз не просто допаяли пиковых выпусков, а почти везде пропорционально добавили и двухсменки - это круто.

Также продолжают докручивать 118. На сейчас уже 15/7 выпусков и соответственно интервал 10/20 минут в течении дня.
В то же время в графике отстой переместился на Янгеля. Очевидно что на проспекте стоящий автобус действительно лишний и идея убрать его оттуда верна. Но именно на Янгеля он тоже будет очень мешать - там и так тяжелое вязкое движение, а с заблокированной полосой будет вообще швах.
Оптимальным решением есть отстой на Полевой. Там перманентно запаркованная правая полоса, в которой ни автобус, ни автобусу никто не будет мешать. В прошлом году первые смены, которые после окончания ждут начала своего вечернего пика там и стояли. Было бы очень хорошо, если бы так сделали, и для пассажиров тоже.

По А7 мне кажется проблема в том, что с закрытием сенного рынка и пуском М3 маршрут изжил себя как таковой в форме "маршрута одной улицы". Там уже
хоть плюсуй, хоть минусуй, все равно... получишь дырку от бублика. Как по мне единственный способ оживить улицу - это пустить транзитный маршрут. Например условно как ходил А4, только запустить его до Львовской площади - чисто геометрически такой маршрут выглядит логично

Ну а звезда вчерашней программы от КПТ - А14, на который гордо добавили 4й пиковый выпуск, при том что с 11 до 2 часов дня там так и остался один несчастный автобус на маршруте. https://giphy.com/gifs/text-photo-kermit-13RKWw9oA5o3GU

Цитата (bublic, 09.12.2020):
> Также продолжают докручивать 118. На сейчас уже 15/7 выпусков и соответственно интервал 10/20 минут в течении дня.

В АП8 из следующей партии перепадет 10 203х. Ждем еще улучшения 20 и 118 маршрутов...

Цитата (Lester, 09.12.2020):
> В АП8 из следующей партии перепадет 10 203х.

А 215х сколько там будет в АП8

Цитата (Lester, 09.12.2020):
> В АП8 из следующей партии перепадет 10 203х.

А прийти должно ещё 9 в общем кол-ве?

Можно ещё 56 и 91 по подтягивать...А если бы А35 продлить к Григоренко и дать туда МАЗы...

Цитата (Lester, 09.12.2020):
> В АП8 из следующей партии перепадет 10 203х. Ждем еще улучшения 20 и 118 маршрутов...

500 в 103 превратить если, то машин с 10 как раз надо будет туда. Но с этим пока не так всё просто...

Цитата (Drago, 09.12.2020):
> и 91

На 91 должна была машина пойти с этой партии, но машина поехала на завод :D

Цитата (Viktor bus, 09.12.2020):
> А 215х сколько там будет в АП8

2. Уже должны были быть в ап8, но не срослось.


Цитата (Drago, 09.12.2020):
> А прийти должно ещё 9 в общем кол-ве?

203х уже 78 в Киеве. (На СТО - 17). Еще 2 осталось.

Цитата (Santehnik, 09.12.2020):
> 500 в 103 превратить если, то машин с 10 как раз надо будет туда. Но с этим пока не так всё просто...

Новых маршрутов не обещают(((...

Цитата (Santehnik, 09.12.2020):
> 500 в 103 превратить если, то машин с 10 как раз надо будет туда. Но с этим пока не так всё просто...

Найти бы ещё машин с 6-7 и превратить 502 в А71, только по Свободы :) С этим кстати проще, если оформить как 72А.

Цитата (Lester, 09.12.2020):
> Новых маршрутов не обещают(((...

Жаль :( Есть куда двигаться.

Цитата (Lester, 09.12.2020):
> 203х уже 78 в Киеве. (На СТО - 17). Еще 2 осталось.

Так а партию 2019 года отминусовали? Там же 7 штук...

1. Толку 35 на Григоренко тянуть?
2. И не А71, а А72А. У нас же любят дибильную нумерацию давать

Цитата (SavA, 09.12.2020):
> Толку 35 на Григоренко тянуть?

Что бы обернуть без проблем БВ автобус. Да и Здолбуновскую чуток охватить.

https://www.5.ua/svit/bilorus-zakryvaie-...27.html
Это может повлиять на дальнейшие поставки автобусов? Или перегонка новой техники за рубеж к этому не относится?

Цитата (Денис Столица, 10.12.2020):
> https://www.5.ua/svit/bilorus-zakryvaie-...27.html
> Это может повлиять на дальнейшие поставки автобусов? Или перегонка новой техники за рубеж к этому не относится?

Грузоперевозки обычно не закрывают во время таких мер

Следующая партия:
Y3M203015L0000110 8247
Y3М215069L0000389 4535
Y3M203015L0000108 8552
Y3M203015L0000105 8553
Y3M203015L0000107 7831
Y3M203015L0000104 7823
Y3M203015L0000106 7827
Y3M203015L0000113 7830
Y3М215069L0000368 4822
Y3М215069L0000369 4823

Спасибо. Интересно вышло что в 215-е затесалась кириллическая М, а у 203-х норм :)

Для истории еще запишем, за последние 2 дня +8:
А23 10 (+1)
А43 5 (+1)
А43к 4 (+1)
А97к 2 (+1)
А115 9 (+1)
А118 17 (+2)
А119 12 (+1)

Цитата (Lester, 16.12.2020):
> Следующая партия:

Судя по базе, поступило 145 машин? Власти заявляют о 160.

Все 200 поступят до Нового года?

Сейчас 147. Поставить успеют, принять вряд ли.

Цитата (RM, 19.12.2020):
> Все 200 поступят до Нового года?

Уже «ходят слухи» что автобусов будет не 200, а 180...

Сегодня на маршруты выехали:
Y3M215069L0000388 4241
Y3M215069L0000398 4247
Y3M215069L0000384 4245
Y3M215069L0000380 4539
Y3M215069L0000393 4240
Y3M215069L0000370 4538
Y3M215069L0000395 4246
Y3M215069L0000399 4244
Y3M215069L0000387 4239
Y3M215069L0000382 4541
Y3M215069L0000385 4248

Остальные так распределятся (партия из 28 МАЗ 215):
Y3M215069L0000372 4665
Y3M215069L0000374 4667
Y3M215069L0000377 4540
Y3M215069L0000378 4616
Y3M215069L0000379 4544
Y3M215069L0000381 4536
Y3M215069L0000390 4543
Y3M215069L0000392 4537
Y3M215069L0000394 4664
Y3M215069L0000396 4638
Y3M215069L0000400 4243
Y3M215069L0000402 4826
Y3M215069L0000403 4824
Y3M215069L0000404 4655
Y3M215069L0000405 4668
Y3M215069L0000428 4542
Y3M215069L0000429 4825

Сегодня +8 выпусков.
А32 +1, А63 +1, А87 +1, А102 +1, А104 +1, А108 +1, А90 +2

В понедельник было: А69 +1, А78 +1 за счет передачи 5 и 7 в АП8.
В прошлую пятницу был +1 на 91 за счет прошлой партии машин.

Ну и на +3 для 27тр было снято по одной машине с 20, 56 и 118.

Сумма на сегодня с учетом 258 и ночного 137 - 474 выпуска. Почти приблизились к показателям 2008 года, правда тогда было еще 600 маршруток, а сейчас хорошо если 70 выходит)

Хоть на А102 дали машину. Но туда с машин ещё 3 хотя бы дать и гармошки...

А49 пока остается в игноре. Да и маломерки особо не увеличивают. Думаю, что всякие 35, 47, 12 тоже можно по +1 сделать...

С троллейбусами бы еще так сделать. Эх...

Цитата (Santehnik, 23.12.2020):
> а сейчас хорошо если 70 выходит)

Сейчас вообще по отходят еще куча...И куда их давать? 208 дохлая, 502 почти слилась в А72...Ну раскидают с 10 штук по мелочеввке всякой, может что передадут с АП2, 5 и 6... А остальные куда?

Цитата (Drago, 23.12.2020):
> А остальные куда?

На покой. Экипажи с А092 уже потихоньку комплектуются новыми машинами по мере их поступления.

Цитата (Santehnik, 23.12.2020):
> На покой. Экипажи с А092 уже потихоньку комплектуются новыми машинами по мере их поступления.

Кстати, а не планируется переводить 220, 500 и 576 полностью под БВ? 220 и так с БВ ездит, но я имею ввиду вытеснить А092 и А144...

Цитата (Santehnik, 23.12.2020):
> Почти приблизились к показателям 2008 года

Думаю что дойдут до 510-515. Главное, чтоб потом не приблизились к показателям 2009 года...

Цитата (Santehnik, 23.12.2020):
> Цитата (Drago, 23.12.2020):
> > А остальные куда?
>
> На покой. Экипажи с А092 уже потихоньку комплектуются новыми машинами по мере их поступления.

Интересно, не возникает проблем, связанных с уровнем подготовки водителей? У меня были водители, которые могли работать только на "малышах". За руль Скании такого - ни-ни-ни.

Цитата (RM, 23.12.2020):
> Интересно, не возникает проблем, связанных с уровнем подготовки водителей? У меня были водители, которые могли работать только на "малышах". За руль Скании такого - ни-ни-ни.

Да, солярку палят что дурные, пережоги огромные :) Нужно обучаться правильно ездить на этом типе ПС. Но у предприятия нет особо выбора, маршруты на маленьком ПС забираются к частникам, а на эти нужно кого-то сажать вот и дают всем лишь бы народ остался.

Цитата (Santehnik, 24.12.2020):
> пережоги огромные

Это от более динамичной езды?

Цитата (Drago, 23.12.2020):
> Кстати, а не планируется переводить 220, 500 и 576 полностью под БВ?

Наоборот же, большие машины с 220 потихоньку выводятся в обычный режим.

Цитата (bublic, 24.12.2020):
> Это от более динамичной езды?

В основном да.

Цитата (Santehnik, 24.12.2020):
> Наоборот же, большие машины с 220 потихоньку выводятся в обычный режим.

Это же сколько туда нужно дать, что бы вывести их?

Цитата (Lester, 21.12.2020):
> а 180...

По моим подсчетам ровно 180 машин загнали на текущий момент. Может имелось ввиду что до нового года будет 180?

Цитата (Drago, 24.12.2020):
> Это же сколько туда нужно дать, что бы вывести их?

Вон сегодня туда 28 машин занарядили, при договорном количестве в 20 машин :)

Цитата (Santehnik, 30.12.2020):
> Может имелось ввиду что до нового года будет 180?

Да, 180 до Нового года, 20 после.

Новые автобусы:
Y3M203015L0000111 8248
Y3M203015L0000112 8249
Y3M203015L0000109 8250
Y3М215069L0000371 4242
Y3M203015L0000178 8673
Y3M203015L0000173 8672
Y3M215069L0000376 4613
Y3M215069L0000383 4619
Y3M215069L0000397 4653
Y3М215069L0000391 4600
Y3M203015L0000170 7824
Y3M203015L0000171 7829
Y3M203015L0000175 7826
Y3M203015L0000176 7825
Y3M203015L0000177 7828
Y3M203015L0000179 7832
Y3M203015L0000174 7833

Цитата (Lester, 06.01.2021):
> Y3M215069L0000376 4613

Этот даже на А102 светится в EasyWay. Некоторые из этого списка также видны по кстату: 8248, 8249, 4242, 8673, 4653(?).

Спасибо, теперь имеем итоговое распределение всей партии из 80 203:
АП2 - 20
АП5 - 19
АП6 - 13
АП8 - 28

Еще +20.
Y3M215069L0000373 5600
Y3M215069L0000375 4831
Y3M215069L0000386 4672
Y3M215069L0000401 4830
Y3M215069L0000406 5602
Y3M215069L0000407 4249
Y3M215069L0000408 4548
Y3M215069L0000409 4546
Y3M215069L0000410 5601
Y3M215069L0000411 4252
Y3M215069L0000412 4829
Y3M215069L0000413 4545
Y3M215069L0000431 4549
Y3M215069L0000432 4253
Y3M215069L0000433 4250
Y3M215069L0000434 4547
Y3M215069L0000435 4669
Y3M215069L0000436 4251
Y3M215069L0000437 4828
Y3M215069L0000438 4827

Скорее всего еще не все автобусы из этой 20-ки поступили в парки.

Только похоже что триумфальное наращивание выпуска закончилось...
Третий день как новогодние выходные закончились, а снятые 1го числа выпуски не вернули.
Причем КПТ уже традиционно повыкидывал выпуски с графиков методом "выбитых зубов". Самый жестяк - на 118: сняли 4 выпуска, которые вечером шли подряд. В итоге - 46 мать его минут интервала в 6 мать его вечера в сторону Черниговской https://prnt.sc/wmjyf5
ну как так можно...

Цитата (bublic, 13.01.2021):
> Третий день как новогодние выходные закончились, а снятые 1го числа выпуски не вернули.

Это было предсказуемо. Хотя меня данная ситуация бесит больше с троллейбусами. Там воспользовались теми же методами и понизили действующий выпуск, даже не усиленный, как с автобусами.

Цитата (bublic, 13.01.2021):
> Самый жестяк - на 118: сняли 4 выпуска, которые вечером шли подряд. В итоге - 46 мать его минут интервала в 6 мать его вечера в сторону Черниговской

Я это процитирую измененной цитатой из фильма Один дома-2:
> — Что за идиоты работают здесь?
> — Лучшие в Киеве!

Цитата (Santehnik, 06.01.2021):
> Спасибо, теперь имеем итоговое распределение всей партии из 80 203:
> АП2 - 20
> АП5 - 19
> АП6 - 13
> АП8 - 28

100 215 распределены так:
АП2 - 28
АП5 - 23
АП6 - 36
АП8 - 13

Цитата (Lester, 14.01.2021):
> АП5 - 23

Секундочку, я пока насчитал 20. 4530-4549. Или ещё не всё поступили на предприятие?

Видать еще нет.

Цитата (Lester, 14.01.2021):
> АП8 - 13

Я только не понимаю, зачем туда столько гармошек? Не пойму, где им работать в куче с МАЗ-107, кроме А56...

Цитата (Drago, 14.01.2021):
> зачем туда столько гармошек? Не пойму, где им работать

То же самое можно сказать и про АП5.

Цитата (Drago, 14.01.2021):
> Я только не понимаю, зачем туда столько гармошек? Не пойму, где им работать в куче с МАЗ-107, кроме А56...

2 машины на 91, еще остается 11 на 56 + резерв. Плюс продление А56 до Лыбедской потребует усиления на 2-3 машины.
А ведь рано или поздно разбанят мост Патона и на 118 тоже нужны будут, тогда этих машин будет мало :))
В 8 парке вообще ждут 15 машин, скорее всего с последней двадцатки еще две прийдет.

Цитата (Santehnik, 14.01.2021):
> продление А56 до Лыбедской

Это что-то новое... Когда?

Цитата (Santehnik, 14.01.2021):
> А ведь рано или поздно разбанят мост Патона и на 118 тоже нужны будут

Когда разбанят мост Патона, вместо 118 там должен появиться другой тип ОТ))) Если оставят как есть, то это будет фиаско

Цитата (завсегдатай, 14.01.2021):
> Это что-то новое... Когда?

У Департамента запросили, надо ждать пока утвердят...

Цитата (Santehnik, 14.01.2021):
> надо ждать пока утвердят...

Понятно... А трасса по Васильковской или по Голосеевскому?

Цитата (Santehnik, 14.01.2021):
> Плюс продление А56 до Лыбедской потребует усиления на 2-3 машины.

Ого! Будут ли еще сюрпризы?

Цитата (Santehnik, 14.01.2021):
> и на 118 тоже нужны будут, тогда этих машин будет мало :))

Так вроде ж гармошки не тянут подъем с Дружбы Народов на Леси Украинки. Или все таки тянут вместе с 107?

Цитата (завсегдатай, 14.01.2021):
> А трасса по Васильковской или по Голосеевскому?

Надеюсь, что по Васильковской.

Цитата (Santehnik, 14.01.2021):
> У Департамента запросили, надо ждать пока утвердят...

С другого конца маршрута его б до площади Шевченко продлить...

Цитата (Lester, 14.01.2021):
> С другого конца маршрута его б до площади Шевченко продлить...

Лучше пусть 102А вернут под каким-то №116 и продлят на площадь Шевченко. С учетом будущего продления это будет идеально.

Цитата (bublic, 14.01.2021):
> вместо 118 там должен появиться другой тип ОТ)))

Который никто не будет строить

Цитата (Lester, 14.01.2021):
> Цитата (Santehnik, 14.01.2021):

> С другого конца маршрута его б до площади Шевченко продлить...

Та кольцевой тогда сразу сделать, чё уж

Цитата (bublic, 14.01.2021):
> Цитата (Santehnik, 14.01.2021):

> Когда разбанят мост Патона, вместо 118 там должен появиться другой тип ОТ)))

Когда-то до вас дойдёт, что трамвай априори не вернут на Патона, но это походу будет не в этой жизни )))

Цитата (Саня Юрчук, 14.01.2021):
> Когда-то до вас дойдёт, что трамвай априори не вернут на Патона, но это походу будет не в этой жизни )))

Может речь шла об троллейбусе? :)

Цитата (Lester, 14.01.2021):
> С другого конца маршрута его б до площади Шевченко продлить...

Вообще да. Не хватает чего-то от Академа в те края, через Окружную. Помню пару раз ездил с площади Шевченко домой используя Лавиновозку когда у неё был маршрут по Окружной. Так быстро я еще никогда не доезжал :)

По окружной воздух возить? Разве что через жил массивы

Цитата (SavA, 15.01.2021):
> Разве что через жил массивы

Тянуть так А56 будет ерундой. Уж лучше тогда отдельный маршрут делать.

Цитата (SavA, 15.01.2021):
> По окружной воздух возить? Разве что через жил массивы

Не воздух, а людей которым нужно с площади и её окресностей на Академ. Тянуться через Виноградарь - терять пол дня)

Цитата (Santehnik, 15.01.2021):
> Не воздух, а людей которым нужно с площади и её окресностей на Академ. Тянуться через Виноградарь - терять пол дня)

Зато завязать три эти локации между собой, вместо 2-3 маршрутов :)

Тогда можно и на 32 автобусе поехать, результат будет тот же)

Ага. Главное по закону открывать, а не та канитель, что вышла с 102А.
То кидать гармони возить воздух умеют. Спецы.
А как только народ прикатался, выборы прошли - то сразу вспомнили про законность

13 МАЗ 215.069:

Y3M215069L0000414 5614
Y3M215069L0000415 4224
Y3M215069L0000416 4225
Y3M215069L0000417 5609
Y3M215069L0000427 4226
Y3M215069L0000430 4227
Y3M215069L0000439 4552
Y3M215069L0000440 5606
Y3M215069L0000441 5608
Y3M215069L0000442 4228
Y3M215069L0000443 5603
Y3M215069L0000444 4551
Y3M215069L0000446 4550

Там с понедельника плюсуется выпуск...
Среди прочего А54 +1 :))))

Цитата (Santehnik, 22.01.2021):
> Там с понедельника плюсуется выпуск...
> Среди прочего А54 +1 :))))

А на каких ещё маршрутах будет плюсоваться выпуск.

А11 - +1
А21 - +3
А31 - +1
А32 - +1
А33 - +1
А43к - +2 (до 5 получается?);
А46 - +3
А49 - +2
А51 - +2
А54 - +1
А56 - +5
А64 - +1
А69 - +1
А73 - +3
А81 - +1
А87 - +1
А90 - +1
А99 - +2
А101 - +5
А102 - +1
А104 - +1
А114 - +3
А119 - +2

Если я правильно посмотрел и откинуть возвращенные выпуски после локдауна, то такая картина. Единственное я не в курсе где действительно добавили, а где вернули. Точно можно сказать, что на 11, 31, 49, 54, 102 добавили. Вроде еще 21 и 101.

Если с 31.12 сравнивать то должно быть так:
А11 2 +1
А21 13 +2
А31 6 +1
А32 9 +1
А33 3 +1
А43к 4 +1
А46 9 +2
А49 3 +2
А54 1 +1
А56 13 +5
А64 2 +1
А73 9 +3
А81 3 +1
А87 6 +1
А99 22 +1
А101 13 +4
А102 13 +1
А114 22 +3
А119 12 +1
А102А 5 -5

Но неизвестно залили ли уже все новые графики на сайт.

На 31 теперь будет аж 7 выпусков в пик (наверное впервые после домаршруточных времен), но все равно 2 днем. Шо там за треш происходит?
Ладно еще такое можно кое-как понять на 48 -там должен быть выраженый пиковый поток, привязаный к метро. Но на 31 это выглядит максимально странно.

Вот реально красиво только на 49. 3/2 превратили в 5/3, теперь его можно причислить к списку живых маршрутов)))
А по остальным вроде все то же раздувание пиков

Цитата (Santehnik, 22.01.2021):
> Но неизвестно залили ли уже все новые графики на сайт.

В понедельник или вечером это станет ясно. Не пойму, почему не подымают выпуски на мелочевке, как А6, 7, 47..?

И опять почти все автобусные маршруты "живые" в пик и мертвые в межпик

Практический пример: сегодня в 12.30 дня на А-32 аж 3 машины. 1 из кооторых на отстое на Миснком массиве :)
Часовой интервал. Кто тот автик будет ждать в здравом уме ?

Зато в пик каждые 10 минут будет шпарить.
Маршруткам на таких маршрутах типа 31,32,72 и ко можно переходить на режим работы 9:00-16:00 (:

Ерунду не пиши

Цитата (bublic, 22.01.2021):
> Маршруткам на таких маршрутах типа 31,32,72 и ко можно переходить на режим работы 9:00-16:00 (:

Та они примерно так и работают, попробуй хотя бы в 8 вечера там что-то дождаться...))

Цитата (SavA, 23.01.2021):
> Ерунду не пиши

Такое пишут люди, которые видать нигде не работают (или работают/учатся в пешей доступности от дома), и видят транспорт "сквозь розовые безмаршруточные очки".
А, есть еще люди, которые считают, что "под график автобуса можно/нужно подстраиваться!"


> Та они примерно так и работают, попробуй хотя бы в 8 вечера там что-то дождаться...))

Попробуйте для начала дождаться после 8 вечера КПТшный автобус в больнистве случаев, или условный тр16, или тр26...
Не говоря за такие автобусы как 9, 90, и тот же 32... это так, побежно. таких примеров сотни приводить можно. Но вывод будет один - КПТшный транспорт в городе в 75% случав работает "для галочки" :-)

Цитата (Водитель Вездехода, 23.01.2021):
> Попробуйте для начала дождаться после 8 вечера КПТшный автобус в больнистве случаев, или условный тр16, или тр26...
> Не говоря за такие автобусы как 9, 90, и тот же 32... это так, побежно. таких примеров сотни приводить можно. Но вывод будет один - КПТшный транспорт в городе в 75% случав работает "для галочки" :-)

Я не просто дожидался, а еще и спокойно ездил многими последнми рейсами без каких либо проблем. Самое главное - есть график и GPS данные которые дают полное понимание ситуации. И главное - рейсы железно запрограмированы, в отличии от "та хто його зна чи захоче той Іван їхати ще чи з'їде, так шо краще сідай до мене" (С)

Нормальные люди садятся в что первое приедет. Понятное дело что если на линии 1-2 машины, вероятность что первым приедет автобус сокращается


Цитата (Santehnik, 23.01.2021):
> попробуй хотя бы в 8 вечера там что-то дождаться...))

Навскидку - 202, 497к.
Ещё продолжать?


Цитата (Водитель Вездехода, 23.01.2021):
> Попробуйте для начала дождаться после 8 вечера КПТшный автобус

Справедливости ради: 114, 21/101, 99, 102


Цитата (Водитель Вездехода, 23.01.2021):
> А, есть еще люди, которые считают, что "под график автобуса можно/нужно подстраиваться!"

Такое могут говорить только свидетели смарткарт или льготники. А большинству людей абсолютно фиолетово на чём ехать - главное быстрее, им нет смысла специально выжидать автобус (особенно при одинаковой цене на проезд). Можно убить маршрут пуская туда 1 машину с интервалом час, а потом охать и ахать "ой, а куда делись люди?", но ни один здравый человек не будет ждать час.

Цитата (Саша Мелешенко, 23.01.2021):
> большинству людей

Пенсия входит в это большинство. И да, она в массе своей будет ждать автобус.

Цитата (Саша Мелешенко, 23.01.2021):
> Навскидку - 202, 497к.
> Ещё продолжать?

А причем тут они? Обсуждались другие. А раз уж Новобеличи смотреть, то там 437 полный рандом, 408 хоть и ходит по графику, но вечером его тоже почти нет.

Цитата (Santehnik, 23.01.2021):
> Самое главное - есть график и GPS данные которые дают полное понимание ситуации

Что у условного А-90 после 8 вечера интервал около часу, а условный А-14 не ходит и вовсе :-)


Цитата (Santehnik, 23.01.2021):
> И главное - рейсы железно запрограмированы

Вот тут просто "орунькаю" :-D. Особенно в АП-5. особенно на 23, 30, 32, 90 :)
Я видел десятки раз, как корчидлы с АП-5 и их Мыколы-наездники спокойненько игнорили последние рейсы, или просто ехали с конечки "порожняком" в парк по маршруту, хотя должны были этот рейс выполнять как пассажирский: он был прописан в графике и отображался на "Изике".
Пы-Сы: звонки в КПТ и КМДА на "горячие" линии помогали исправить ситуацию в режиме "как мёртвому припарки" ... :)

Цитата (Santehnik, 23.01.2021):
> А раз уж Новобеличи смотреть, то там 437 полный рандом, 408 хоть и ходит по графику, но вечером его тоже почти нет

Большинству людей нужно вечером доехать от метро, так что пример про 202 и 497к вполне уместен.

Мне непонятно одно: Серёга пишет что на 32 в межпик 3 машины, в то время как на 70 возит воздух 2 пиковых и 2 двухсменных. Почему нельзя два графика с 70 (третий и четвёртый) которые мягко говоря хз зачем туда добавили недавно переоптимизировать и перетрансформировать туда, где они нужнее?
(На тот же 32)

https://m.facebook.com/groups/kyivtransp...200104/ воь вчера картина маслом

У меня подобная серия скринов по маршрутам АП5 за вчера есть...
Если словами, то:
- как мне попасть с Симиренко на Нивки вечером выходного дня, игнорируя маршрутки? (кроме как СТ+метро, чтобы напрямую?).
А 90 - 2 машины, по факту в движении 1, интервал 50- 100 минут.
А 23 - 3 машины, в движении 2, интервал ~40-50 мин.
А у А9 вечером интервал всего лишь 2 часа 15 мин...:-)
КПТ говорите, GPS и наличие графиков поможет?
Ну это просто смешно оправдывать это всё днище и доказывать, что им можно "спокойно ездить "...
:-D

Цитата (Вадим Пикульский, 23.01.2021):
> Большинству людей нужно вечером доехать от метро, так что пример про 202 и 497к вполне уместен.

Ну да, людям же другого выбора не оставляют, вот и приходится ехать не так как удобнее, а так как "везут". В итоге Новобеличи из 5 маршрутов вечером ходит только 2, остальные куда-то исчезают. По выходным даже днем из этих 5 у троих интервалы по 15-30 минут без каких либо GPS, но это "нормально". На изике же их нету, нельзя скринов наделать, значит всё ок :)))
Ну и конечно же отсутствие работы маршрутов 417, 408 и 437 вечером это лучше чем большой интервал с четким графиком, да)

Цитата (Водитель Вездехода, 23.01.2021):
>
> Что у условного А-90 после 8 вечера интервал около часу, а условный А-14 не ходит и вовсе :-)

Да хоть два часа будет интервал, главное это наличие расписания и понмиания что транспорт будет.
Зато понимание когда будет 13к и как планировать своё время нет. И он исчезает гораздо раньше чем А90 с "часовым интервалом".

Цитата (Водитель Вездехода, 23.01.2021):
> Особенно в АП-5. особенно на 23, 30, 32, 90 :)
> Я видел десятки раз, как корчидлы с АП-5 и их Мыколы-наездники спокойненько игнорили последние рейсы, или просто ехали с конечки "порожняком" в парк по маршруту, хотя должны были этот рейс выполнять как пассажирский: он был прописан в графике и отображался на "Изике".

Забавно, а я много раз ездил последними рейсами АП5 домой и нередко бывало такое что в салоне был лишь я и кондуктор (вот их реально жаль, до 12 ночи ездить при том что вечером людей толком нет, это издевательство над людьми), но меня почему-то везли :)
Видимо меня какой-то неправильный АП5 обслуживает?

Цитата (Водитель Вездехода, 24.01.2021):
> - как мне попасть с Симиренко на Нивки вечером выходного дня, игнорируя маршрутки? (кроме как СТ+метро, чтобы напрямую?).

На МТ490 :)))

Цитата (Santehnik, 24.01.2021):
>
> Да хоть два часа будет интервал, главное это наличие расписания и понмиания что транспорт будет.

Ок.
Рассмотрим такой вариант.
Мне ехать до Святошино от дома на Стеценко 10 минут. Мне нужно на электричку, которая отправляется в 12.30 дня.
Но.
Условный А90 будет в 11.30, а следующий - в 12.30. Маршрутки нет. Даже если я выйду на автобус на 11.30, буду на Святошин в 11.45. И мне еще там тупо куковать 45 минут в ожидании электрички. То бишь те условные 40-45 минут моего личного времени я вынужден чисто убивать для скитания по остановкам, так ведь выходит?
Выходит, я должен своё время тупо убивать на подстраивание под графики недо-автобусов от КПТ? И это учитывая то, что мы живём не в селе, не в ПГТ каком то, а в столице весьма большого государства.
Или такой вариант: мне нужно с Пущи на Интер. площадь. А30+А14? С оплатой 16 грн и тратой на ожидание тех недо-автобусов около 2х часов (особенно в выходные дни)? Или все же 719 за 8 грн, пусть даже с ожидание её 25-30 минут?

Смешно читать Ваши доводы по защите КПТшных недо-автобусов и прочего им подобного недо-транспорта. :-D
Ведь наличие графика, GPS и прочих плюшек никак не поможет человеку быстрее уехать и не сделает часовой интервал недо-автобуса меньше. Если пассажир пришел на остановку,выйдя скажем, из метро в 18.00, смотрит расписание- а ближайший автобус в 19.20. То как это поможет человеку быстрее уехать и добраться домой, к примеру!? Это разве что поможет понять весь ппц сложившейся ситуации и то, что ждать хлам осталось всего лишь один час и двадцать минут:)

Цитата (Водитель Вездехода, 24.01.2021):
> Рассмотрим такой вариант.
> Мне ехать до Святошино от дома на Стеценко 10 минут. Мне нужно на электричку, которая отправляется в 12.30 дня.
> Но.
> Условный А90 будет в 11.30, а следующий - в 12.30. Маршрутки нет. Даже если я выйду на автобус на 11.30, буду на Святошин в 11.45. И мне еще там тупо куковать 45 минут в ожидании электрички. То бишь те условные 40-45 минут моего личного времени я вынужден чисто убивать для скитания по остановкам, так ведь выходит?
> Выходит, я должен своё время тупо убивать на подстраивание под графики недо-автобусов от КПТ? И это учитывая то, что мы живём не в селе, не в ПГТ каком то, а в столице весьма большого государства.
> Или такой вариант: мне нужно с Пущи на Интер. площадь. А30+А14? С оплатой 16 грн и тратой на ожидание тех недо-автобусов около 2х часов (особенно в выходные дни)? Или все же 719 за 8 грн, пусть даже с ожидание её 25-30 минут?

Ну во первых пересадки это не есть проблема, весь мир так живет.
Сделать маршруты из всех точек во все точки невозможно. Во вторых, а если надо с Пущи на Сырец, что делать? Требовать еще один маршрут?
Что касается А90 и электрички, на самом деле по действующему расписанию там прибытия на Святошин подходящие под электричку есть, но можно найти какие-то другие пересадки которые не сработаюь. Обеспечить прямо все все возможные пересадки невозможно. Какие-то всегда будут более удобные, какие-то будут менее удобные.
Самое главное что можно не выходя из дома еще понять как ехать и принять решение.

Цитата (Водитель Вездехода, 24.01.2021):
> Ведь наличие графика, GPS и прочих плюшек никак не поможет человеку быстрее уехать и не сделает часовой интервал недо-автобуса меньше. Если пассажир пришел на остановку,выйдя скажем, из метро в 18.00, смотрит расписание- а ближайший автобус в 19.20. То как это поможет человеку быстрее уехать и добраться домой, к примеру!? Это разве что поможет понять весь ппц сложившейся ситуации и то, что ждать хлам осталось всего лишь один час и двадцать минут:)

Это позволяет заранее спланировать время. Если известно заранее что автобуса не будет 40 минут, можно использовать другой маршрут.
Вот прямо сейчас открыл на Ланет ТВ вебкамеру Святошина, вижу что на Святошине стоит 0 машин "13к". На часах всего лишь 20:40, а их уже нет.
Промотал содержимое камеры за последний час увидел что последний бобик уехал в 20:12 и дальше всё. До этого отправления были раз в 10 минут.
Теперь вопрос - откуда обычный пассажир может узнать это? Как ему понимать ждать или нет? Почему последний отправился в 20:12, а не 20:15 или 20:05 или еще когда-то? Кем это решено? А если человек не местный и его просто позвали в гости на Туполева, что ему делать? Приезжать на Нивки и стоять на остановке в ожидании неизвестно чего?
Если нет понимания разницы между цивилизованным транспортом который ходит согласно планвого расписания и вот подобным "перевозками" то о чем разговор вообще может быть?
А ведь у "плохого" и "бесполезного" А90 будет еще целых 3 отправления, последнее из которых состоится в 22:31. Почти на два с половиной часа позже. Так может не такой уж и плохой этот А90? Можно скриншотиков наделать о том как там два автобуса сейчас ездят. Только они хоть ездят, в отличии от)

Цитата (Santehnik, 24.01.2021):
> Если нет понимания разницы между цивилизованным транспортом который ходит согласно планвого расписания и вот подобным "перевозками" то о чем разговор вообще может быть?

КПТ не лучше, знаете. Вот стоит человек, посмотрел по ЖПС где автобус, но за 5 минут до приезда на остановку он съехал с маршрута и поехал в парк, хотя по графику у него обычный рейс, последний. Интересно, как вы такое оправдаете.

Цитата (Santehnik, 24.01.2021):
>
> Ну во первых пересадки это не есть проблема, весь мир так живет.

То есть, для Вас есть "не проблема" совершить пересадку с А30 на А14, особенно в выходной, когда на А30 два несчастья на маршруте, а на А14 и вовсе один несчастный выпуск; графики которых и близко не состыкованы, и попасть в "дыру" А14 на часок-другой где то на Лесопитомнике?
Чем тут поможет наличие GPS и графика, если на маршруте 1 выпуск и интервал в час?
Как Вы можете объяснить/оправдать такое решение?


Цитата (Santehnik, 24.01.2021):
> А ведь у "плохого" и "бесполезного" А90 будет еще целых 3 отправления, последнее из которых состоится в 22:31.

Которые Мыкола может просто заигнорить и проехать от Григоровича-Барского порожняком без паксов в парк, хотя это будет его законный рейс, который есть по Вашим словам, "железным" и будет выполнен "во что бы то ни стало"?
Ждет пассажир вот такой "железный" рейс А90, а он мимо него... а следующий всего лишь через час-полтора...:-D

Ну мне один раз сказали, что на 108 не дадут замену. Зачем на окраину? Вдруг в центре сломается автобус.
Занавес

Когда ожидаются оставшиеся 20 автобусов?

Цитата (Santehnik, 22.01.2021):
> Если с 31.12 сравнивать то должно быть так:
> А11 2 +1
> А21 13 +2
> А31 6 +1
> А32 9 +1
> А33 3 +1
> А43к 4 +1
> А46 9 +2
> А49 3 +2
> А54 1 +1
> А56 13 +5
> А64 2 +1
> А73 9 +3
> А81 3 +1
> А87 6 +1
> А99 22 +1
> А101 13 +4
> А102 13 +1
> А114 22 +3
> А119 12 +1
> А102А 5 -5
>
> Но неизвестно залили ли уже все новые графики на сайт.

Выходит 503 выпуска уже.
Должны еще на маршруты АП8 с А09х что-то добавить. Думаю до 510 вытянут выпуск.

Цитата (Santehnik, 27.11.2020):
> Следующий этап у нас это газовые автобусы.

Как оказалось, газовые*0 (переделывают ТУ под дизельные), но будут электробусы (аж 20 шт.) за Киотские деньги.

Цитата (Lester, 01.02.2021):
> электробусы

Интересно, это будет что то типа МАЗ 203Т а-ля "как в Минске" или будет чистый электробус ( ну 90%, что на базе МАЗ 203, ибо другое у нас ближайшие десять - *надцать лет не светит с таким лобби МАЗа)...

Цитата (Водитель Вездехода, 01.02.2021):
> Цитата (Lester, 01.02.2021):
> > электробусы
>
> Интересно, это будет что то типа МАЗ 203Т а-ля "как в Минске" или будет чистый электробус ( ну 90%, что на базе МАЗ 203, ибо другое у нас ближайшие десять - *надцать лет не светит с таким лобби МАЗа)...

C киевской инфраструктурой логично чтоб это был троллейбус с большим автономным ходом. По поводу МАЗа - деньги испанские, стоит ожидать чего-то испанского/европейского.

Цитата (Lester, 01.02.2021):
> Как оказалось, газовые*0 (переделывают ТУ под дизельные), но будут электробусы (аж 20 шт.) за Киотские деньги.

Тобто, тендер скасували і будуть оголошувати новий, але вже на дизелі? Сумно.

Цитата (Lester, 01.02.2021):
> будут электробусы (аж 20 шт.) за Киотские деньги.

Ще ж, наче, не факт. Депутати зареєстрували проєкт, а от чи підтримає його Київрада - питання. Чи вже підтримала? Тоді непогано.

Цитата (Lester, 01.02.2021):
> C киевской инфраструктурой логично чтоб это был троллейбус с большим автономным ходом.

Але ні, хочуть саме електробуси.

Цитата (Lester, 01.02.2021):
> деньги испанские

?)

Цитата (Lester, 01.02.2021):
> деньги испанские

ничего себе, это они теперь нашу квоту покупают вместо японцев?

Цитата (Lester, 01.02.2021):
> переделывают ТУ под дизельные)

хорошая програма «Зеленые города»

Цитата (Zubozhilyi, 01.02.2021):
> Сумно.

Может и плохо, а может и нет. Много денег надо, чтоб инфраструктуру под них переделывать. А заправлять на стороне ЯТП не хотят.

Цитата (Zubozhilyi, 01.02.2021):
> чи підтримає його Київрада

Так "на шару". Явно поддержит.

Цитата (monokot, 01.02.2021):
> ничего себе, это они теперь нашу квоту покупают вместо японцев?
>

Якщо це дійсно так, маємо шанс отримати Соляріси (Solaris полський, але належить іспанському CAFу). А якщо у Києві з'явиться така техніка, стане значно складніше годувати людям МАЗи, називаючи їх "сучасними автобусами". Тож, можливо, тоді КПТ й почне закуповувати щось нове. Соляріси - чудовий варіант.
Втім, це фантазії. Хоча, я таки сподіваюся на диво.

Цитата (Lester, 01.02.2021):
> Как оказалось, газовые*0 (переделывают ТУ под дизельные)

А что за тендер и зачем их брать после этих 200 штук? Если бы ещё СВ под А2, 5, 10, 12, 19, 35, 35к, 39, 47, 52, 59, 61, 65, 75, 76, 117, 137 б купили...Но увы :(

Цитата (Lester, 01.02.2021):
> но будут электробусы (аж 20 шт.) за Киотские деньги.

Не пойму зачем...Действительно б лучше купили б троллейбус с большим АХ и переделать тот же А20 в Тр1

Цитата (Lester, 01.02.2021):
> C киевской инфраструктурой логично чтоб это был троллейбус с большим автономным ходом

А они будут обслуживать троллейбусные маршруты или автобусные?


Цитата (Zubozhilyi, 01.02.2021):
> Депутати зареєстрували проєкт, а от чи підтримає його Київрада - питання. Чи вже підтримала? Тоді непогано.
>

Підтримає - куди вона дінеться. Зайвий раз пропіаритися і показати які вони супер-пупер новатори і рехворматори - це вони люблять)
P. S.

>проєкт

ПроЕкт. Навіть українською мовою - все одно буде так.


Цитата (Zubozhilyi, 01.02.2021):
> А якщо у Києві з'явиться така техніка, стане значно складніше годувати людям МАЗи, називаючи їх "сучасними автобусами"

Чому?
Цитата (Drago, 01.02.2021):
> Если бы ещё СВ под А2, 5, 10, 12, 19, 35, 35к, 39, 47, 52, 59, 61, 65, 75, 76, 117, 137 б купили

В этот список можно смело добавлять А1, 6, 7, 24, 27, 28, 33, 70, 77, 78, 79, 81, 97/97к, 98, 100. Там народу как раз на СВ и наберётся

Цитата (Саша Мелешенко, 02.02.2021):
> ПроЕкт. Навіть українською мовою - все одно буде так.

От не треба срач починати. За нормами чинного правопису – проєкт (його ніхто не скасовував), і історично так правильно. Але якщо вам хочеться писати якось інакше, будь ласка, аби тільки вас розуміли.

Цитата (Саша Мелешенко, 02.02.2021):
> Чому?

Ну хоча б тому, що після поїздки на Солярісі людям навряд чи захочеться їхати на МАЗі:)

Цитата (Zubozhilyi, 02.02.2021):
> Ну хоча б тому, що після поїздки на Солярісі людям навряд чи захочеться їхати на МАЗі:)

Ну це точно смішно, бо після поїздки в Богдані вони спокійно собі їдуть в МАЗі)

Цитата (Santehnik, 02.02.2021):
> Ну це точно смішно, бо після поїздки в Богдані вони спокійно собі їдуть в МАЗі)

Між МАЗом та Богданом різниця, все ж, не така велика, як між МАЗом та Солярісом. Бо М203 та А/Т701 – це, як-не-як, представники одного покоління з приблизно одного геополітичного регіону, а от Урбіно/Троліно 4 – це вже буквально інша цивілізація. Кардинально кращий дизайн, кардинально кращі матеріали, кардинально краще... Все.

Цитата (Zubozhilyi, 02.02.2021):
> кардинально краще... Все.

:)

http://fotobus.msk.ru/photo/2393202/
Аксіома Ескобару в дії. Пересічний не помітить особливої різниці взагалі.

Між іншим в часи "кращому транспорту бути" Богдани сприймалися як абсолютно сучасна машина. Вони вигідно вирізнялися і на фоні снгешного шлаку типу мегаполіса, і на фоні ЛАЗів з душними темними салонами. Їх вигляд ззовні і зсередини теж відповідав часу. І до речі нормальні стабільнопрацюючі ЕМУ прийшли в Київ саме з Богданами. Їх грубо можна назвати адаптованою під наші можливості версією західного транспорту. Проте уже за 10 років Богдан взувають навіть східні регіональні проекти: https://krd.ru/novosti/glavnye-novosti/n...26.html
Особливо по салону Богдан зараз виглядає відчутно топорніше за будь-які аналоги. Їм реально необхідне оновлення.
Хоча я був би не проти, якби Київ просто перейшов на Електрони)


Цитата (Lester, 01.02.2021):
> C киевской инфраструктурой логично чтоб это был троллейбус с большим автономным ходом.

По идее буквально 10км АХ к киевским троллейбусам делают больше автобусы в городе ненужными:)
А114 - 6 км без КС
А56 - 9 км
А20 - 6 км
А32 - 4 км
А118 - 3 и 5 км
По факту вопросы остаются только по Русановке- Березнякам- Харьковскому

Цитата (Santehnik, 02.02.2021):
> http://fotobus.msk.ru/photo/2393202/

Я как раз когда проехался на чем-то таком в Берлине год назад, то понял что у нас неправильные пчелы:)

Цитата (Zubozhilyi, 02.02.2021):
> За нормами чинного правопису

За нормами чинного правопису все ж таки проЕкт. Слава Богу, оті рагульські правила скасували 28 числа, і більше ніхто спотворювати мову не буде:)


Цитата (Zubozhilyi, 02.02.2021):
> Ну хоча б тому, що після поїздки на Солярісі людям навряд чи захочеться їхати на МАЗі:)

Обивателі (які не цікавляться транспортом) їх навіть не відрізнять, особливо в рамках часу 6:00-9:30 ранку.
На їх думку, і те, і інше - нова машина. А, ну іще для них важливо те, щоб вона скоріше приїхала. Все)

Цитата (Саша Мелешенко, 02.02.2021):
> правила скасували 28 числа,

Ніхто нічого ще не скасовував. А якщо таки скасують, редакцію правопису просто ще раз формально оновлять і все. Фактично, нічого не зміниться.

14 МАЗ 215.069:

Y3M215069L0000445 5610
Y3M215069L0000447 5613
Y3M215069L0000448 4833
Y3M215069L0000449 5612
Y3M215069L0000450 4834
Y3M215069L0000452 4229
Y3M215069L0000453 4832
Y3M215069L0000454 5611
Y3M215069L0000455 4555
Y3M215069L0000456 4254
Y3M215069L0000457 4255
Y3M215069L0000458 4554
Y3M215069L0000459 4553
Y3M215069L0000460 4230

Когда последние 6 ожидаются?

Цитата (Lester, 26.01.2021):
> Должны еще на маршруты АП8 с А09х что-то добавить.

Добавили на А19, 28 и 52. Странно, что ничего не подкинули на А12 и 35...

Цитата (Drago, 11.02.2021):
> Добавили на А52

Эхх, а раньше на 52-м ездили нормальные автобусы большой вместимости. И даже 695-е ЛАЗы с АП-1 в свою бытность корчами спокойно взбирались на горочки Мышеловки.

Update: в подтверждение нарыл фотопруф - http://i.piccy.info/i9/6503a57820fcb9192...136.jpg (фотография Anton'а)

Цитата (Drago, 11.02.2021):
> Цитата (Lester, 26.01.2021):
> > Должны еще на маршруты АП8 с А09х что-то добавить.
>
> Добавили на А19, 28 и 52. Странно, что ничего не подкинули на А12 и 35...
Скоро ещё добавят А09х, может и 12 и 35 усилят... Надеюсь что и про 1 не забудут.

Цитата (Lester, 11.02.2021):
> Скоро ещё добавят А09х, может и 12 и 35 усилят... Надеюсь что и про 1 не забудут.

Помимо было б интересно дать машины на А5 и 65 чисто для эксперимента.

Не плохо б было на А47 дать 1-2 машины...

Цитата (Drago, 11.02.2021):
> Не плохо б было на А47 дать 1-2 машины...

Тут только если А47 передать в АП8.

И на А10 не мешало бы добавить хоть пару рейсов.

Туда машина берётся кстати с 258?

Какой толк на А10?
Там живёт человек 50

Цитата (Lester, 12.02.2021):
> Тут только если А47 передать в АП8.

Ну А47 смысла передавать нет, а вот А2 в АП8 можно отдать и даже попробовать накатать на 6 А092. Излишки с А2 отдать на А47.

Цитата (SavA, 12.02.2021):
> Какой толк на А10?
> Там живёт человек 50

!

Но живёт же.
Сделать не 3 рейса в день, а хотя бы 4 утром и 3 вечером, например так:
6.30
7.30
8.30
9.30
17.00
18.00
19.00

Ну и + не всем надо на работу в такое время

Запросы жителей были, или ты сам такое придумал?

Цитата (SavA, 12.02.2021):
> Запросы жителей были

А даже если и были, ты сам знаешь как на это реагируют.
До 2012 года у них вообще не было ОТ, понятно что это лучше чем ничего, но у единственного транспорта в этом районе ТРИ КРУГА В СУТКИ - это насмешка над жителями

Ты был в Рыбном?

Нет - туда невозможно добраться. Первый круг делается когда я ещё не могу туда поехать, два последующих - когда я уже не могу туда поехать
:)

Там нечего делать. От слова вообще.

Цитата (Саша Мелешенко, 12.02.2021):
> И на А10 не мешало бы добавить хоть пару рейсов.

Учитывая, что там живёт мало людей и прежде всего А10 необходим им - жителям Рыбного, то вопрос об изменении графика и ввода дополнительных рейсов стоило б, по хорошему, обсудить с ними!
А просто так вводить дополнительные рейсы смысла нет.

Цитата (Drago, 14.02.2021):
> , то вопрос об изменении графика и ввода дополнительных рейсов стоило б, по хорошему, обсудить с ними

Я ни разу не видел, чтобы КПТ с кем то что то обсуждал. Никогда

Цитата (Drago, 14.02.2021):
> просто так вводить дополнительные рейсы смысла нет

КПТ так не считает)

В продолжение темы о Рыбном: нарыл инфу, что ещё как минимум в 2002 году туда ездили спецрейсы А11. А 154 (который потом по сути переименовали в А10, т.е. 154=10) в 2012 году, когда его пустили, делал заключающий рейс из Рыбного в 21.00, а не в 19.30 как щас.
Очень интересно также узнать, в каком году туда перестали заезжать спецрейсы А11, и что туда ездило до А11 (который выбил туда депутат в 1999 году).
Может олдфаги помнят?

Цитата (Lester, 08.02.2021):
> 14 МАЗ 215.069:
>
> Y3M215069L0000445 5610
> Y3M215069L0000447 5613
> Y3M215069L0000448 4833
> Y3M215069L0000449 5612
> Y3M215069L0000450 4834
> Y3M215069L0000452 4229
> Y3M215069L0000453 4832
> Y3M215069L0000454 5611
> Y3M215069L0000455 4555
> Y3M215069L0000456 4254
> Y3M215069L0000457 4255
> Y3M215069L0000458 4554
> Y3M215069L0000459 4553
> Y3M215069L0000460 4230

АП2 и АП5 не много "накосячили" с номерами. Правильные:
Y3M215069L0000455 4553
Y3M215069L0000459 4554
Y3M215069L0000458 4555
Y3M215069L0000460 4255
Y3M215069L0000456 4230
Y3M215069L0000457 4254
Y3M215069L0000452 4229

Финальные 6 МАЗ 215:
420 4835
451 4256
418 4556
461 5615
462 4836
419 4557

Ещё предпоследние до сих пор не все на линии.. В частности по АП-2 4226, 4254, 4255 зависли где-то

Что-нибудь известно о тендере ЕИБ на поставку автобусов в Киев?

Цитата (Денис Киев, 30.06.2021):
> Что-нибудь известно о тендере ЕИБ на поставку автобусов в Киев?


22.07 последний день подачи предложений

Понял, спасибо. Жутко интересно что за автобусы будут. МАЗы вряд-ли уже.

Цитата (Денис Киев, 06.07.2021):
> МАЗы вряд-ли уже.

Почему? Начнут "сборку" в Украине под названием "Днепр А203", и будет опять Маз

Сомневаюсь, вон Литан выиграл тендер на поставку троллейбусов в Николаев, а поставка машинокомплектов до сих пор под вопросом,как и поставка троллейбусов в Николаев. Тем более в ходе последних событий, связанных отношениями между Украиной и Белоруссией.

Кстати а сколько должно быть автобусов по этому тендеру? Знаю только, что или около 100 или ровно 100 (подскажите, кто точно знает), и что все 12-метровые.

Цитата (Денис Киев, 06.07.2021):
> Кстати а сколько должно быть автобусов по этому тендеру?

https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE...L&src=0

страница тендера - там вся доступная информация
определенного количества нет, есть только сумма закупки

Что-нибудь известно по данному тендеру?

Цитата (Drago, 09.12.2020):
> Найти бы ещё машин с 6-7 и превратить 502 в А71, только по Свободы :) С этим кстати проще, если оформить как 72А.

Пошли слухи, что все таксомоторные маршруты КПТ переведут в обычный режим (220, 500 и 576 + дохлый 502). Так что может и будет 71 (72А)...

Цитата (Lester, 07.09.2021):
> Цитата (Drago, 09.12.2020):
> > Найти бы ещё машин с 6-7 и превратить 502 в А71, только по Свободы :) С этим кстати проще, если оформить как 72А.
>
> Пошли слухи, что все таксомоторные маршруты КПТ переведут в обычный режим (220, 500 и 576 + дохлый 502). Так что может и будет 71 (72А)...

Об этом давно говорят. И КПТ хотело это сделать ещё два конкурса назад, но нет.
Рынок же у нас честный?
К слову, пусть делают автобусами, мне аж интересно, сколько выпусков будет на 220 :)

Цитата (Lester, 07.09.2021):
> Пошли слухи, что все таксомоторные маршруты КПТ переведут в обычный режим

Хм... Интересно с чего это они опять решились заговорить об этом? Хотя наличие в списке 576 меня удивляет...

Цитата (Lester, 07.09.2021):
> дохлый 502). Так что может и будет 71 (72А)...

Если его не запустят по изначальной трассе, то смысл его запускать нет. Можно просто А72 продлить и добавить пару выпусков с запуском туда большей доли МАЗ 107/215

Цитата (Lester, 07.09.2021):
>таксомоторные маршруты КПТ переведут в обычный

Давно пора, так же как пустить Житомирская-Петровка и ко:)

Цитата (Drago, 08.09.2021):
> Интересно с чего это они опять решились заговорить об этом?

Пасстрансу сейчас выгодней возить по е-билету, чем по таксомотору.

Цитата (Lester, 10.09.2021):
> Цитата (Drago, 08.09.2021):
> > Интересно с чего это они опять решились заговорить об этом?
>
> Пасстрансу сейчас выгодней возить по е-билету, чем по таксомотору.

а бабки как пилить?

Цитата (bublic, 09.09.2021):
> Цитата (Lester, 07.09.2021):
> >таксомоторные маршруты КПТ переведут в обычный
>
> Давно пора, так же как пустить Житомирская-Петровка и ко:)

Насправді - просто продовжити з обох кінців А47!

Цитата (Lester, 10.09.2021):
> сейчас выгодней возить по е-билету, чем по таксомотору

Из за НДС?

Цитата (Yurii_Arriva, 10.09.2021):
> Насправді - просто продовжити з обох кінців А47!

Согласен, только надо выпрямить петлю вокруг Нивок

Цитата (Денис Киев, 06.09.2021):
> Что-нибудь известно по данному тендеру?

Подача предложений продлена до 22.09.

Подачу предложений в очередной раз продлили, до 4.10.

Продлили в очередной раз, теперь уже до 20.10.

Очередной перенос, теперь до 1-го ноября.

Цитата (Денис Киев, 20.10.2021):
> Очередной перенос, теперь до 1-го ноября.

когда-нибудь она точно закончится...))

Продлили до 11.11

Продлевают уже столько раз, что я уже забыл о каком тендере идёт речь ))

Тендер по кредиту ЕИБ на закупку автобусов.

Цитата (buspassenger, 01.11.2021):
> Продлевают уже столько раз, что я уже забыл о каком тендере идёт речь ))

ЕЯНО, это 11ый раз))

Интересно в чём-же причина? Если-бы передумали, то уже давно-бы отменили тендер, а не переносили постоянно.

Цитата (Денис Киев, 02.11.2021):
> Интересно в чём-же причина?

Возможно ждут производителя определенного?

А если "необходимый поставщик" не заявился? Тогда смысл переносить? Всё равно не понятно.

Цитата (Денис Киев, 03.11.2021):
> А если "необходимый поставщик" не заявился?

Тогда тендер отменят и всего делов)

Ну тогда уже давным-давно отменили-бы, а не переносили бесконечно.

Цитата (Денис Киев, 02.11.2021):
> Интересно в чём-же причина?

может, ждут пока появится PTS-M203))

Ни ПТС, ни Литан автобусами не занимаются.

Будет команда - займутся.

Не пойму, какой смысл столько времени резину тянуть? Напомните мне пожалуйста, когда объявили этот тендер? Не долговато-ли принимают предложения? Кто-же "воду мутит"? КПТ или ЕИБ?

Цитата (Денис Киев, 03.11.2021):
> Напомните мне пожалуйста, когда объявили этот тендер?

19.03

Цитата (Денис Киев, 03.11.2021):
> КПТ или ЕИБ?

ну заказчик КПТ ж)

Цитата (Еталон, 02.11.2021):
> Цитата (Денис Киев, 02.11.2021):
> > Интересно в чём-же причина?
>
> Возможно ждут производителя определенного?

https://m.kievvlast.com.ua/news/kiev-pla...elarusi
Если и ждут определённого производителя-то явно не МАЗ.

Планировать и сделать - разные вещи

Цитата (Денис Киев, 04.11.2021):
> Если и ждут определённого производителя-то явно не МАЗ.

Они и взять не смогут, ЕБРР же деньги.
Скорей ждут послабления в строну РБ.

Ну посмотрим. Я бы хотел увидеть ещё новую партию МАЗов, но всё говорит об обратном.

Цитата (Еталон, 04.11.2021):
> Цитата (Денис Киев, 04.11.2021):
> > Если и ждут определённого производителя-то явно не МАЗ.
>
> Они и взять не смогут, ЕБРР же деньги.
> Скорей ждут послабления в строну РБ.

Долго ждать будут. Глупая затея это. Если хотят взять МАЗы, тогда проще и быстрее это сделать за бюджетные средства через "прозорро".

Цитата (Денис Киев, 04.11.2021):
> Долго ждать будут.

http://autoconsulting.ua/article.php?sid=49946 :)


Цитата (Денис Киев, 04.11.2021):
> проще и быстрее это сделать за бюджетные средства через "прозорро".

ну, для начала, эти самые очень немалые бюджетные средства нужно где-то взять)
да и в целом, имея все готовое по этому кредиту, как по мне, глупо от него отказываться, особенно по такой причине

Цитата (monokot, 05.11.2021):
> http://autoconsulting.ua/article.php?sid=49946 :)

А каким боком пошлина к кредиту ЕБРР? Дело не в пошлине.
Пока в ЄС ограничения не снимут, ЕБРР просто не даст купить МАЗ.

Цитата (Еталон, 05.11.2021):
> А каким боком пошлина к кредиту ЕБРР?

ну, +35% к ценовому предложению слишком весомая величина, чтобы о ней не упоминать)

Цитата (Еталон, 05.11.2021):
> Цитата (monokot, 05.11.2021):
> > http://autoconsulting.ua/article.php?sid=49946 :)
>
> А каким боком пошлина к кредиту ЕБРР? Дело не в пошлине.
> Пока в ЄС ограничения не снимут, ЕБРР просто не даст купить МАЗ.

Ну эти пошлины фактически сводят на нет бюджетные и лизинговые закупки МАЗов…

Цитата (Влад Булгаков, 05.11.2021):
> Ну эти пошлины фактически сводят на нет бюджетные и лизинговые закупки МАЗов…

В Украине навряд, в Николаеве даже после этих пошлин очень хотели закупить 206-е, в итоге не дал совершить покупку именно ЕБРР.

Цитата (Еталон, 05.11.2021):
> Цитата (Влад Булгаков, 05.11.2021):
> > Ну эти пошлины фактически сводят на нет бюджетные и лизинговые закупки МАЗов…
>
> В Украине навряд, в Николаеве даже после этих пошлин очень хотели закупить 206-е, в итоге не дал совершить покупку именно ЕБРР.

Так в таком случае и турки могут сунуться в тендер)

Цитата (Влад Булгаков, 05.11.2021):
> Так в таком случае и турки могут сунуться в тендер)

Ну турки на рынке Украины уже минимум года три. Ивано-Франковск, Винница, Харьков.

Не понятно почему КПТ тянет? Очевидно-же, что МАЗы за европейские деньги сейчас не взять. А для того чтобы тендер состоялся, достаточно двух участников. Вон на электробусы в Киеве заявилось аж 7! участников.

Не знаю как там процессы происходят на самом деле, но по-меому сейчас у КПТ хватает автобусов и необходимости покупать еще больше нет. Им сейчас куда важнее сфокусироваться на траликах, которые в последние годы очень сильно стагнируют. Там надо и наращивать выпуск, и обновлять существующий - по факту все кроме Богданов там уже на исходе.
А по автобусам куда важнее сейчас - это оптимизировать использование уже наявных машин

Цитата (bublic, 07.11.2021):
> Не знаю как там процессы происходят на самом деле, но по-меому сейчас у КПТ хватает автобусов и необходимости покупать еще больше нет.

почему? те же Ситики и МАЗы 103 доставить под забор. Есть необходимость в транспорте


Цитата (bublic, 07.11.2021):
> Им сейчас куда важнее сфокусироваться на траликах, которые в последние годы очень сильно стагнируют.

так если отношение к транспорту как в курятнике - то не удивительно!

Цитата (SavA, 07.11.2021):
> почему? те же Ситики и МАЗы 103 доставить под забор. Есть необходимость в транспорте

Очень странно требовать отстранить Ситики и МАЗ-103 и при этом пиариться на б/у технике примерно тех же лет. А у городской власти сейчас именно такой приоритет - привлечь частинков с б/у большой машиной.

Цитата (Santehnik, 07.11.2021):
> Очень странно требовать отстранить Ситики и МАЗ-103 и при этом пиариться на б/у технике примерно тех же лет. А у городской власти сейчас именно такой приоритет - привлечь частинков с б/у большой машиной.

тогда ДМам надо срочно поднимать свои МАЗы? :)

Цитата (SavA, 07.11.2021):
> тогда ДМам надо срочно поднимать свои МАЗы? :)

Шутки шутками, а их 441 сейчас выставлен на конкурс и если они хотят там договор более чем на год, им прийдется суетиться :)
Но скорее забьют, да, подадут А092 в надежде что кроме них маршрут никому не нужен и дальше по времянке будут кататься)

Цитата (Santehnik, 07.11.2021):
> Шутки шутками, а их 441 сейчас выставлен на конкурс и если они хотят там договор более чем на год, им прийдется суетиться :)

к слову, вчера видел тандем 41 и 441. 41 с начала поехал, за ним 441. И оба были прилично загружены. Мне просто интересно, есть ли сверхразумы, которые считают что 441 дублирует 41 автобус?

Цитата (Santehnik, 07.11.2021):
> Но скорее забьют, да, подадут А092 в надежде что кроме них маршрут никому не нужен и дальше по времянке будут кататься)

Если с 441 это может и прокатить, то вот с другими в будущем уже нет :) ДМКТ давно уже ходит по краю пропасти и им везёт, что пока никто не удосужился забрать у них аппетитные 455 и 463.

Хотя вся эта идея с трехдверными бусами выглядит глупо. Мало верится, что их кто-то сюда будет гнать в большом количестве. Да и большинство маршрутов у нас заточены под не большие или оптимальные интервалы. С БВ держать интервал станет просто не выгодно, а кое где маршруты будут призраками. Не продумано это все очень.


А вообще, если вернутся к покупке автобусов, то идея имела бы смысл, если бы стал вопрос к реорганизации маршрутов и замене дублёров. В ином случаи действительно кредит на покупку троллейбусов был бы более логичен, дабы и выпуск подтянуть, и сетку маршрутов развить ( тут можно в помнить о том, что те же Тр1,12, 19д, 22, 28, 29, 34, 35, 39, 43, 44 требуют изминений в схеме движения + вспомним о том Тр36, например). К тому же если поработать с КС, то кое где б можно б было заменить автобус на троллейбус (А20, 102, 118, 46, 32 и т.д.) и даже развить новые маршруты.

И если брать все сказанное, то стоило б и вспомнить об оплате за километраж и нормальную систему оплаты проезда.

Но все это мечты, которые не сбудутся :)

Цитата (Drago, 07.11.2021):
> ДМКТ давно уже ходит по краю пропасти и им везёт, что пока никто не удосужился забрать у них аппетитные 455 и 463.

Почему ж везет? Они не жадные, продали 582 и живут спокойно.

Цитата (Drago, 07.11.2021):
> трехдверными бусами

Три дверии никто не требует. Требуют не менее двух и 60 мест вместимость)

Цитата (Santehnik, 07.11.2021):
> продали 582 и живут спокойно
Абалдеть

> Очень странно требовать отстранить Ситики и МАЗ-103
По базе 50 штук еще живых. В ближайшее время отстранят?

Цитата (Santehnik, 07.11.2021):
> Очень странно требовать отстранить Ситики и МАЗ-103 и при этом пиариться на б/у технике примерно тех же лет. А у городской власти сейчас именно такой приоритет - привлечь частинков с б/у большой машиной.

Ну в принципе если упустить все остальное то в этом как раз логика есть. Если +150 выпусков погоды особо не сделали, то и от -50 мало что поменяется. Скажем где-то на А14 будет не холодно не жарко от того что исчезнет 4й пиковый выпуск, если днем как был так и будет 1 автобус на маршруте. Подобную ситуацию устроили на многих маршрутах.
А б/у будет выходить вместо богданов, что есть конечно же позитивом. Вольвы на 150 бомбические, таких бы да побольше. Главное только чтобы не нагребли каких-то чазов, базов и прочих зазов на 60 мест.

Цитата (Денис Киев, 09.11.2021):
> https://kyivcity.gov.ua/news/kiv_pribira...n_usov/

Доброе утро, http://fotobus.msk.ru/photo/2742401/#1545075 уже обсуждаем.

Цитата (bublic, 07.11.2021):
> В ближайшее время отстранят?

Они скорее перешли в режим "пока не сломается и кто-то хочет на нем ездить" :)

Судя по всему, лёд таки тронулся). По имеющейся информации, очередного переноса сроков не последовало. Неужели наконец определились с поставщиками?

Пока неизвестно кто заявился тендер? И когда примерно ожидать результаты?

Цитата (Денис Киев, 25.11.2021):
> И когда примерно ожидать результаты?

https://www.autocentre.ua/ua/news/sobyti...06.html

Если тендер оттягивали ожидая это решение, то теперь ничего не мешает МАЗу его выиграть(((

Кто-нибудь в курсе, как обстоят дела с тендером? Буду благодарен за любую инфу.

https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE...L&src=0
Что известно по данному тендеру? Приостановлен или отменён?