Почему массово вывели из эксплуатации автобусы 2019 года?

Цитата (sdkvone, 21.06.2026):
> Почему массово вывели из эксплуатации автобусы 2019 года?

Списание готовится, поэтому при серьезных поломках не ремонтируют. Были разговоры о полной замене газовых 5292 2019 года.

Взяли бы тогда в 2019 газовые с отечественным ЯМЗ, глядишь, и проблем сейчас было бы меньше.

Цитата (Вечный Ёж, 21.06.2026):
> Взяли бы тогда в 2019 газовые с отечественным ЯМЗ, глядишь, и проблем сейчас было бы меньше.

Могу ошибаться, но с ними проблем даже больше

Проблем больше, но их решение дешевле

Лично мне как водителю этого говна (529267) абсолютно похрену, сколько бабла уходит на его ремонт, главное - отработать смену без происшествий, но с "никакой" надёжностью это происходит всё реже и реже, постоянно выползают какие-то ошибки по датчикам, электрика часто мозг выносит, про качество свечей или там ремней вообще молчу. Работаешь и думаешь: а что у меня сломается в очередной раз и как далеко от парка? Вчерашний случай просто убил - вышел из строя дроссель, 15 кэмэ полз 2 с лишним часа, все мне сигналят, матерят... Притащить некому, тягачист в синей яме.
Но одним двигателем проблемы этого автобуса не ограничиваются, есть ещё и регулируемая пневмоподвеска, и тормозная система, и бортовая электроника, дверные механизмы,и работа всех этих систем крайне далека от идеальной или хотя бы приемлемой. Моему старому 525645 на момент списания было 14 лет,и с ним проблем и геморроя было меньше, чем с нынешней 4-летней "большой буратиной".
И да,увольняться думаю,но по семейной необходимости надо ещё полтора месяца потерпеть. Вот такой крик души водителя "русского автобуса".

Цитата (serzhant, 22.06.2026):
> про качество свечей или там ремней вообще молчу

Есть такое - 22 ремня за май.

Цитата (Вечный Ёж, 21.06.2026):
> Взяли бы тогда в 2019 газовые с отечественным ЯМЗ, глядишь, и проблем сейчас было бы меньше.

В то время газовый ЯМЗ выдавал дичайшие проблемы, что пришлось ЛиАЗ просить МАН оснастить