Фотобус
Санкт-Петербург, МАЗ-103.040 № 1442
  Санкт-Петербург,  МАЗ-103.040 № 1442  —  маршрут 12-К
 Санкт-Петербург, Ивановская улица

Автор: EIjas · Сербия           Дата: 25 июля 2003 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 27.07.2020 21:44 MSK
Просмотров — 1417

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:E4500
Время съёмки:25.07.2003 18:09
Выдержка:10/2391 с
Диафрагменное число:6.4
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:9.6 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 36

28.07.2020 09:57 MSK
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Что значит 12-к? По типу московских, где это обозначает сокращенный вариант маршрута?
28.07.2020 10:14 MSK
Ссылка
Zafhus · Турция
Фото: 7539
Antarktic pinguin · 28.07.2020
Что значит 12-к? По типу московских, где это обозначает сокращенный вариант маршрута?
Нет, это означает коммерцию. ПС при этом тот же, что и на социале, в отличие от К-12, на котором тогда ходили ГАЗелеподобные:
http://fotobus.msk.ru/photo/406731/
28.07.2020 13:37 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Antarktic pinguin · 28.07.2020
Что значит 12-к? По типу московских, где это обозначает сокращенный вариант маршрута?
Коммерция 2 категории, автобусы БВ с остановками только на остановках соответствующего социала.
С тех пор в этой категории остались К-6к, К-11к, К-28к и вроде все.
28.07.2020 14:34 MSK
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Они остались просто с такими номерами и всё, а останавливаться могут, как и вся другая коммерция, где попало;-(
28.07.2020 18:25 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 28.07.2020
Они остались просто с такими номерами и всё, а останавливаться могут, как и вся другая коммерция, где попало;-(
На соблюдение этого правила, как и на разницу в нумерации, в какой-то момент все забили. И не соизволили избавиться от дублей (К-6 и К-6к, К-28 и К-28к) при куче свободных номеров.
29.07.2020 01:32 MSK
Ссылка
Нет фотографий
От того же К-11к можно было избавиться в этом году. Маршрут живёт лишь тем, что несётся перед ПАТовским 11-м, отстаиваясь на определённых остановках, откуда уносится при виде "конкурента". Нужно было всего лишь взять на контроль эталонный 11 автобус и наладить его работу. Всё.
Но нет, мы будем пассажиров на деньги разводить. В итоге, все денежные уезжают на маршрутке, а льготники на социале. С таким подходом, в автобусах ПАТа всегда будут ездить бабки, школьники, студенты и я (редко), какое новьё туда не поставь. Логика?
З.Ы. Я уже молчу о планах 2013 (?) года, когда 11-й хотели кольцевать в Рыбацком (да, тогда не считали пересадки, а считали сам пассажиропоток), построив новую удобную конечную. Глава КпТ сменился в четвёртый раз, а бумажка всё ещё жива. Как и яма с грязью. Переиграть ещё не поздно, но для этого нужна воля губернатора. Увы, в данном вопросе я бессилен, к сожалению.
29.07.2020 08:20 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5283
Assate · 29.07.2020
Маршрут живёт лишь тем, что несётся перед ПАТовским 11-м
Мои фотосессии этого не подтверждают.
Assate · 29.07.2020
несётся перед ПАТовским 11-м, отстаиваясь на определённых остановках, откуда уносится при виде "конкурента"
Для этого нужен одинаковый выпуск на оба маршрута и очень неприхотливые пассажиры, согласные ехать на маршрутке со средней скоростью социала и подолгу отстаиваться на маршруте.

Всё это напоминает заГЭТовский плач на соседнем сайте: уберите с улиц маршрутки, автобусы и такси, а также отрежьте людям ноги, и тогда в наши трамваи снова будет хоть кто-то садиться по причине отсутствия альтернатив.
29.07.2020 08:27 MSK
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Сергей Мурашов · 29.07.2020
Мои фотосессии этого не подтверждают.
Может быть фотосессии не подтверждают, но факт очевиден: даже моя мама, которая является регулярным пользователем 11 автобуса и не являющаяся фанатом ОТ от слова совсем говорит: "О, маршрутка, значит через 5 минут приедет автобус." И это всегда так.
29.07.2020 09:09 MSK
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7247
Antarktic pinguin · 29.07.2020
О, маршрутка, значит через 5 минут приедет автобус
Там где маршрутка полностью дублирует социальный автобус, это было, есть и будет.
К-96 от метро "Обухово" отправляется за 2 минуты до того, как туда приедет обычный автобус.
К-130, стоя в Сосновой Поляне, пристально смотрят в сторону Лигово и стартуют, как только показался автобус. У них даже интервалы одинаковые, около 10 минут.
29.07.2020 11:44 MSK
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
sspap · 29.07.2020
К-96 от метро "Обухово" отправляется за 2 минуты до того, как туда приедет обычный автобус
Вот этого подтвердить не могу. У них значительно отличается интервал
29.07.2020 15:22 MSK
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Так как к-96 едет перед 96 и между ними. К-11 порой даже не за 5 минут едет до 11, а всего за минуту-две;-(
sspap · 29.07.2020
К-130, стоя в Сосновой Поляне, пристально смотрят
Никуда они не смотрят сейчас, так как в списке тех кому нельзя ходить:
https://www.gov.spb.ru/covid-19/osobyj-r...sporta/
29.07.2020 16:56 MSK
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Михаил К-в · 29.07.2020
Никуда они не смотрят сейчас, так как в списке тех кому нельзя ходить:
https://www.gov.spb.ru/covid-19/osobyj-r...sporta/
Михаил, то, что она не ходит сейчас, это не значит, что она не ходила до СоVIDa, а до него так и было. И к тому же, ситуация может быть как с К-2МЕГА, когда маршрут открыли хотя было нельзя
29.07.2020 18:11 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 29.07.2020
Так как к-96 едет перед 96 и между ними. К-11 порой даже не за 5 минут едет до 11, а всего за минуту-две;-(
С К-96 еще можно поверить, а с К-11к чушь полная, за время пути социал обгоняет 2-3 машины.
Antarktic pinguin · 29.07.2020
И к тому же, ситуация может быть как с К-2МЕГА, когда маршрут открыли хотя было нельзя
Ни одной К-130 никто не видел.
29.07.2020 19:13 MSK
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Михаил Жуков · 29.07.2020
Ни одной К-130 никто не видел
Antarktic pinguin · 29.07.2020
ситуация может быть как с К-2МЕГА, когда маршрут открыли хотя было нельзя
Михаил Жуков, я имел ввиду, что с К-130 может такая же ситуация, как и с маршрутом К-2МЕГА, который и сейчас не должен работать, но если верить Телеграму Питертранспорта, то маршрут сейчас работает.
Я говорил это к тому, что если перевозчик захочет, то может и открыть, пока не настучат в КпТ.
29.07.2020 19:14 MSK
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков, в кармане Пулковского шоссе именно так с к-11к и 11 и происходит: едет раздолбанный ПАЗик по к-11к, а через минуту - 11
Antarktic pinguin · 29.07.2020
Михаил, то, что она не ходит сейчас, это не значит, что она не ходила до СоVIDa, а до него так и было.
Это понятно и пусть не возвращается. Полно и других примеров, когда параллельная коммерция едет перед социалом за минуту-две;-(
29.07.2020 20:34 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил К-в · 29.07.2020
Это понятно и пусть не возвращается. Полно и других примеров, когда параллельная коммерция едет перед социалом за минуту-две;-(
Да, такого много. Но с другой стороны, убери её - и в социале станет вообще больно. Увеличивать выпуск никто не будет, это уже понятно.

Да и то, если они вначале кого-то и цыганят, то потом они едут быстрее, и догоняют другую машину, а то и несколько. Так что среднее арифметическое всё равно будет +- одинаково, что цыгань, что нет.

У такси-2 тот же к-3 так не делает, часто наблюдал как с Сенной выезжают спустя 2-3 минуты после 50. Только вот 50 - настолько нестабилен, что ужас, а к-3 ездит практически отлично.

Пока наши чинуши не поймут, что социал должен быть в виде автобусов с такой планировкой http://fotobus.msk.ru/photo/60943/, и ездить не в состоянии "ну, все кроме пенсионеров могут и постоять полчасика", народ будет топить за маршрутки.
Нужен нормальный социал, а не то, что сейчас.
30.07.2020 01:29 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Antarktic pinguin · 29.07.2020
Михаил Жуков, я имел ввиду, что с К-130 может такая же ситуация, как и с маршрутом К-2МЕГА, который и сейчас не должен работать, но если верить Телеграму Питертранспорта, то маршрут сейчас работает.
Я говорил это к тому, что если перевозчик захочет, то может и открыть, пока не настучат в КпТ
Тут и стучать не надо - машины на ФБ народ начнёт отмечать, если такое будет.
Михаил К-в · 29.07.2020
Михаил Жуков, в кармане Пулковского шоссе именно так с к-11к и 11 и происходит: едет раздолбанный ПАЗик по к-11к, а через минуту - 11
Там конечная рядом. А в середине трассы будет принципиально другая картина. В-целом никакой закономерности.
30.07.2020 09:06 MSK
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Михаил Жуков · 30.07.2020
Там конечная рядом. А в середине трассы будет принципиально другая картина. В-целом никакой закономерности
Михаил, пожалуйста, не спорьте с почти ежедневным пользователем 11 автобуса.
30.07.2020 13:17 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Antarktic pinguin · 30.07.2020
Михаил, пожалуйста, не спорьте с почти ежедневным пользователем 11 автобуса.
А Вы подумайте головой и не ищите закономерности там, где их быть не может.
Если нелегальный автобус СПб-Москва уходит с пл. Восстания за 5 минут до Сапсана, значит ли это, что в Бологое через 5 минут после него придет Сапсан?
30.07.2020 15:31 MSK
Ссылка
КЖ · Санкт-Петербург
Фото: 8337 · Локальный редактор
vitalyspb · 29.07.2020
У такси-2 тот же к-3 так не делает, часто наблюдал как с Сенной выезжают спустя 2-3 минуты после 50. Только вот 50 - настолько нестабилен, что ужас, а к-3 ездит практически отлично.
У Такси-2 на Сенной чёткая диспетчеризация и соблюдение собственных интервалов между к-3 и к-213.
30.07.2020 20:23 MSK
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
К-3 с к-213 давно пора заменить на усиление 50
30.07.2020 21:33 MSK
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Михаил К-в · 30.07.2020
К-3 с к-213 давно пора заменить на усиление 50
Действительно! Маршруты же у них один в один совпадают, т.е. на 50 можно от Сенной доехать до Шушар, как же я забыл!
30.07.2020 21:38 MSK
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Antarktic pinguin · 30.07.2020
Маршруты же у них один в один совпадают, т.е. на 50 можно от Сенной доехать до Шушар, как же я забыл!
Михаил К-в противник беспересадочного сообщения).
30.07.2020 21:59 MSK
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Михаил К-в не хочет и не может понять, что у транспортной реформы есть и обратная сторона медали: отмена беспересадочности и скорости, которую обеспечивали маршрутки
30.07.2020 22:03 MSK
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Antarktic pinguin · 30.07.2020
отмена беспересадочности и скорости, которую обеспечивали маршрутки
А это означает, что огромное количество горожан будет по-прежнему предпочитать пользоваться личным транспортом, нежели общественным...
загромождая улицы пробками(
30.07.2020 22:09 MSK
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Из авто на маршрутки не пересядут, а вот на качественный ОТ по выделенкам - вполне возможно.

Замена маршруток - это однозначное благо. Ничего сложного нет в том, чтобы ехать с пересадкой. Скорость маршруток - это не ценность, так как обусловлена гонкой за планом... Из Шушар до Московских ворот ожидается автобус вместо к-3 и нормально будет. Из центра же до Шушар всяко быстрее и лучше будет на метро+автобус ехать
30.07.2020 22:12 MSK
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил К-в · 30.07.2020
Из центра же до Шушар всяко быстрее и лучше будет на метро+автобус ехать
Ага, и два раза заплатить за проезд,
Михаил К-в · 30.07.2020
Ничего сложного нет в том, чтобы ехать с пересадкой.
Да, в холод, снег или дождь вылезать из автобуса, и стоять ждать следующий, при этом если нет проездного, заплатить второй раз за проезд. Весёлое удовольствие...
30.07.2020 22:13 MSK
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Михаил К-в · 30.07.2020
Замена маршруток - это однозначное благо. Ничего сложного нет в том, чтобы ехать с пересадкой. Скорость маршруток - это не ценность, так как обусловлена гонкой за планом... Из Шушар до Московских ворот ожидается автобус вместо к-3 и нормально будет. Из центра же до Шушар всяко быстрее и лучше будет на метро+автобус ехать
Михаил, пересадка - это потерянное время ожидания. Плюс, если расписание будут составлять те же люди, которые на ТМ-6 делают время на круг 2,5ч, то скорость будет черепашья, а значит еще больше людей пересядут на машины, а значит увеличится количество пробок. У меня такое чувство, что Вы представляете интересы Смольного, для которого пересадка - это ничего страшного, маленькая скорость тоже...
30.07.2020 22:20 MSK
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Ошибаетесь, а скорость можно же увеличить пересмотрев графики. Еще раз, с машин на маршрутки не пересаживаются и не пересядут, а на качественный ОТ - вполне.
Макс · 30.07.2020
Ага, и два раза заплатить за проезд,
Проездной какой-нибудь купить и не придётся дважды платить;-)

> Да, в холод, снег или дождь вылезать из автобуса, и стоять ждать следующий, при этом если нет проездного, заплатить второй раз за проезд. Весёлое удовольствие...
Если нет проездного, значит придётся его купить для экономии. Ждать меньше придётся, так как пересадочный транспорт будет усилен. К тому же мало кому придётся с пересадкой ехать вместо прямой маршрутки - таких направлений немного. К тому же билет на час вполне может появиться - как раз выгодный для таких случаев
30.07.2020 22:46 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Antarktic pinguin · 30.07.2020
Цитата (Михаил К-в, 30.07.2020):
> Замена маршруток - это однозначное благо. Ничего сложного нет в том, чтобы ехать с пересадкой. Скорость маршруток - это не ценность, так как обусловлена гонкой за планом... Из Шушар до Московских ворот ожидается автобус вместо к-3 и нормально будет. Из центра же до Шушар всяко быстрее и лучше будет на метро+автобус ехать

Михаил, пересадка - это потерянное время ожидания.
Вы когда в метро пересаживайтесь, вы каким образом теряете время?
Я отвечу вам сразу, что нет, наоборот экономите. Вы не ждёте конкретный поезд, вы садитесь в него сразу и едете до станции пересадки, и там также и быстро доезжайте.
Касаемо беспересадочного сообщения, достаточно посмотреть на Нью-Йоркскую подземку и в реальности поймёте почему нет ничего хорошего в беспересадочном сообщение из любых точек.
Ну или если окунуться в отечественные реалии, то welcome to Voronezh, где люди совсем недовольны транспортом, хотя он беспересадочный.
Ну а касаемо тарифов, уже давно есть повременные билеты, вот только из-за устаревшей системы оплаты проезда реализуют его через жопу, а новую Штрих-М так и не смог сделать :(
30.07.2020 23:54 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Влад Булгаков · 30.07.2020
Вы когда в метро пересаживайтесь, вы каким образом теряете время?
Владислав, предлагаю вам потом проехаться в вечерний или утренний ЧП по МПЛ, на отдельных участках, и подсказать куда там можно пересадить всех желающих пересесть.
У меня порой на Петроградской выйти из вагона не получалось, от дальней двери.
31.07.2020 00:07 MSK
Ссылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Петербург
Фото: 3
Михаил К-в · 30.07.2020
Цитата (Макс, 30.07.2020):
> Ага, и два раза заплатить за проезд,
Проездной какой-нибудь купить и не придётся дважды платить;-)
Я против маршруток. Но денежный вопрос всё же стоит- если сейчас можно доехать за 45 рублей, то и на автобусе выйдет
- 50+50 рублей если наличкой
- 31+31 рубль если подорожником
- 68 рублей, если билет 90 минут
- 185 рублей суточный билет
И где здесь комфорт, если придётся дважды ждать транспорт и платить больше?
31.07.2020 00:25 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
vitalyspb · 31.07.2020
Цитата (Влад Булгаков, 30.07.2020):
> Вы когда в метро пересаживайтесь, вы каким образом теряете время?

Владислав, предлагаю вам потом проехаться в вечерний или утренний ЧП по МПЛ, на отдельных участках, и подсказать куда там можно пересадить всех желающих пересесть.
У меня порой на Петроградской выйти из вагона не получалось, от дальней двери.
Эмммм, я ей каждый день до пандемии пользовался) Вообще с продлением 5 линии, стало гораздо легче. Часто в не забитые вагоны стал попадать. А лет 5 назад я пропускал 2-3 поезда, особенно утром.
Но всё же, речь шла о потери времени при пересадке, а не из-за давок.
31.07.2020 00:48 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Влад Булгаков · 31.07.2020
Часто в не забитые вагоны стал попадать. А лет 5 назад я пропускал 2-3 поезда, особенно утром.
Вечером на участках "Электросила-ТИ" и "Невский - Пионерская" часто полнейшее "мясо" (речь про докороновремя). Утром - в обратную сторону, но на севере.

Я по этой причине глубоко убежден в том, что пересаживать всех на метро - плохая идея. Сейчас всякие к-3 удобны для многих, и народ едет магистрально в них. Зачем ломать? Нужно либо осоциалить, либо найти интересное решение для коммерции, например - старше 70 лет перевозить бесплатно.

Та реформа, которая не состоялась - по факту, вредительство чистой воды, ибо она предполагала суммарное уменьшение провозной способности.
Влад Булгаков · 31.07.2020
Но всё же, речь шла о потери времени при пересадке, а не из-за давок.
В метро пересадки - ерунда, а вот на наземке - это часто полнейшая боль. Тот же 50 автобус, на который предложено пересаживаться, сейчас постоянно имеел затыки по 30+ минут, до короны. Я несколько раз попадал сам, и постоянно слышал жалобы, когда приезжал автобус, от тех, кто уже давно стоял. Вот такие пересадки не нужны. Нужно делать нормально.
31.07.2020 10:10 MSK
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Влад Булгаков · 30.07.2020
Вы когда в метро пересаживайтесь, вы каким образом теряете время?
Я говорил про пересадки на наземном ОТ
31.07.2020 14:12 MSK
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Ильюха-автобусник, 31.07.2020):

> Я против маршруток.
А я за их замену!

> Но денежный вопрос всё же стоит- если сейчас можно доехать за 45 рублей,
Это сейчас. К замене же может появится билет на час: https://spbvedomosti.ru/news/gorod/v-pet...esadok/ Ну и даже нынче если вместо прямой маршрутке ехать с пересадкой автобус+автобус даже 5 дней в неделю дважды в день, то дешевле выйдет проездной месячный на автобус, чем каждый раз платить в маршрутке.

> И где здесь комфорт, если придётся дважды ждать транспорт
Так пересадочный транспорт будет усилен же, по сравнению с тем, что нынче. Какой смысл ОТ ходить чаще при наличии параллельных маршруток?

Вообще же принцип тактовости и пересадочности является наиболее передовым
в мире по построению маршрутных сетей транспорта - мало маршрутов, маленькие интервалы и пересадки. И то при замене он ещё не будет применяться, а всего лишь вместо ряда прямых маршруток, небольшому количеству людей придётся ехать с пересадкой/пересадками и ничего страшного в этом нет. В Документе планирования: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_tran...t-2020/ видно - вместо каких именно маршруток придётся ехать с пересадкой/пересадками. Количество таких маршрутов коммерции невелико и кое-какие из них уже не ходят/еще не возродились

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.