Почему такая компоновка не получила широкого распространения? Ведь вместительнее стандартной трёхосной гармошки.

За счёт чего она вместмительнее?

Как по мне, такая компоновка может получить распространение в виде электробуса. Чисто по соображениям огромной реальной полной массы(тонн 40,а то и 42 тут реально есть), но это потребует изменений в законодательстве.

Цитата (Aртур, 27.01.2022):
> За счёт чего она вместмительнее?

За счёт длины - 21 метр. Однако, не в каждой стране законы разрешают такое.

Цитата (Michal Isakov, 27.01.2022):
> За счёт длины - 21 метр. Однако, не в каждой стране законы разрешают такое

Вместимость зависит от площади на которой можно расположить стоячие места. КапаСити от обычной гармошки отличается на одну ось и 8 сидячих которые можно расположить на ней и пол оконной секции перед узлом сочленения.
Итого прибавка около 10 сидячих мест и папочка квадратных метров в передней санкции и между арками 4-й оси в прицепе.
Безудержное преимущество по вместимости по сравнению с 19 метровым ОБК.

Цитата (Иван Яковлев, 27.01.2022):
> Почему такая компоновка не получила широкого распространения? Ведь вместительнее стандартной трёхосной гармошки.

Та же история, что и с 15-метровыми трехосниками. При высокопольной компоновке есть значительное преимущество по вместимости в сравнении с 12-метровыми автобусами. И оно становится очень незначительным при низкопольной компоновке. Соотношение цена/вместимость делает невыгодной покупку данных машин.

Цитата (Иван Яковлев, 27.01.2022):
> Почему такая компоновка не получила широкого распространения? Ведь вместительнее стандартной трёхосной гармошки.

А зачем она нужна?

Цитата (Иван Яковлев, 27.01.2022):
> Почему такая компоновка не получила широкого распространения? Ведь вместительнее стандартной трёхосной гармошки.

Где была потребность, они получили распространение. В Гамбурге сначала на них полностью перевели автобусный маршрут с самым большим пассажиропотоком в Европе - 5 (интервал расписания от 2 минут). Потом КапаСити полностью пришли на 6,7,13,86, где обычные гармошки не справлялись и частично на ряд других маршрутов. Спрос в автобусах городского XXL класса не так высок, в Европе такие направления зона перевозок рельсового транспорта.


Цитата (Aртур, 27.01.2022):
> Вместимость зависит от площади на которой можно расположить стоячие места. КапаСити от обычной гармошки отличается на одну ось и 8 сидячих которые можно расположить на ней и пол оконной секции перед узлом сочленения.
> Итого прибавка около 10 сидячих мест и папочка квадратных метров в передней санкции и между арками 4-й оси в прицепе.
> Безудержное преимущество по вместимости по сравнению с 19 метровым ОБК

Ты говоришь о версии на 44 либо 45 сидячих мест, где действительно дополнительную фору в длине отдали под сидячие места. В вариации же с пятью дверьми в передней части огромной накопитель слева и два с правого борта, в прицепе накопитель больше, чем у стандартного G. Разница в длине 18,125 и 21 - это 3 метра. Общая вместимость увеличена до 191 (а у обычного G - 157).

Цитата (Denis, 31.01.2022):
> Разница в длине 18,125 и 21 - это 3 метра

Но почти два из них занято колёсной аркой.

Цитата (Володя, 31.01.2022):
> Цитата (Denis, 31.01.2022):
> > Разница в длине 18,125 и 21 - это 3 метра
>
> Но почти два из них занято колёсной аркой.

..на которую перенесли сиденья с низкопольной площади G (правая сторона) и на выходе все равно получилось пространство в 3 метра длины низкопольного пола. За счёт этого общая вместимость увеличилась на более чем 30 пассажиров.
Задняя часть и весь салон:
https://youtu.be/EoWuky_XkqY?t=142
https://youtu.be/sd1bxZNwC7g?t=198

Цитата (Denis, 31.01.2022):
> За счёт этого общая вместимость увеличилась на более чем 30 пассажиров.

Предельная вместимость определяется допустимой грузоподъёмностью, а именно,законодательным пределом для четырехосных транспортных средств. А реально комфортно стоящий и комфортно сидящий пассажиры занимают примерное одинаковую площадь.

Цитата (Володя, 31.01.2022):
> А реально комфортно стоящий и комфортно сидящий пассажиры занимают примерное одинаковую площадь.

Если площадь комфорта сидящего и стоящего пассажира одинакова, то к чему это выдавливание прыщей насчёт размера арки? В этой модели площадь над всеми восьмью арками используется и отдана под сидячие места.

Цитата (Denis, 31.01.2022):
> В Гамбурге сначала на них полностью перевели автобусный маршрут с самым большим пассажиропотоком в Европе - 5 (интервал расписания от 2 минут). Потом КапаСити полностью пришли на 6,7,13,86, где обычные гармошки не справлялись

Почему не на трёхсекционники? Они ведь ещё вместительнее.

Цитата (IL-68, 28.01.2022):
> При высокопольной компоновке есть значительное преимущество по вместимости в сравнении с 12-метровыми автобусами. И оно становится очень незначительным при низкопольной компоновке.

Вот интересно, а есть примеры выскопольных гармоней такой 4-осной компоновки длиною 21м? СВАРЗ-ТС не предлагать, у него длина стандартная - 17,75м, просто 2 оси в прицепе.