А есть подтверждение того, что оно было D?

РАФ-2203 все были D изначально, у АСМП модель была 22031

Цитата (iluxa, 03.11.2019):
> РАФ-2203 все были D изначально

Это не подтверждение. Согласно правилам сайта, нужен конкретный пруф для каждой конкретной машины. Иначе фото и профиль подлежат сносу.

Цитата (death_infinity, 03.11.2019):
> Это не подтверждение. Согласно правилам сайта, нужен конкретный пруф для каждой конкретной машины. Иначе фото и профиль подлежат сносу.

Если есть подтверждение, что модель целиком выпускалась в D/E, то этого достаточно.
Те же 322130/32, как пример.

Цитата (ALX, 03.11.2019):
>
> Если есть подтверждение, что модель целиком выпускалась в D/E, то этого достаточно.
>

Вот именно этого я придерживался. А то так можно и служебные Пазики тоже сносить, которые по базам не бьются - вдруг они не автобусы а рентгенкабинеты

С РАФами таки сложнее, чем с ГАЗелями.
Во-первых VIN есть далеко не у всех машин, а значит неминуемы косяки в документах (встречалось нередко).
Во-вторых, саму модификацию на глаз определить довольно проблематично.
В-третьих, насколько достоверно науке известно про автобусность "чистой" модификации 2203?
Даже если и так, то к публикующему просьба привести пруфы модификации, и желательно не автокод.

Цитата (death_infinity, 03.11.2019):
> В-третьих, насколько достоверно науке известно про автобусность "чистой" модификации 2203?

Чистая модель 2203 - микроавтобус на 11 мест. А на глаз определить модификацию затруднительно не только у Рафика

Цитата (iluxa, 03.11.2019):
> Чистая модель 2203 - микроавтобус на 11 мест

Ок, предположим. Где доказательства того, что конкретно эта машина - 100% 2203?
И по остальным опубликованным РАФам вопросы тоже пока без ответа.

Цитата (death_infinity, 03.11.2019):
> С РАФами таки сложнее, чем с ГАЗелями.

Но в чем то и проще. В отличие от Газели, Тойоты ХайЭйс, Хенде-Старекс или УАЗ-2206, которые с конвейера сходят в автобусном или легковом виде Рафики 2203 выпускались только как автобусы на 11 мест

> Где доказательства того, что конкретно эта машина - 100% 2203

Она так в документах записана была, не 22031

А на скорых же должен быть грибок вентиляции, обычно их оставляют.

Пока не началось производство модели РАФ-22038-02, все конвейерные "рафики" с низкой крышей в пассажирском варианте были ТОЛЬКО с 11 местами для пассажиров.

А когда началось это производство? Просто многие Рафики с рестайлинговой мордой вроде бы и 22038-02, но на самом деле 2203-01

Цитата (iluxa, 05.11.2019):
> и 22038-02, но на самом деле 2203-01

А разве у 22038-02 не пластиковая морда, по типу как у модели из АЛ?

Нет, и притом 2203-01 с пластиковой мордой едва ли не чаще встречается чем 22038-02
http://fotobus.msk.ru/photo/2315728/

А как же тогда именуют РАФ с классической железной мордой, но бампером как фото? 2203 это ж тонким бампером http://fotobus.msk.ru/photo/2197882/.
Вроде по Википедии на фото 2203-01.

Да тут такая же история как и с ЛиАЗ-677М или не М, ПАЗ-672М или просто 672- элементы модернизации внедряли раньше чем официально сменили модель.
Но к 1987-му уже должен был быть 2203-01 (скорая 22031-01)

Цитата (Николай Марков, 05.11.2019):
> Пока не началось производство модели РАФ-22038-02, все конвейерные "рафики" с низкой крышей в пассажирском варианте были ТОЛЬКО с 11 местами для пассажиров.

Интересно тогда было бы узнать год, после которого «автобусность» РАФа может быть подвергнута сомнению.

К разбирающимся в теме - сделайте пож-ста табличку с модификациями, годами выпуска, вместимостью и примерами фото. Если можно - в статических страницах. Чтобы всем было понятно что можно загружать и что можно принимать. Повесим на видное место.

Цитата (Администратор, 05.11.2019):
> К разбирающимся в теме - сделайте пож-ста табличку с модификациями, годами выпуска, вместимостью и примерами фото.

https://ru.wikipedia.org/wiki/РАФ-2203#Модификации плюс-минус всё расписано и фото попадаются.

Если надо то можно что-то в Ворде сообразить.

Цитата (Vladlen99, 05.11.2019):
> https://ru.wikipedia.org/wiki/РАФ-2203#Модификации плюс-минус всё расписано и фото попадаются.

Основная задача именно в фото и акцентах на внешние отличия. Это и редакторам полезно будет.
Ну и традиционно Википедии принято не верить. :)

Цитата (Vladlen99, 05.11.2019):
> плюс-минус всё расписано и фото попадаются.
>

Это список модификаций, но вот когда их начали делать, и сколько выпустили -этого нет

Цитата (death_infinity, 05.11.2019):
> РАФа может быть подвергнута сомнению.

1994 или 1995

В РФ модель 22038-02 сертифицирована 4 июля 1994 года. До этого момента, до 1 июля 1994, действовало ОТТС на 2203-01.
В первом ОТТС на 22038-02 число пассажирских мест 11.
В новом ОТТС от 22 июня 1995 - число пассажирских мест ЛЮБОЕ в пределах 4...11.
В следующем (июль 1996) - число пассажирских мест в пределах 7...11.

Цитата (Администратор, 05.11.2019):
> Основная задача именно в фото и акцентах на внешние отличия. Это и редакторам полезно будет.

C 1976 года выпускались три модели:
РАФ-2203, микроавтобус на 11 пассажиров.
РАФ-22031, АСМП.
РАФ-22035, машина для перевозки крови, выпускалась небольшими партиями.
Все остальные модификации либо экспортные (220306, 220307), либо серийно не выпускались (милицейские, пожарные, маршрутное такси). Ну и опытные электромобили и олимпийская серия туда же.
Внешний вид Рафиков первого поколения:
http://fotobus.msk.ru/photo/69486/?vid=72856

В 1987-м их немного модернизировали:
РАФ-2203-01 - базовый микроавтобус
РАФ-22031-01 - АСМП
И так далее, к прежним индексам добавили -01. Добавилась модель 2203-02 - микроавтобус с ГБО.
Из внешних изменений - габариты переехали под фары, двери лишились форточек, задняя дверь теперь устанавливалась на наружние петли, не стало габаритных фонариков на крыше у базового микроавтобуса.
Общий вид:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/80844/
Однако нужно учитывать что 2203-01 мог иметь и внешний вид прежнего 2203, но тем не менее это 2203-01
http://fotobus.msk.ru/photo/58660/?vid=61443 (хотя на этом фото явно скорая 22031-01)
Затем где-то с 1989 года семейство 2203-01 начало получать переднюю облицовку от перспективной модели 22038, которую создали еще в начале 1980-х, но никак не могли запустить в серию.
http://fotobus.msk.ru/photo/661869/?vid=430328 один из таких. Однако и в 1989-м, и в 1990-м выпуск с прежним вариантом оформления не прекращался. Может и позже делали.

И наконец в 1994-м появился 22038-02. Внешне такой же как 2203-01 с пластиковой мордой, но в салоне приборная панель как у ВАЗ-2107, и новая система отопления. Однако и 2203-01 с новой панелью в салоне встречались, так что сложно сказать какая именно модификация, не заглядывая в документы.
22038-02 http://fotobus.msk.ru/photo/2231229/?vid=1252250
Автомобили скорой помощи:
2915-02 - обычная
2914-02 - реанимобиль
Как видно из сообщения Николая Маркова, до июня 1995 года маломестных Рафиков не было, а которые и были переоборудовались из стандартных микроавтобусов сторонними фирмами, той же "Соролой". Штучные спецмашины выпускались под индексом типа 29ХХ или 331120 (телевизионная). Вот например бывшая некая "лаборатория озона" http://avto-nomer.ru/ru/foto5390596

Из всего этого следует что если машина пробивается как 2203-01, 22038-02 (до второй половины 1995 года) до она изначально автобусной категории и не офтоп для сайта (по нынешним правилам по крайней мере). Сюда же редкости типа 220306-01 или 2203-02. Если бьется как 22031, 22031-01, 22035 и тем более 29ХХ - то в чистом виде это медицинские и спецмашины, и не имели автобусной категории. Однако были на сайте и примеры переоборудованных под автобусы скорых с внесением в категорию D, так что возможны исключения.
Так же под вопросом 22038-21, который мог быть и в легковой категории, а вот 22039 выпущенный небольшой партией проходит - это вариант для использования в маршрутном такси на 13 мест.
С более старыми Рафиками сложнее - с точностью внесения в документы до модификации тогда не сильно заморачивались, и 2203-01 или 22031 часто записывали просто как 2203. Но 2203 это базовая модель до 1987 года, так что если машина внесена так, то необязательно это ошибка... А так как до первой половины 90-х (почти) Рафик был или автобусом, или АСМП то нужно смотреть признаки бывшей скорой - это наличие площадок под спецсигналы на крыше, вентиляционного грибка, матовых окон, перегородки в салоне, следов крепления фары-искателя возле задней двери (этот признак косвенный, тк нередко эту фару ставили на автобусы). Как правило какие-то из этих признаков убраны, но какие-то остаются. Микроавтобус тоже имеет свою черту - маленькие габариты на крыше (исчезли на 2203-01). В принципе если нет признаков бывшей АСМП, то онтоп.

По списку моделей:
22038 нужно переименовать в 22038-02. 22038 это опытная модель с измененной передней подвеской и другими модернизациями, которая так и не стала серийной. Ни одного фото этой модели на сайте нет

22032 зачем-то в списке моделей. Сомнительно что кто-то найдет у себя в закормах фото той опытной маршрутки. Нужно переименовать в 2203-21, это вариант 2203-01 с высокой крышей, кстати фото такой и есть в разделе 22032, найдутся и еще

Раз есть скорая 22031-01, то нужна и 22031, такие переоборудованные в микроавтобусы скорые на сайте есть

Цитата (iluxa, 10.11.2019):
> По списку моделей:
> 22038 нужно переименовать в 22038-02.

Сделано.

Цитата (iluxa, 10.11.2019):
> 22032 зачем-то в списке моделей. Сомнительно что кто-то найдет у себя в закормах фото той опытной маршрутки. Нужно переименовать в 2203-21, это вариант 2203-01 с высокой крышей, кстати фото такой и есть в разделе 22032, найдутся и еще

Переименовано в 2203-02, их там было большинство. 2203-21 сделана отдельно.

Цитата (iluxa, 10.11.2019):
> Раз есть скорая 22031-01, то нужна и 22031

Вот тут сомнения. В данных на сайте в этой части сейчас полный хаос, есть ли там "старые" скорые, являющиеся не оффтопиком, совершенно непонятно.

Цитата (Администратор, 23.11.2019):
> есть ли там "старые" скорые, являющиеся не оффтопиком, совершенно непонятно

Есть!

http://fotobus.msk.ru/photo/1585098/
http://fotobus.msk.ru/photo/2283887/
http://fotobus.msk.ru/photo/75014/?vid=77250
http://fotobus.msk.ru/photo/57924/?vid=60553
http://fotobus.msk.ru/photo/78063/
http://fotobus.msk.ru/photo/58663/?vid=61444
http://fotobus.msk.ru/photo/58660/?vid=61443
http://fotobus.msk.ru/photo/2174513/?vid=1416565

Цитата (iluxa, 23.11.2019):
> Есть!

Хорошо. Добавил, перенес.