Учитывая табличку на синем и ваш ник, можно было бы спросить у вас:))

А куда и как они едут?

С какой целью эти путешествия? И все это своим ходом?

Понятно...

Так это ж не престижно. Любое "местечковое быдло" (как в том советском мультфильме), побывав в Турции, считает, что "поднялось над остальными", а про нуворишей (и их партогенезных) и говорить нечего...

Матерь Божья, по нашим дорогам? Хотя да, может на таких машинах и возможно = на такой "подвиг" современные "пластиково-жестяные сараи" уже не способны...

Федеральные трассы сейчас в-целом достаточно приличные. Вот в сторону от них уже хуже.

Ну да, в общем и целом - хорошо если процентов на 50-60... А остальное достаточно, чтобы "порвать" РКУЭ и/или оторвать реактивные тяги и амортизаторы...

А в сторону только на шасси БТР-80 или новомодного "Волата 6001"

Нет-нет, именно федеральные трассы хороши на 80-90%, причём эти 10-20% - это дороги Якутии и Магаданской области. В остальном, если дорога помечена как федеральная, то можно не сомневаться, что она будет хорошей или как минимум приличной.

Ну это тоже неправда) В России есть автодороги трёх уровней ответственности: федеральные, региональные или межмуниципальные и местные. Местные автодороги обслуживаются муниципальными бюджетами, в которых всегда шаром покати, поэтому эти дороги зачастую паршивые. Региональные или межмуниципальные дороги обслуживаются региональными бюджетами, соответственно в зажиточных регионах они обычно хорошие, а в более бедных в хорошем состоянии поддерживаются только основные и самые загруженные из них, а остальные такие же, как местные. В целом всё очень зависит от региона: например, во Владимирской и Калужской областях дороги хорошие, а в Тверской и Ярославской так себе. Ну и федеральные дороги обслуживаются из федерального бюджета, они вне зависимости от региона финансируются хорошо и потому в хорошем или отличном состоянии. Их протяжённость относительно невелика, но зато именно по ним проходят основные маршруты.