Фотобус
Запорожская область, Ikarus 260.01 № 109-30 НА
  Запорожская область Ikarus 260.01 № 109-30 НА 
Запорожская область, Крым, Евпатория

Автор: Севастополь · Республика Крым           Дата: 13 августа 2009 г., четверг

Статистика

Опубликовано 26.02.2010 14:12 MSK
Просмотров — 1647

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:DMC-FZ8
Время съёмки:13.08.2009 07:00
Выдержка:1/125 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:11.8 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

26.02.2010 23:28 MSK
Ссылка
nic · Республика Крым
Фото: 82
Я его частенько у нас вижу, но ни, как поймать не могу...
27.02.2010 05:11 MSK
Ссылка
Фото: 15572
>> Находится в частных руках, возможна переделка в грузовой вариант на ДАРЗе >>
У нас в бурные 90-е тоже пошла такая мода - переделывать автобусы в грузовые или просто выкидывать сиденья и грузить "челноков" с барахлом под самый потолок, но потом участились случаи переворотов или сходов с трассы таких автобусов с тяжелыми последствиями. Работала комиссия, которая пришла к выводу, что это происходит из-за смещения центра тяжести машины и их эксплуатацию просто запретили...
Хотя сейчас наблюдается тенденция перевозки крупногабаритных грузов на крышах междугородных автобусов, наверное опять до тех пор, пока "петух не клюнет"...
27.02.2010 13:12 MSK
Ссылка
пассат · Москва
Фото: 2314
Такая мода существовала и в 70-х годах, встречались ЛИАЗы-158, 677-е, с грузинскими номерами, которые привозили продукцию на Московский Велозаводский рынок.
27.02.2010 18:13 MSK
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
И в 70-х, и в 80-х такие грузопассажирские бусы вполне легально мелкосерийно производились некоторыми ремзаводами. А в начале 90-х в Баку даже было создано СП между заводом ЛиАЗ и азербайджанской конторой (СП "Бакинский автобус") по производству грузопассажирской версии ЛиАЗ-677М - такие машины реально были построены НОВЫМИ.
27.02.2010 21:51 MSK
Ссылка
Фото: 15572
Цитата (пассат, 27.02.2010):
> Такая мода существовала и в 70-х годах, встречались ЛИАЗы-158, 677-е, с грузинскими номерами, которые привозили продукцию на Московский Велозаводский рынок.

Ну ЛиАЗы не развивают по трассе таких скоростей, как скажем Икарус, или немецкие машины, да и водителей таких безбашенных в то время было гораздо меньше, нежели сейчас - права на ишака выдали, а он уже "крутой перец" на автобус полез- вот отсюда и последствия...
27.02.2010 22:02 MSK
Ссылка
Neches · Севастополь
Фото: 5359
Цитата (Семен Семеныч, 27.02.2010):
> У нас в бурные 90-е тоже пошла такая мода - переделывать автобусы в грузовые или просто выкидывать сиденья и грузить "челноков" с барахлом под самый потолок, но потом участились случаи переворотов или сходов с трассы таких автобусов с тяжелыми последствиями.
Ага, лично "в детстве", когда в АТП работал, по указанию начальства половину сиденьев из Икаруса убирал. Собирались его тогда в Польшу гнать.
28.02.2010 21:43 MSK
Ссылка
Neches · Севастополь
Фото: 5359
Сегодня подобный агрегат у нас зафотофиксировал

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.