Фотобус
Приднестровье, Mercedes-Benz T1 308D № А 799 ВХ
Условная публикация
  Приднестровье Mercedes-Benz T1 308D № А 799 ВХ  —  маршрут 15
Приднестровье, Бендеры, улица Суворова / улица Сергея Лазо

Автор: R13           Дата: 15 сентября 2018 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 19.02.2019 16:58 MSK
Просмотров — 601

Подробная информация

Оценка

Параметры съёмки

Модель камеры:MI 5s
Время съёмки:15.09.2018 14:36
Выдержка:1/1934 с
Диафрагменное число:2
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:4.73 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

03.07.2019 12:14 MSK
Ссылка
Фото: 2051 · Локальный редактор
Работает на маршруте #1. Версия со слиянием маршрутов находит подтверждение.
03.07.2019 13:47 MSK
Ссылка
Zews · Приднестровье
Фото: 269
Кто-нибудь знает почему на многих таких машинах сзади односкатная ошиновка? Судя по аркам должна быть спарка.
03.07.2019 14:22 MSK
Ссылка
Andry D · Луганская область
Фото: 324
Для экономии на резине.
03.07.2019 14:31 MSK
Ссылка
Фото: 2051 · Локальный редактор
Цитата (Andry D, 03.07.2019):
> Для экономии на резине.

Ну что за глупости?

Цитата (Zews, 03.07.2019):
> Судя по аркам должна быть спарка.

Тут и мосты другие. На 410 или 412D были бы двойные колеса сзади. Да и передний мост там другой.
Я тоже когда-то так думал, но мне кажется что это просто ради унификации. Все машины в длинной базе идут с такой аркой. Но внутри она не широкая, как на двускатных машинах.
03.07.2019 14:45 MSK
Ссылка
Andry D · Луганская область
Фото: 324
Почему глупости, мосты под спарку устанавливались на фургоны с повышенной грузоподъемностью, при переделки в пассажирский вариант такой нагрузки быть не должно (это в теории или по бумагам, если возить только сидячих) по этому и меняют мост под одинарные колеса. Это мое мнение, а истину проще узнать спросив водителя.
03.07.2019 15:10 MSK
Ссылка
Zews · Приднестровье
Фото: 269
Просто с виду смотрится колхозно. Не думаю, что завод мог подобное выпускать. Такое я видел только в нашем регионе.
03.07.2019 15:35 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12738
Цитата (Andry D, 03.07.2019):
> Почему глупости, мосты под спарку устанавливались на фургоны с повышенной грузоподъемностью, при переделки в пассажирский вариант такой нагрузки быть не должно (это в теории или по бумагам, если возить только сидячих) по этому и меняют мост под одинарные колеса. Это мое мнение, а истину проще узнать спросив водителя.

Это дичь.
Мосты "под спарку" - это машины под категорию С. Соответственно, под категорию В идут с одинарной ошиновкой.
Под категорию D вроде как веса особой роли не играют, но все понимают, что в 3500 кг с полной загрузкой не впишешься никак - да и следить за этим никто не будет.
Там, где машины под категорию В превращают в D, в документах натягивают сову на глобус. В итоге там получается, что надо ездить пустым (=

Ну, а экономия на резине совсем не стоит заморочки с переходом на более "лёгкий" мост.
03.07.2019 15:40 MSK
Ссылка
Фото: 2051 · Локальный редактор
Ну Спринтера же тоже бывают односкатные и двускатные. При такой же длине кузова. Думаю что тут та же история. По крайней мере длинного варианта с другой аркой я никогда не видел. Из этого следует вывод, что так они и должны быть. Да и вряд ли они будут менять и задний и передний мост. А односкатные идут и с передним мостом не таким, как на двускатном варианте.
03.07.2019 15:55 MSK
Ссылка
Zews · Приднестровье
Фото: 269
На Спринтерах с двухскатной ошиновкой как и на данном экземпляре сесть накладки на задних арках, а на одиночках их нету. А из-за накладки на задних арках данного экземпляра это смотрится странно.
03.07.2019 16:06 MSK
Ссылка
Фото: 2051 · Локальный редактор
Цитата (Zews, 03.07.2019):
> А из-за накладки на задних арках данного экземпляра это смотрится странно.

Я тоже задавался этим вопросом. Но не видел ни разу длинного Спринтера с односкатными колесами, но чтоб арка была другая. А внутри она не широкая, как на двускатных, а нормального размера. Это указывает на то, что такая арка идет с завода, и ничего тут не переставлялось. Иначе внутри арка была бы широкая.
03.07.2019 21:57 MSK
Ссылка
Фото: 2051 · Локальный редактор
Судя по фото из объявления: http://klaksona.net/avtorynok-pmr/auto989589.html , в апреле маршрут №15 еще был. Значит на тот момент "Динамо-сервис" еще обслуживал маршрут №1 и другие свои маршруты.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.