Фотобус
Закарпатская область, Електрон A18501 № 004
  Закарпатская область, Електрон A18501 № 004  —  маршрут 20
 Закарпатская область, Ужгород, улица Льва Толстого
Впервые в истории Украины в Ужгороде поехали комунальные автобусы.

Автор: Santehnik · Киев           Дата: 31 октября 2018 г., среда

Статистика

Опубликовано 31.10.2018 12:54 MSK
Просмотров — 3204

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +110
lantrius+1
Wild bus+1
vladislav_izh+1
Manjak+1
ap5_underground+1
Никита Лапин+1
Andrey_Sheva+1
женя 35+1
Пересунько Вадим+1
almostkenny+1
Игорь Косенко+1
Denis_ua+1
Manovich+1
BIV+1
Burmis Chelyaba+1
Игорь Январь+1
Пилипчук Юра+1
istok+1
Станислав Богомолов+1
Иван Войтешонок+1
Michal Isakov+1
TramManiac+1
Луис Ндонг+1
DimonPV+1
Саня Юрчук+1
Слава Нейгауз+1
Алексей Мякишев+1
Артурыч+1
kostyanchik_punk+1
bogdankrivoyrog+1
Briedis+1
Serginho+1
Александр Марьянович+1
Коновалов Артём+1
БТЗ 52011+1
INZ+1
Fastello+1
L-Alex+1
VitalikTTL+1
спринтер85+1
emercome19+1
Игорь Букатин+1
ИА.+1
Yaroslav V.+1
Яков Козлов+1
Niсolas+1
Кирилл Величко+1
Сидик из ПТУ+1
ikaruse91+1
PRO100МИХА+1
maxiWELL+1
egor272272+1
Paul+1
PPS+1
Олег Довгалюк+1
Vitaly L.+1
Гарик Пришелец+1
AntoNN+1
Photohunter+1
Кривич Илья+1
Иван Ревенков+1
Albert18374+1
Герман Муромцев+1
Matthew+1
Bogdan Smykov+1
Яков111+1
пассат+1
Кум+1
Олег Бодня+1
sav2403+1
MIRVAN+1
Cедой+1
Костя+1
Бараш Алексей+1
Sonderfahrt+1
Оранжевый ЮМЗ+1
VadTrans+1
ik-95+1
Леха.+1
Краснодар333+1
KPT_7+1
Cергей Визгалов+1
Vovik+1
Щукин Д.+1
alextown+1
Сергей Лапин+1
1Rегион+1
Кузнецов Григорий+1
Николай Колесников+1
Eugen+1
Влад Булгаков+1
Томич+1
Yozhik_NN+1
SavA+1
Andrey100+1
STS+1
Антон Чулков+1
Timofei Ikarus+1
Илья С.+1
Паша Логвись+1
Grenadier_Thomas+1
Алексей Ч+1
владислав74+1
Den+1
Ян Мухтаров+1
ariss_ka+1
vetal-76+1
BOSS+1
Valeriy+1
Smeshnoi+1

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D3000
Время съёмки:31.10.2018 09:24
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:200
Компенсация экспозиции:–2/6 EV
Фокусное расстояние:29 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 65

31.10.2018 13:27 MSK
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
Электрон очень хорошо смотрится в этом цвете
31.10.2018 13:34 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
Да, автобусы бомба! Очень стильно смотрится, а внутри А183 :) именно то что нужно.
Кроме того по просьбе Ужгорода установили на двери кнопки открытия дверей. Но пока не используются :(
31.10.2018 13:35 MSK
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
Santehnik · 31.10.2018
Но пока не используются :(
Отключили или пассажиры не знают как ими пользоваться?
31.10.2018 13:45 MSK
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
Кстати, Электрон сделал революционную для Украины весчь - кондиционер в цвет кузова.
П.С. забавно, что Электрон вышел дешевле МАЗов :D
31.10.2018 14:00 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12957
Брат-близнец московским электробусам))
31.10.2018 14:05 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
buspassenger · 31.10.2018
Кстати, Электрон сделал революционную для Украины весчь - кондиционер в цвет кузова.
П.С. забавно, что Электрон вышел дешевле МАЗов :D
МАЗ не проходил по ТЗ. Они жалобы писали но Ужгород отбился :)
Больше всего мне понравился их аргумент что кнопки на дверях мы не делаем, поэтому они вам не нужны)
31.10.2018 14:18 MSK
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
Santehnik · 31.10.2018
МАЗ не проходил по ТЗ. Они жалобы писали но Ужгород отбился :)
Блин, я неверно выразился - имел в виду, что в Киеве и Кременчуге цены на МАЗы повыше, чем у Электрона будут)
31.10.2018 14:42 MSK
Ссылка
ArsenZP · Северный Рейн-Вестфалия
Фото: 279
Santehnik · 31.10.2018
Кроме того по просьбе Ужгорода установили на двери кнопки открытия дверей. Но пока не используются :(
Вообще мне нравится, когда используются кнопки.
Нет никого на остановке и никто не нажал кнопку - едет дальше.
У нас обязан остановиться и открыть двери - зачем? Боятся, что бабушка не доберётся рукой и некого будет попросить? Теоретически да, слабоходящая немая бабушка, единственная пассажирка в салоне, может до конечной прокатиться против воли.
31.10.2018 16:55 MSK
Ссылка
Илья С. · Днепропетровская область
Фото: 29302 · Общий редактор
Молодцы! Рад за Ужгород!
31.10.2018 19:16 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
После Львова я понял что Электрон (автобус) - топ!
31.10.2018 19:27 MSK
Ссылка
Илья С. · Днепропетровская область
Фото: 29302 · Общий редактор
Не знаю, я проехался в одном - гремит как наши 20-летние Ситары.
31.10.2018 19:36 MSK
Ссылка
ArsenZP · Северный Рейн-Вестфалия
Фото: 279
Илья С. · 31.10.2018
гремит как наши 20-летние Ситары.
Львовские дорОги что хочешь ушатают.
31.10.2018 21:24 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Santehnik · 31.10.2018
МАЗ не проходил по ТЗ. Они жалобы писали но Ужгород отбился :)
У нас этим Солярис любит заниматься ))
Они, видимо, не могут представить, что есть заказчики, не желающие их продукцию ))
31.10.2018 21:43 MSK
Ссылка
bublic · Киев
Нет фотографий
Santehnik · 31.10.2018
Да, автобусы бомба! Очень стильно смотрится, а внутри А183 :) именно то что нужно.
Эх, жаль что в Киеве мы их в ближайшее время не увидим(((

> установили на двери кнопки открытия дверей. Но пока не используются :(

Так вон у нас на скоростном тоже почти все с кнопками уже, но я не замечал чтобы ими пользовались.
31.10.2018 22:51 MSK
Ссылка
Sonderfahrt · Пермский край
Фото: 172
Поздравляю Ужгород! А что за двигатель на эти автобусы ставят?
31.10.2018 22:53 MSK
Ссылка
Sonderfahrt · Пермский край
Фото: 172
STS · 31.10.2018
Цитата (Santehnik, 31.10.2018):
> МАЗ не проходил по ТЗ. Они жалобы писали но Ужгород отбился :)

У нас этим Солярис любит заниматься ))
Они, видимо, не могут представить, что есть заказчики, не желающие их продукцию ))
А просто сказать "нет" нельзя?
31.10.2018 23:00 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Sonderfahrt · 31.10.2018
Поздравляю Ужгород! А что за двигатель на эти автобусы ставят?
Камминс вроде.
31.10.2018 23:08 MSK
Ссылка
DeLaValier · Москва
Фото: 35
Santehnik · 31.10.2018
МАЗ не проходил по ТЗ. Они жалобы писали но Ужгород отбился :)
Ну и правильно, надо поддерживать отечественного производителя.
31.10.2018 23:48 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Sonderfahrt · 31.10.2018
А просто сказать "нет" нельзя?
Государственные предприятия не могут покупать технику вне конкурсов, они обязательны.
Но ТЗ конкурсов для МУП нередко пишутся под конкретный желаемый выбор.
И те, кого оставили за бортом, обижаются, что якобы условиями именно их прокатили и подают в суды.
Иногда даже получается сорвать итоги конкурса.
01.11.2018 00:40 MSK
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
DeLaValier · 31.10.2018
Ну и правильно, надо поддерживать отечественного производителя.
В нашей стране больше любят глумиться над отечественным производителем :(
01.11.2018 07:18 MSK
Ссылка
Илья С. · Днепропетровская область
Фото: 29302 · Общий редактор
Вот это и раздражает, когда есть выбор своих автобусов. Электрон, Богдан, ЗАЗ. ЛАЗ это отдельная тема, но ведь тоже были потуги что-то делать в этом году. А продаётся МАЗ...
01.11.2018 08:24 MSK
Ссылка
Дядя Витя · Москва
Фото: 3
ArsenZP · 31.10.2018
Цитата (Santehnik, 31.10.2018):
> Кроме того по просьбе Ужгорода установили на двери кнопки открытия дверей. Но пока не используются :(

Вообще мне нравится, когда используются кнопки.
Нет никого на остановке и никто не нажал кнопку - едет дальше.
У нас обязан остановиться и открыть двери - зачем? Боятся, что бабушка не доберётся рукой и некого будет попросить? Теоретически да, слабоходящая немая бабушка, единственная пассажирка в салоне, может до конечной прокатиться против воли.
Вообще-то и у нас автобус обязан остановиться на каждой остановке, кроме тех, которые официально называются "по требованию". А вот пока стояли турникеты, т.е. до PR-хода по отмене турникетов Собянина перед своими выборами, открывать двери для выхода водитель был не обязан, если ни кто не нажал на кнопку. Теперь он обязан открывать все двери.
Цвет и впрямь московский, даже кондиционер в цвет кузова, как в Москве. Только в Москве кондиционер и для пассажиров, а здесь, похоже, только для кабины водителя. Добавь завитушки и может работать в Москве!
Что касается кнопок, то МАЗ их ставил для Москвы, поэтому не понятно, почему для Украины он этого делать не может.
А вообще отмена турникетов на наземном транспорте Москвы "снизила" перевозки (конечно только количество оплаченных проходов, но формально именно перевозки) более, чем на половину. В общем предвыборный PR-ход Собянина обходится нам тем, что мы остались без премий.
01.11.2018 08:46 MSK
Ссылка
ArsenZP · Северный Рейн-Вестфалия
Фото: 279
Илья С. · 01.11.2018
А продаётся МАЗ...
Беларусь нынче очень важный партнёр Украины - говорят, президенты в Гомеле на днях кучу контрактов подписали, в том числе, на поставку БелАЗов.
Ну и политическая составляющая явно есть в таком тесном партнёрстве, вы понимаете.
01.11.2018 09:15 MSK
Ссылка
Илья С. · Днепропетровская область
Фото: 29302 · Общий редактор
Понятно, что не без этого, но обидно, что из своего только Рута активно продаётся
01.11.2018 10:00 MSK
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
И то в границах Украины
01.11.2018 10:05 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
buspassenger · 01.11.2018
И то в границах Украины
А кому она вообще нужна за её границами?
01.11.2018 10:11 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
STS · 01.11.2018
Цитата (buspassenger, 01.11.2018):
> И то в границах Украины

А кому она вообще нужна за её границами?
Молдованам, например :)
01.11.2018 10:12 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Влад Булгаков · 01.11.2018
> А кому она вообще нужна за её границами?

Молдованам, например :)
А, ну там-то да :)
01.11.2018 10:16 MSK
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
STS · 01.11.2018
А кому она вообще нужна за её границами?
Как альтернатива фургонам в бСССР - почему нет?
01.11.2018 10:19 MSK
Ссылка
ArsenZP · Северный Рейн-Вестфалия
Фото: 279
Влад Булгаков · 01.11.2018
Молдованам, например :)
У молдаван Спринтеров хватает.
01.11.2018 10:19 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
buspassenger · 01.11.2018
альтернатива фургонам в бСССР - почему нет?
Прибалты берут исключительно европейское, в РФ своя продукция, Беларусь в ОТ ориентируется на нормальную технику.
01.11.2018 10:20 MSK
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
STS · 01.11.2018
в РФ своя продукция
Напомните, что в РФ есть двухдверного на подобии Руты?
ПАЗик как-то не очень подходит в виде конкурента фургонам ;)

А в Беларусь А092 неплохо шли :)
01.11.2018 10:24 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
buspassenger · 01.11.2018
Напомните, что в РФ есть двухдверного на подобии Руты?
ПАЗик как-то не очень подходит в виде конкурента фургонам ;)
У нас теперь есть 100500 сортов ПАЗиков и всё в-общем то.)
01.11.2018 10:25 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
buspassenger · 01.11.2018
А092
В виде кузовов...
Но они там изобрели маленький МАЗ и потребности больше нет.
01.11.2018 10:25 MSK
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
DimonS · 01.11.2018
У нас теперь есть 100500 сортов ПАЗиков и всё в-общем то.)
У нас есть 100500 сортов школьных автобусов, но ПАЗы к нам лезли )

У нас есть 100500(Но все же 3) сортов БВ автобусов и троллейбусов, но беларусов это не останавливает :)
01.11.2018 10:26 MSK
Ссылка
Фото: 2634
buspassenger · 01.11.2018
Напомните, что в РФ есть двухдверного на подобии Руты?
VSN700 и иже с ним.
01.11.2018 10:26 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
buspassenger · 01.11.2018
Напомните, что в РФ есть двухдверного на подобии Руты?
ПАЗик как-то не очень ;)
Да?
И чем он хуже той же Руты?
Если поменьше, то есть всевозможные Газели (Нексты).
buspassenger · 01.11.2018
в Беларусь А092 неплохо шли :)
Ключевое слово тут "шли".
Убогое изделие под погонялом "Богданыч"... сорри, "Радимыч" )) у которого свистело из всех щелей в -15 за бортом..
01.11.2018 10:29 MSK
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
STS · 01.11.2018
И чем он хуже той же Руты?
Шумнее, жёстче и более дребезжащий. Ну и в динамике все же уступает
Рута Некст не идеал, но в ней этого меньше :)
01.11.2018 10:32 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
buspassenger · 01.11.2018
жёстче
Вектор Некст с пневмоподвеской даже наверное мягче.
01.11.2018 10:33 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12957
Влад Булгаков · 01.11.2018
Молдованам, например :)
Там очень дешёвая растаможка и совсем плохо с деньгами. Вот совсем-совсем. Так что там мелкий еврохлам рулит
01.11.2018 10:33 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Mr.Den · 01.11.2018
VSN700 и иже с ним.
Во-первых ощутимо больше, во-вторых намного дороже.
01.11.2018 10:35 MSK
Ссылка
ArsenZP · Северный Рейн-Вестфалия
Фото: 279
buspassenger · 01.11.2018
но ПАЗы к нам лезли
Их очень активно на тендерах пропихивали.
А некоторые частники и так покупали - у них рембаза заточена под ПАЗы.
01.11.2018 10:36 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
Руты хорошо разошлись с Крыма, но новые - ни в какую. Наверняка есть какие-то лицензионные нюансы.
01.11.2018 10:36 MSK
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
DimonS · 01.11.2018
Вектор Некст с пневмоподвеской даже наверное мягче.
Я не брал его для сравнения, ибо не знаю, что с ним по ценам и тем более по характеристикам. А вот с 3205/4234 знакомы все )
01.11.2018 10:37 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Santehnik · 01.11.2018
Руты хорошо разошлись с Крыма, но новые - ни в какую. Наверняка есть какие-то лицензионные нюансы.
Ну так то есть Тулабус/T-Bus у нас.
01.11.2018 10:40 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12957
Santehnik · 01.11.2018
Руты хорошо разошлись с Крыма, но новые - ни в какую. Наверняка есть какие-то лицензионные нюансы.
Ограничение полной массы. Тула-бус и тверские импортёры Рут с ним химичили, а вот официально и в белую такие вещи в РФ запрещены.
01.11.2018 12:07 MSK
Ссылка
Vitaly L. · Кировоградская область
Фото: 3168
buspassenger · 31.10.2018
Кстати, Электрон сделал революционную для Украины весчь - кондиционер в цвет кузова.
У ЗАЗа тоже такое бывало:
http://fotobus.msk.ru/photo/805449/
STS · 01.11.2018
Убогое изделие под погонялом "Богданыч"... сорри, "Радимыч" )) у которого свистело из всех щелей в -15 за бортом..
Заметил интересную особенность. За границей, а особенно в России, к "Богданам" гораздо больше нареканий, чем у нас. Да и убиваются они там похлеще даже китайцев. Машины 2012 года довелось лицезреть уже гнилыми. За машинами аналогично не следят и у нас, но при том такая ситуация наблюдается в гораздо меньшем масштабе. Интересно, какова причина такого ?
01.11.2018 12:54 MSK
Ссылка
maxiWELL · Киевская область
Фото: 8542
buspassenger · 31.10.2018
Электрон очень хорошо смотрится в этом цвете
В жёлтом лучше.
01.11.2018 13:29 MSK
Ссылка
Даня крас · Красноярский край
Фото: 10
DimonS · 01.11.2018
Вектор Некст с пневмоподвеской даже наверное мягче.
ПАЗов с пневмоподвеской нету, а вы газельку с пневматикой захотели.
01.11.2018 13:59 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Даня крас · 01.11.2018
ПАЗов с пневмоподвеской нету
Я так понимаю, вообще без пневмы некстов нет. И именно пневма позволили сделать низкий пол сзади.
01.11.2018 14:49 MSK
Ссылка
Лев Хворобьев · Свердловская область
Фото: 105
Vitaly L. · 01.11.2018
Интересно, какова причина такого ?
Ну вообще если смотреть по нашему городу, то думаю скорее всего виноват климат и реагенты, если на счет климата заявление спорное, тк в центральной полосе оно тоже гниет, то реагенты, вполне могут отличатся. Единственное, что хочется отметить, что и пазы у нас гниют весьма неплохо, может не так тотально, но гниют. И в целом, как правило, богдан у нас выглядит хуже паза, весь избитый и в скотче, а если уж налетит на икарус, то от него остаются рожки да ножки. Правда пазы тоже не преуспели в поединках с большим транспортом. Хотя например, те же икарусы у нас уже 25 лет ходят, но в отличии от богданов за ними не плохо следят и даже капиталят. Еще стал замечать, что они дымят черным дымом, в объемах, гораздо больших чем даже ушатанные ИК 280, с 6 цилиндровым мотором, что наводит на определенные мысли. Еще можно отметить плохой дермантин и паралон в сидухах, очень быстро рассыпается, едешь как на табурете, низкое качество окраски поручней (очень быстро вытираются), ржавеющие, открытые саморезы на потолке, гниющие двери и пороги. У пазиков первых 3х проблем нет, а двери и пороги тоже гниют.
Так что касательно состояния богданов можно отметить реагенты, климат, проблемы с кузовом и в целом низкую культуру обслуживания и эксплуатации. У наших маршрут-джамшутчиков автобус должен приносить максимальные прибыли с минимумом вложений, едет и ладно. К тому же пассажиры у нас тоже не все готовы ждать больших автобусов, где то вообще нет альтернативы, вот все так и выглядит убого.
01.11.2018 16:14 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Дядя Витя · 01.11.2018
Что касается кнопок, то МАЗ их ставил для Москвы, поэтому не понятно, почему для Украины он этого делать не может.
Более того, стекла для дверей с кнопками производят именно в Белоруссии, поэтому поставить их на МАЗ, вообще, нет никаких проблем.
01.11.2018 16:25 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
А можно фото как выглядит?
http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&ci...1&mid=2677
Потыкал по разным машинам - кнопок не нашел.
01.11.2018 16:52 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Дядя Витя · 01.11.2018
Что касается кнопок, то МАЗ их ставил для Москвы, поэтому не понятно, почему для Украины он этого делать не может.
А вы с кнопками требования остановки не путаете?
01.11.2018 18:51 MSK
Ссылка
DeLaValier · Москва
Фото: 35
Vitaly L. · 01.11.2018
Машины 2012 года довелось лицезреть уже гнилыми. За машинами аналогично не следят и у нас, но при том такая ситуация наблюдается в гораздо меньшем масштабе. Интересно, какова причина такого ?
Соль, реагенты.
Жрут метал как пирожки.
В московском регионе вообще беда.
Даже пешеходы жалуются что обувь сезон не живет зимой, сжирается всякой хим мерзостью.
Что до агрегатов техники и обслуживания, то работают много приезжих с жизненной позицией "нам здесь не жить".
Они собственно угандошивают всё что им не дай.
От перфоратора до автобуса.
buspassenger · 01.11.2018
Напомните, что в РФ есть двухдверного на подобии Руты?
В РФ вполне хватает 1 дверных некстов газельных+стада спринтеров и им подобного.
Рута на их фоне не особо выигрышна, даже и с 2 дверями.
Кому надо покрупнее газели некста-есть орды пазиков , от банального 3205 до вектора некст.
Там на любой вкус и кошелек уже пазики.
ArsenZP · 01.11.2018
Беларусь нынче очень важный партнёр Украины - говорят, президенты в Гомеле на днях кучу контрактов подписали, в том числе, на поставку БелАЗов.
Одно дело белаз-у вас нет аналога, а для карьеров его ничем не заменить.
всякие каматцу и катерпиллеры просто платиновые по ценику.
Но в автобусной сфере у украины полно своего и притом я бы сказал неплохого.
лаз,богдан, электрон.
Как бы не глумились над отечественным производителем у вас там, но его необходимо поддерживать.
Это рабочие места, это налоги.
Да и легковой автопром-при всех недостатках заз сенс(заз шанс, шеви ланос) это всетаки популярная машина была.
За счет ценика они огромными партиями продавались в РФ, и до сих пор их полно на дорогах и на вторичке.
Незнаю как в украине, но в РФ ее брали за простоту и дешевизну.
Так же и богданы А-092.
Дешевые(тогда он стоил 1.2 ляма, пазик стоил 850к) и почти иномарка(шасси мотор исудзу) кузов конечно был так себе, но машину покупали и в приличных колличествах.
Хотя конечно по комфорту А 092 это задница, жесткий и тарахтит что давит на уши.
Но надежный и намного долговечнее пазиков.
01.11.2018 19:18 MSK
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
DeLaValier · 01.11.2018
при всех недостатках заз сенс(заз шанс, шеви ланос) это всетаки популярная машина была.
За счет ценика они огромными партиями продавались в РФ, и до сих пор их полно на дорогах и на вторичке.
Незнаю как в украине, но в РФ ее брали за простоту и дешевизну.
Однако по-моему Сенс/Ланос украинского производства в РФ стоил дешевле, чем в Украине.
У нас щас стоит 7к долларов - конский ценник за пустышку без подушек безопасности, без АБС, без ГУРа, и с таврическим мотором :)))
Но пассажирская техника действительно годная, однако очень печально, что ее никто не берет
02.11.2018 07:10 MSK
Ссылка
Нет фотографий
buspassenger · 31.10.2018
П.С. забавно, что Электрон вышел дешевле МАЗов
Ага, на основе этакой "политической дотации"...
DeLaValier · 01.11.2018
Ну и правильно, надо поддерживать отечественного производителя.
buspassenger · 01.11.2018
В нашей стране больше любят глумиться над отечественным производителем
Поддержка нужна и с этим можно согласиться "обеими руками"... Но только тогда, когда есть честный рынок, приемлемое качество и адекватные цены (что для УБС несвойственно)...
buspassenger · 01.11.2018
Но пассажирская техника действительно годная, однако очень печально, что ее никто не берет
Знаете, когда так говорят про так называемую "пассажирскую технику" УБС, перед глазами аварии с "БНА" (в одной из которых пришлось побывать и мне), в.т.ч таких страшных и "демонстративных", как марганецкая...
02.11.2018 14:12 MSK
Ссылка
Дядя Витя · Москва
Фото: 3
В Советское время на Украине была отличная автобусная школа. Во Львове был целый НИИ, который разрабатывал автобусы и задавал автобусную моду для всего Союза. Именно на Украине выпускались первые отечественные автоматические коробки передач для автобусов ЛиАЗ-677. Была тесная кооперация и автобусы ЛАЗ работали на всём пространстве СССР. И ни кого не заставляли их брать "в политических целях", качество ЛАЗов было вполне хорошим и на межгороде и в пригороде они были не хуже Икарусов. Правда, помню, их пытались использовать и как городские - но это был перебор. Как городские они были не удобны.
Думаю, что автобусная школа на Украине сохранилась. Но производство рентабельно только при определённых объёмах. А такие объёмы избыточны для самой Украины, а на внешнем рынке ни нашу, ни украинскую продукцию ни кто особенно не ждёт.
02.11.2018 14:50 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12957
Укравтобуспром по-прежнему существует, делает разные штуки для внешних заказчиков, в том числе из РФ. А Электрон - это бывшие ЛАЗовцы, свалившие с тонущего ЛАЗа
02.11.2018 19:23 MSK
Ссылка
Пилипчук Юра · Львовская область
Фото: 61
Александр Сава · 31.10.2018
После Львова я понял что Электрон (автобус) - топ!
По дизайну да. Для пассажиров, он душный. Потолочные люки в нем не отрыть без стремянки. Форточки открываются только с большим усилием, причём если постоянно отрывать то весь механизм (ручка) разламывается.
Если бортовой компьютер зависнет, то автобус не управляем.
02.11.2018 23:21 MSK
Ссылка
BLACK_predator · Львовская область
Нет фотографий
Пилипчук Юра · 02.11.2018
Потолочные люки в нем не отрыть без стремянки
Вже не перший раз бачу такий комент. Хіба в Електрона вони не мають електричного приводу? По моїй непідтвердженій інформації вони таки з приводом...
Та і на рахунок душноти МАЗ не кращий
02.11.2018 23:41 MSK
Ссылка
DeLaValier · Москва
Фото: 35
buspassenger · 01.11.2018
Но пассажирская техника действительно годная, однако очень печально, что ее никто не берет
Нужны заград пошлины по примеру РФ или китая.
В китае они были помоему 300%.
Тогда будут брать отечественную технику.
ЕС так же не чурается лоббировать своих производителей.
buspassenger · 01.11.2018
Сенс/Ланос украинского производства в РФ стоил дешевле, чем в Украине.
У нас щас стоит 7к долларов - конский ценник за пустышку без подушек безопасности, без АБС, без ГУРа, и с таврическим мотором :)))
доллар вроде 66р сейчас.
462 000р за заз сенз с таврическим мотором много.
гранта его сожрет тк стоит тоже около 450 пустая.
в 2008г шевроле ланос стоил от 240 000р, и народ их брал.
02.11.2018 23:50 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
DeLaValier · 02.11.2018
Нужны заград пошлины по примеру РФ или китая.
А зачем, если автобусы производства Украины и так едва ли не дешевле всех?
Речь-то о том, что там почти никому, кроме Киева, не интересно что-то пассажирское крупнее Эталона или Руты.
Хотя в последнее время города Украины стали брать большие автобусы, что радует.
DeLaValier · 02.11.2018
ЕС так же не чурается лоббировать своих производителей.
В ЕС это лоббирование имеет место быть, но совсем не посредством драконовских пошлин.
Иначе тому же Даугавпилсу дешевле обошлись бы европейские трамваи, а не УКВЗ.
02.11.2018 23:57 MSK
Ссылка
Andry D · Луганская область
Фото: 324
Большой автобус нужен, вот только частник без гос поддержки и полной компенсации льготных перевозок его никогда не "отобьет", поэтому и не берет.
03.11.2018 08:46 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
STS · 02.11.2018
Речь-то о том, что там почти никому, кроме Киева, не интересно что-то пассажирское крупнее Эталона или Руты.
Хотя в последнее время города Украины стали брать большие автобусы, что радует.
Жизнь заставила. Совпало несколько факторов что привело к тому что в регионах началось большое сокращение маршруток, а те что остались постоянно бунты поднимают. И если не купить коммунальной техники - ездить будет нечем... Но не у всех есть деньги и немало того что загнулось не заменили ничем.

И не стоит думать что в регионах эти "нормальные автобусы" на самом деле нормальные. Это выглядит как то так: https://m.facebook.com/story.php?story_f...8883856
В маршрутках было намного лучше. Ходили они чаще, места в них было больше. Но экономика вносит свои корректировки...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.