Выскажу осторожное предложение. А нельзя Севастополь в отдельную категорию выделить (как Киев)? И статус у нас особенный с советских времен (республиканское подчинение) и даже свои буквы в номерах.

В принципе, можно - но оно надо?
Цитата (Neches, 12.01.2010):
> и даже свои буквы в номерах.
А вот с ними-то и будет засада - учитывая, что при союзе у вас выдавалась общая с Крымом серия КР. И как тогда определять, чья именно машина, если точные данные о ее владельце неизвестны?

Цитата (Hrzan, 12.01.2010):
> А вот с ними-то и будет засада - учитывая, что при союзе у вас выдавалась общая с Крымом серия КР. И как тогда определять, чья именно машина, если точные данные о ее владельце неизвестны?
Сейчас же как-то народ это определяет :) По самому крупному нашему перевозчику - АТП-14330 подобную информацию можно получить достаточно легко.

При Союзе как раз это было сравнительно несложно - каждому городу или району Крыма (как и в других областях, думаю) выдавались определенные серии номеров целыми сотнями. По Севастополю значительная часть информации об этом имеется.

Есть как минимум три человека, живущих в Севастополе и интересующихся этой темой, готовых и способных привести в порядок и существенно пополнить базу по отдельному разделу "Севастополь".

Цитата (Palmer, 13.01.2010):
> Есть как минимум три человека, живущих в Севастополе и интересующихся этой темой, готовых и способных привести в порядок

Где же Вы все раньше-то были!!!??? ;)

Прятались в подполье и вели партизанскую деятельность ;-)
А если серьезно, интерес к сайту очень подрос, когда его возможности недавно доработали до уровня СТТС и стало заметно дальнейшее развитие проекта. Думаю, это общее мнение.

Цитата (Palmer, 14.01.2010):
> интерес к сайту очень подрос, когда его возможности недавно доработали до уровня СТТС и стало заметно дальнейшее развитие проекта

Полностью поддерживаю!!!

В общем наше предложение в силе :) Бардака по Севастополю в обозримом будущем может стать больше, потому что по указивке местного гаишного божка все маршрутные транспортные средства прошли перерегистрацию и получили желтые номера.

Вот мы и в своем разделе :) Добро пожаловать!

Проведали сегодня 3 "троллейбусных" лиаза. Все так и стоят, вроде не сильно барахолят их. Номера старые. Спросил у Цибулькина насчет них - сказал, что если город даст денег, их восстановят. Но видимо денег город давать не собирается.

На восстановление двигателей понадобится много средств - когда они еще ходили мы доливали масла по 4-6 литров за день работы(около 300 км). ЦПГ там уже никакая, а в нашей стране катовскими двигателями официально занимается только контора Zeppelin, которая и обслуживала двигателя наших автобусов. Я работал с ними пока они дохаживали... Жалко технику...